第３９卷第３期 ２ ０ １ ３年１月 山 西 建 筑 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ Ｖｏ１．３９ Ｎｏ．３ Ｊａｎ． ２０１３ ・１４３・ 文章编号：１００９．６８２５（２０１３）０３—０１４３—０２ 谈沥青混凝土路面平整度控制 赵摘清 （山西省阳曲公路管理段，山西阳曲０３０１００） 要：结合多年实际工作经验，对影响沥青混凝土路面平整度的因素进行了分析，从沥青混合料的拌制、机械的摊铺工艺、对接 缝处理等方面人手，具体阐述了施工过程中对平整度的控制措施，以期提高沥青混凝土路面平整度。 关键词：沥青混凝土路面，平整度，控制 中图分类号：Ｕ４１６．２１７ 沥青混凝土路面是采用沥青材料做结合料，粘结矿料修筑面 层的路面结构，具有表面平整、无接缝、行车舒适、安全等优点。 保证行车舒适安全需要沥青路面具有良好的平整度。因此，平整 度控制是公路施工过程中非常重要的一个环节。现结合多年实 际工作经验，提出了如何在施工过程中提高沥青混凝土路面平整 度的几点措施。 １ 基层平整度控制措施 由于路面结构层具有传递性，路基路面各结构层的平整度状 况将直接反射到路面面层上，虽然通过面层各结构层的铺筑会减 少一部分误差，但由于松铺系数不同，压实后仍将产生不平整。 因此，保证基层平整度，是确保沥青混凝土面层具有良好平整度 的前提条件。在施工过程中应严格按照《公路路面基层施工技术 规范》要求施工。严格控制基层施工平整度，施工中使用３ ｍ直 尺进行平整度控制，在碾压完成后立即检测，大于规范值的应用 人工立即将表面刨松整平后再次碾压，同时加强对施工现场管理， 减少人为因素对平整度的影响。加强压实度、松铺厚度、高程的控 制，保证基层的横坡、厚度、高程、平整度等指标符合设计要求。 ２沥青混合料的控制措施 ２．１ 混合料的级配及含水量 混合料级配一定要严格控制，并符合工程设计规定的级配范 围。拌合的时候配料要准确，原材料定期检验；拌合时间要足够， 拌合要均匀；含水量略大于最佳含水量，保证运到摊铺现场后含 水量不小于最佳含水量。 ２．２ 混合料拌制及温度的控制要点 沥青混合料的拌制方法主要有两种，分别为间歇式拌合机拌 制和连续式拌合机拌制。采取连续式拌合机拌制混合料时，要确 保使用的集料保持稳定不变。当料源不稳定或质量不稳定时，不 能采用连续式拌合机拌制混合料。 沥青混合料的特点是：高温易压实、低温难压实。因此对混 合料的摊铺温度有规定要求，对沥青混合料的温度和沥青的加热 温度应加以控制。其控制要点是：沥青加热温度及沥青混合料出厂 的正常温度、摊铺温度、碾压温度必须严格按相关规定控制选用。 ２．３沥青混合料离析的控制措施 离析现象是沥青路面施工过程中经常出现的问题，严重的离 析会导致沥青混合料的使用性能下降，影响路面的施工质量，造 成路面压实度不均匀，影响路面平整度，解决这个问题应注意以 下几点： １）材料设计上尽量选择与压实层厚度相匹配的混合料，严格 控制沥青混合料的矿料级配，在生产过程中尽量使级配在规定的 收稿日期：２０１２一ｌ１—１５ 作者简介：赵清（１９８２．），女，助理工程师 文献标识码：Ａ 级配范围内并接近中值。２）加强沥青混合料拌合工艺管理，使混 合料具有良好的施工和易性，和易性好的混合料容易摊铺且不产 生离析。３）混合料在运输过程中易产生离析现象，所以运料车运 料时要注意以下几点：ａ．每次使用运料车装料时必须清扫干净。 ｂ．运料车平衡装料，前后多次挪动位置。ｃ．运料车运输时，不能 超载、急刹车。ｄ．运料车运输途中要覆盖保温，雨天还应做好防 雨措施。４）摊铺机作业时，必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，随 意变换速度或中途停顿，都会使混合料产生离析现象，导致路面 平整度降低。 ３机械的摊铺工艺及控制要点 ３．１ 摊铺机结构参数和调整 １）熨平板宽度选定应遵循对称原则、最小接缝原则、纵向接 缝不重合原则。２）调节好摊铺机熨平板初始仰角。３）螺旋摊铺 器周围保持一定数量的沥青混合料。４）熨平板拱度的调整。５） 螺旋分料器与熨平板前缘距离的调整控制。６）摊铺机振捣器、夯 锤的控制。 ３．２摊铺机找平控制装置 在沥青面层施工中，摊铺机采用自动找平时，钢丝绳引导的 高程控制方式适用于下面层或基层，平衡梁或雪橇式摊铺厚度控 制方式一般用于上面层，中面层则根据实际情况选用找平方式。 经摊铺机初步压实的摊铺层应符合规定的平整度要求。 ３．３摊铺机熨平板加热 摊铺机在工作前应提前０．５ ｈ～１ ｈ预热熨平板不低于 １００℃，如果熨平板温度过低，热的混合料碰到冷的熨平板，会立 即粘于底面，在移动中产生推移，至其松散，使碾压后接缝处的平 整度降低。因此，摊铺前熨平板温度必须加热到８５℃～９０℃。 ３．４摊铺机摊铺宽度和摊铺速度控制 摊铺机摊铺宽度主要依据公路等级、路面宽度、施工组织管 理等多方面因素来确定。摊铺速度的原则是保证摊铺作业连续 进行，摊铺速度要严格控制在２ ｍ／ｍｉｎ一６ ｍ／ｒａｉｎ的范围内。摊铺 过快会影响面层平整度和预压密实度，摊铺过慢会影响生产效 率，所以摊铺机在摊铺过程中不得随意变换速度、时快时慢。 ４沥青混凝土碾压质量控制 ４．１碾压温度 沥青混合料摊铺整平后，应趁热及时进行碾压，石油沥青的 摊铺温度不低于１１０℃一１３０℃，煤沥青的摊铺温度不低于８０℃。 并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。低温 状态下不能反复碾压。 ４．２振动频率及振幅 第３９卷第３期 ・１４４・ ２ ０ １ ３年１月 山 西 建 筑 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨⅡＥＣＴＵＲＥ Ｖｏ１．３９ Ｎｏ．３ Ｊａｎ． ２０１３ 文章编号：１００９—６８２５（２０１３）０３—０１４４—０３ 混凝土施工温度的控制及裂缝的防治措施 杨家荣 （山西运城路桥有限责任公司，山西运城０４４０００） 摘要：对混凝土路面温度裂缝及其危害作了概述，并对混凝土温度裂缝形成原因进行了分析，从设计与施工方面提出了温度裂 缝的控制措施，最后给出了混凝土施工温度的控制措施，以避免混凝土路面温度裂缝的产生。 关键词：混凝土施工，温度裂缝，控制措施 中图分类号：ＴＵ７５５．７ 文献标识码：Ａ 混凝土已经渗透到我们生活工程使用的方方面面。由于混 宏观之分，在没有受到任何外力影响的情况下存在的肉眼不容易 凝土的特殊性，且和环境的热交换比较复杂和冗长，因此内部的 看见的裂缝称之为微观裂缝。但是由于在实际作用下产生的裂 结构格外不均匀。这种情况严重的时候会导致混凝土的开裂状 缝，受到外力的作用而产生，这就是宏观裂缝。微观的裂缝还包 况，这样就会使得危险潜伏，有着非常不良的负面影响。对此本 括着三种，有的是水泥粘合面上的裂缝，这就是粘合裂缝了；另一 文展开了研究。 种就是水泥石等自身就存在裂缝；还有一种是骨料上面存在的裂 缝。这些裂缝的分布都是极其不均匀的，并且能见情况不好。宏 混凝土在路面的建设中总是会出现各种问题，裂缝问题更是 观裂缝大多都是由外来的力量作用之后才产生的。这除了外来 难以避免的。现在很多的实践经验都表明了裂缝确实是难以避 的作用力以外也有着其他的可能，比如温度和收缩方面的因素造 １ 混凝土的温度裂缝及其危害 免的情况，我们需要多加注意。要将裂缝的程度控制在相关的范 成的，也可能会有来自温度、收缩等各方面的原因导致变形。在 水泥产生的热量会非常大。因此，温度大是很 围之内，不要形成过分的危害。裂缝也可以分为两种，有微观和 混凝土的浇灌初期，振频主要影响沥青面层的表面压实质量，振幅主要影响沥青 １）纵向接缝的处理措施：两台摊铺机采用梯队作业的纵缝应 面层的压实深度。碾压层较薄时可采用高频率低振幅，反之碾压层 采用热接缝。两条摊铺带相接时，要保证该处与其他部分有相同 ０ ｃｍ一２０ ｃｍ宽度暂不 较厚时可在低振频下选用较大的振幅。振动频率宜为３５ Ｈｚ一 的厚度。施工时将前一台已铺部分留下１５０ Ｈｚ，振幅宜为０．３ ｍｍ～０．８ ｍｉｌｌ。 碾压，作为后续部分的基准面，最后做跨缝碾压消除缝迹。２）横 向接缝的处理措施：每天摊铺机完成摊铺作业驶离后，要将摊铺 ４．３碾压方式及方法 沥青混合料摊铺整平后，应趁热及时进行碾压，选择合理的 层尾部断面不整齐处的混合料整理成断面整齐的混合料。第二 再将这部分混合料铲除，或在已压实部 压路机组合方式及初压、复压和终压的碾压步骤，以达到最佳的 天继续进行摊铺作业时，分上面铺设一些热混合料使其预热软化，但在摊铺作业开始前应 碾压效果，三个步骤都应在高温下进行。 确保平整度符合要 １）初压紧跟摊铺机碾压，先轻后重，先慢后快，直线段先从路 将预热的混合料铲除，同时用３ ｍ直尺检查，ｃｍ。 缘向路中 Ｃ，，ＪＪ￣１次碾压，斜坡地段从高到低，控制碾压次数直至无 求。３）接缝在各结构层位置应错开不少于５０ 明显轮迹为止。初压后应立即检查平整度，必要时予以调整。２） ６结语 复压是碾压过程中最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实 沥青混凝土路面的平整度控制是一个综合的工程。只有对 度，取决于这一阶段的碾压。初压结束后，立即进行复压，压路机 施工作业进行精密的设计安排，做好影响平整度各个环节的控 碾压段长度尽量缩短，不超过６０ ｍ一８０ ｍ为宜；粗集料为主的较 制，并做好平整度的检查工作，对路基、路面工程的各个环节严格 大粒径的混合料，宜采用振动压路机复压；路面边缘、加宽等大型 把关，才能最终确保路面的平整度达到设计和使用的要求，提高 压路机难于碾压的部位，用小型振动压路机做补充碾压。要达到 路面工程质量。 要求的压实度，无明显轮迹。３）终压是碾压的最后一个阶段，如 参考文献： 果没有明显轮迹时可免去终压。如有明显轮迹可关闭振动压路 ［１］ＪＴＧ Ｆ４０－２００４，公路沥青路面施工技术规范［ｓ］． 机碾压２次以上，使碾压过程中产生的轮迹消除，确保路面有良 ［２］ 张晖．公路与桥梁工程病害防治及检测修复实用技术大 好的平整度。 全［Ｍ］．长春：长春出版社，１９９９． ５对接缝的处理措施 ［３］ 邓学钧．路基路面工程［Ｍ］．北京：人民交通出版社，２０００． Ｏｎ ｅｖｅｎｎｅｓｓ ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｆ ａｓｐｈａｌｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｒｏａｄ ｓｕｒｆａｃｅ ＺＨＡＯ Ｑｉｎｇ （Ｓｈａｎｘｉ Ｙａｎｇｑｕ ＲｏａｄＭａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｏｆｆｗｅ，Ｙａｎｇｑｕ０３０１００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｍｂｉｎｉｎｇ ｗｉｔｈ ｍａｎｙ－ｙｅａｒ ｗｏｒｋ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ，ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ａｎａｌｙｚｅｓ ｔｈｅ ｆａｃｔｏｒｓ ｗｈｉｃｈ ａｆｆｅｃｔ ｔｈｅ ｅｖｅｎｎｅｓｓ ｏｆ ｔｈｅ ａｓｐｈａｌｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｒｏａｄ ｓｕｒ’ ｆａｃｅ，ａｎｄ ｉｌｌｕｓｔｒａｔｅｓ ｔｈｅ ｃｏｎｔｒｏｌｌｉｎｇ ｍｅａｓｕｒｅｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ｅｖｅｎｎｅｓｓ ｉｎ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｓｓ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｍｉｘｉｎｇ ｏｆ ｔｈｅ ａｓｐｈａｌｔ ｍｉｘｔｕｒｅｓ，ｔｈｅ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｃｒａｆｔ，ａｎｄ ｔｈｅ ｊｏｉｎｔ ｔｒｅａｔｍｅｎｔ，ＳＯ ａｓ ｔｏ ｅｎｈａｎｃｅ ｔｈｅ ｅｖｅｎｎｅｓｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ａｓｐｈａｌｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｒｏａｄ Ｓｕｒｆａｃｅ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ａｓｐｈａｌｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｒｏａｄ ｓｕｒｆａｃｅ，ｅｖｅｎｎｅｓｓ，ｃｏｎｔｒｏｌ 收稿日期：２０１２—１１－２０ 作者简介：杨家荣（１９７３．），男，工程师