薛枣公铁立交特大桥的架梁施工

薛枣公铁立交特大桥的架梁施工　葛如铜　（中铁第十一工程局集团第二工程有限公司）　【摘要】根据施工场地具体情况，先利用跨墩龙门吊在大桥一端架设两孔顸制梁，再在已成　桥面上组拼ＤＦ　３５／８０架桥机，依次架设其余桥跨结构。　【关键词】桥粱施工　桥粱架设架桥机　立交桥　１工程概况　２　Ｔ梁架设总体思路　京福高速公路Ｋ　１０７＋７３２．５薛枣公铁立　受条件限制，制梁场只能设在大桥左侧薛　交特大桥，是京福高速公路界河至张山子段内　曹公路与泰山路之间的三角地区，加之２１　桥　第三合同段的重点工程。该桥地处枣庄市薛城　台前的路基挡墙又未竣工，经充分讨论研究，根　区兴仁乡境内，全长６４０．１０　１１，１，双幅净宽２　Ｘ　１２　据现场实际情况，决定采用两台６５　Ｉ移动式龙　Ｉｌｌ，依次跨越蟠龙河、薛枣铁路及薛曹公路（参　门吊移粱，轨道式运粱平车运梁，两台跨墩龙门　见图１）。上部结构为２１孔３０１２１后张预应力混　吊喂梁，ＤＦ　３５／８０架桥机架梁的总体方案：即先　凝土Ｔ梁（２１　Ｘ　１２＝２５２片，每片约６５　ｔ）。下部　用跨墩龙门吊架设第１９、２Ｏ孔Ｔ梁、焊接横隔　结构为柱式墩身，直径１．５　１２１或１．８　１２１钻孔桩　板形成整体后，再在其上拼装架桥机，然后以跨　基础和扩大基础；０　台为桩柱式，２１　台为肋式　墩龙门吊喂粱，架桥机反向（第１８孔至第１孔）　台，墩台身高４～１２　Ｉｌｌ。全桥主要工程量：混凝　架设其余孔跨Ｔ粱。Ｔ粱架设场地布置如图１　土１９　１００　１２１　，Ｉ、Ⅱ级钢筋２　８００　ｔ，钢纹线２４２　所示　Ｉ。工程总　图１架粱施工场地布置图　２　铁道建筑　２０Ｏ２年第３期　甍　矗　茧　维普资讯 http://www.cqvip.com

３用跨墩龙门吊架第１９、２０孔Ｔ梁　在１９　、２Ｏ　墩墩位处拼装２台净空３８ｍ×　２０　ｒｌｌ的跨墩龙门吊＝跨墩龙门吊采用六五式　军用墩和六四式军用梁组拼，详见图２。拼装　调试完成后，设置固定缆绳，即可进行第１９　Ｌ　Ｔ梁的架设。　注：１２为吊具总艘；１３为吊装小车　ｌ４为电缆线；１５为ｄ、车走行钢轨　图２跨墩龙门吊　用跨墩龙门吊架粱的程序为：①把预制场　内的Ｔ粱用１台行走式龙门吊横移到运梁轨道　上的运粱平车上　并在粱端支撑固定；②用运梁　轨道两端的卷扬机将梁牵引到２台跨墩龙门吊　内；③用跨墩龙门吊上的起重吊具起吊Ｔ粱二　端起吊点（松开支撑），将Ｔ梁提到高出桥墩盖　梁顶１　ｍ左右停止提升；④将Ｔ梁横移、落粱就　位：用同样方法架设该孔其余的粱片，并把每　半幅桥的后架的梁片及时与先架的粱片焊接成　整体。在第ｌ９孔架完后，将跨墩龙门吊移到第　２ｏ　Ｌ墩位处．用同样方法进行第２Ｏ孔Ｔ梁的　架设。此后，即可在二孔Ｔ梁顶面上拼装调试　ＤＦ　３５／８０型架桥机。　４用ＤＦ３５／８０型架桥机架粱　４．１　ＤＦ３５ｔ８０型架桥机　ＤＦ　３５／８０型架桥机属中型架桥机，主要由　主粱、起吊平车、前中后支腿、中后顶高支腿、边　铁道建筑２０啦年第ｊ｛甄　粱挂架、操作室、液压及电气系统等组成。适用　于架设３５　ｍ以下跨径、单粱重８００　ｋＮ以下的　预制混凝土梁。架桥机长度可根据桥跨调整，　重新组台主粱，能自行纵向、横向平稳移动　采　用本架桥机可以实现公路桥梁全幅一次安装：　４．２架桥机架梁　４　２　１粢粱施Ｉ程序　（１）喂粱：用跨墩龙门吊将从制梁场运来的　Ｔ梁吊到桥上运梁轨道的运粱平车上，再用卷　扬机将Ｔ梁牵引到架桥机后部主粱内。　（２）边梁安装：ｄＡ用前、后天车起吊粱并将　混凝土梁纵向运行到前跨位；②下落粱至距支　垫５　ｃｍ（应保持梁的稳定）处，整机携粱横移至　距边梁最近的一片粱的位置落梁；③改用边粱　挂架吊起边粱，整机携粱横向移位至边粱位置　下落就位。　（３）中粱安装：①用前、后天车起吊粱将混　凝土粱纵向运行到前跨位置；②下落粱并使之　就位。　４．２．２　架桥机纵向空载前移就位　在架设下一孔梁前，需将架桥机纵向前移，　其方法为：①测量定位．铺设延伸轨道；②用中　顶高支腿将中支腿脱离横向轨道，拆除中支腿　钢轨，中顶高支髓下落，中支腿落在纵向钢轨　上；③顶升后顶高支腱，拆除横向钢轨，后支腿　转向落在纵向钢轨上；④起吊天车移到后支腿　处做配重；⑤收起前支腿；⑥整机纵向运行到　位；⑦在前、中、后支腿处铺设横向钢轨，依次下　落前、中、后支腿于各自的横向钢轨上。　４．３注意事项　（１）架桥机纵向运行轨道两删轨顶高度要　求保持水平，以确保架桥机运行平稳　前、中、　后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制　间距，三条轨道必须平行。　（２）架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运　行（也可用混凝土粱试吊），才能用于架桥作业。　（３）五级风以上严禁作业，并需用索具稳固　起吊天车和架桥机整机　架桥机停止工作时要　切断电源，以防发生意外　（４）由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，　一　一　维普资讯 http://www.cqvip.com

南运河大桥现浇梁施工支架的方案比选　吕刽锋　冯卫东　张海燕　（中铁第十二工程局集团公司三处）船（中镟第十四工程局三处）　【摘要】论述简易拆装梁桁架、墩梁式结构、碗扣或支架作为现浇混凝土连续刚构粱桥施工　支架的可行性，介绍最后选定施１支架的特点和施Ｉ方法。　【美键词】连续刚构桥现浇施１　支架　桥为３孔预应力连续刚构（ｖ形墩），中孔跨径为　６ｏ　ｍ，两边孔均为３５　Ｉ＂１１，主桥总长１３０　ｍ。北端引　桥２孔、南端引桥６孔均采用２５　ｍ预应力先简　支后连续空心板。全桥位于道路中心线半径Ｒ　：５　５００　１７１的平曲线上。挢梁横向为两幅桥　每　幅宽度１３．５　ｍ，左右幅间距１　ＩＩ１，全宽２８　ｍ。　主桥梁部现浇，采用ｃ　５０混凝土，跨中２４　ＩＩ１范围内采用ｃ　５０钢纤维混凝土　共用混凝土　２　４１０　。　１概述　近年来，我国建筑工程蓬勃发展，但是作为　一种重要的辅助工程的施工支架结构的受力分　析计算却没有受到施工单位的足够重视　有的　施工单位认为计算复杂、繁琐，费时费力，怕由　于计算影响　工程的施工工期，也有一些施工　单位因缺乏对施工支架结构分析计算的经验，　致在施工过程中发生支架垮塌事故，造成重　大的经济损失和人员伤亡。选择合理的支架结　构形式，分析不同的加劲和支承条件下支架的　力学性能，提供安全经济的施工方法分析系统　２　１３０　ｍ现浇梁施工支架方案比选　主桥现浇粱的施工支架可供选择的方案有　３个：　十分重要。采用计算机施工支架结构分析系　统，不但省时省力，而且计算准确度高，可大大　提高工作效率和经济效益。　南运河大桥是京沪高速公路青县一吴桥段　的一座跨运河大桥，要求三级通航河道的通航　（１）组台拆装梁桁架方案　拆装粱由两片静定桁架加横联组成，拟布　置在墩顶部现浇箱粱嗅板位置，在两道拆装梁　上加磺梁后再拼装模板和支架。由于浇注的混　标准，桥两岸地势平坦。处于丘陵地带。主桥中　凝土数量较大，现有的拆装梁自身的强度和刚　度均不能满足要求，需要加劲处理　使静定结　心里程为Ｋ６４＋０３６，桥梁全长为３３５ｒｎ，其中主　＊：中国铁遭建筑总公司科技发展项目资助　构向超静定体系转化是增加刚度、调整内力的　有效措施，但超静定次数过高，将增加分析和施　立交特大桥３０ｍ后张法预应力Ｔ梁，栗用跨桥　龙门吊和ＤＦ　３５／８０型架桥机组台架梁施工方　案．于１９９９年１Ｏ月２０日－－１９９９年１２月２０日　架桥机作业必须明确分工，统一指挥，并要没专　职操作员，专职电工和专职安全检查员。　（５）架设跨公路、铁路的桥跨时，需提前向　运输部门申请“要点”，并在获准的时段内完成　架梁工作。　安全顺利架设完毕，架设速度快，安全系数大，　质量好，受到业主和监理的一致好评。　５施工效果　京福高速公路Ｋ　１０７＋７３２　５薛枣跨铁路　一改回日期　２００２一ｏ【～【０　（责任审嫡铁遭建筑　盂庆停）　４——　２００２年第３期