监管仓与保税仓

一、出口监管仓：(相当于国内境外，主要存放出境货物或国内结转货物)

出口监管仓分为国际配送型和国内结转型（无需出境的货物均可以用普通车送货提货） 1、贸易方式的转换平台； 例如：

1）加工贸易进仓，一般贸易提货，代替了一日游的运作模式

2）一般贸易进仓，加工贸易提货，代替了一日游的运作模式，大大节约了运输成本，提高货物的流动时效：

3）加工贸易进仓，加工贸易提货，海关监管较之转厂灵活，可代替转厂模式，大大减小关务风险，亦可大大减小对帐的难度；

2、利用物流园出口监管仓可以操作料件退港；

例如：如贵司合同到期需核销合同或一些其他因素需将料件退回到，以前须将料件退到，现在只需将料件退到我司出口监管仓视同退到，然后利用新的合同自己将货物从我仓报进口或者让其他客户从我仓报进口均可。

3、货物拼柜出口的最佳途径；

例如：我司已开展开展海运拼柜、陆运及空运集拼出境的业务。如贵司有散货出口的情况，可以利用我司出口监管仓集拼出口。贵司只需用普货车将货物送入我司出口监管仓，并提供给我司报关所需的相关单证即可，从我司出口监管仓到贵司货物出口的指定地点的整个过程的相关操作都由我司负责。不仅可以降低关务风险，也可以大大降低整体运作成本。

4、进行货物拼装出口。可以同时是国内生产的成品进行组合拼装，也可是国外进口的和国内生产的成品一起组合拼装；

例如：如我司另一客户生产打印机，其将国内工厂生产的打印机运到我司出口监管仓，再将光盘从进口至物流园，然后利用我司仓库将两者拼装在一起转关出口到盐田或。

5、可以进行各种流通加工，进物流园的货物可以在物流园仓内进行非实质性加工；

例如：对于贵司货物需要进行一些非实质性加工的均可以利用我司监管仓完成，如包装、分级分类、

加刷唛码、分拆、拼装等简单加工。

6、成品退换；

例如：如贵司成品出口后，发现质量有问题或者有不合格的产品需要返修再出口或者成品调换的情况，均可以利用我司出口监管仓进行成品退换。

7、货物分拨的平台，整批进仓分批出仓；分批进仓整批出仓；分批进仓分批出仓均可；

例如：贵司可以将我司仓库作为贵司货物分拨的中心，产品下线后即可进入物流园岀口监管仓，根据客户需求适时分拨、配送，此举可以有效利用第三方物流资源，大大缓解企业自身资源的占用和浪费，有效解决企业仓储或关务方面存在的瓶颈，提高企业竞争力；

8、保税区间货物流通。在不同保税区域之间的货物，在双方主管海关同意的情况下，货物可以流通。 例如：东莞企业货物需进入苏州保税物流中心，即可先将货物报入我司仓库，然后转关运送至对方。此方式简单可行。

二、进口保税仓:(主要存放境外进口的料件或设备)

1、设备和一般贸易货物进口的极佳选择。保税仓货物免税免证，从或码头到物流园整个过程都由我司负责，贵司只需负责从物流园到企业的进口报关（亦可由物流园代理报关）；

例如：在贵司有一批设备或料件的进口，但相关证件、批文或者合同手册没有办理好，以及其他的相关因素导致货物不能及时进口的情况下，贵司只需将货物运到我司仓库储存，从境外到物流园报关以及其他操作都由我司负责。在贵司相关证件和手册办好后，从我司保税仓库报进口，然后用普货车将货物运到贵司即可，能大大节约货物在仓或其他仓库逗留的成本，避免押车押仓的现象。

2、货物分拨的平台。为了避免多次进仓多次报关带来的不便，海外料件可以整批进仓分批提货，也可以整批进仓然后分拨给不同的客户，从而减小报关风险和节约运输成本；

例如：贵司对料件的进口需求很频繁，如整批直接进仓导致占用仓库、增加人力资本去管理等一系列的困扰，您可以利用我司保税仓来解决这种矛盾，分担关务风险。做法如下：贵司可以根据自身情况预测一段时间所需的料件数量和种类，一次性报进我司进口保税仓，然后根据贵司需要分批报关提货，在提高时效降低成本上都有很大的帮助。

3、为了节约运输成本，可以散货拼柜进口；

例如：我司有相配合的运输公司，从2005年11月份开始开展了拼柜进口的业务，对于贵司的散货进口情况可以利用我司此项功能大大降低运输成本。我司仓对拼柜进口的货物都会严格把关，不会因为一家货物有问题而导致一系列的麻烦，对于从境外到物流园的所有操作均由我司负责，贵司只负责从我司报进口，用普货车提仓即可。

4、本关区内异地报关，保税仓提货。

例如：贵司主管海关不是凤岗海关，但同属黄埔关区，在这种情况下，贵司如通过物流园保税仓库进货，可以在贵司所属的主管海关报关，然后直接在物流园保税仓库提货。这种操作方式省时省事，十分简便。

5、可以进行各种流通加工，进物流园的货物可以在物流园仓内进行非实质性加工；

例如：对于贵司货物需要进行一些非实质性加工的均可以利用我司保税仓完成，如包装、分级分类、加刷唛码、分拆、拼装等简单加工。

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