设计与装饰 广东建材２０１５年第４期 雨水之于“建筑美＂ 余子明 张晓霞ｚ （１福建泷澄集团设计院有限公司广州分公司；２广州番创建筑设计有限公司） 【摘 要】本文通过分析古今中外的一些代表性的利用雨水作为景观的建筑或构筑物，从雨水利用 的侧面入手，阐述雨水的“观赏性”、“蕴能性’’两个基本属性，提出这两个属性使雨水对于“建筑美”，可 以成为载体和构成部分。而设计师在构建这种美的同时，又能催生两个“副产品”：延长雨水汇流时间， 减轻城市排水管网负担；减少景观自来水用量，节约城市自来水资源。 【关键词】雨水利用；建筑美学；水景；人居 １雨水利用的背景 在城市高速发展的现代国内城市，在千篇一律的 “现代”建筑中，雨水普遍被建筑设计师误解为弃之如敝 履的多余物，雨水立管更是建筑专业避之如蛇蝎的管 道，雨水仅仅是给水排水专业将之排除的一项无用的水 小区雨水利用工程技术规范》通过对雨水入渗、收集回 用、调蓄排放作出具体规定；上同时将雨水回收利 用作为公共建筑的节能设施，对其作出具体的要求。这 些标准和均是着眼于雨水的“资源性”属性，以行政 或规范的手段，对开发商的投资进行干预。根据笔者的 经验，这类雨水回收设施经常出现设计了但未施工到 位，施工了往往不会投产，投产了却又出现经营维护成 本高，甚至在管理不善的情况下，雨水综合回收利用的 体。屋面的雨水通过立管高速来到室外雨水排水管，而 城市里大量的建筑不透水铺地与沥青路面取代原有地 表，极短的径流时间与极低的雨水下渗率致使国内大 量市政排水设施不完善的城市成为重涝区。同时又导致 地基中含水量不足，土壤内部生态失去平衡。 对于如何有效利用城市里庞大的雨水资源，近年来 国内有关雨水回收利用的标准、措施相继出台。《建筑与 单价要高于自来水水费的情况。大至一线城市的大型城 市综合体，小至二三线城市的小型商业楼，这些建筑物 在规范的指引下投入了一批批的雨水回收利用设 施，却完全没有正常投入使用，而令雨水回收利用的初 衷完全无法实现。 道口的距离越来越远。若仅仅从节约造价的角度来选 纽立交的布设。 择，那么东线方案最优；而若仅仅由立交布设的条件来 （３）在满足设置立交所必要的安全条件和交通要求 选择，那么东线方案远不如西线方案以及东线调整方 的基础上，确定合适的主线路线方案，改善立交设置条 案；而再考虑到水泥厂反对意见以及地方相应西线方案 件。 调整城市规划，西线方案优于东线方案及东线调整方 案。最终推荐西线方案为实施方案。 采用环圈匝道不ｚ日， ＿Ｐ．，４１ＥＫｌ好地适应交通量的需求的不足之 处，但立交布设线形紧凑，在安全、顺畅、合适、节约、环 【参考文献】 Ｓ］．北京：人民交通出版 保的原则下，经综合比较，最终推荐西线方案立交方案 ［１］ＪＴＧＤ２０—２００６公路路线设计规范［一（４）山区立交方案选择，在满足交通安全和交通需求 的基础上，应对立交主线、立交设置位置、立交形式进行 西线方案的立交方案一虽然存在广州往仁化方向 多方案论证，以求合理、经济的方案。● 为实施方案。 社，２００６． ［２］霍明．山区高速公路勘察设计指南［Ｍ］．北京：人民交通出版 ４结语 （１）高速公路主线选线应把枢纽立交设置条件作为 重要因素加以考虑。 社．２００３． ［３］交通部公路司．新理念公路设计指南（２００５版）［Ｍ］．北京： 人民交通出版社，２００５． ［４］交通部公路司．降低造价公路设计指南（２００５版）［Ｍ］．北京： （２）被交路隧道口附近的高速公路主线尽可能往远 人民交通出版社，２００５． 离隧道口的方向布设，拉大与隧道口的距离，以利于枢 ４２一
