防撞墩施工方案

一、 工程概况

五环路四期7#标黄村西环桥上跨五环路，与五环路中线交角为81.81°，桥梁全宽35.0m，全长46.0m。

兴华桥现浇防撞护栏总长为46×2＝92m，采用C30商品砼，抗冻标号F200，抗渗指标大于S6，掺加RI-IC2粉剂型阻锈剂，表面涂刷隔水防腐层。 二、 施工部署

防撞护栏共长92m，模板加工50套，每套2m，共计100m。施工工期计划为2003年6月17日开始，6月25日完成。 三、 主要技术措施 1、 模板加工

为保证防撞护栏的外形美观，模板采用定型钢模板，面板采用4mm厚冷轧钢板，边角及后背设计有边框角钢、模架及背联角钢。 2、 钢筋制作及绑扎

在T梁挑檐施工前预埋好防撞墩基础钢筋，依据设计图纸绑扎其余钢筋。钢筋接头采用搭接电弧焊，采用双面焊。双面焊长度不小于5d。钢筋的交叉点用火烧丝绑扎结实，必要时用点焊焊实。为保证保护层的厚度，在钢筋与模板之间设置塑料垫块，垫块与钢筋扎紧并呈梅花型分布。 3、 模板支立

在支立模板前，防撞墩模板下采用砂浆整平以调整模板高程，每

两块模板的侧面采用海绵条封堵严密。

护栏钢模两侧采用槽钢作带，上部设对拉螺栓一道，并在内侧配以支筋和方木支撑，以保证其垂直度和稳定性。即采用上拉下撑的方法进行加固，详见附图。

在此基础上，还要在模板与预先在桥面铺装层的锚固之间用木支撑和带有双丝的拉筋进行支撑和张拉，以保证护栏模板的整体稳定。 4、 砼浇注

在浇注砼之前，先检查模板的牢固情况、钢筋保护层厚度和预埋件的位置。此外，还要清理模板内的积水和杂物，钢筋上的污垢也要清理干净，模板缝隙要埋塞严密。

防撞墩砼采用人工分层下料，坍落度控制在10－14cm，分层浇注，每层厚度20cm，底部弯弧段变截面处分层厚度不大于10－15cm，大段循环往互浇注，并控制在下层砼初凝或重塑前完成上层砼浇注。

采用插入式振捣棒振捣，其移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍，并与侧模保持5－10cm的距离，同时插入下层砼5－10cm，振捣时间控制在25－40s，直至振捣不出现明显气泡，表面平坦，并开始泛浆，同时砼将模板边角部位填满充实为止。在振捣的同时，在模板外侧使用橡皮锤敲击，辅助振捣，以助于砼气泡排出。另外每一处振捣完毕后，边振动边徐徐提出振捣棒，以避免振捣棒碰撞模板，钢筋及其它预埋件。

在浇注期间，派专人检查模板、钢筋及预埋件等的稳固情况，发

现问题及时处理。

在两跨之间、跨中处及每隔4m设置真缝，内嵌5mm厚木丝板，钢筋在此处断开，外侧每2m设置装饰缝一道。

砼浇注完成后，对顶面进行压光处理。 5、 拆模与养生

砼强度在同条件养生试块强度达到设计强度的60％以上时拆除模板，最短时间不少于24小时。在拆模时，不猛烈敲打和进行强扭以防砼结构外边缘磕碰、损坏。拆除后的模板及时进行维修整理，并妥善存放，以备下一次周转使用。

砼浇注完成后，覆盖无纺布并洒水养生。其养生时间不小于7天，直至砼达到设计强度为止。 6、 分项工程质量目标

工序验收一次通过，强度达到设计标准要求。

防撞墩的砼抗亚强度、直顺度、顶面高程和缝宽控制在评定标准以上。

现浇砼防撞墩实测项目

序号 项目 允许偏差（mm） 检验频率 范围 点数 检验方法 用20m1 直顺度 ≤5 每20m 1 小线量取最大值 2 顶面高程 ±10 每20m 1 用水准仪测量 3 缝宽 ±3

1 用钢尺量取最大值 四、 质量保证措施

1、 进场使用的原材料、成品、半成品要有出厂合格证和检验报告，

并根据施工规范要求试验合格后方可使用。

2、 实行技术交底制度，在每到工序开工前，组织有关技术人员进

行技术交底。每道工序实行自检、互检、交接检制度，在自检合格的基础上，报监理工程师进行验收认证后方可进行下道工序施工。

3、 严格控制砼到场坍落度。

4、 技术、质控和测量人员要积极配合施工，责任到岗，勤盯现场，

严格控制各项技术指标。

5、 在砼浇注之前和浇注过程中，派技术人员和质控人员检查预埋

件位置，防止其位移，并监督施工人员保护好预埋件的螺丝套扣。

6、 在施工时注意安全防护，架设好安全护网，施工人员佩戴好安

全防护用具。