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高压旋喷桩施工方案(珠海站)

来源:小奈知识网
新建铁路广州至珠海城际轨道交通珠海站房及配套工程 高压旋喷桩施工方案

目录

第一节 编制依据 ...................................................................................................................... 1 第二节 工程概况 ...................................................................................................................... 1

一、工程概述 .................................................................................................................... 1 二、工程地质、水位地质概况 ........................................................................................ 2 三、施工范围 .................................................................................................................... 5 四、施工重、难点及应对措施 ........................................................................................ 6 第三节 施工部署 .................................................................................................................... 7

一、质量目标 .................................................................................................................... 7 二、工期目标 .................................................................................................................... 7 三、项目管理组织架构 .................................................................................................... 7 四、施工顺序 .................................................................................................................... 7 五、施工机械的选择 ........................................................................................................ 7 六、施工力量安排 ............................................................................................................ 7 第四节 施工方法及技术措施 ................................................................................................ 8

一、施工准备 .................................................................................................................... 8 二、施工工艺流程 ............................................................................................................ 8 三、施工方法 .................................................................................................................... 9 四、技术措施 .................................................................................................................. 13 第五节 施工进度计划 .......................................................................................................... 15 第六节 施工平面图 .............................................................................................................. 15

一、施工平面布置图 ...................................................................................................... 15 二、供水、供电平面布置图 .......................................................................................... 15 第七节 劳动力计划、施工机具进场计划 .......................................................................... 15 第八节 质量保证措施 .......................................................................................................... 16 第九节 安全保证措施及管理 .............................................................................................. 17 第十节 文明施工措施 .......................................................................................................... 18 第十一节 工期保证措施 ...................................................................................................... 18

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第一节 编制依据

一、《珠海市香洲区拱北广珠城轨珠海站地下交通换乘中心》工程的有关设计图纸;

二、现有国家、广东省现行规程、标准和规范:

1、国家《工程测量规范》(GB50026-93);

2、国家《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002); 3、国家《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002);

4、国家《建筑工程施工质量验收统一标准》(GBJ 50300-2001); 6、广东省《建筑地基基础施工验收规程》(DBJ/T 15-201-97); 7、广东省《建筑基坑支护工程技术规程》(DB/T 15-20-93); 8、《岩土工程勘察报告》;

第二节 工程概况

一、工程概述

1.建筑工程概况

珠海站为广珠城际快速轨道交通工程的终到站,位于珠海市拱北口岸西侧隔界河与澳门相望。该站停靠城际列车和长途列车,车站中心里程DK104+595,车站为高架站,车站轨顶高程为15.923m,设6条到发线(含正线2条),采用四台六线布置形式。最外侧2股停靠跨线长途车,设477.0×9.0×1.25m和488.0×9.0×1.25m侧式站台各1座;中间4股供城际列车使用,设477.0×12.0×1.25m岛式站台2座。站前广场地面标高约3.673m。

车站下设二层地下室,地下一层为出租车换乘中心及社会车辆停车库,地下二层为社会车辆停车库。

本工程车站站房地上建筑面积(不含雨篷面积)19488.32m2,其中站房建筑面积15829.75 m2。站台雨棚结构投影面积36238.89m2。地下建筑面积70612.80m2

建筑材料选用

屋面:0.8mm厚白色压型钢板,内夹玻璃纤维保温棉,隔气、防湿、反射热辐射铝箔,不锈钢丝网,下衬1.2mm白色穿孔铝板(氟碳涂层);屋面两

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侧设3mm厚不锈钢天沟,采用虹吸式排水系统。

墙体:外墙加气砼砌块200厚,内墙均为蒸压灰砂砖,M5混合砂浆,聚苯板外墙外保温体系。

外墙装饰:外墙挂白色铝板幕墙,明框玻璃幕墙(透明钢化玻璃,幕墙外露构件为白色)双层透明铝合金窗。

内装修:a顶棚:贵宾接待厅为吸音硬木吊顶,公共区卫生间主要为轻钢龙骨纸面石膏板吊顶,设备管理用房、办公用房为轻钢龙骨埃特板吊顶,设备运行用房主要为乳胶漆顶棚。b内墙:站厅公共区墙、柱面部分采用花岗石或铝板包面,办公用房、设备管理用房、设备运行用房主要为白色乳胶漆,卫生间、水泵房为瓷砖内墙面。c地面:站厅公共区主要为磨光花岗岩,其他房间地面有防滑地砖地面、玻化砖地面、耐磨地坪、防静电活动地板地面。

外广场:花岗岩(煅烧) 站台:磨光花岗石岩面 2.结构工程概况

基础选型:采用钻孔灌注桩+筏板基础,桩径900mm; 抗侧力体系:本工程地上二层,地下二层,采用框架结构体系; 楼盖体系:本工程地上部分采用主次梁楼盖体系,钢结构采用人字柱支撑的交叉悬臂拱架;

建筑结构安全等级:珠海城轨地下交通换乘中心项目为一级; 地基基础设计等级:乙级;

珠海城轨地下交通换乘中心项目结构设计基准期为50年,设计使用年限:100年;

抗震设防类别:珠海城轨地下交通换乘中心项目为乙类; 抗震等级:二级; 抗震设防烈度:7度。 二、工程地质、水位地质概况

1、地形地貌

珠海市香洲区拱北广珠城轨珠海站地下交通换乘中心基坑工程位于珠海市拱北口岸西侧,北侧为珠海市主要东西向交通干道昌盛路;西侧为桂花南路;南侧为澳门特区与珠海的界河;东侧为拱北口岸和通往澳门的车行和步

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行通道,周边高层建筑密集,交通十分便利,场地原始地貌单元属海陆交互相沉积的滨海平原,原为农田耕地,现场地经人工回填整平,整体平坦,最高地面高程4.08m,低地面高程为2.89m,平面高程为3.52 m。

2、气候

本区属于南亚热带海洋性季风气候,热量丰富,雨量充沛,夏无酷暑,冬无严寒,是台风多发区。本区为广东省内太阳辐射比较丰富的地区之一,全年日照时数为1991小时,太阳辐射总量为4613MJ/m2。年平均气温22.1oC。一月份最冷,月平均气温14.0 oC,极端低温为1.7 oC,七月份温度最高,月平均气温28.4 oC,极端高温达38.5 oC。区内降水量丰富,年降雨量2280mm。干湿季节明显,4~9月份为雨季,降雨量占全年降雨量的84%,年均暴雨4.0次,其中大暴雨0.9次,日降雨强度可达。80~150mm,甚至更大。10月至次年3月为旱季,降雨量仅占全年降雨量的16%。每年7~10月份为台风季节,台风袭击时常带来狂风、暴雨、巨浪和风暴潮,尤其正面登陆地段,强台风最大风力可打12级以上,破坏性极大。本区虽无严冬,但隆冬时节常有冷空气入侵,造成剧烈降温,冷空气主要集中在2月至次年4月,每次持续时间3~8天,最大降温〉10 oC。本区基本风压为0.85kPa。

3、地层情况

1,褐红、灰黑色,稍湿,(1)人工填土层:分素填土和杂填土,层号○

饱和,稍压实,局部松散状,成份主要为花岗岩风化土和粘土,局部杂填土含大量建筑垃圾和腐木;层底标高-6.93~0.86m,层厚2.50~10.20m,平均厚5.12m。

21,黑、灰黑色,饱和,流塑(2)海相沉积层:淤泥、淤泥质土 层号○

状,富含有机质,有腐臭味,大部分含有贝壳碎屑,刀切面光滑,干强度及韧性高;

22,呈现灰白,局部灰黑色,饱和,松散,局部稍密,分中、粗砂层号○

选性一般,还有少量细砂、砾砂,磨圆度主要为次圆~此棱角状,矿物为石英,少量粘粒含量较高;层底标高-15.09~5.09m,层厚0.7m~5.00m,平均厚2.42m。

23,灰白夹褐红、褐黄、黄色,饱和,对为可塑~粘土、粉质粘土 层号○

硬塑状,含少量石英,局部含量较高,无摇振反应,切面较光滑~光滑,干强度及韧性中~高;层底标高-17.88~-4.68m,层厚0.50~11.50m,平均厚3.32m。

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24灰黑,饱和,流塑状,富含有机质,由腐臭淤泥、淤泥质粘土 层号○

味,局部含有较多贝壳碎屑,刀切面光滑,干强度及韧性较高。层高标高-25.00~-8.56m,层厚0.80~10.00m,平均厚3.96m。

25,灰色、灰白夹黄,饱和,可塑~硬塑状,含少粘土、粉质粘土 层号○

量石英,无摇振反应,切面光滑,干强度及韧性高;层底标高-26.00~-10.56m,层厚0.60~7.00m,平均厚3.17m。

(3)海陆交互相沉积层:

31,灰白、黄色,局部灰黑色,饱和,多为稍密~中密,粗、砾砂 层号○

局部松散,分选性一般,粗、砾砂为主,少量为中砂,磨圆度主要为次圆~此棱角状,矿物为石英,局部粘粒含量较高;该层各孔都有揭露,多呈双层结构,分布于整个场地。层底标高-28.68~-12.92m,层厚0.90~14.00m,平均厚5.75m。

32灰白,局部夹土黄,饱和,可塑~硬塑状,局部粉质粘土、粘土 层号○

石英含量很高,无摇振反应,切面光滑,干强度及韧性中~高;层高标高-32.00~-19.7m,层厚1.10~7.70m,平均厚2.35m。

33,淤泥,淤泥质土 层号○灰黑,饱和,流塑状,富含有机质,由腐臭味,

刀切面光滑,干强度及韧性较高,层底标高-20.50~-34.00m,层厚0.50~16.00m,平均厚4.04m。

4,黄、褐红色,饱和,主要为可塑、(4)残积层 砾砂质粘性土 层号○

硬塑状为主,局部坚硬状,为花岗岩风化残积土,无摇振反应,切面稍有光泽,干强度及韧性中等,原岩矿物长石部分已风化成土状,局部夹有长石碎屑,以砾质粘性土为主,局部为砂质粘性土。层底标高-41.68~-24.49m,层厚2.20~17.00m,平均厚8.10m。

(5)花岗岩风化层 按风化程度不同分为:

51,土黄、褐红夹黄色,饱和,原岩风化剧烈,结构全风化花岗岩 层号○

不清,但尚可辨认,矿物已基本风化成坚硬~可塑土,主要可见矿物成分为粘土、石英和少量长石碎屑。场地各孔都有揭露,分布广泛。层底标高-50.46~-27.89m,层厚2.10~18.10m,平均厚7.07m。

52,土黄、褐黄,饱和,花岗结构大部分被破坏,岩强风化花岗岩 层号○

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芯半岩半土状,主要可见矿物成分为粘土、石英、长石碎屑和少量云母,部分长石已风化成粘土。各层各孔都有揭露,分布广泛。层底标高-64.71~-38.66m,层厚4.70~29.60m,平均厚14.52m。

53,中风化花岗岩 层号○青灰夹肉红色,局部灰绿色,岩芯碎块~短柱状,

节理裂隙很发育,裂隙多见有褐红色铁质渲染,RQD差的,少量绿泥石化明显,中粗粒花岗结构,矿物组分主要为石英、长石和少量云母。该层未揭穿,揭露层底标高为-66.52~-39.76m,层厚0.50~5.00m。

54,青灰夹肉红色,岩芯短柱状~长柱状,局部发育微风化花岗岩 层号○

少量节理裂隙,RQD为好的~较好的,中粗粒花岗结构,矿物组分主要为石英、长石和少量云母。该层未揭穿,揭露层底标高-69.52~-42.86m,层厚0.40~3.80m。

3、水文情况

22、31孔隙中、51、5勘探区范围内地下水主要赋存于砂层○○风化花岗岩○○2风化孔隙和网状风化裂隙中。此外,人工填土层的上层滞水不可忽视;砂层22、○31中地下水为孔隙水,具承压性,属强透水层,富水性丰富,受大气降○

水及地下水侧向补给并参与地下水渗流,动态受气候影响,并以垂直蒸发和

51、52层为网状风化裂隙水,属弱透水潜流的形式向周围排泄。风化花岗岩○○

层,富水性贫乏,微具承压性,受周边地下水侧向补给,动态较稳定。此外,

53、○54赋存基岩裂隙水。 风化花岗岩○

勘察期间测得钻孔地下水静止水位最高高程2.89,最低高程0.39,平均高程1.77,水位深度1.90。

三、施工范围

旋喷桩加固部位及范围如下表: 序号 1 2 3 4 5 6 加固部位 A轴/5-16轴 16轴/A-2/E轴 2/E轴/5-1/5轴 2/B轴/1/5-3/5 轴 2/E轴/3/5-16轴 1/5轴/2/E-2/B轴 加固范围(标高) -14.2m~-18.2m -14.2m~-18.2m -11.2m~-14.2m -11.2m~-14.2m -11.2m~-14.2m -11.2m~-14.2m 中铁建工集团有限公司 5

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7 3/5轴/2/E-2/B 轴 -11.2m~-14.2m 四、施工重、难点及应对措施

1.测量定位放线质量保证措施

成立测量小组,配备专职测量员,为保证测量定位放线的精确度,放线时都应反复 校验复核轴线尺寸和桩位。

施工用测量仪器、钢尺等由专人管理和用前检测,以保证其完好。 2.桩位平面位置及垂直度的保证措施

桩位放线要准确,并经监理工程师复核,施工时,要先经过质检员确认后方可下钻;

在钻机正面、侧面分别挂一线锤(经纬仪核定其垂直度后,划标志点),待施工时, 两锤线要以过标证点为准;

.3.确保钻孔深度及桩长,桩顶标高的保证措施

桩的长度是高压旋喷桩施工的主要参数,而钻进深度及旋喷深度、停浆面标高是直 接影响有效桩长的主要因素,影响这些因素的关键是自然地面标高和钻机深度刻度盘零 点的准确性。自然地面标高和深度刻度盘零点在施工过程中不是一成不变的,所以施工 中,应根据变化情况,随机调整钻进深度及旋喷深度与停浆面标高,以保证孔深、桩长、 桩顶标高达到要求;

4.水泥质量的管理及保证措施

材料的优劣是质量的关键问题,每批水泥进场后,需要水泥出厂合格证,并及时进行复验,复验时按照每100吨1个批量进行,在现场对水泥要严加保管以防受潮,日水泥供应量不少于80吨。

5.水泥用量的保证措施

严格按图纸规定,正确计量每米水泥用量; 各班组操作要按规定,避免单根桩的水泥用量或多或少;

质检员及材料员要定期检查施工水泥用量同施工桩数是否合乎要求; 6.桩体均匀性的保证措施

要求钻进成孔、提升成桩的施工方法,并且要求送浆和钻机调试正常后,保证各自相应的档位不变和技术参数不变,即保证桩身在每个单位长度由都

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用相同的水泥量,以保证桩身强度的均匀性;

7.桩径的保证措施

施工中,由于磨损,叶片直径会逐渐减少,为确保桩径,要定期检查,发现叶片 直径小于施工要求时,需及时更换;

8.确保桩数的保证措施

送浆和钻机操作人员双方分开记录,并要求在打过的桩位图上作好标记; 交接班时要相互交待清楚正在施工的情况; 每班质检员要检查各钻机施工桩数的正确性并统计到总施工进度图上。

第三节 施工部署

一、质量目标

认真贯彻公司的质量方针,严格执行ISO9001:2000质量标准,确保工程质量达到合格要求。

二、工期目标

按本工程总体施工组织设计的施工进度控制计划。

三、项目管理组织架构

本工程的施工组织实行“项目法”施工管理模式,派专业岩土工程师作为施工负责人,对工程的质量、技术、安全、进度和成本实行高效益、高标准的组织、协调和管理。项目部组织结构图详见总体施工组织设计。

四、施工顺序

根据中铁八局桥梁桩施工进度和移交的工作面,由场区西北面向东南面分区进行施工。

五、施工机械的选择

旋喷桩机选用MGJ-50型,高压泵XPB-900型。

六、施工力量安排

根据本工程的规模和施工进度的安排,我们拟在施工期间投入60人,桩机工40人,其他工人20人。详见“主要劳动力用量计划表”。拟投入MGJ-50型10台,其他设备若干。详见“主要施工机具及检测试验设备计划表”。

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第四节 施工方法及技术措施

一、施工准备

1、熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求及图纸会审记录、设计变更通知单、岩土工程勘察报告等资料。

2、根据桩位设计图建筑坐标、高程控制点标高进行轴位放线,定出桩位并固实。随后检查,复核各桩位轴线设计参数,并经甲方、监理等有关各单位验收合格。

3、材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好,临水、临电设施架设或铺设完成。

4、做好施工现场的排水系统,浆池、浆沟开挖工作。施工污水须经沉淀池处理后,才可排入市政管道。同时,做好施工现场的安全、文明施工工作。

5、旋喷桩施工前在现场按《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002,水泥标号P.O.42.5,以确定一下技术参数:○1水泥浆水灰比;○2水泥用量;○3注浆流量;○4喷嘴直径;○5转速;○6提升速度;○7注浆压力;○8水泥浆比重。

6、桩位编号图(详见附图)

二、施工工艺流程

工艺流程

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新建铁路广州至珠海城际轨道珠海站房及配套工程 高压旋喷桩施工方案 测量定位 钻机就位 钻浆液配制 格 不废浆排放 沉淀池 废水排放、沉终合格 高喷台车就位 下管喷射 浆液喷射 旋摆提升 成桩 移机至下一孔位

高压旋喷桩施工工艺流程图

废浆沉淀 硬化、外运 合水泥浆配 三、施工方法

1.作业准备:

(1)地面处理:施工前用推土机推除地表腐植土、推平,并用压路机碾压密实。测量放线已完成。

(2)设置回浆池,以备浆液回收处理,防止污染环境。回浆池四周用1.2m高绿色围布围挡。同时挖设临时排水沟,疏干地表水,使基面层保持干燥状态。

(3)已完成的配合比,符合设计规范要求。 (4)施工所需的人员数量合理,满足需要。 (5)施工所需的机械设备配备合理,满足需要。

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(6)施工所需的水泥已经检验,且经监理签认。 (7)对段内地表水、地下水进行了核对,均无侵蚀性。 2.钻机就位

(1)钻机组装好后,采用导轨法就位。钻机基本就位后,调平安稳,将转盘、钻杆轴线对准桩位小竹片桩,对准误差控制在2cm以内,再调整钻架、钻杆,使钻杆垂直度控制在1%以内。

(2)搭设设平台,安装浆液搅拌机、高压泥浆泵、输注浆管路、水电接头、闸阀、仪表等。辅助设备安装应满足下列要求:①制浆机应略高于贮浆罐上口;②高压泥浆泵进浆口必须加设滤网,并稍低于贮浆罐出口;③高压泥浆泵与旋喷管间必须用高压胶管连接。

(3)安装完毕后,必须再次检查高压设备、管路系统,确保规格符合设计要求、连接密封完好。并尽量缩短高压注浆管的长度,控制在20m以内为宜。

3.设备试运转

旋喷桩设备安装完毕后,经试运转,运转正常。设备试运转均满足下列要求:

(1)钻机(旋喷管)转速、提升速度符合设计规定值,误差在10%以内; (2)设备工作电压、电流稳定,电压保持在380V±15V,电流均不超过额定值;

(3)输、注浆液管路、水管路畅通,无渗漏;闸阀使用正常;压力、流量等仪表显示正确;

(4)高压泥浆泵电机达到设定转速,能保持设定泵压,泵压误差在±2Mpa以内;浆液排放量符合设计流量;

(5)制、贮浆液设备的制备浆液能力满足注浆要求; (6)设备运转平稳,操作人员配合默契。 4.钻孔

单管成孔法采用钻机预钻导孔。如果地层中夹有较厚的中密细砂层,不宜利用旋喷管直接射水成孔法施工。

按照钻孔前测量每根钻杆长度,并按顺序用红油漆编号,并在最上一根钻杆壁上用红油漆标出深度控制红线。钻进深度控制,以地面水平测量和设

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计桩底标高为依据,确定钻杆入土深度。

钻孔过程中做好导孔成孔记录,包括地质层情况记录。 导孔成孔后倾斜度小于1.5%。 5.水泥浆液制备:

水泥浆液制备在下旋喷管前1小时进行,随配随用。浆液的水泥:水比按室内试验配合比报告严格计量,采用制浆机均匀拌制,足量贮存备用。

6.旋喷管:

导孔成孔后,检查孔位、孔深、垂直度符合设计要求后,提出钻杆,下插旋喷管。

旋喷管下插前,必须检查各部位连接是否紧密,密封圈是否封闭。并必须采用红油漆在管壁上明显标示出下插深度控制红线。

下旋喷管采用边射水边下插的方法进行,防止喷嘴堵塞,射水下管采用低水压,水压力不超过1Mpa。直至旋喷管下插至离设计深度0.5m(以管壁上红漆线控制),停止射水,利用自重作用上下串动沉至设计深度。

7.试喷:

旋喷管下插到设计深度后,必须先试喷,确保一切正常后方可正式旋喷成桩。

试喷主要步骤应为:

(1)将注浆泵的吸管插入贮水箱;

(2)起动空压机,待动转正常后,空载起动高压泥浆泵(注浆泵),使泵压逐渐升高至规定值(20Mpa);

(3)在设计深度原地旋转旋喷管,试桩按转速按20r/min控制,并适当调节转速,通过试桩以选择最佳转速;同时开动注浆泵,向孔内注入清水;

(4)待确认旋喷管转动平稳、泵量和泵压正常,将注浆泵的吸水管移至贮浆罐开始正式注浆成孔。

8.旋喷成桩:

试喷确定注浆系统运作正常后,注浆泵开始送水泥浆液入旋喷管,待估算水泥浆液的前锋已流出喷嘴后,即可提升旋喷成桩。

旋喷成桩操作原则应:先喷浆后旋转和提升。 旋喷成桩步骤:

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(1)试喷完毕,旋喷管在桩底部原地边旋转边喷射水泥浆液1min~2 min;

(2)边旋转喷管、边提升、边喷射浆液成桩。转速、提升速度、注浆泵泵压、流量,通过试桩确定。

在旋喷成桩过程中,应按设计要求经常检查量测泵压、流量、转速、提升速度和实际的浆液耗用量,并按规定填写《旋喷注浆记录表》保存。

在注浆过程中,出现泵压骤然上升或下降、大量冒浆等异常情况时,应立即停止提升和注浆,以防断桩。

当发现喷浆量不足影响桩体固结质量时,应采取重复喷射进行处理,确保成桩质量。

在注浆过程中,会有一定数量的土粒,随着一部分浆液沿注浆管壁冒出地面,冒浆量小于注浆量的20%为正常现象,超过20%或完全不冒浆时,应查明原因,并采取相应措施。

(3)拆卸注浆管:旋喷注浆过程中需拆卸注浆管时,应先停止提升和旋转,再停止送浆,最后停机。拆卸注浆管采用钻机自带卷扬机人工辅助进行,拆管宜快,尽量缩短停泵时间。继续旋喷注浆成桩时,开机顺序同试喷。

停泵后重新旋喷时,旋喷管必须插入已喷桩体中不小于10cm,也即:注浆管分段提升的搭接长度不得小于10cm。

(4)当旋喷管提升接近桩顶时,应从桩顶以下1m开始,应减缓提升速度,慢速提升旋喷至桩顶,并停止提升原地旋喷30秒,再向上慢速提升旋喷0.5m,确保桩顶质量。

9.喷射结束、拔管、器械清洗:

旋喷注浆达到设计桩顶(再加0.5m)后,注浆泵继续送浆液,同时拔出旋喷管,待水泥浆液从孔口返出后,即可停止送浆,并将注浆泵的吸浆管移至清水箱中,抽吸定量清水将泥浆泵和注浆管路中的水泥浆液顶出,然后停泵。

钻机、泥浆搅拌机、贮浆罐、注浆管和泥浆泵外用清水冲洗干净备用。 10.机具移位、桩顶补灌:

机具移位采用导轨法进行。移位时,防止损坏已成桩的旋喷桩固结体。 旋喷注浆结束后,由于水泥浆液的析水作用,一般均有不同程度的收缩,

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使旋喷桩固结体顶部出现凹穴,应采取用水灰比为0.6的水泥浆补灌。 桩顶补灌结束后,桩顶以上的空孔洞采用砂子填平地面保护,防止意外。 四、技术措施

1.注浆工艺

高压旋喷桩注浆固结体的质量因素较多,当确定采用一定形式的高压喷注浆管法之后,注浆工艺是影响固结体的重要因素之一。

(1)旋喷

当喷射注浆管插入设计深度后,接通泥浆泵,然后自下向上旋喷,同时将泥浆清理排出。喷射时,先应达到预定的喷射压力、喷浆后再逐渐提升旋喷管,以防扭断旋喷管。为保证桩底端的质量,喷嘴下沉到设计深度时,在原位置旋转10秒钟左右,待孔口冒浆正常后再旋喷提升。钻杆的旋转和提升应连续进行,不得中断。

(2)复喷

喷浆工程应均匀连续,若喷浆过程中出现压力骤然上升或下降或钻机发生故障,大量冒浆、串浆等异常情况时,应及时提钻出地表排除故障后,应停止提升钻杆和旋转,以防断桩,并立即检修排除故障,为提高桩底端质量,在桩底部1.0m范围内应适当增加钻杆喷浆旋喷时间。若施工中出现了停机故障,喷射中断0.5h、1h、4h、待修好后,需向下搭接0.2m、0.5m、1.0m的长度,以保证固结体的整体性。

2.水泥用量的控制

在喷浆提升过程中,控制水泥用量是关键。水泥的用量与喷浆压力、喷嘴直径、提升速度及水灰比等有直接关系,具体控制方法:

(1)若水泥量剩余措施如下: ①适当增加喷浆压力; ②加大喷嘴直径; ③减慢提升速度;

(2)若水泥量不够措施如下: ①保证桩径的情况下适当减少压力; ②喷嘴直径适当减少;

③保证桩体强度的情况下适当加快提升速度;

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④加大水灰比值;

针对本工程具体情况,每根桩分次进行搅拌,施工用水精确量取,确保定量的水和水泥比例进行拌制水泥浆,通过高速以上参数可保证水泥量满足设计要求;针对水泥浆下沉现象(水泥浆液密度较大),采取自桩顶向下3.0m进行复喷,可保证桩体上部水泥土强度。

3.冒浆处理

在旋喷过程中,往往有一定数量的土颗粒,随着一部分浆液沿着注浆管管壁冒出地面,通过对冒浆的观察,可以及时了解土层状况,判断旋喷的大致效果和断定参数合理性等,根据经验,冒浆(内有土粒、水及浆液)量小于注浆量20%为正常现象,超过20%或完全不冒浆时,应查明原因及时采取相应措施。

(1)流量不变而压力突然下降时,应检查部位的泄漏情况,必要时拨出注浆管,检查其封密性能。

(2)出现不冒浆或断续冒浆时,或系土质松软则视为正常现象,可适当进行复喷;如系附近有空洞、暗道,则应不提升注浆管,继续注浆直至冒浆为止,或拨出注浆管待浆液凝固后,重新注浆直至冒浆为止,必要时采用速凝浆液,便于浆液在注浆管附近凝固。

(3)减少冒浆的措施:冒浆量过大的主要原因,一般是有效喷射范围与注浆不相适应,注浆量大大超过旋喷固结所需的浆量所致。

○1提高旋喷压力(喷浆量不变); ○2适当缩小喷嘴直径(旋喷压力不变); ○3加快提升和旋转速度;

对于冒出地面的浆液,可经过选择和调整浓度后进行前一根桩返浆回灌,以防止空穴现象。

4.固结体控形

固结体的形状,可以通过调节旋喷压力和注浆量,改变喷嘴移动方向和提升速度,予以控制。由于本工程设计固结体的形状为圆柱形,在施工中采用边提升边旋转注浆,考虑到深层部位的成形,在底部喷射时,加大喷射压力,做重复旋喷或降低喷嘴的旋转提升速度,而且针对不同土层(硬土)可适当加大压力和降低喷嘴的旋转提升速度,使固结体达到匀称,保证桩径差

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别不大。

5.确保桩顶强度

当采用水泥浆液进行喷射时,在浆液与土粒搅拌混合后的凝固过程中,由于浆液析水作用,一般均有不同程度不同的收缩,造成固结顶部出现一个凹穴的深度一般为设计桩径的1-1.5倍。这种凹穴现象,对于地基加固是极不利的,必须采取有效措施予以清除。

为防止因浆液凝固收缩而产生的凹穴现象,便于地基加固达到理想的效果,可采取超高旋喷(旋喷处理地基的顶面超过建筑基础底面,本工程设计能满足要求)、返浆回灌等措施。

6.防止串孔的措施

(1)在施工过程中,各机组采取跳打的施工方法; (2)在高压缩土层适当减小喷浆压力; (3)加快提升速度和旋转速度。

第五节 施工进度计划

施工进度计划见总体施工组织设计中进度横道图和网络图。

第六节 施工平面图

一、施工平面布置图

详见总体施工组织设计的施工现场平面布置图。

二、供水、供电平面布置图

详见总体施工组织设计的供水、供电平面布置。

第七节 劳动力计划、施工机具进场计划

公司本着合理利用资源,节约使用劳动力原则,安排计划本工程各时期的劳动力、机械用量的需要。

主要劳动、施工机具用量及进场时间见下各表。

主要劳动力用量计划表

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项目 工种 机长 钻工 灌浆工 人数 10 20 10 2 2 2 12 60 高压旋喷桩 测量工 机修工 水电工 其它人员 合计

二、主要施工机具及检测试验设备计划表 序号 设备名称 型号 功率(KW) 1 2 3 4 5 6 钻机 高压泵 搅浆桶 空压机 水准仪 经纬仪 电焊机 MGJ-50 XPB-900 1立方 DS3 DJ2 315型 3.7 90 3.7 10 / / / 单位 台 台 台 台 部 部 套 数量 10 10 16 10 1 1 3

7 第八节 质量保证措施

一、开工前,应做好施工图预审会审工作。编制完善的施工方案。 二、现场施工技术人员必须认真学习设计图纸和施工方案内容,对工 人进行技术和安全交底,严格按设计要求和规范施工。

三、施工过程中,落实各级人员岗位责任制,加强技术管理,认真贯 彻各项技术管理制度,开展全面质量管理活动。

四、按图纸要求专人放线,施工前组织施工技术管理人员及机械施工人员,对施工图纸及有关规范的要求作交底,施工过程的监控作出明确的要求。

五、认真进行原材料检验,材料进场要有产品质量出厂合格证。按规定

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抽样送检,合格后方能使用。

六、现场应严格执行配合比配料。

七、施工过程由主管施工员对主要轴线、位置、标高、尺寸等进行复核校对,经复核校对无误后,方可进行下一工序的施工。

八、施工过程中,及时做好隐蔽工程验收工作,并记录和整理有关资料。 九、施工过程中,切实执行工人班组自检、互检、交接检制度。施工员、质安员要进行经常性检查,及时发现消除隐患,并做好记录。

十、项目经理部每星期检查一次,并开例会总结施工质量情况。 十一、公司有关部门经常进行质量检查,落实各项工作。 十二、严格执行公司质量管理体系文件的要求。

第九节 安全保证措施及管理

一、工地建立以项目经理为首的安全生产责任小组和安全检查轮值小组,做好安全知识学习工作。项目部设专职安全员,施工班组设兼职安全员。

二、进入施工现场必须戴安全帽,严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入。 三、严禁酒后操作。

四、全部供电线路必须有系统地架设,从配电箱接出的照明、电动小工具线路应采用电缆离地架设。

五、电器设备必须按规定接地接零、制箱要设在离地面1.5M高处,装设要牢固可靠,制箱应加锁。

六、要做到一机一闸制,防漏电开关,不能一制多机,每闸制旁应标注该闸制的地段或机械设备名称、使用功率。均配铁制开关箱,并按“三相五线制”架设线路。

七、每日检查一次全部机械设备的接地电阻,并详细记录,存档备查。施工现场必须有各种防护设施和警示牌、安全标志均不得任意拆除和随意移动。所有机具应有防雨措施和接地接零措施,在潮湿环境下操作的手动工具,电源线必须采用电缆。

八、在现场堆放的材料和设备要整齐有序,不使用的设备和机具以及废料要及时清理,保证通道畅通。

九、加强消防保卫工作,所有进出人员必须佩带胸卡,工地入口应坚持

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每天24小时的值班制度,谢绝外来人员进场,以确保安全。

十、开工前各岗位操作人员必须对设备、特别是对机械等进行安全检查,确认机械性能良好,方可开工。

第十节 文明施工措施

建立健全的现场文明施工管理组织,由项目经理总负责,施工班组设兼职管理员。施工现场内应对施工设备、材料堆放、场地道路进行统一合理布局。做好泥浆的现场管理工作,浆液不得外溢,以免污染工地。污水须经沉淀滤清后才可排向市政管道。严禁随地排放排放废弃水泥浆液,废弃的水泥浆及时收集并外运至指定地点。施工机械产生废弃油类禁止随地排放,需回收处理。

第十一节 工期保证措施

本工程分工阶段开挖施工,我们将抓住如下几项控制措施:

一、根据总体控制计划、各阶段施工进度计划,实施过程中不断完善和分解,编制详细的周施工计划。实行信息监控,及时调整部署,采取相应措施,确保每一阶段的计划如期实施。

二、定期召开每周生产例会,加强与各单位协调工作,及时解决施工中存在的问题。

三、严格控制各工序的施工质量,减少因质量问题而引起的返工。 四、加强劳动力管理,及时组织劳动力进场,合理安排各班组的工作面。 五、通过合理的施工组织,安排流水式施工。 六、及时编制材料的需用量计划及采购进场计划。 七、配备足够的机械设备。

八、各工种由专业的熟练工人进行施工,分区段全面铺开施工。 九、质量检查员要随施工班组认真检查,不出现返工现象,确保施工顺利。

十、实行流水施工方法,实现均衡的流水施工,加快施工速度。

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十一、工前做好技术交底工作。

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51/52/53/561/62/63/671/72/73/781/82/83/891/92/93/9101/102/103/10111/112/113/11121/122/123/12131/132/133/13141/142/143/14151/152/15165/E5/E4/E4/E1000@700高压旋喷桩挡土加固1000@700高压旋喷桩挡土加固1000@700高压旋喷桩挡土加固1000@700高压旋喷桩挡土加固3/E3/E2/E2/EEEDD2/C2/C1/C1/CC2/BC2/B1/B1/BB1000@700高压旋喷桩挡土加固1000@700高压旋喷桩挡土加固B1/AAA51/52/53/561/62/63/671/72/73/781/82/83/891/92/93/9101/102/103/10111/112/113/11121/122/123/12131/132/133/13141/142/143/14151/152/1516

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