制冷与空调年第期下发展我国铁路冷藏运输的思考杨梅田俊峰黄新建四川成都西南交通大学交通运输学院【摘要】通过分析加入后冷藏运输市场发生的变化。结合铁路冷藏运输现状提出了在新经济下振兴我国铁路冷藏运输业的发展思路【关键词】、冷藏运输组织、易腐货物、冷藏集装箱物,、、我国已经正式加入了对于铁路冷藏运输来说,组织,这对于铁路货。根据中美签署的外合资企业,协定在铁路货运方面有时只允许设立中不迟于。,运业的发展是前所未有的机遇和挑战这样的规定铁路货运在加入。更是一个很大的考验起外资比例不超过,年步较晚的我国铁路冷藏运输近年来运量不断下滑竞争下月没有限制允许外商独资,为了履行中国作为在公路等各种冷藏运输方式快速发展所带来的激烈又使铁路冷藏运输面临着来自全球冷藏。成员国的承诺中国外经贸部和铁道部规定、中外合营铁路货运公司可以自有及租用货物列车经运输业的竞争如何在经济全球化浪潮中发展我国。营冷冻和冷藏食品运输后,集装箱货物运输等加入。铁路冷藏运输是一个急待解决的问题加入丁对冷藏运输市场的影响铁路货运市场所有服务项目将全部开放,这就意味着铁路冷藏运输市场将打破国铁一家垄断的格局中外合营铁路货运经营企业也可以参,冷藏运输需求变化国内市场上年增长率在达,与铁路冷藏运输,多个主体竞争的局面即将形成。据统计以上,我国易腐食品的生产每、国外冷藏食品供应商将会越来越多的直接进入中国城市各种肉类禽蛋年销量,市场,拥有先进冷藏运输设备和高效冷藏运输组织,多万吨。、各类奶制品多万吨水果、蔬管理方法的中外合营铁路货运企业及独资企业提供优质企业、。、能菜产销量更大长。随着易腐食品产销量的不断增长和我国冷藏食品的运量将快速增高效运输服务、,是理想的配套服务提供,、冷藏运输率的提高而传统铁路冷藏运输企业竞争能力十分有限入世后进口关税大幅度降低美国、澳洲,、新机械冷藏车数量不足乱运输时间过长车辆设备老化车辆管理混西兰等农牧渔业发达的国家的产品将大量进入中、货损较大等问题一直阻碍着其。国加。这对于冷藏运输行业意味着无限商机因为大发展要与管理、技术居世界前列的大型跨国运输量冷冻食品的进口必然导致对冷藏运输需求的增。企业共享市场困难重重铁路冷藏运输作为肉,、鱼、水果、蔬菜等易腐铁路冷藏运输的现状铁路冷藏运输运量下滑铁路冷藏运输经过四十多年的发展,。货物的主要运输方式所服务的客户对象将从国内、企业进一步扩大到国际企业冷藏运输企业的竞争杨梅跨国公司等运输量有了较女年月生西南交通大学交通运输学院硕士研究生。年第期制冷与空调大增长了。年万吨,,铁路鲜活易腐货物的运量就达到年年均递增为单节式、、型机冷车主要有、、、较,。随着改革。等车型,均为成组式节式车组,除、型为、辆一冷板冷开放和社会主义市场经济的发展产量迅速增长我国易腐食品的以上组外其余均为单节机冷车年平均增长率达然而。藏车、机械和冷板式冷藏集装箱液氮冷藏车和隔年后铁路冷藏运输的发展形势急转直下,由热车等新型运输工具还未形成批量生产和运输能于旧的管理体制和运营机制不能适应市场经济发展力。新形势的要求易腐货物运量从见表。年开始出现了条件问题加入。后,易腐货物进出口贸易必然增加连年下降的趋势表年度而我国铁路目前尚不具备国际冷藏货物直接承运的年铁路冷藏运输运量变化车车辆均装车究其原因、在设备方面主要有存在以下一些易腐货物运量万吨年第一有冷藏运输工具技术性能落后难以。适应对运输质量要求较高的易腐货物的运输要求提高我国冷藏保温车的品种与生产技术近年来有了很大但与发达国家相比还有较大差距多种、、如我国保。、温车品种只有日本在,还不能充分满足市场需要多种。年代就已有、在厢体耐久性、密、封性方面设计能力技术能力。装备制造能力,从表中可以看出最大,易腐货物运量在至引年达到,服务能力等方面也有较大差距车辆数量上。以加随后开始下降,,年已减少年与。。年均万相比,冰冷藏车为主第二加冰、,在国际上己经广泛应用的机冷车和。下降率吨,年全路易腐货物运量仅有冷藏集装箱在我国还没有广泛推广冷藏车的使用率低,。比年下降了,冷藏运输中大部分以上,冷藏车每年每辆平均装车减少另一方面量结构看是冻结货物运输距离在从冷藏运输,沿途需多次大量运量被公路吸引,运输效率低,这种车型在国外大部分国家早有相当一部分加冰冷藏车设备。。目前我国公路冷藏运输约占铁路已停止生产和使用。冷藏运输约占其他船运左右。、航空约占公陈旧老化严重第三宗、、根本不堪使用、路在易腐货物运输市场中所占份额已从发展到目前的,年代初的车辆使用不灵活。冷藏运输从以前的大例如云南的水果运输单一品种向少量多品种方向发展,对成组车年该省公路水果外运量仅亏水果外运总量的年即达、的需求正在减少重吨位大,但运输质量较高的机械冷藏车载不适应小批量运输的需。年已发展到批量小、。公不好组织货源路冷藏运输方便快捷“无倒装、真正实现、要在一定程度上也限制了机冷车的应用第四、门到门”运输,。适应了日益增多的中小批量货源少批量设备只限于在铁路上使用一,冷藏集装箱。的运输要求因此争取到了大部分多批次没有得到大力推广不适应多式联运的需求性质的货源此外冷藏运输组织管理还需完善,产业结构调整后、各地区大力推行蔬菜与蓬勃发展的公路冷藏运输的比较中铁路冷大棚种植技术化。北方个体养猪业快速发展必然使藏运输组织管理显露出不少问题表价格公路表质量量保证。长期以来形成的南菜北运和川肉外运的格局发生变公路速度快慢、铁路冷藏运输对照表方便便性安全全性手续服务在客观上也造成了该类货物冷藏运输运量需求。质量量好较差地域域限制制无有锐减高低铁路冷藏运输设备不适应需求铁路的冷藏运输工具以加冰冷藏车和机械冷藏车为主。冷藏运输输恻站到站,好好简便繁琐琐好较差铁路冷藏运输输至年月全路共有冰冷车辆机冷车辆其中发电车辆。其中冰冷车从上表可以看出铁路在速度、方便性、办理制冷与空调年第期手续、服务质量、等方面与公路存在较大的差距。,改变冷藏运输组织方式结合铁路管理系统。铁路的冷藏运输组织还有待加强的应用、,建立全路冷藏车辅助冷藏运输组织管理方式落后在路局分局建立冷藏运输调度网,,采市场经济下机制和方式法,。,各种运输方式都在探索新的管理,用信息追踪等现代化管理手段对冷藏车实行动态而铁路冷藏运输仍然闭关自守,没有,管理效率,解决车辆动态不明的状况,提高冷藏车运用“根据国际国内冷藏运输形势的变化及时调整管理方。申请要车手续繁琐,审批环节多。,配车时间长,提高冷藏货物运输速度在主要干线上增开货运快列活、货物送达速度低,运输周期长,相反的,公路运输。”,尽量将冷藏车编入快运列车,,采取其它灵。则早早引入了非公有制经济成分积极态度强调主动服务,、提高了对货源的快捷的运输方式大力发展冷板车加快冷藏货物送达、使其竞争力大大增强、大力发展冷藏运输工具冷藏集装箱等新型冷藏运输。冷藏车管理混乱长期以来政,管车,用车修造车各部门各自为,工具,加快单节机械冷藏车的开发,不能相互协调反映在运输组织上占,、的、拓宽铁路冷藏运输的服务形式和范围在运输过程中越容易被破坏多次的装卸、单节式冰冷车在运用上无专职调度掌握的车辆状态不良卸车不清洗、。半数以上配车难装卸作业次数越多冷藏条件就而且。车辆动态不明,要车难,运输服务质量就越难以保证,配件失损无人管没有指定的保管维,搬运也给货主带来了很大不便所以,修点达一在运输服务形式上年接送货上门。可以大量开展门到门服务。直,管理不力造成铁路冷藏运输亏损严重亿元,年上升到,,亿元几十亿的冷甚至在冷藏车总体运用。充分利用冷藏集装箱发展多式联运现代化的运输技术将大量使用运输能有效地提高运输质量路来说加入、后、藏运输资产不能有效运作率,越来越多的运输企。降的同时在个别地区却出现了冷藏车紧缺的。业可以承担一票到底的运输服务、铁公水联合。现象也使得在国外广泛运用的机冷车和冷藏集装缩短运输时间对铁箱在我国铁路迟迟不能应用我国冷藏运输发展的思考应尽快建立即切合自身业务流程、又与公路我国冷藏运输的现状是令人担忧的取有效的改革措施,。、水运及海关代理等相关部门配套的。有统一标,准数据的计算机管理系统和电子数据交换系统如果不采。为多式联运奠定基础参考文献孙桂初,势必危及其冷藏运输的主力地,位继续扩大亏损面更谈不上经济效益的好转了、冷藏运输的改革必须从管理体制使用等方面进行。组织方法、设备刘东岭铁路冷藏运输〔中国铁道出版社改变传统的运输管理体制用物流大系统的眼光,武剑虹出版社徐明露孙林盯与中国铁路〔〕中国铁道重构铁路冷藏运输链。成立铁路冷藏运输专业公司,对冷藏运输实行罗荣武谢如鹤,铁路易腐货物运输工具发展当议〔〕专业化管理和公司化经营的运行机制。,建立与市场经济相适应,中国铁路公司依法对占用的冷藏车资产拥有法承担对固定、李根宝于敏珠铁路冷藏运输立足市场的思考国铁路阐凤英铁路〕中人资产权并进行资产经营和生产经营资产的保值增值责任调度,,实行冷藏运输的统一组织。铁路冷藏运输发展战略及对策建议〔〕中国提高运输的时效性