系梁施工技术交底

施 工 技 术 交 底

交底单位：重庆市佳信建设集团有限公司 编号： 工程名称 交 底 人 交底地点 邵阳县塘田市夫夷水大桥项目 系梁施工技术交底 交底内容： 1、测量放样 当桩基达到一定强度后，根据设计桩位坐标放出成桩中心，同时按照设计系梁底高程，测量出实际桩顶高程与设计底系梁底高程进行对照，确定凿毛深度。测量人员测出系梁的结构边线，以指导系梁开挖施工。 2、破桩（凿毛） 根据测量标出的高度利用人工修凿或空压机凿出桩头浮浆到系梁底设计高程，同时也必须满足凿出的桩头断面的所有混凝土都是新鲜、密实的。要求凿出的桩头中间部位约高，大面平整，便于浇筑混凝土时清洗桩头的积水能够很快排出。 3、基坑开挖 基坑开挖前由测量组测出基坑轴线，并按设计基底的断面尺寸以及地质情况进行适当的放坡后定出开挖边线，要求开挖完毕后的坑底尺寸比构造物设计外围尺寸约大50cm左右，留有足够的操作空间。 系梁开挖采用挖掘机辅以人工开挖，挖掘机开挖或人工开挖基坑土石方弃到基坑外指定位置或用汽车运输弃至指定点堆放。挖掘机开挖时设有专人指挥，开挖时严禁挖掘机的挖斗碰撞桩身混凝土，以保证桩的质量；为防止局部超挖，在设计坑底标高以上20～30cm的土方人工开挖修平，对局部超挖部分要用砂、碎石或混凝土填充。 基坑内若遇少量地下渗水用吊桶直接吊出，若遇大量渗水时则挖积水坑后用潜水泵向孔外排出，由于部分系梁位于筑岛填芯土中，故水量较大，应做好排水围堰工作。 系梁施工期间，在基坑四周设置明显的警示标志，夜间设专人值班。 4、钢筋制作和安装 系梁钢筋在钢筋加工间制作完毕，用汽车运至系梁位置。钢筋工根据技术交底图纸进行安装钢筋骨架。绑扎或焊接钢筋时，严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T

F50-2011）进行施工。钢筋焊接采用单面搭接焊或双面搭接焊，焊接长度不小于10d或5d，要求焊缝饱满、无焊渣，焊接不得烧伤主筋。在自检合格的基础上报请监理工程师检查合格并签认后，准备浇筑混凝土。 钢筋允许偏差表 序号 1 2 3 4 5 5、模型安装 系梁模型采用大块组合钢模拼装施工。在钢筋检查合格后，底系梁模型采用人工配合汽车运输、吊车起吊并配合人工进行安装加固；在模型安装完毕后先自行检查模型的支撑、平面位置、高程、加固强度、垂直度、接缝平整度、保护层厚度等各项指标是否符合规范要求，在自检合格的基础上报请监理工程师检查合格并签认后，准备浇筑混凝土。 模板安装允许偏差表 序号 1 2 3 4 6、砼浇筑 浇筑砼前，将桩头和模型内的杂物以及钢筋上的油污等清洗干净，并使其达到湿润状态。经监理工程师检查合格后，进行砼浇注。混凝土由拌合站集中拌制，混凝土罐车运输，采用搭设混凝土放料平台或吊车起吊混凝土，在混凝土运输到位后必须做坍落度试验，以保证混凝土具有良好的和易性、流动性和可靠性，砼强度必须达到设计标号和满足耐久性等技术要求。在施工中严格控制水泥用量，防止因砼水化热过高引起开裂。浇筑时从两端向中部斜向分层（每层高度控制在30cm左右）浇筑，插入式捣固器振捣。在砼浇筑过程中，派有经验的砼工负责振捣，每点振捣时间为20~30秒，与侧模保持5～项 目 模板尺寸（mm） 模板高程（mm） 轴线偏位（mm） 模板表面平整（mm） 容许误差 ±30 ±15 15 5 钢筋骨架尺寸 项 目 主筋间距 箍筋间距 骨架外径 长 骨架保护层厚度 允许偏差 ±10mm +10mm ±5mm ±10mm ±5mm

10cm的间距，插入下层砼5-10cm左右，直到砼停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦为止，每处振捣完毕后慢慢提出振动棒。 7、砼养护 砼浇筑完毕后用土工布或麻袋覆盖砼表面，必须经常洒水养护，保证混凝土表面随时处于湿润状态，养护时间不得少于7天，若气温较高，养护时间还得延长。 8、模型拆除 当混凝土强度达到2.5Mpa时，利用吊车配合或人工直接拆除模型，拆除模型时注意拆模的顺序，不得生拉硬拽损坏构造物。拆下的模型要清扫干净、有序堆码，以利下一次的使用。 9、基坑回填 所有系梁基坑的回填必须经过监理工程师批准后方可进行，回填时采取分层夯实方式且使用含水量适宜的土体，严禁施工用淤泥软土回填，且分层回填夯实，以保证回填的密实性。 10、成品检验 系梁砼强度到期后，进行成品检验，检测系梁混凝土强度、轴线偏位、顶面高程、长、宽、高尺寸。 系梁实测项目 项次 1 2 3 4 检查项目 混凝土强度（MPa） 尺寸（mm） 顶面高程（mm） 轴线偏位（mm） 规定值 或允许偏差 在合格标准内 ± 30 ± 20 15 检查方法和频率 按JTG F80/1-2004附录D检查 用尺量长度、宽、高各2点 用水准仪测量5处 用经纬仪检查，纵、横向各2点 接收人： 编制者： 审核者： 交底时间：