信息化建设建议

关于交通管理信息化建设的几点建议

（全部都是思路，希望可以起到抛砖引玉的作用）

1、 应用体系架构

目前综合应用平台为总队同一版本，相对于综合应用平台建设的外挂系统数量众多，且相对独立，各系统架构不尽相同，对综合应用平台信息重复利用，硬件、网络等基础设施有重复建设，导致资源浪费，建议在综合应用平台接口平台不断完善的基础上，结合综合应用平台的体系架构，整合外挂平台各类应用、服务器硬件、网络资源，打造综合应用平台外挂平台。

2、信息系统深化应用

建议信息系统尽量面向基层、终端向社会开放，比如互联网业务平台、远程业务平台（类似的呼叫中心模式），除了类似自助办理终端的业务模式，需要考虑与公安基层建设乡镇政务中心模式的应用。目前有些总队、支队已经在开展类似的业务，但是没有一个标准的业务模式或规范，建议部局能有一个指导性的意见。

3、信息采集和更新

交通管理信息的采集和更新，是交通管理信息化的重要组成部分，目前信息的采集和更新，在及时性、有效性、完整性等各方面，都需要大幅度提升，比如路况信息、道路施工信息、交通参与者备案信息等信息的采集和更新，虽然建立了各类系统，投入了物力人力，效果并不明显。需要充分利用社会资源及各方交通参与者共同努力来实现，需要提供

有效的信息采集和更新机制与工具，需要与其他交通管理部门及行业进行充分的信息共享。

4、信息深度利用

公安交警所采集的交通管理信息，是特定的信息资源，但是如何有效的利用起来、深度利用，需要多方探讨。海南总队计划以现有的指挥中心信息管理平台为依托，通过互联网网站、短信、交通诱导屏、手机终端软件、咨询电话、纸质和电视媒体等方式，通过社会公众共同参与的方式，对信息进行深度利用。如采集发布道路交通路况、道路交通安全宣传、管制情况、违法事故情况、假日道路交通和停车预警信息、通报道路治安情况、普及防范知识、传授防范技巧、增强群众的防范意识和能力等。

5、运行维护保障

目前海南总队除综合应用平台外，自行建设相关外挂系统数十个，总队的服务器、应用、数据库、数据、网络运行维护需要量大的人力物力来维持，对于运行维护而言，维护的范围、内容、级别、质量，都没有一个参考标准，如何算是运维质量高？目前仅仅以系统不出问题、运行稳定作为运行维护的衡量标准。建议部局能够根据各地运维情况，提出公安交警系统运行维护的指导意见，作为我们系统运行维护的参考标准。

6、信息安全

信息安全的两个方面

1） 数据自身的安全即数据库系统安全，建设异地备份机制，包括向部局备份的机制

2） 业务信息访问安全控制，加强身份认证、限制批量数据访问。