多连续梁施工方案-模板及支架拆除方案

**支架法现浇连续梁实施性施工组织设计（方案）。

**客运专线铁路桥涵工程施工技术指南

**铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 **本单位现有施工经验和施工水平。

2工程概况

由中铁二十三局郑西铁路客运专线指挥部第二项目部施工渭南 渭河特大桥DK376+970-DK391+500段，该段全长14.53km,英中罗纹 河连续梁为（32+48+32） m连续梁。

连续梁梁体截面形式为等截而、箱梁斜腹板、单箱室，腹板、 顶板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9. 4m,桥 上人行道栏杆内侧净宽13.2m,桥面板宽13.4m,桥梁建筑总宽度 13.8m。梁全场 113.3m,跨度为 31. 9+48+31. 9m,梁高 3. 25ra,边支 座采用

6000KN级，中支座采用20000KN级。设计最高时速350km/h, 最小半径7000m,双线线间距5. Omo防震烈度8度及以下。

梁体混凝土强度等级为C50,防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强 度等级为C40o预应力钢筋采用1X7-15. 2-1860-GB/T5224-2003预 应力钢绞线，采用自锚式拉丝体系锚具，管道形成才金属波纹管成孔。

3模板及支架拆除方法及要求

当顶板同条件试件抗压强度达到设计强度60%以上，箱梁与外界 温差不大于15°C时，可以进行箱梁模板及支架拆除。模板除角部为定 制钢模班，其余均为竹胶板。

具体流程如下：

松拉杆及顶掠f松芯模内碗扣支架顶托一拆芯模顶板模板f拆 芯模内碗扣支架一拆除芯模侧模一松箱梁翼缘板碗扣支架顶托f拆 箱梁翼缘板外模一拆箱梁外模背带、槽钢f拆除箱梁外侧模板f梁体 钢绞线张拉

f松拆底支架及底部模板f拆贝雷片梁及支架f清理现 场

**箱梁模板及支架拆除

箱梁芯模从两端向中间拆除，先将芯模内拉线及顶撑拆除， 将支架顶托下调5〜lOcm,然后将模竹胶板逐块撬开，拆除芯模 顶板，芯模顶板拆除后，再拆除芯模碗扣支架，通过横隔板口将 模板及支架运出。

箱梁外模先拆外部支承，再拆翼缘板底部模板和腹板背带槽钢, 最后拆外腹板外模。底部模板在张拉完成后拆除，同样也是将支架顶 托下调5-lOcm,然后将模竹胶板逐块撬开，逐段拆除。最终拆除支 架，方木根据现场实际情况或直接栓绳续下或倒至盖梁上。具体见下 图。

拆除要求及注意事项：

① 芯模拆除前现将拉线和支承拆除； ② 芯模拆除顺序要从两端向中间拆除;

③ 箱梁芯模拆除时，若箱内温度超过38C°时，需设通风设备 （鼓

风机、风扇等），适当降低箱内的气温；

④ 翼缘板底部模板拆除要分段从一端或两端拆除。 **贝雷片拆除

贝雷片梁的拆除前先将焊缝割开，再逐段随着拆除进度松开 U型卡具和槽钢连接件，然后再将贝雷片逐片分解，将分解的贝 雷片用手拉葫芦吊放到地面上，人工将贝雷片横移出梁体，最后 移出梁体外后用汽车起重机将贝雷片吊出。中跨的贝雷片吊放到 河道内。

贝雷片梁拆除后进行横向长工字钢拆除。将工字钢焊接点割开， 松开连接件，用卷扬机或手拉葫芦将工字钢拉出梁体范围，汽车起重 机配合将工字钢吊出。

贝雷片支架拆除前用8#铁线将每片之间临时连接，再将底部连 接松开，用手拉葫芦拉住逐步将贝雷片支墩放倒，然后再用卷扬机或 手拉葫芦将工字钢拉出梁体范围，汽车起重机配合将工字钢吊出。具 体见下图。

拆除要求及注意事项:

① 梁部贝雷片要逐片拆除，横向连接要逐片松开，严禁大面积 松

开贝雷片梁横向连接；

② 横向工字钢用手拉葫芦移出梁体范围时，工字钢周围严禁站 人； ③ 贝雷片支墩拆除放倒作业时，拉、顶要同时进行，并注意倒 落方向不得有人。

④ 在河道中部可事先铺一些方木或木板，方便横移。 **安全注意事项

*♦滋工安全注意事项

① 拆除箱梁芯模顶部模板时，严禁大面积松撬，作业人员 不得在模板下。

② 拆除翼缘板底部模板时，人员要配合好，逐块拆除，用绳索 外运出，严禁抛摔。

③ 模板、拆下的部件要统一外运，不得抛摔在梁体下。 ④ 拆除作业时，梁下要设专人防护。

⑤ 电闸箱要设漏电保护器，施工用电线要布置合理，照明灯要 设防护罩。

⑥ 要设置上下作业通道，通道要有防护栏杆。 **高空作业安全措施

① 拆除作业时周边需搭设作业平台，平台上满铺5cin厚脚手板, 作业平台周边设1. 2m-l. 5m高的防护栏杆。

② 传递杆件及其他材料、工具等需在上方作业人员抓紧抓牢并明 确告知后，下方人员方可松手以防失落，严禁抛摔杆件。

③ 作业人员所使用的小型工具应挂绳，以防脱手坠落。作业人员 应随身配戴工具袋，用于零小器件的收用，严禁抛递和随手抛掷任何 材料、器具和物品。

④ 凡患有不宜从事高空作业疾病的人（如患有恐高症、颠病、心 脏病史的等），一律禁止上架作业。参加高空作业的人员班前严禁饮 酒。所有进入施工现场的人员必须配戴安全帽，高空临空作业人员配 置安全带。组架人员服装衣扣需全部扣好,应避免穿宽松肥大的服装, 严禁赤脚

和穿拖鞋。高温天气要做好避暑工作。作业人员如有身体不 适应立即下架。

⑤ 传递和安装杆件时，要尽量创造安全的作业条件，在操作时 要站稳把牢，谨防失衡。作业人员应全神贯注，并适时下架休息，避 免发生疲劳作业。需要多人配合的操作作业绝不允许一人冒险作业， 多人配合作业时需相互呼应，协调一致。

⑥ 脚手板要绑扎牢靠，严禁出现探头板，脚手板上不得出现露尖 的铁钉。

⑦ 不得在支架上堆放过多材料、工具，避免拥挤作业。 ⑧ 拆除杆件时，要相互告知，协调作业，已松开连接的杆件要 及时拆除移走，避免发生误扶误靠。

⑨ 夜间高空作业施工要有足够的照明设备。五级以上大风应停 止高空作业和吊装作业。

**汽车起重机施工注意事项

①起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密 切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行 作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

② 起重机行工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保 持安全距离。

③ 作业前，应全部伸出支腿，并在撐脚板下垫方木。支腿有定 位销的必须插上，义盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定 器。

④作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行, 并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。应根据所吊重物的重量和 提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物木身的高度, 留出适当的空间。

⑤ 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不 得超越驾驶室上方且不得在车的前方起吊。

⑥ 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住， 操作人员不得离开操纵室。

⑦ 起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通 过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

⑧ 严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采 取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检 修，在突然停电时，应立即把所有的控制器拨到零位，断开电源总开 关，并采取措施使重物降到地面。

⑨ 在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时, 应停止起吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可 靠后方可进行作业。

专业项目管理、施工组织设让标书编制软件、双代号网络计划软件、工程资料管理软件