设备维护保养规程

设备系统维护保养规程

一、 钢丝绳的维护保养

钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。

A、钢丝——钢丝绳起到承受载荷的作用，其性能主要由钢丝决定。钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形（或异形）丝材，具有很高的强度和韧性，并根据使用环境条件不同对钢丝进行表面处理。

B、绳芯——它是用来增加钢丝绳弹性和韧性、润滑铜丝、减轻摩擦，提高使用寿命的。常用绳芯有机纤维（如麻、棉）、合成纤维、石棉芯（高温条件）或软金属等材料。

根据国家标准GB 1102圆股钢丝绳的规定，钢丝绳技术参数的标记方法如下： 钢丝绳

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标记中:

①--钢丝绳的股数。

②--钢丝绳的结构型式，点接触普通型，标记\"×\"；线接触瓦林吞型（粗细式），标记\"W\"；线接触西尔型（外粗型），标记\"X\"；线接触填充型（密集式），标记 \"T\"。 ③--每股钢丝数。 ④--钢丝绳的直径，mm。 ⑤--钢丝的公称抗拉强度

，N/mm2。

⑥--钢丝的韧性等级，根据钢丝的耐弯折次数分为三级。特级：用于重要场合，如载客电梯；Ⅰ级：用于起重机的各工作机构；Ⅱ级：用于次要场合，如捆绑吊索 等。

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⑦、⑧--钢丝表面镀锌处理，根据钢丝镀层的耐腐蚀性能分为三等级。甲级：用与严重腐蚀条件；乙级：用于一般腐蚀条件；丙级：用于较轻腐蚀条件。钢丝 表面不做处理的，标记\"光\"，或不加标记。

⑨--钢丝绳的捻制方式。右捻绳标记\"右\"；左捻绳标记\"左\"；交互捻标记\"交\"；同向捻标记\"同\"。

1） 钢丝绳的维护保养

钢丝绳的使用期限和安全运行，在很大的程度上取决于良好的维护、定期检查及按规定更换。钢丝绳在使用中，必须保证每根钢丝绳不准有接头，还要求每根钢丝绳受力必须均等及每根应要有适当的润滑。吊钩设备由钢丝绳承担负荷，钢丝绳长期经滑轮运转而产生揉搓，使之发生永久的结构性伸长（主要是钢丝绳逐渐嵌入纤维芯所致）。

钢丝绳使用年久，绳芯中的含油耗尽，导致绳的表面缺油。检查方法：一是眼看，当绳表面干燥，甚至出现锈斑，则表面钢丝绳缺油；二是停机后用手摸钢丝绳，当发现手上没有油迹，则表明缺油。缺油时，最好上专门的钢丝绳油，如果没有专门的钢丝绳油，可采用浓度中等的机油，例如有30~45号机油。加油的方法是：将吊钩以慢速上行，维护人员在用油壶把油浇淋在钢丝绳上。加油时应注意不许将油滴在制动轮上，对于不绕过滑轮部分的钢丝绳应涂防腐油，也可用油脂类保护外表。在对钢丝绳维护保养中，要注意卫生情况及门窗是否完整无损，以防砂粒等杂物依附在钢丝绳上。当发现钢丝绳表面油垢过多或粘有砂尘等异物时，应用煤油擦洗干净。

2） 钢丝绳的定期检查

钢丝绳受到强大的拉应力作用，通过卷绕系统时反复弯折和挤压造成金属疲劳，并且由于运动引起与滑轮或卷筒槽摩擦，经一段时间的使用，钢丝绳表层的钢丝首先出现缺陷。例如，断丝、锈蚀磨损、变形等，使其他未断钢丝所受的拉力更大，疲劳与磨损更厉害，从而使断丝速度加快。当钢丝绳的断丝数和变形发展到一定程度，钢丝绳无法保证正常安全工作，就应该及时报废、更新。

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钢丝绳使用安全程度由下述各项标准考核：断丝的性质与数量；绳端断丝情况；断丝的局部密集程度；断丝的增长率；绳股折断情况；绳径减小和绳芯折断情况；弹性降低；外部及内部磨损程度；外部及内部腐蚀程度；变形情况；由于热或电弧而造成的损坏情况；塑性伸长的增长率等。

钢丝绳必须每周检查一次。其内容是：钢丝绳的直径有无变化，有无断丝、锈蚀、爆股以及绳头给膈连结有无问题等。

钢丝绳直径的检查：用游标卡尺测量钢丝绳外圆。测量前必须停机，断开电源。测量时用卡尺卡在外圆，测量的实际数据应大于（0.9~0.95）X钢丝绳标准公称直径，方为合格。

钢丝绳断丝的检查：在机房里，维护人员先直观检查绕过滑轮的绳有无断丝和锈蚀。若有断丝，则把断丝的突出部分剪下来作为检查研究分析的凭证；若有锈蚀，则把锈蚀段记录下来。为进一步检查钢丝绳全长，可将一小块棉纱围在钢丝绳上，再合上电机电源，使电机在慢速状态下行驶一个全过程，观察有无断丝。当有断丝时，会把棉丝挂住，有少量断丝并不意味着钢丝绳必须更换，还可以继续使用，但必须把实际情况记录在检查簿中，同时在今后的巡、日检中要特别注意。当检查发现在一个捻距（7~7.2倍绳径）内断丝数目超过钢丝总数的2％时，每周至少要多加一次检查，以观察发展趋势，确定处理方案。

钢丝绳失效的检查：当新安装的吊钩投入运行一、二年之后钢丝绳伸长量会减少，处于稳定状态。如果此时钢丝绳突然出现伸长量显著增长，而且还出现钢丝绳一个捻距内每天都有断丝再现，则证明该电机的钢丝绳已接近失效了，应及早更换。

3） 钢丝绳的更换

当钢丝绳子有下列情况之一时，必须立即更换。 1、 钢丝绳磨损严重，其直径小于原公称直径的90％时；

2、 钢丝绳断丝在各绳股之间均匀分布，在一个捻距内的最大断丝数超过32根时；

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3、 钢丝绳断丝集中在一或二个绳股中，在一个捻距内的最大断丝数超过16根时； 4、 当钢丝绳磨损、锈蚀、断丝超过表1-1的规定时；

1-1钢丝绳磨损锈蚀断丝

断线、表面磨损或锈蚀为其直径的百分数（％） 10 20 30以上

5、 钢丝绳锈蚀严重、点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动，不论断丝数或绳径弯细多少，必须更换； 6、钢丝绳在使用一段时间后，连续三天出现显著伸条，或在某一捻距内每天都有断丝出现时。 7、弹性降低——钢丝绳弹性降低一般伴随有下述现象：绳径减小；绳节距伸长；钢丝或绳股之间空隙减小；绳股凹处出现细微褐色粉末；钢丝绳明显不易弯曲。

8、变形——钢丝绳变形是指钢丝绳失去正常形状产生可见畸变，从外观上看可分为以下几种：波浪形，笼形畸变，绳股挤出，钢丝挤出，绳径局部增大，扭结，局部被压扁，弯折。

9、过热——过热是指钢丝绳受到电弧闪络、过烧，或外表出现可识别的颜色改变等。电弧作用的钢丝绳外表颜色与正常钢丝绳难以区别，因而容易成为隐患。

在一个捻距内的最大断丝数 断丝在绳股之间匀布 27 22 16 断丝集中在1或2个绳股中 14 11 8 二、 制动器的维修保养

YEJ系列制动电机是全封闭自扇冷式鼠笼型具有附加圆盘型直流制动器，并且具有人工释放机构的三相异步电动机。它具有制动迅速、结构简单、可靠性高、通用性强等优点。YEJ系列制动电机的直流圆盘制动器安装在电机非轴伸端的端盖上，当制动电动机接入电源，制动器也同时工作，由于电磁吸力作用，电磁铁吸引衔铁并压缩弹簧，制动盘于衔铁端盖脱开，电动机开始动转。当切断电源时，

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制动器电磁铁失去电磁吸力，弹簧推动衔铁压紧制动盘，在摩擦力矩作用下，电动机立即停止。

1）检查

制动器是设备上很重要的安全装置，检查要点是：

1、检查安装在电机非轴端的端盖上的YEJ制动电机的直流圆盘制动器的工作状态是否良好，制动弹簧有无失效或疲劳损坏。设备运行停止后，当怀疑制动弹簧有问题时，可敲击弹簧，凭响可判断制动弹簧是否失效和有无裂纹。

2、检查YEJ制动电动机的人工释放机构有无撞击声，运动是否灵活。 3、检查制动器其它构件工作时情况，有无卡塞的现象。 4、检查制动盘表面有无划痕、高温焦化颗料以及油污。

5、检查制动器电源，检查制动电磁线圈的接头有无松动、线圈的绝缘情况，以及有无异味。 6、检查检查制动器制动时有无冲击力过大或太紧太松的现象。

将上述检查结果记录在电机维修日内,若发现问题,能在现场排除的,应及时排除。 解决不了的问题，应及时向有关部门反映，争取早日排除，绝不允许制动器带病工作。

2）维修保养

1、 制动器上的制动系统及弹簧发现裂纹应及时更换。

2、 当制动轮上有划痕或高温焦化颗粒时，可用小刀轻刮，并打磨光滑；制动轮有油污时，可用煤油

擦净表面。 3、 调整制动器气隙。

三、 联轴器的检查与维修

因联轴器既是电动机轴与减速箱的连接装置，所以对其日常检查维护工作不可忽视。

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其检查与维修工作的内容有：

1） 紧固螺母

要经常检查螺栓是的紧固螺母，不得松动。因为电机频繁的起、制动或紧急停车，时间长了就 可能使螺母松动。一旦紧固螺母松动，电机工作时就会发生径向晃动。

2） 螺栓孔及键

电机长期工作，有可能发生螺栓孔扩大变形，或键松动故障，日常检查应注意电机运行状况。

3） 整体

经常用小锤敲击联轴器整体，凭声音或观察来判断机械零、部件有无裂纹强磨损故障。

四、 减速箱的维修保养

减速箱是设备中很重要的一个部件，日常维修保养的优劣对减速箱是否正常运转起了不可忽视的作用。 1） 检查

为了保证减速箱正常运行，有故障能及时发现，需经常检查。其内容有：

1、 减速器在运转时是否平稳，有无振动和撞击声。可采用耳听目视的方法判定，并将结果记录下来。 2、 减速器蜗轮与蜗杆啮合是否正常，有无发生轮齿磨损，并运转中有撞击声。可采用移开减速器上

面的箱盖板（有的减速箱没有），用手摇电动机方式（停电，松开制动器的人工释放机构）来检查轮齿磨损情况，并将结果记录下来。

3、 检查减速箱内的润滑油的质量及油的数量。油的质量应符合规格要求，其油量应保护在油针和油

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镜的标定范围。当发现油已变质或有金属颗粒时，应及时换油，对油量多或少应及时调整。 4、 检查轴承、箱盖、油窗盖及轴头处等结合部位有无漏油现象，漏油程度如何。一旦发现漏油后，

除根据具体情况进行处理外，还应及时向箱内补充与箱内同牌号的润滑油。轴承缺油应及时加油。 5、 用半导体点温计或测温计对减速箱各机件及轴承温度进行测量，其温度不准超过700C，对于箱

内温度不准超过850C，否则应停机检查原因。

6、 对于与减速箱相连的其它部件（采用紧固体相连），应检查配合上有无松动或有无损坏现象。

2） 维修保养

根据检查情况，对减速箱应及时维修保养。

1、 当发现减速箱内蜗杆合轮齿侧间隙超过1mm，并运转中产生猛烈撞击时，或轮齿磨损量达到原

齿厚的15％时，应及时更换蜗轮和蜗杆（两种零件同时更换的目的，在于保证啮合性能）。如果没有合适的蜗杆和蜗轮，可暂时采用调整减速箱中心距的办法来解决，例如采用垫片，使蜗轮下降一个距离，让蜗轮根部参加啮合，从而减少齿侧间隙。这样处理后，减速箱可继续使用一段时间。

2、 当需要更换油时，应换与减速箱相同规格的。如果属于缺油，则向内注相同牌号的油，绝不允许

减速箱内注入两种以上的油型（即不准使用混合油）。如果没有相同牌号的油时，若用代用品时，在油的粘度上，只能用较大粘度的油去代替。因为，粘度较大的油工作中发热量会增大，使之温度上升造成粘度下降，对粘度起到了自动调节作用。反之，若采用粘度低的油，就容易出现非液体摩擦，致使机件的温度升高，使油的粘度更为小，摩擦力急剧增大而失去润滑的意义。以于新的或大修后的减速箱，在运转8~10天后应更换油。其目的在于清除零件在传动过程中磨落的金属微粒屑，防止其对零件的磨损。换油时时应当把箱内清洁干净，在加油口放置滤网，经滤网过滤后再注入箱内，防止异物进入和保持油度的清洁度，更换后的油不准再回用。

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3、 对于蜗轮和蜗杆轴的滚动轴承用钙基润滑脂，在上油时必须填充轴承空腔的三分之二，一般要求

每月挤加一次，每年清洗换新一次。

4、 若发现减速箱漏油，应根据漏油不同部位，进行具体处理。例如：当蜗杆轴承外漏油，应及时按

原来的密封圈更换；如果是箱盖或油窗盖漏油，可以更换纸垫或在结合面涂一薄层透明漆来堵漏。 5、 当减速箱在运行中发生异声，经查明若属于轴承磨损所致，应及时更换。

五、 卷筒的维修保养

卷筒是用来卷绕钢丝绳的部件，它承载起升载荷，收放钢丝绳，实现取物装置的升降。单层缠绕卷筒的筒体表面切有弧形断面的螺旋槽，以增大钢丝绳与筒体的接触面积，并使钢丝绳在卷筒上的缠绕位置固定，以避免相邻钢丝绳互相摩擦而影响寿命。

1） 钢丝绳在卷筒上的固定

通常采用压板螺钉或楔块，利用摩擦原理来固定钢丝绳尾部，要求固定方法安全可靠，便于检查和装拆，在固定处对钢丝绳不造成过度弯曲、损伤。

为了保证钢丝绳尾的固定可靠，减少压板或楔块的受力，在取物装置降到下极限位置时，在卷筒上除钢丝绳的固定圈外，还应保留1.5～3圈安全圈，也称为减载圈，这在卷筒的设计时已经给予考虑。

在使用中，钢丝绳尾的圈数保留得越多，绳尾的压板或楔块的受力就越小，也就越安全。如果取物装置在吊载情况的下极限位置过低，卷筒上剩余的钢丝绳留数少于设计的安全圈数，就会由于钢丝绳尾受力超过压板或楔块的压紧力，从而导致钢丝绳拉脱，重物坠落。

2） 卷筒安全使用要求

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1、卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。在使用的任 何状态，必须保证钢丝绳在卷筒上保留足够的安全圈。

2、单层缠绕卷筒的筒体端部应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳高出2倍的钢丝绳直径。 3、卷筒出现下述情况之一时应报废： ①裂纹；

②筒壁磨损量达原壁厚的20%；

③绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4且不能修复时。

六、滑轮的维修保养

滑轮、卷筒和钢丝绳三者共同组成卷扬机的卷绕系统，将驱动装置的回转运动转换成吊载的升降直线运动。滑轮和卷筒一样是卷扬机的重要部件，它们的缺陷或运行异常会加速钢丝绳的磨损，导致钢丝绳脱槽、掉钩，从而引发事故。

定滑轮的心轴固定不动，其作用是改变钢丝绳的方向或承吊。铸铁滑轮适于轻、中级工作机构，常用灰铸铁和球墨铸铁，对钢丝绳磨损小，但其强度较低，脆性大，碰撞容易破损；当工作机构级别较高时，采用铸钢滑轮；滑轮直径较大，铸造困难时，采用焊接滑轮以减轻其自重。滑轮也可采用塑料、铝合金等材料。 滑轮的使用安全要求为：

A、滑轮不应有缺损和裂纹，滑轮槽应光洁平整，不得有损伤钢丝绳的缺陷。 B、滑轮应配置防止钢丝绳跳出绳槽的装置。 C、金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时应报废。 ①裂纹；

②轮槽不均匀磨损达 3mm；

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③轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；

④因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50%； ⑤滑轮轴磨损量达原直径的3%； ③其他损害钢丝绳的缺陷。

1）滑轮、轮筒

每周一次检查滑轮及轮筒有无裂纹，它们的连结螺栓是否松动和位移。

方法是：用手锤敲击滑轮和轮筒，根据声音来判定，目查外观有无裂纹，用专用工具检查螺栓是否松动。当发现滑轮或轮筒有裂纹时应及时更换。

2）滑轮绳槽

1、 滑轮绳槽工作表面应平滑。日常应检查槽内有无脏污、隆起的硬粒或波纹，若发现有问题应根据

具体情况进行处理。

2、 钢丝绳在滑轮槽内不应有滑动现象

检查方法：在电机停止工作时（断开电源），用粉笔在钢丝绳和滑轮重合处划一直线，再合闸通电使电机运行一段距离再回复到原始位置后，检查直线是否重合。若不成为直线，则证明钢丝绳在滑轮槽有滑动故障，应仔细检查是何原因造成的。 3、 钢丝绳卧入滑轮内的深度应一致 4、 滑轮槽形不应有变形现象

检查中若发现绳槽呈喇叭口形状或单边磨损，使槽形与原来不符时，说明电机有移动现象或底座不水平，应根据具体情况进行处理。 5、 轴承座螺栓不应松动，轴承运转正常

检查支承滑轮的轴承座的螺栓有无松动，轴承润滑是否良好，轴承运转是否正常。不发现轴承发

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热发声响异常，应更换轴承。

七、 电动机的维修保养

YEJ电动机使用条件—— 电源：三相380V、50HZ； 工作方式：连续(S1)； 防护等级：IP44； 绝缘等级：B级；

冷却方式：IC411自扇冷。

电动机接法：3kW及以下Y接法，4kW及以上Δ接法； 环境温度：-20～+40℃。

1） 检查电动机定子绕组的绝缘电阻

其方法是：用500V500MΩ的摇表，摇测相与相和相与地之间的绝缘电阻，其阴值应大于0.5MΩ以上（指每相绕组之间和每组绕组对地面的绝缘电阻）。若发现有一相绕组对机壳（即对地）或相与相绕之间绝缘电阻低于此值时、应及时对电动机定子绕组做绝缘干燥处理。

2） 检查电动机轴承的润滑情况

首先观察电动机轴头、油镜处有无漏油或渗油现象（指采用滑动轴承的电动机）；再查看油色，油温有异常现象，一般要求滑动轴承的工和油温不允许超过700C，使用30号机油、油色清亮，其油量应在油镜（油窗）三分之二位置；并对油环是否放在轴颈上，油环转动是否灵活进行检查，以防虽然油量符合要求，而因油环在轴颈上变形卡死等，使油环根本不带油或带油少，造成电动机的轴与轴瓦间长期缺油，干磨发热，造成滑动轴承将电动机轴抱死的故障。

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在日常保养中，对滑动轴承每周加一次同规格的润滑油（以油量是否符合要求为准），每年应换油1~2次（一般要求每半年换一次）。换油时必须把原来的油放完，并且把油槽内洗干净，再注入新油。对于电动机采用滚动轴承的润滑要求是：应经常保持轴承盖空间有约三分之二的钙基润滑脂（俗称黄油），每月挤加一次（视具体情况），每年清洗、换一次油。

在检查中，若发现电动机轴头漏油或渗油严重时，应及时更换密封圈。

3） 检查电动机运行中的声音

采用耳听或用专门仪器来判定电动机运行中有无摩擦声、碰撞声、尖叫声或其它的杂声。一般而言，电动机在运行中仅有轻微、均匀的运转声，有时个别电动机稍有电磁嗡嗡声，只要这种声音均匀，而且三相电流基本平衡，运行一段时间后，声音未变大或发生其它异音，则属于正常情况。若发现异常声响，应及时测量电流、电压值是否有不符合规定的现象，同时用鼻闻有无焦糊味。当确定不是电动机定子绕组问题时，应停机检查有无异物浸入滑动轴承内，轴承是否磨损严重，以及电动机的定、转子间隙是否保持均匀。如果发现电动机各部分振动及轴向窜动超过表1-2之规定，且声音不正常时，应查出原因，进行修理或更换零件。

1-2电动机振幅及轴向窜动量允许值

电机转速 （转/分） 振动双幅值（mm）

4） 检查电动机内部有无水、油浸入，以及定子绕组上下班无油污及尘埃等，如有应及时清洁。

0.05 0.085 0.10 0.12 2—4 0.05 3000 1500 1000 750 电机轴向窜动（mm） 滑动轴承 滚动轴承 可编辑

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5） 用钳形电流表（具有测量交流电压功能的）测量电动机在高、低速中电流值是否符合规定要求，

并将三相电流做一比较，看其是否平衡。同时，测量电动机的电源电压变化幅值及平衡情况，以确保电动机正常运行。若有异常现象，应及时做出正确判断与处理。 1、 运行中电动机的标准电压为380V。

2、 电动机在额定电压的-5% ～ +10%范围内，其额定出力不变。

3、 电动机正常运行时，其三相电压不平衡差不得大于5%，三相电流差不得超过10%。 4、 运行中的电动机当入口风温为+35℃时负荷电流不允超过铭牌规定。 5、 当电压低于额定值时，电流可相应增加；但最大不得超过额定电流的10%。

6） 根据电动机的绝缘等级和类型，对照其绕组温升的要求，用温度计法去测量运行中的电动机温度情况。例如，把酒精温度计插入电动机吊装螺丝孔内，所测的温度再加上100C，就是电动机定子绕组最热点温度。

1、正常情况下，电动机长期运行的温度，应按制造厂铭牌规定运行。

2、电动机入口风温环境温度为+35℃时，电动机定子线圈和铁心的温度不许超过90℃，允许温升为

55℃。

3、温升与温度不允许超过下列规定：

1-3电动机温升与温度允许值

绝缘等级 绕组 温升℃ 温度℃ 铁芯 温升℃ 温度℃

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A级 60 90 60 80 E级 75 105 75 95 B级 80 115 80 105 精品

7） 检查中若发现轴承过热，并证明油质油量没问题，而出现不正常的声音，则说明轴承有可能已损

坏或者有异物侵入。这时，应立即停机，将轴承拆下来进行清洗检查，并根据具体情况进行修理或更换。

8） 电动机启动前的检查：

1、 电动机及周围清洁，无妨碍运行的对象 2、 油环油量充足，油色透明，油位正常。 3、 基础及各部位螺丝牢固、接地线接触良好。 4、 检查定转子有无摩擦，机械部分无卡涩现象。 5、 电动机所带动的机械完好，并在启动状态。 6、 检查连锁开关位置正确，电气指示、警示完整正确。

9） 电动机运行中的监视

1、 正常运行时电气值班人员对电动机每班检查一次，特殊情况下应加强监视。

2、 值班人员发现电动机有明显威胁人身安全时，有权立即停止运行，事后立即汇报有关领导。 3、 电动机正常运行中的检查： 4、 电动机声音正常、无焦味。 5、 电动机电压、电流在允许范围内。 6、 振动应小于允许值，温度正常。 7、 电缆及接地线良好。 8、 油色、油位正常。

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广州市佰基德机电工程有限公司 2013年 月 日

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