预应力混凝土肋板式主梁施工变形分析与控制

第２２卷２　０　０　２年２月　文章编号：１６７１　２５７９　ｃ　２００２｝０ｔ　００３１　ｇ３　第１期　中　外　公路　３ｌ　预应力混凝土肋板式主梁施工变形分析与控制　袁忠贵　，邬曙光　，刘乐天　，陈常松：，夏雨成　湖南大学，湖南长沙４１００８２ｉ　２长沙变通学院；３湖南省公路桥粱业没吐公　）　．摘，要：制州长江公路＾桥为主跨５０『］ｎ　的Ｉ　斜扭桥　跨径之大位居同娄轿粱亚洲第　。由于采用后浇横隔粱施工ｌｌ艺　使工粱过渡体系截面粱高随着施＿工＝工况的改　世界第变而改变，对此，根据实际工况．通过模拟计算，埘主粱在动态施工过程中的截面变形进行分　析与控制，以确保截丽粱高符合设计要求。　关键词：主粱动态施工；过挂体系截崮变形；分析与控制　为汽４　一超２Ｏ级、挂ｊ：一ｌ２Ｏ　设计行车速度为１００　１概述　荆州长江公路大桥位于湖北省荆州市，是２０７国　ｋｆＩ１／Ｉ　北、南汉１　孔结构分别采　２００＋５００＋２００　ｎｌ　尉１　ｔ６０｝３００＋９７　ｌＩＩ＝跨连续漂浮体系的Ｐ（　斜拉桥．　其　Ｉ１＿南汊通航孔主桥为高低塔双索面斜拉桥，两塔高　差达３５　４　ｆＩ１：主粱为预Ｊ，　力混凝土髓板式结构（图　道上跨长江的一雌特大型桥梁　桥ｆ！乏４　１７７　６　ｎ１最　．大主跨５００　ｎ１，主桥宽２６　５　ｍ，双阳６车道设计倚载　，１）磺隔粱抓准问距为８　０　ｎ　．在主粱纵肋每边备设　盯　、。　＝矗　ｌ　ｌ　图１主梁标准断面示意图・１ｐ位　．　．十十　｝＋＋十十　｝十　。　十。　＋十一　÷十＋十一　＋十　＋　÷　＋十｝十　＋＋　＋ｆ＋十　＋｝Ｙ．　卅一　＋十　十＋十　，　＋｝十一　＋十．｝十　｛＋十　十　＋＋十｝＋＋十｝ｒ　如何与主桥墩相连行；　这个　题埘过采用“Ｖ”形墩挪决　巴寒罗』Ｊ『ｊ　ＧｕｌＪ］ｃ　了一因为…Ｖ形墩很纤细，使连接的问题变得简单品　施］　桥梁总厢钢量为２　７５０【　（』Ｅ　ｒ｛ｊ结构月】俐：ｌ　ｌｆ】【）ｔ；钢筋混凝土Ｊ『ｊ钢筋：ｌ　５４０　１　预府力隰凝上钢筋：儿０）．濉凝土用量为１７４　０００　！ｉｌｌｃ桥梁建设总造价为ｊ　６００万欧元．浚桥于２０００年　５　结语　四班牙巴塞罗那桥的建设单位为巴塞罗那市港务　＿局，由桑坦德Ａｒｅｌｍｓｙ　Ａ￣ｃｉａｄ。ｓ设计．　７　Ｉｌｊ＝通车一　编译自《Ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ　Ｅ￣：ｇｉｎｅｃｒｉｎｇ　Ｉｎｔｅｒｉｍｔｉｏｌ！ａＩ。　２００（Ｉ．（４）　５德罩ＦＣ（、　１　收稿日期：２００ｔ　ｉ２　作者简介：袁忠膏．男　维普资讯 http://www.cqvip.com

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１期　预应力混凝土肋板式主粱施Ｉ变形分析与控制　３　００８，结点数４　１４５，解方程数为ｕ　５３９　预应力作为　结点荷载加于相ｆ疽结点上一从模拟计算结果来看，当　第三次张拉后，其开门端截面跨中处梁高相对变形为　２９　５　ｍｍ；后浇横隔梁内横向预　力张拉后同　截　施工预拱值也就是开口端截面梁高相对变形　△ｈ：　Ａｈ二△＾ｌ＋△＾２＋△＾３　式中：△＾　——浇完混凝土时，开口端截面变形；　Ａｈ　——斜拉索锚点转换和第三次张拉后，开口　端截面变形；　Ａｈ　——后浇横隔梁内横向预应力张拉后，开口　端截面变形在横向预应力作用下所发生的改变＝　面跨中处梁高相对变形为＋Ｊ５　３　ｔｎ　ｎ】　由上可知，预应力混凝土肋板式结构主粱利用前　支点挂篮采用后浇横隔粱施工工艺．在施ｌ丁过程中其　开口端截面的变形主要是：　①浇完混凝土时，在梁段自重作用下，受挂篮刚　度的影响，开口端截面变形与挂篮的变形相一致。　根据模拟计算，考虑到挂篮试压结果和其他因素　的影响，确定施工预拱值为４５　１￣１１１［１。　２）施工预拱值的设置　②斜拉索锚点转换和第三次张拉后，此时挂篮支　撑已拆除，施：［粱段处于空间受力状态，其开口端截面　主要受索力、自重和纵向预应力的影响而发生变形　③下一梁段预应力张拉后——即后浇横隔粱内　横向预应力张拉后，此时原开口端已形成闭合．其开口　端截面原有变形在横向预应力作用下将发生改变。　２　２控制　由　现场所用挂篮采用钢箱式结构，为控制截面　跨中变形，相应地在立模时，将粱段前端，即开口截面　跨中处的顶板模板预抬４５　Ｄｌｎｌ（如图４），同时在该截　面处，设置４个变形观测点，以监测不同工况下的截面　粱高变化：　本文选取南汉斜拉桥９＃～１３＃、３０　～３４　、５１　～根据上述分析，在施工过程中通过设置施工预拱　５４　共１４个梁段进行监测，检测结果见表１。　的办法来确保截面粱高符合设计要求　１）施工预拱值的确定　由表ｌ可知实测值与理论值基本相符，预抬量也　较合理　表ｌ选择梁段变形观测值　ｍｍ　３结语　预应力混凝土肋板式结构主粱利用前支点挂篮采　台龙。通过对已浇粱段进行检测，证明本文提出的分　析方法和控制措施是行之有效的，对利用前支点挂篮　采用后浇横隔梁施工工艺的扁平双主肋断面主梁的设　计、施工具有实际的参考价值。　用后浇横隔梁施一Ｉ：工艺进行施工时．其开口端截面粱　高将随着施工工况的改变而改变，如何确保截面粱高　符合设计要求、是施工过程中急待解决的问题。对此，　荆州长江公路大桥在斜拉桥主粱施工时，通过按实际　工况进行模拟计算，对主粱在动态施工过程中的过渡　体系截面进行分析与控制，获得了良好的施工效果：　荆州长江公ｊ｝｝｝大桥斜拉桥主粱已于２００１年】１月　参考文献：　［１］林元培料拉桥［Ｍ］北京：人民交通出版社，１９９７．　［２］周念先，等预应力混凝土斜拉桥［Ｍ］北京：人昆交通　工程中的有限元法［Ｍ］北　出版社，１９９ｌ　３］　［美］Ｓ・ｓ・Ｒａｏ著，付子智译京：中国科学出版杜，ｌ９９ｌ