架模板体系施工专项方案目录
第一章 工程概况
工程概况
工程将原疏港路由双向4车道拓宽为双向8车道。
本标段桥梁包括二部分内容：第一部分是拆除原东北路与疏港路转向匝道后新建西行二车道桥梁17#墩～37#台(不含17#墩)，起终点里程桩号为DK0+～DK0+，共六联，桥面宽9m，长米。第二部分是改建南向东SE(东北路北行转向疏港路东行港湾广场方向F匝道)匝道桥梁0#墩～14#台(不含0#墩)，共4联，里程桩号为FK0+000～FK0+270，桥面宽8m，桥梁全长270米。 桥梁结构设计情况
D匝道桥跨径布置
联号 跨径(m) 结构形式 梁高(m) 第六联：17～20 第七联：20～23 第八联：23～26 第九联：26～30 第十联：30～33 第十一联：33～37 F匝道桥跨径布置
联号 跨径(m) 结构形式 梁高(m) 第一联：0～3 ++13 钢筋砼连续箱梁 20+20+17 ++ 3×20 4×20 20+22+18 19+3×20 钢筋砼连续箱梁 钢筋砼连续箱梁 钢筋砼连续箱梁 钢筋砼连续箱梁 钢筋砼连续箱梁 钢筋砼连续箱梁 第二联：3～7 第三联：7～10 第四联：10～14 20+2×+20m 3×20 4×20 钢筋砼连续箱梁 钢筋砼连续箱梁 钢筋砼连续箱梁 本标段桥梁上部结构为现浇连续箱梁结构，其中F匝道FK0+0～FK0+045段为跨铁路部分采用单箱多室截面形式，箱梁跨中位置中腹板厚0.5米，边腹板厚0.5米；支点位置腹板厚米，箱梁顶板厚0.22米、底板厚0.2米。
其余连续梁采用单箱双室截面形式，各联钢筋混凝土箱梁均为跨中位置中腹板厚0.4米，边腹板厚0.5米，支点位置腹板厚0.6米。箱梁顶板厚度均为0.22米、底板厚度均为0.2米。 编制依据
在本施工方案的编制过程中，主要以下列几项为依据： 1、疏港路扩建改造工程五标段设计图纸。 2、现行国家有关规范、规程和标准
1）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 2）《钢结构设计规范》GB50017-2003 3）《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 4）《碳素结构钢》GB/T700
5）《建筑施工脚手架、安全技术规程》（JGJ130-2011） 6）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008） 7）《建筑施工手册第四版》中国建筑工业出版社 8) 《建筑施工计算手册》
9) 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
第二章 施工准备
施工技术准备
组织现场施工人员熟悉和审查施工图纸及有关技术措施，在施工审定的基础上，技检人员要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底，做到按设计施工图、规范和施工方案施工。
认真学习施工图纸，会同设计院、建设单位及监理单位进行图纸会审，做好图纸会审记录，作为施工依据。
对全体施工人员进行全面质量管理及安全教育。测量人员进行测量交底，并复测，校核图纸与实际情况的复核情况，有问题提前向工程师提出，避免影响后续工序的施工。
施工环境调查，了解施工现场施工环境，排查地了管线及空中电缆等，对脚手架及模板运输、安装有影响的障碍物，采取相应的保护措施。 机具准备
主要机具及工具准备详表 序号 名称 规格及型号 功率 数量 501 锤子 重量 把 202 单头扳手 17-19mm 把 3 圆盘锯 MJ-503 3KW 3台 104 手电钻 12-20mm 台 105 手提电锯 M-651A 台 206 活动扳手 35mm 把 7 8 9 钢丝钳 水准仪 水平尺 L1259 500mm 3把 1台 4把 2010 钢尺 5米、50米 把 11 12 13 14 吊车 压路机 交流电焊机 自卸车 25T YZ22 BX-500 东风 22t 24KVA 12T 2台 1台 3台 3辆 支架模板体系材料选取要求 2.3.1构件选取
脚手架构件选取：本工程采用碗口式满堂红脚手架与门式支架结合的方式做为连续箱梁的支撑结构，根据搭设高度合理选用规格及配件，碗扣架立杆规格有LG-120、LG-300、LG-30、LG90，横杆规格有HG-90、HG-60，底托规格KTZ60,顶托规格有KTC-60，门式支架主要为500*500钢架及I40a
工字钢。
模板构件选选取：12mm竹胶板、4cm厚松木板、6*9cm木方、12*14cm木方、I40b工字钢及定型钢模板。按清水混凝土的要求进行模板设计，在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。 2.3.2选取要求
所选用的材料质量需符合现行国家标准规定。钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。钢管上严禁打孔，钢管在使用前先涂刷防锈漆。
扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定。
①新扣件具有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时，按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定抽样检测。对不合格品禁止使用。
②旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺拴进行更换处理。
③新、旧扣件均进行防锈处理。 支架基础资料及施工保证措施 支架基础资料
本地段大部分地质为铁路沿线既有路基，地质承载能力良好，靠铁路护坡部分为植被土，土质松散。 支架基础保证措施
施工中，对于土质较好的部分采用22吨振动式压路机整体碾压，对于土质情况不好的部分，采取开挖换填的方式进行地基处理，挖除地面种植
土，利用级配碎石进行换填，并压实，确保达到安全的密度要求。支架纵向两侧设计截水沟，确保支架下方基础表面无积水。
第三章 支架模板体系施工方案
施工分段
新建西行二车道桥梁包含17#墩～37#台(不含17#墩)，起终点里程桩号为DK0+～DK0+，共六联，桥面宽9m，长米，结构形式为钢筋砼连续箱梁，梁高，其中第七联上跨疏港路转东快路匝道桥，第七联长。
改建南向东F匝道桥包含0#墩～14#台(不含0#墩)，共4联，里程桩号为FK0+000～FK0+270，桥面宽8m，桥梁全长270米，结构形式为钢筋砼连续箱梁，梁高，其中第一联上跨既有线铁路，第一联长45m。
既有香炉礁立交桥东匝道全长444m，桥面全宽，为预应力混凝土连续梁桥，既有桥与码头上、下行线相交，上部结构为单箱双室预应力混凝土梁，梁高，下部为*矩形独柱墩，墩柱下方接矩形承台，其中东匝道1～34m上跨既有线铁路。
本标段涉及支架模板体系施工内容主要分为2部分，第一部分为非上跨段支架模板体系，主要包括新建SE匝道桥非上跨部分、新建西行桥非上跨部分以及既有香炉礁立交桥东匝道拆除非上跨部分。第二部分为上跨段支架模板体系，上跨段主要为新建SE匝道桥跨铁路部分（跨度9m）、新建西行桥上跨疏港路转东快路匝道桥部分（上跨长）以及既有香炉礁立交桥东匝道桥拆除部分（上跨长9m）。
非上跨段主要包括新建SE匝道桥第二、三、四联，新建西行桥第六、八、
九、十、十一联，既有香炉礁立交桥东匝道35～444m；上跨段主要包括SE匝道桥第一联，新建西行桥第七联，既有香炉礁立交桥东匝道1～34m。 支架模板体系设计 支架设计
非上跨段支架设计
由于新建SE匝道桥、新建西行桥及既有香炉礁立交桥上部结构形式相同，最大梁高，最小梁高，故将此段支架设计为相同形式，既有香炉礁立交桥拆除完成后，新建西行桥可以用其支架拓宽或加高设置，此段支架在受力计算过程中均按梁高进行计算。
非上跨段支架采用Φ48*35mm的碗扣式脚手架搭设，支架下设置底托及纵向4cm木板，用于加强支架基础承载力。跨中部分支架布置立杆纵向间距，横向间距，步距；模隔梁部分支架布置立杆纵向间距，横向间距，步距；架体四周安装连续斜杆加强，架体内部纵（横向）不小于米安装一道剪刀撑拉结，架体上、中、下安装三道水平剪刀撑，脚手架搭设总宽度以超过桥梁边线1m，支架高度通过可调托座和可调底座调节,可调长度小于15cm。
支架平面示意图
支架纵断面示意图
上跨段均按门式支架进行设计，新建SE匝道桥门式支架可按既有香炉礁立交桥门式支架拓宽或加高设置，根据设计图纸及现场地形，可确定门式支架净宽9m，净高15m；新建西行桥门式支架根据设计图纸及现场地形，可确定门式支架净宽9m，净高。门式支架在受力计算过程中均按梁高进行计算。 （1）跨既有线铁路段门式支架设计
门式支架净宽9m，净高15m，采用500*500双排钢架支撑，钢架横向间距2m，基础为*12*砼条形砼基础，并预埋钢筋与钢架焊接。钢架梁横向用角钢焊
接加固，支架通体每节间采用6m架管十字交叉焊接，增强稳定性，上部横桥向布I40a型工字钢，在横向工字钢上方布置I40a型纵向工字钢，间距，工字钢间连接方式采用焊接。
(2)跨疏港路转东快路匝道桥段门式支架设计
门式支架净宽9m，净高，采用500*500双排钢架支撑，钢架横向间2m，基础为*12*砼条形砼基础，并预埋钢筋与钢架焊接。钢架梁横向用角钢焊接加固，支架通体每节间采用6m架管十字交叉焊接，增强稳定性，上部横桥向布I40a型工字钢，在横向工字钢上方布置I40a型纵向工字钢，间距，工字钢间连接方式采用焊接。 模板设计
墩柱模板采用按设计图示几何尺寸制作的定型钢模，墩柱钢模板面板采用钢板，筋板采用钢板，背楞140槽钢，模板采用直径18-28的椭圆形长孔作为连接孔。具体尺寸如下：
非跨铁路段墩柱模板形式
部位 墩柱情况 墩身模板尺寸（mm） 墩帽模板尺寸（mm） 中间墩采用*矩形倒角截长1600*宽1600*高(2600、2000*1000*500) 长1600*宽（底宽，顶宽）*高 交接墩采用*矩形倒角截长1600*宽1600*高(2600、1900*4500*1300 1600*4500*1500 1600*4500*1300 W19除外 面，上部横向扩大中间墩W19 为*矩形倒角截面 W20除外 面，上部横向扩大交接墩W20 为*矩形倒角截面 2000*1000*500) 长1600*宽（底宽，顶宽）*高 跨铁路段墩柱模板形式 1900*5200*1500 部位 墩柱情况 墩身模板尺寸（mm） 墩帽模板尺寸（mm） 中间墩 采用*矩形倒角截面，上部横向扩大为*矩形截面 长1400*宽1400*高(2600、2000*1000*500) 长1400*宽（底宽，顶宽）*高 1400*3500*1000 交接墩 采用*矩形倒角截面，上部横向扩大为*矩形截面 长1400*宽1400*高(2600、2000*1000*500) 长1400*宽（底宽，顶宽）*高3m 200*4827*1300 箱梁模板均采用厚为12mm的竹胶板，面板尺寸×，面板下方满铺4cm厚落叶松木板，松木板下为由碗扣架或贝类门式支架支撑的12*14松木方，间距≤90cm，在上竹胶板时，每块面板应从一端赶向另一端，以保证面板表面平整。侧模采用12×14木方围檩加固，边角处采用木板条找补，保证楞角方直、美观。
桥梁翼缘部分采用按设计图示几何尺寸制作的定型钢模，钢模支架下满足位于支架两端必须有12*14cm松木方作支点，钢模支架下的12*14松木方间距≤90cm。
砼浇筑顺序
混凝土采用汽车泵来浇筑，对称浇筑，每层浇筑30cm，施工过程中注意严禁超高。砼浇筑顺序及浇筑速度直接影响到模板及支架体系受力情况，合理安排砼浇筑的顺序及浇筑速度是保证支架体系安全的一个重要环节。墩柱一次性浇筑成型，箱梁分两次浇筑，第一次浇筑梁与底板，第二次浇筑顶板，梁则按两端对称浇筑原则进行，已确保支架整体受力均匀，浇注速度控制在2m/h内，并且浇注全过程派专人检测模板的拉杆松紧程度、连接螺栓、模板变形位移等情况，如有异常情况，立即停止施工，待查明原因并解决后方可进行。 支架安装
碗扣支架搭设前，需进行支架位置放样。根据桥梁中线和边线位置，进行碗扣支架位置坐标计算和放样。测量人员用全站仪放出箱梁支架外边线在地基上的竖向投影线，定出箱梁的横隔梁位置，并用白灰撒上标志线（或用墨线弹出），根据方案的横距、纵距在地上弹出墨线定位。
根据每一跨分段计算支架高度，进行支架立杆长度组合，组合后的立杆底托和上托自由端控制在70cm以内。
（1）底托、立杆、横杆安装
根据支架高度进行设计组合后，进行底托和第一层立杆、横杆安装，每段支架第一层横杆必须在同一水平面上。根据立杆位置局部位置需布设立杆，立杆直接接触硬化地面，底部无悬空现象。检查底托位置竖直，不得悬空。
根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于竖直方向，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。在立杆和横杆安装的同时，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。
（2）顶托安装
为便于在支架上高空作业，安全、省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，
再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在15cm以内为宜。
（3）横梁安装
顶托标高调整完毕后，在其上安放方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少100cm，以方便支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。
（4）支架护栏及楼梯
在所搭设脚手架的顶面，即作业平面左右两边，在施工作业时，为了作业人员的安全，设置米护栏。护栏采用钢管扣件连接骨架，挂安全网的方式。
同时，在施工作业时，为了作业人员能方便上下作业平台，设置一个楼梯，楼梯骨架采用φ48×钢管，楼梯上的护栏骨架采用钢筋焊接骨架，楼梯踏步采用木板。 模板安装
模板使用前要除锈、涂刷脱模剂，检查模板有否变形并进行试拼装，试拼装检查合格后方可进行安装施工。
根据工况选用25t轮式吊车吊装模板，人工配合立模，让模板内侧靠紧墩身轮廓的墨线。安装模板时一次立模，一次成型。
模板加固方法：模板设精轧螺纹钢对拉杆加固，螺栓连接。垫片采用厚10mm钢板，双螺栓垫片加固。
模板安装工艺流程如下：
轴线放样→弹出轴线并复核→安装一端弧板→安装直板→安装另一端弧板→安装螺栓→复核尺寸、位置→砼灌注及养生→拆除模板。
⑴轴线放样
模板安装前，根据测量标记在承台上弹出模板安装的控制内边线，并进行复核，复核无误后方可进行模板安装施工。轴线放样采用全站仪放样，逐层立模时采用500g锤球引线并控制垂直度。
⑵模板安装在底部根据测量控制线做一条高标号砂浆找平层（施工缝处理），找平层的高低根据设计标高来确定，墩身与承台接触面要进行凿毛，露出新鲜的石子，要严格保证模板垂直度与平整度。模板安装就位后进行螺栓安装，在模板安装封闭前必须将底部的垃圾杂物清理干净。
⑶复核第一层模板尺寸、位置，检查是否按模板设计要求加固完成，接缝是否严密，相邻模板错台是否符合规范要求。检查合格后方可进行上层模板拼装。搭设脚手架，吊车配合，逐层安装。安装至设计标高后复核检查模板尺寸，检查墩身模板安装是否符合设计及规范要求 支架预压
现浇支架预压是现浇支架最后一道非常重要的工序，是消除支架非弹性变形和检验整个支架（含支架基础）搭设质量的一次全面验证，包括支架结构的强度、刚度、稳定性以及支架的弹性和非弹性变形。通过支架预压，应精确测得支架的非弹性变形和弹性变形。支架的非弹性变形，通过支架预压基本消除。测得支架的弹性变形可以与理论计算值进行比较分析，并在支架最后调整时提供可靠的依据，使整个现浇支架既符合设计要求，又满足技术规范对支架的质量要求，从而确定现浇箱梁的高质量。
一般情况下，在预压过程中，测得的总垂直变形包含两部分变形，即非弹性变形和弹性变形，当预压荷载卸除后，测得的支架回升值即为支架弹性变形，应在支架高程调整时加以考虑，其中没有恢复的部分即为支架的非弹性变形（主要是支架接缝压密和地基等产生的不可恢复的塑性变形等）。
根据本工程地段特点，通过对全桥原地面进行碾压成型使地基承载能力基本相同，并达到设计要求。
预压前，对支架进行综合检查：主要包括对立杆底地基、底托、剪刀撑设置、顶托、方木等。根据桥梁剖面图面积和混凝土自重计算出桥梁重量，分级
码倍桥梁重量的钢筋。预压过程中时刻监测支架下沉情况。
根据支架预压后的结果，与理论梁底标高误差超出允许范围的支架顶标高需要调整。卸载完成后即可进行调整，直到满足设计要求为止。
在混凝土浇筑施工过程中，应加大对支架的观察，提前做好应急准备。在支架顶部采用细铁丝拉铁块做好标记，用作对支架沉降观察。混凝土浇筑到每一处时，顶部支架检查人员跟着移动，底部人员观察沉降标记。 支架模板体系拆除
模板拆模时要求砼强度不小于，方可拆模。模板拆除要从上往下拆，严禁从下往上或先拆除中间模板。要保护好砼，防止损伤。拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤模板及砼表面，模板每次使用后，清理板面，涂刷脱模剂。
支架拆除必须在箱梁混凝土强度达到设计要求且完成所有预应力束张拉、压浆后方可进行，且孔内水泥浆强度不低于设计强度的80％。为了保证在落架过程中结构受力均匀，落架一定遵循技术规范和支架方案要求卸落支架。箱梁支架总体落架顺序：先从中间桥跨开始向两头依次对称分跨进行，每孔的落架顺序则先拆除两边悬臂板后箱体，箱体从跨中向两墩方向对称卸落，最后进行拆除横梁处支架。
（1）箱梁混凝土底模板、方木拆除
先拆除箱梁底模竹胶板及松木板，在拆除横向方木。 （2）碗扣支架拆除
完成上述箱梁底部模板、木方拆除后，即可进行整体支架的拆除工作。但拆除时必须按以下要求进行：
支架的拆除应从一端向另一端、自上而下逐层地进行。碗扣式支架拆除时，先将横杆自上而下逐层拆除，再将立杆自上而下逐层拆除。 支架模板体系验收标准
支架模板体系的验收主要包括支架模板的材质、地基承载力验收、架体验
收以及模板验收。
所选用的材料质量需符合现行国家标准规定。钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。钢管上严禁打孔，钢管在使用前先涂刷防锈漆。
地基承载力严格按照计算书中承载力要求进行检验，架体及模板验收严格按国家现行标准进行检验，具体验收标准如下：
项目 立柱垂直度 布距偏差 间距 柱距偏差 排距偏差 一根杆的两端 纵向水平杆高差 同跨内、外纵向 支架横向水平杆外伸长度偏差 轴线位置 底模上表面标高 基础 截面内部尺寸 柱、梁、墙 技术要求 H/600 允许偏差（mm） 17 20 50 20 20 10 外伸500mm 50 5 5 10 4 第四章 支架模板体系计算
荷载分析
根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式参见《路桥施工计算手册》：
（1）q1—箱梁自重荷载，新浇混凝土密度取26KN/m3。
（2）q2—箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载，按均布荷载计算，
经计算取q2=（偏于安全）。
（3）q3—施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，当计算模板及其下肋条时取 kPa；当计算肋条下的梁时取；当计算支架立柱及替它承载构件时取。
（4）q4—振捣混凝土产生的荷载，对底板取 kPa，对侧板取 kPa。 （5）q5—新浇混凝土对侧模的压力。 （6）q6—倾倒混凝土产生的水平荷载，取。
（7）q7—支架自重，经计算支架在不同布置形式时其自重如下表所示：q7=n×NG1/A。n：步距数；NG1：每步支架自重；A：横杆、纵杆组成的面积。NG1=ht1+t2+t3；h：步距；t1：立杆每米重量（KN）经查表；t2：纵向横杆单件重量（KN）；
t3：内外立杆间斜杆或十字撑重量（KN）。
故总面积荷载为：q=*(q1+q2)+×(q3+q4+q7)(组合风荷载时) q =*(26*+1)+**(1+2+*10) =m2(跨中部分) q =*(26*+1)+**(1+2+*10)=m2(横隔梁部分) 地基承载力计算
梁空心部分每根立杆最大承担××范围内的荷载，实体部分最大承担**范围内的荷载。立杆底托下布置木方，通过木方将立杆传递的上部荷载扩散到4cm松木方再扩散到地基。按最不利荷载考虑（横隔梁处）计算地基最大承载应力σmax。
σmax=（**m3）/*=m2(梁高按
在钢管脚手架搭设前应将场地平整压实，防止因场地不平整而产生应力集中现象。如地基应力满足受力要求，而且地面比较平坦，可在上面分层回填砂卵石垫层，每层填厚不超过30cm，用6~10t压路机反复压实，压实后总厚度40~50cm左右。要注意对一些机械无法碾压的地点要进行人工夯填，保证其达到
使用的效果，垫层表面应平整。支架搭设前要对地基应力作测试，做好地基排水处理是钢管脚手架基础牢固，不沉陷的重要措施。 碗扣式钢管支架立杆强度及稳定性验算
本工程现浇箱梁支架按Φ48×钢管扣件支架进行立杆内力计算。钢管碗扣式支架体系跨中位置部分采用90*90*120cm，横隔梁部分采用60*90*120cm的布置结构：
①杆承受荷载计算
取一根钢管计算，所承受荷载为90*90*77cm空心，60*90*190cm实心范围内的荷载。立杆实际承受的荷载为：N=A*q(组合风荷载时)
N=**=(跨中部分) N=**=(横隔梁部分) ②立杆稳定性验算
根据《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》有关模板支架立杆的稳定性计算公式：N/ΦA+Mw/W≤f
N——钢管所受的垂直荷载，同前计算所得；
f——钢材的抗压强度设计值，f=205N/㎜2参考《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》表5.1.6得。
A——Φ48×钢管的截面积A=489㎜2。
Φ——轴心受压杆件的稳定系数，根据长细比λ查表即可求得Φ i——截面的回转半径，查《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 附录B得i=。 长细比λ=L/i。
L——水平步距，L=。
于是，λ=L/i=76，参照《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》附录C得Φ=。
Mw——计算立杆段有风荷载设计值产生的弯矩； Mw=××WK×La×h/10 WK=×us×w0
uz——风压高度变化系数，参考《建筑结构荷载规范》表7.2.1得uz= us——风荷载脚手架体系系数，查参照《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》表4.2.4：us=
w0——基本风压，查《建筑结构荷载规范》附表 w0=㎡ 故：WK=×us×w0=×××= KN/㎡ La——立杆纵距 h——立杆步距 故：Mw=××××10=㎡
W——截面模量，查表《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》附表B得W=则，N/ΦA+Mw/W=*10/×489)+×10/×10)=㎜2≤205N/㎜2
计算结果说明支架是安全稳定的。 满堂红支架整体抗倾覆验算
参考《施工技术》2010年3月第39卷第三期，Ko=稳定力矩/倾覆力矩=y×Ni/∑Mw，取桥面宽度9m，长57m，高15m，腹板采用90×90cm支架来验算：
查规范得知**脚手架自重为m2取m2
3
6
3
2
gk=m2，需满足H/B≦Wk Wk=×us×w0=×××=㎡ H/B=15/57=≦Wk=*=
计算结果说明本方案满堂支架满足抗倾覆要求。 模板验算
本施工方案中箱梁底模底面横桥向采用12×14cm方木，方木横桥向跨度在箱梁跨中截面处按L=90cm进行受力计算，在墩顶横梁截面及横隔板梁处按L=60cm进行受力计算。如下图将方木简化为如图的简支结构（偏于安全），木材的容许应力和弹性模量的取值参照落叶松进行计算。
尺寸单位：cm；
方木材质为油松、落叶松，拉应力[δω]=13MPa；剪应力[δτ]=；弹性模量E=10000 Mpa
墩顶及横隔梁处
按米高墩顶截面处进行计算，按方木横桥向跨度90cm，纵桥向跨度60cm进行验算。
①每根方木挠度计算
方木的惯性矩Ι=(bh)/12=×/12=×10m4 则方木最大挠度：取*米计算 q=m2*=m
fmax=(5/384)×[(ql)/(ΕΙ)]=(5/384)×[×/(10×10××10)]=×10＜L/400=400=×10m(挠度满足要求)
-4
4
6
-5
-4
3
-5
②每根方木抗剪计算，取*米计算 δτ=3Q/2A=3ql/4A
=3***1000/4*(120*140)=＜[δτ]= ③底模板验算
箱梁底模上部采用12cm厚竹胶板，下部采用4cm厚木质板，铺设在纵向间距的横桥向方木上，并对受力结构进行简化（偏于安全）取1*单元计算。
桥墩顶及截面处底模板计算(取米长度计算) q=m2×=m
则：Mmax=qL/8=×8=*10N·mm
模板需要的截面模量：W=M/σ=*10/11=*10mm 模板宽度为，根据W、b的h为： h=
6Wb653.91*100040.2mm
2003
3
3
2
3
因此底模板下方采用4cm厚木质板+竹胶板，满足要求。 上跨段门式支架验算 钢架验算
跨疏港路转东快路匝道桥段门式支架工字钢与上跨既有线段门式支架跨度及布距相同，跨度均为9m，钢架间距均为2m，计算过程统一按照箱梁高考虑。
施工面积荷载取q1=m2（由前面计算得），工字钢自重q2=5KN/m（保守考虑），故总荷载q= q1*9+ q2= KN/m
单个钢架受力F=q*1/4= KN/m=
单个钢架轴向最大荷载为40t，因此满足要求。 工字钢验算
跨疏港路转东快路匝道桥段门式支架工字钢与上跨既有线段门式支架工字钢跨度及布局相同，跨度均为9m，工字钢横向跨度均为2m，纵向布距均为，计算过程统一按照箱梁高考虑。
①顺桥向I40a工字钢验算：
I40a横向工字钢计算跨径L=9m。取一根9m*单元进行检算。 施工面积荷载取q1=m2（由前面计算得），q=q1*=m 按均布荷载简化计算跨中弯矩按下式计算： M=q12/8=×92/8=·m
选用I40a号工字钢，截面抵抗矩为：W=1090㎝3。 δ=M/W=×103/1090=＜145Mpa 挠度计算采用下式计算： 查表得I=21720㎝4
f=5qL4/384EI=5××(9000mm)4/(384××106×0)) =＜[9000/400]=
②双拼I40a横向工字钢间距2m，计算跨径L=2m。
施工面积荷载取q1=m2（由前面计算得），工字钢自重q2=m（保守考虑） q= (q1*9+q2)/4=*9+/4= 跨中弯矩按下式计算： M=qL/8=×2/8=·m
2
2
选用I40a号工字钢，截面抵抗矩为：W=1090㎝3。 δ=M/W=×10/1090=68Mpa＜145Mpa 挠度计算采用下式计算： 查表得I=21720㎝4
f=5q L4/384EI=5×mm×(2000mm)4/(384××106×0)) =＜[2000/400]=5mm 因此满足施工要求。
3
第五章 施工监测
1、监测项目：支架沉降、位移与变形观测。
2、测点布设：每个施工段设置3个支架水平位移监测点和3个支架沉降观测点。保证支架上都有下沉监测点和水平监测点。支架监测点布置在支架顶部，用一根钢筋点焊在观测点上，钢筋引出至混凝土面上，监测点一旦确定后，一般情况下不得任意改变，以免造成混乱和增大误差。
3、主要监测仪器：全站仪、水准仪、钢尺。仪器要预先进行检测，确保精度符合监测要求。仪器要安排专业技术人员操作和保管。
4、基准点布设：利用主体结构测量放线控制点。
5、监测频率：在浇筑混凝土过程中浇筑点应进行连续监测，其他点为20～30分钟监测一次，若混凝土速度过快时应适当缩短时间。
6、监测控制值
支架沉降量（顶部）：（大龙骨桡度+小龙骨桡度+立杆压缩量）=监测的控制值，取10mm。
监测报警值：报警值为监测控制值的倍。 支架位移（顶部）：水平位移控制值为8mm。
若发现异常情况，应立即停止浇筑混凝土施工作业并卸下荷载，报告项目部以便尽快作出处理，情况较严重时应立即疏散、撤离人员和设备。
监测小组名单： 组长：谢言
组员：高瑜、秦风伟
第六章 安全技术措施
.一般安全要求
1、所有人员必须遵守项目部安全管理规定，严格遵守高支模施工相关工种和机械安全操作规程和安全生产纪律，杜绝“三违”：违章指挥、违章操作、违反安全生产纪律的行为，做到“三不伤害”：不伤害自己、不伤害他人和不被他人伤害。
2、严格按照已审批的施工方案进行施工，不得擅自改变工序。
3、所有工序施工前必须进行详细的技术交底和安全交底，未经交底不得擅自施工。
4、所有特种作业人员如架子工、电工、电焊工等，必须经专门的安全教育培训，考试合格，取得特种作业操作资格证后，方可上岗作业，并在规定时间内复审。
5、严禁酒后作业。
6、作业前应先检查使用工具是否安全牢固，作业条件及基础是否符合安全
要求。
7、支架立杆底部应设置底座或垫付板并设置纵横向扫地杆，立杆上的扣件应交错布置，支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直度允许偏差为15mm。
8、模板支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连接设置。
9、传递钢管等材料时，严禁碰、触、压电源电线。扳手、扣件、螺母应放入工具袋，不准抛扔。
10、模板尺寸准确，安装模板必须及时钉（扣）顶牢固，不得留松板或浮板，预留孔口应及时盖板封闭牢固。
11、使用手持电钻、电锯应符合安全用电要求，如有故障，应先拉闸断电，送机修组维修，不准擅自检修。
12、架设完毕必须严格验收，不合格不准进行下道工序作业，不准边加固边上钢筋边绑扎钢筋作业，严防坍塌事故发生。
13、遇有大雾、大雪、六级以上的大风、浓雾等恶劣气候，应停止施工。 14、施工现场必须配备足够数量的消防器材，如需动火作业，每天作业前必须必须到安全部办理动火审批手续，落实各项消防措施，专人监护。 高处作业安全技术措施
1、患有下列疾病的人员不能从事高处作业及架设作业：如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。
2、悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况。配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。经常对各项安全防护设施进行检查，发现有缺陷时，必须
及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
3、悬空作业所用的索具、脚手板、平台等设备均需经过技术鉴定或检测后方可使用。
4、高处作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业，验收也可分段、分层进行。
5、高处作业必须戴好安全帽、系安全带、穿防滑鞋、衣着灵便。 6、在作业中如发现安全隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。
7、施工现场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应平稳堆放，工具应随手放入工具袋，作业中的走道、通道板应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。
8、因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。
9、在爬梯等危险部位设置安全网，保证施工人员安全。 模板安装安全技术措施
1、严格按照高支模模板支架安全施工方案进行搭设，不合格的材料、扣件不准使用。
2、模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受新浇混凝土的重量和侧压力及支模材料、支设稳固等问题特别重视。
3、正式施工前，材料管理人员应对模板材料进行认真检查，不符合要求的
不得使用。
4、模板拼缝平整严密，并采取措施填缝，保证不漏浆，模内必须干净。模板安装后及时报验及浇混凝土。
5、模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才立模安装。模板安装、钢筋绑扎、砼浇筑时，应避免材料、机具、工具过于集中堆放。
6、安装模板应按工序进行，当模板没有固定前，不得进行下一道工序作业。模板安装完毕，必须按规定履行验收手续，合格才可进入下道工序。
7、模板及其支撑系统在安装过程中必须设置防倾覆的可靠临时措施。 8、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。顶撑要垂直、底部平整坚实、并加垫木。木楔要顶牢，并用横顺拉杆和剪刀撑。支模时，支撑、拉杆不准连接在门窗、脚手架或其他不稳固的物件上。在混凝土浇灌过程中，要有专人检查，发现变形、松动等现象，要及时加固和修理。
9、二人抬运模板时，要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或绳子绑扎牢固后升降，不得乱扔。
10、安装柱、梁模板应设临时工作台，应作临时封闭，以防误踏和堕物伤人
11、浇筑砼的过程中施工管理人员必须随时关注模板的稳定情况，有异常情况时要立即停止浇混凝土，并派人检查、加固、修理，防止塌模伤人，确认安全后才能继续浇筑混凝土；模板下面有人进行检修作业时，同仓上部必须停止一切操作(如浇砼等)，以免出现意外；如情况紧急时应指挥人员立即撤离。 模板体系拆除技术措施
1、拆除时应严格遵守各类模板拆除作业的安全要求，使用吊机时，应严格遵守起重吊装安全操作规程和“十不吊”规定，特种作业人员持证上岗。设立警戒区域，有专人监护，非工作人员不得进入。
2、模板拆除的顺序和方法应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆、先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原则。拆底部受力模板应经施工技术人员按试块强度检查，确认混凝土已达到拆模强度时方可拆除。
3、高处、复杂结构模板的拆除，应有专人指挥和切实可靠的安全措施，并在下面标出禁止非操作人员进入作业区。操作人员应系挂好安全带，禁止站在模板的横拉杆上或其它安全处进行操作，拆下的模板应集中吊运，并多点捆牢，不准向下乱扔。
4、工作前，应检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中，防止针子扎脚和从空中滑落。
5、拆除模板一般采用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板下。在拆除模板时，要防止整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，防止模板突然全面掉下。
6、拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉浇、倒塌伤人。
7、拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严防操作人员因扶空、踏空坠落。
8、打松上垫块或木楔时，防止飞落伤人。
9、在混凝土墙体、平板上有预留洞时，应在模板拆除后，随即在墙洞上做
好安全护栏，或将板把洞盖严。 雨季施工安全技术措施
雨季施工主要以预防为主，采用在脚手架周边覆盖彩条布进行防雨，同时加强周边排水，确保雨季生产正常进行。
机电设备及材料的防护：机械设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。经常对电力线路及用电设备进行检查，加强电力开关防水能力，防止用电事故发生。
原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。
临时设施检修：对现场临时设施：如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。
对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季来临前完成至一定部位，同时也考虑防雨措施。增加材料的储备数量，防止因下雨而停工待料的情况发生。
做好主墩汽车吊及脚手架步梯的排水防汛工作，避免河水冲刷汽车吊及脚手架步梯，造成安全隐患。
及时掌握天气变化趋势，合理安排施工，做好雨季施工的各项预防工作，备好防雨用品和施工人员的雨衣雨靴。
用电安全措施
按三级配电要求，配备总配电箱、分配电箱、开关箱三类标准电箱。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。开关箱应符合一机、一箱、一闸、一漏。三类电箱中的各类电器应是合格品。按两级保护的要求，选取符合容量
要求和质量合格的总配电箱和开关箱中的漏电保护器。
施工现场保护零线的重复接地应不少于三处。
现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。
严格执行电气安装、维修技术规程，认真贯彻施工现场临时用电安全技术规范。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
操作人员正确使用防护用品(安全带、绝缘鞋、绝缘手套、工作衣等)。
第七章 应急预案
编制原则
以“安全第一、以人为本；预防为主、综合治理；统一领导、分级负责；资源共享、协同应对；反应快捷、措施果断”的原则。始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是高空作业、机械设备使用、临时用电、作业面周围防护等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，做好安全技术交底，在确保万无一失的前提下组织施工。当安全、质量、进度发生冲突时，必须优先考虑和解决安全生产方面的问题。
贯彻执行桥涵施工规范、安全技术规程，执行业主及监理单位对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织需要。 适用范围
本安全事故应急预案适用本项目桥梁支架模板体系施工现场。 （1）发生支架模板体系整体坍塌事故； （2）发生人员或者机械坠落事故；
（3）发生坠物伤人事故； （4）发生的其他事故。 现场重大危险源分析
根据施工的实际情况，支架模板体系施工中存在的重大危险源为： （1）钢筋施工可能导致砸、碰、挤、摔、机械伤害；
（2）起重作业时，起重设备不符合安全规定可能导致的砸、挤、绞、机械伤害、人身伤害；
（3）混凝土施工时、高空作业时，不系安全带可能导致人身伤害； （4）模板安装施工时防风措施不到位产生的模板倒塌； （5）支架承载力不够导致失稳垮塌； （6）高空抛掷导致的人身伤害；
（7）由于电焊焊碴掉落到竹胶板、方木上引起火灾； （8）节段施工时，两端荷载不均衡致使箱梁整体失稳。 （9）上方进行电焊作业中，设备及电源漏电，发生触电事故。 应急救援组织机构
根据项目施工组织设计和项目施工现场实际情况，建立项目施工安全生产事故应急救援领导小组：
组 长：屈凡
副组长：程卫峰 薛永锋 组 员：项目各部室
应急救援领导小组下设应急救援办公室，设在项目安质部，安质部长兼任办公室主任负责日常工作开展。 应急救援组织体系
应急救援领导小组组长：屈凡 副组长：程卫峰 现场抢救组组长：沙千里风险评估组组长：周喆技术处理组组长：王传嘉对外联络组组长：白晓茹后勤保障组组长：赵盼盼事故调查组组长：高瑜善后工作组组长：秦风伟应急救援小组的分工及职责 （1）组长职责
①按照《预案》程序，组织、协调、指挥重特大安全事故应急救援和事故的上报；
②根据事故发生状态，统一部署应急预案的实施工作；
③随时掌握《预案》实施情况，并对《预案》实施过程中的问题采取应急处理措施；
④在项目辖区范围内紧急调用各类物资、设备、人员等力量。 （2）副组长职责
应急救援队： 队 长：薛永锋 副队长：南成
①协助组长组织和指挥应急操作任务；
②向组长提出切实可行的应急反应对策和建议；
③负责应急救援措施的落实、以及实施及日常管理工作； ④负责对本项目模板支架体系施工的日常检查工作。 （3）信息发布组职责
①协助组长组织和指挥应急操作任务；
②及时了解事故对施工人员造成的心理影响，并采取积极措施，稳定施工人员情绪；
③经集团公司、建设单位授权后，负责对社会发布有关信息； （4）应急救援队长职责
①在启动应急响应后，立即对现场进行疏散、封闭，防止发生二次伤害； ②迅速、及时、准确评估事故规模，根据应急领导小组组长统一安排，及时启动应急响应预案，有效展开工作和组织人员的调配；
③分析事故发展变化情况，采取有效控制措施；
④组织相关人员根据事故状况制定救援方案，最大限度减少人员伤亡及财产损失；
⑤根据应急救援的具体任务，适时、准确、有计划地向坠落事故现场调集救援力量；
⑥在事故紧急状态结束之后，安排恢复受事故影响地区的正常秩序。 （5）风险评估组职责
①对事故现场的安全风险做出评估；
②向应急救援领导小组汇报当前安全风险形势，并提出防止风险扩散的措施；
③定期检查各常设应急组织和部门的日常工作和应急反应准备状态； ④定期检查各项安全措施的落实情况； ⑤负责事故相关信息的采集； （6）现场抢救组职责 ①抢救现场伤员； ②抢救现场物资；
③救护时要果断勇敢，并确保自身安全；
④以最快的速度将抢救出的伤员护送到附近医院。 （7）技术处理组职责
①根据现场施工生产内容及特点，制订出用于事故救援的物资、设备、人力需求计划，为事故救援现场提供可靠的技术支持；
②事故发生后，及时向应急现场指挥提供有效的技术方案和技术支持，有效地指导应急反应行动中的技术工作；
③组织实施平时应急救援培训、演练。 （8）后勤保障组职责
①保障应急救援物资的足额储备；
②保障车辆，以最快的速度将救出的伤员护送到附近医院； ③发生事故时，做好现场疏散引导工作，维持现场救援秩序；
④救援期间，保障医疗、交通管制、抢险救灾等社会救援部门的联系畅通，
必要时寻求帮助。 （9）善后工作组职责
①做好伤亡人员及家属的稳定工作，稳定伤亡人员及家属情绪，大灾之后不发生大乱；
②做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾； ③与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作； ④慰问有关伤员及家属。 （10）事故调查组职责 ①保护事故现场；
②对现场的有关实物资料进行取样封存；
③调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任； ④配合上级有关部门做好事故调查与处理；
⑤按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、总结、教育。 应急救援程序
（1）应急响应的分级及启动条件
根据本项施工可能发生的支架模板倾覆、梁体失稳、高处坠落、触电、火灾、机械伤害等施工过程中发生安全事故的危害程度、影响范围及本项目控制事态的能力，按照分级负责的原则，将应急级别分为三级：
Ⅰ级响应：适用于发生死亡1人（不含）以上或重伤2人（不含）以上，危害严重的群死群伤事故，除按项目应急预案进行自救外，需要项目外部、政府及社会救援机构的介入，在1小时内电话上报集团公司、大连市城建局、大
连市市政安全生产监督局启动应急预案，展开应急救援工作。
Ⅱ级响应：适用于发生死亡事故或重伤2人（含）以下，但仅仅依靠作业班组无法处置，需要启动项目应急预案，进入应急状态。主要以项目自救为主，必要时消防、公安、交警、铁路部门协助，同时向地方的应急救援机构求援。启动Ⅱ级响应时，应在2小时内上报集团公司、大连市城建局、当地公安部门。
Ⅲ级响应：适用于发生人员重伤或轻伤事故，仅仅依靠作业班组就可以处置，必要时才需要启动项目应急预案，进入应急状态。主要以作业班组自救为主，项目部给与必要的帮助与协调。启动Ⅲ级响应时，应在24小时内上报集团公司、大连市城建局。 （2）启动预案
当事故的评估达到应急预案启动条件时，按照应急预案及时研究确定应对方案，并通知有关部门、单位采取相应行动预防事故发生。必要时，寻求当地消防、医疗、交通管制、抢险救灾等社会救援部门的帮助。
项目部接到安全事故信息，经初步核实后，立即报告集团公司、监理站、救援组织（医院、消防队等）、当地应急协调指挥部、安全生产监督管理局、公安部门。
任何施工人员都可以直接向救援组织（医院、消防队等）、监理站、当地应急协调指挥部、安全生产监督管理局、公安部门报警。
报警内容：事故发生的单位名称、时间、事故类型、伤亡人数（含被困人数）及危险程度和现场抢救情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。
（3）救援开展
事故发生后，现场应急救援队立即组织各责任小组展开救援，根据现场情况采取相应的应急处置措施，控制事态扩展。各责任小组立即实施抢救排险，并随时贯彻执行救援指挥针对险情做出的决策。 （4）紧急情况处置
在发生突发安全事故时，应急领导小组组长立即布置救援、抢险工作，按事故伤害应急预案中制订的方案调动抢险救援队、应急抢救设备和物资（吊车、钢丝绳、撬棍等）迅速赶往事故现场进行抢险。
（5）应急措施
①迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带；
②保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口、鼻、咽、喉部位的异物、血块、分泌物、呕吐物等；
③有效止血，包扎伤口；
④视其伤情采取报警或直接送往医院；
⑤伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤都要将伤员固定，严禁随意挪动伤员身体，加剧伤情恶化；
⑥若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送；
⑦为预防感染、止痛，可以在医师指导下给伤员用抗生素和止痛剂； ⑧立即拨打120向当地急救中心取得联系，应详细说明事故地点、严重程
度，保护事故现场。
（6）各类型伤害应急措施 ①人身伤害
如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血时，立即联系120急救车或距现场最近的医院，并说明伤情；为取得最佳抢救效果，还可根据伤情用硬板担架及面包车将伤者送往专科医院；转送途中应注意防暑、防寒、防颠簸；
外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施；
骨折：四肢部分骨折者应将其小心安放在担架上或地上，用两块长度超过上下两个关节、宽度大于10～15cm的夹板（木板、竹片）绑缚在肢体的外侧、夹住骨折处并扎紧，使断端不再移位或刺激肌肉、神经或血管，以减轻伤者的痛苦和伤势；注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。
碰伤可将冷湿布敷在伤处，较重的碰伤要将伤者小心地安置在担架上，切忌用力按摩痛处；一般性伤情送往医院检查，防止破伤风、骨膜炎； 多人受伤，应区别轻重缓急，有条不紊地进行急救；对伤员要保持呼吸通畅，迅速止血、固定肢体、盖住伤口；如伤员口渴，可饮盐开水、盐豆浆等，不可喝生水或过多喝开水；以上救护过程在120急救人员到达现场后结束，现场救援人员应积极配合。副组长组织保护好现场防止事态扩大，疏散现场无关人员，将伤亡事故控制到最小程度，损失降到最小。
②机械、模板、支架倾覆
机械倾覆事故发生后，立即组织抢险人员迅速到达现场，迅速确定事故发
生的准确位置、可能波及的范围、构筑物损坏的程度、人员伤亡情况等，采取人工和机械相结合的方法，根据不同情况对坍塌、掩埋和倾覆现场进行处置。抢救中如遇到坍塌巨物，人工搬运有困难时，可调集大型吊车或塔吊,在工务段、供电段安全人员指导下作业。
组织专人对模板、支架、构筑物进行监护和清理，加固或拆除事故发生后遗留的隐患，防止事故扩大。事故现场周围应设警戒线，非救援人员未经允许不得进入特定区域。
统一指挥、密切协同的原则。事故发生后，参战力量多，现场情况复杂，各种力量需在现场总指挥的统一指挥下，积极配合、密切协同，共同完成。 以快制快、行动果断的原则。处置行动必须做到接警调度快、到达快、准备快、疏散救人快。讲究科学、稳妥可靠的原则，避免急躁行动引发连续损坏事故发生。救人第一的原则。当现场遇有人员面临危险时，首要任务是抢救人员。
伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，视现场情况可对伤员进行临时救护，确保伤员得到及时医治。事故现场救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，对现场进行声像资料的收集，以利于事故处理，防止证据遗失。自我保护。在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的自身安全和财产安全。
③触电事故
现场抢救触电者的经验原则：迅速——争分夺秒使触电者脱离电源；就地——必须在现场附近就地抢救，病人有意识后再送就近医院抢救。从触电时算
起，5分钟以内及时开始抢救，救生率90%左右；10分钟以内开始抢救，救生率%，希望甚微；准确——人工呼吸的动作必须准确；坚持——只要有百分之一的希望就要尽百分之百的努力抢救。
人触电后会出现神经麻痹、呼吸中断、心跳停止等症状，呈现出昏迷不醒的假死状态，急救必须分秒必争。附近救护者要立即就地迅速用心肺复苏法进行抢救，并坚持不断地进行，同时及早与医疗部门联系，争取医务人员接替救治。在医务人员未接替救治前，不应放弃现场抢救，更不能只根据没有呼吸或脉搏擅自判定伤员死亡，放弃抢救。只有医生有权做出伤员死亡的诊断。
触电急救，首先要使触电者迅速脱离电源，越快越好。因为电流作用的时间越长，伤害越重。脱离电源就是要把触电者接触的那一部分带电设备的开关、刀闸或其他断路设备断开；或设法将触电者与带电设备脱离。不论是何级电压线路上触电，救护人员在使触电者脱离电源时要注意防止发生高处坠落的可能和再次触及其它有电线路的可能。如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电，救护人员在未做好安全措施(如穿绝缘靴或临时双脚并紧跳跃地接近触电者)前，不能接近距断线点8～10m 的范围内，以防止跨步电压伤人。触电者脱离带电导线后亦应迅速带离至8～10m 以外后立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后，立即就地进行急救。救护触电伤员切除电源时，有时会同时使照明失电，因此应考虑事故照明、应急灯等临时照明。新的照明要符合使用场所防火、防爆的要求。但不能因此延误切除电源和进行急救。
触电伤员如神志清醒者，应使其就地躺平，严密观察，暂时不要站立或走
动。触电伤员如神志不清者，应就地仰面躺平，且确保气道通畅，并用5秒时间，呼叫伤员或轻拍其肩部，以判定伤员是否意识丧失；禁止摇动伤员头部呼叫伤员。需要抢救的伤员，应立即就地坚持正确抢救，并设法联系医疗部门接替救治。
项目应急领导小组成员立即赶赴出事现场，保护受伤人员、疏散现场闲杂人员，副组长组织保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场。立即呼叫120急救中心电话，请求医生前来救治或在医师指导下快速平稳地送医院救治。
④机械伤害事故
发生各种机械伤害时，应迅速使受伤者脱离致伤源，先立即停止机器转动、切断电源，再根据伤害部位和伤害性质进行处理。如肢体被卷入机器，应立即想法将受伤肢体小心移出，必要时应拆卸或破坏机器。
根据现场人员被伤害的程度，一边通知急救医院，一边对轻伤人员进行现场救护、止血、止痛、创口处理包扎、骨折脱位处理、寻找伤者已脱离的肢体。
积极防治休克。根据受伤害者的受伤部位和严重程度，估计到可能出现休克时，应立即采取各种防治措施，以防休克发生；如尽量减少搬动、使之静卧、给予适量的止痛剂及镇静剂、保持呼吸道畅通、控制大出血、包扎严重开放性伤口和固定骨折等简单处理。已发生休克或呼吸、心跳停止者，应积极进行抗休克及人工呼吸、胸外心脏挤压等抢救措施。
对重伤者不明伤害部位和伤害程度的，不要盲目进行抢救，以免引起更严重的伤害。项目应急领导小组成员立即赶赴出事现场，保护受伤人员、疏散现场闲杂人员，副组长组织保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场。立即呼
叫120急救中心电话，请求医生前来救治或在医师指导下快速平稳地送医院救治。
⑤火灾事故
当与接触网短路引发机械火灾事故后，必须沉着冷静，首先安排救人、阻断火源和爆炸源，切断电源、隔离可燃气体（液体），及采用迅速冷却和隔绝空气的方法，防止事态扩大；其次抢救贵重物品，最后才考虑一般物品。
火灾初起时，如能有效控制可燃物，则以自救为主，否则要立即拨打119消防电话。多人烧伤，应区别轻重缓急，有条不紊地进行急救；迅速脱离火源，将伤员搬离现场，尽快脱去着火衣服，如来不及脱衣，就地慢慢滚动或用水浇灭、用棉被、毛毯将其包住（有条件时）；严禁强行剥离粘在伤员身上的衣物，以免加重皮肤损伤；严禁奔跑呼叫或用双手扑打火烟，以免引起呼吸道和双手烧伤；对伤员要使之静卧、保持呼吸通畅，迅速止血、固定肢体、用无菌敷料或清洁布盖住伤口后包扎；如呼吸困难、循环衰竭者，可注射强心剂、呼吸兴奋剂，有休克应抗休克治疗；如呼吸停止应立即进行人工呼吸；对爆炸造成伤者的脱离肢体，应尽可能收集并与伤者同时送往医院，以便接植。如伤员口渴，可饮盐开水、盐豆浆等，不可喝生水或过多喝开水；护送灼烫伤员到附近医院的人员，应注意尽量不要弄破伤员身上的水泡，以防感染；转送途中应注意防暑、防寒、防颠簸。
项目应急领导小组成员立即赶赴出事现场，保护受伤人员、疏散现场闲杂人员，副组长组织保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场。立即呼叫120急救中心电话，请求医生前来救治或在医师指导下快速平稳地送医院救治。
（7）现场保护
①事故发生后，项目应急领导小组接到伤亡事故报告后,要迅速赶到事故现场, 立即采取有效措施，指挥抢救受伤人员,同时对现场的安全状况作出快速反应,排除险情，制止事故蔓延扩大，稳定施工人员情绪，要做到有组织有指挥。
②要严格保护事故现场，因抢救伤员、疏导交通、排除险情等原因、需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图，并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物件，并进行拍照或录象。
③必须采取一切可能的措施如安排人员看守事故现场等，防止人为或自然因素对事故现场的破坏。清理现场必须在事故调查组取证完毕，并完整记录在案后方可进行。在此之前，不得借口恢复施工，擅自清理现场。
（8）应急结束
当事故得到有效控制、现场救援结束后，由事故救援现场总指挥宣布应急救援行动结束。救援人员撤离现场，由善后处理组继续处理事故的善后工作，争取尽快恢复施工。应急救援结束后，应明确：
①事故情况上报：在Ⅰ级、Ⅱ级应急救援工作结束后5天内以书面形式上报此次事故应急救援工作的详细情况。
②向事故调查处理小组移交此次应急救援行动的各项资料，积极配合事故处理小组的工作。
③在应急救援工作结束后7日内上报本次救援工作的总结报告。 应急救援保障措施
（1）通信与信息保障
①应急救援人员分组名单一览表
序号 应急小组 姓 名 屈凡 1 现场救援组 程卫峰 薛永锋 2 3 信息发布组 风险评估组 技术处理组 白小茹 周喆 王传嘉 吴咸廷 沙千里 黄晶 高瑜 谢延 秦风伟 南成 职 务 项目经理 项目副经理 项目总工 办公室主任 安质部部长 工程部长 安质部长 物机部长 物机部员 项目技术主管 项目测量主管 项目技术主管 物资部员 或岗位 应急领导小组组长 联系电话 应急领导小组副组长 现场救援总指挥 信息发布组组长 风险评估组组长 技术处理组组长 应急领导小组成员 后勤保障组组长 应急领导小组成员 事故调查组组长 事故调查组成员 善后工作组组长 善后工作组成员 4 5 后勤保障组 6 事故调查组 7 善后工作组 （2）应急救援队伍保障
项目部负责组织青年员工组成应急救援分队，平时注重培训演练，增强面对事故的战斗能力，以保证在突发事故后，能有效控制事态扩大，及时抢救伤员物资，最大限度减少人员伤亡及财产损失。
（3）应急装备保障
项目部派专人负责应急救援物资装备保障到位，确保应急物资、装备质量
合格，数量充足。装备的配备以简单适用为原则，保证现场急救的基本需要，并可根据不同情况予以增减，定期检查补充，确保各种应急资源处于良好的备战状态。
配备的应急救援装备清单如下：
序号 1 2 设备名称 救援运输车 担架 其它常用药品及消毒数量 1辆 5付 用途 急救 急救 3 剂 4 5 6 7 8 9 10 11 急救箱 绝缘护具 电焊机 气割设备 管钳 电测量仪表 对讲机 维修工具箱 安全警示、指令、提示标志12 牌 13 14 安全带、安全绳 安全网、防坠网 若干 急救 2套 10套 2台 2套 2台 1套 8台 2套 急救 抢修 抢修 抢修 抢修 抢修 抢修 抢修 8块 警示 10套 60张 救援 救援 序号 15 设备名称 警戒带 数量 400米 用途 警示 （4）经费保障
项目专门划拨安全生产措施费用，用于装备配置、实施救援等方面的费用。项目部一定要将安全经费落实到位，专款专用，一旦发现忽视安全生产，将安全经费挪作他用的现象一定要进行严肃处理。
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