支架预压方案

一、 目的

根据工程设计和规范要求，为了给后续支架现浇箱梁提供可靠的技术参数，指导现浇箱梁的施工，我部根据现场实际情况，选取第七联第一跨（29#－30#墩柱之间）有代表性地段进行支架预压。 二、 方法

支架搭设完成后，上铺设箱梁底模，吊放砂袋，在底板宽度范围内，均匀的布载进行预压，布载重量同梁体重，预压时间不小于3天，预压前布置固定观测点，定期测量相应观测点高程。预压过程中检查支架的工作情况，杆件有无压弯或变形，方木有无压裂等。当沉降稳定后，取下砂袋卸载，分析测量数据，以确定弹性变形及非弹性变形，设置箱梁底板的预留沉降量，计算出箱梁底模各部的施工高程，通过支架上可调托盘调整好底模高程。 三、过程 （一）加载

1、本次支架预压采用砂袋作为加载体，砂子的密度为ρ=1.5t/m3，预压系数为1.0。

2、根据现场实际情况，选取29#－30#墩柱之间纵向长20m，横向宽12.532m，面积250.m2的梁段进行预压试验。

3、预压重量经计算为600t，砂袋尺寸按0.33×0.23×0.65＝0.0493m3，共需砂袋8114袋砂子，按照均布荷载布置，均匀平放在

预压段。砂袋装砂子在施工现场通过磅秤称量确定具体重量尺寸，以控制实际重量。 （二）观测

1、沉降观测布点原则为：选择预压区段应既具有特性，又不失共性，在满足均匀布点的前提下考虑地基情况，以便确定不同地基处的沉降量。由于主线桥的桥位处于原宝汉公路上，据地形在原公路路面上设21个点，呈矩阵状分布（后附图），平均每11.935m2一个点，观测点布在顶托下20cm处，闭合差满足规范要求。此种布点既考虑到地形变化，又考虑到均匀布点原则，完全满足沉降观测需要，从而为科学观测、计算打下良好基础。

2、沉降观测由一名主管测量工程师，3名有多年工作经验测工组成，按设计观测分为荷载前、荷载中、卸载后三个阶段，荷载观测三天，每天侧两遍，即早上8：30、下午15：30。 沉降观测布点图：

桥位中心线#墩位观测点米米#墩位米

沉降量观测（29#－30#墩柱之间）

加荷载后标高（米） 8：30 15：30 8：30 15：30 8：30 15：30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 加荷载前标高 卸载后标高 沉降量（米） 卸载后 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 司镜： 复核： 计算：