第４４卷第９期 ２０１７年５月 安全质量 Ｓａｆｅｔｙ ａｎｄＱｕａｌｉｙ ｔ建筑技术开发 Ｂｕｉｌｄｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ 高速公路路基施工技术与 质量控制的研究 谭永廷 （四川巴广渝高速公路开发有限责任公司，四川广安６３８０００） ［摘要】社会经济在快速地发展，建设高速公路在需求量上也在不断地增加，Ａ－４￣Ｊ对建设高速公路的质量逐渐地重视起来。 高速公路的路基质量直接影响到建设整体公路的质量，因此，必须要提升高速公路的路基施工质量。 ［关键词］高速公路路基；路基防护；质量控制 ［中图分类号］Ｕ４１６．１ ［文献标志码］Ｂ ［文章编号］１００１—５２３Ｘ（２０１７）０９—０１２８－０２ Ｓｔｕｄｙ ｏｎ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ａｎｄ Ｑｕａｌｉｔｙ Ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｆ Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ Ｓｕｂｇｒａｄｅ ＴａｎＹｏｎｇ—ｔｉｎｇ ［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｓｏｃｉａｌ ｅｃｏｎｏｍｙ ｉｎ ｔｈｅ ｒａｐｉｄ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｈｉｇｈｗａｙｓ ｉｎ ｔｈｅ ｄｅｍａｎｄ ｉｓ ａｌｓｏ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ，ｐｅｏｐｌｅ ｆ０ｒ ｍｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｑｕａｌｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｈｉｇｈｗａｙ ｇｒａｄｕａｌｌｙ ｐａｙ ａｔｔｅｎｔｉｏｎ ｔｏ ｉｔ．Ｔｈｅ ｑｕａｌｉｙ ｏｆ ｔｔｈｅ ｒｏａｄｂｅｄ ｏｆ ｔｈｅ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ ｄｉｒｅｃｔｌｙ ａｆｆｅｃｔｓ ｔｈｅ ｑｕａｌｉｔｙ ｏｆｔｈｅ ｗｈｏｌｅ ｒｏａｄ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｉｔ ｉｓ ｎｅｃｅｓｓａｒｙ ｔｏ ｉｍｐｒｏｖｅ ｈｅ ｑｕａｌｔｉｔｙ ｏｆｔｈｅ ｒｏａｄｂｅｄ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆｔｈｅ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ． ［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ ｓｕｂｇｒａｄｅ；ｒｏａｄｂｅｄ ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ；ｑｕａｌｉｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ 合施工特点，结合施工实际情况，采取相应措施保障路基施 １．１路基结构强度及稳定性 工能顺利进行。 路基结构强度及稳定性是路基施工最为基本的要求，因 ３技术要点 １路基挖方 路面行车较多，路基承载量也较大，加之环境因素如雨雪天 ３．气等因素的影响，路基可能会发生危险，如发生沉淀、出现 高速公路路基在施工以前，需勘查和调研各种对施工现 裂缝及整体的结构稳定性较差，这对高速公路路基的质量提 场造成影响的因素，做好高速公路路基的挖方前的准备工作。 出了一定的要求。在外力环境作用下，通过采取合理的措施， 路堑开挖施工不但应根据高速公路的工程地形，还要对高速公 可使路基在合理的范围内能够避免皱坏或变形，从而保障高 路工程的路堑断面进行分析和研究，做好调配土石方的工作。速公路能够正常使用和运行。 在施工中，土石路堑所处的位置是平缓的地面，可全面开挖， １．２地表积水地下水温稳定性 若土石路堑所处的位置是平缓横坡，利用横向台阶开挖。此外， 影响高速公路路基发生病害的因素有很多，其中因水引 对路基工程的石和土质榜山的路堑，施工方式基本上采用纵 发的病害十分凸显。经过长年累月水的浸泡，路基结构稳定 向台阶开挖，对边坡比较高的路段，采用分层开挖方式。 ２路基填料 性越来越差，特别是温度差较大季节变化大的地区，水温的 ３．高速公路路基进行施工的过程中，应该严格按照标准和 上升和下降都会随之变化，加上昼夜的温差较大等各因素作 用，高速公路的路基可能会出现翻浆或冻胀的现象。因此路 规范进行路基的填料施工，量化填料要求是大粒径，强度最小， 基施工中，需采取适当的措施来控制水温的上涨和下降，降 高速公路的路基土强度需用ＣＢＲ表明。高速公路的底面以下 ０—０．３ｍ路床通常在调料时，ＣＢＲ值应该控制在８以内，而高 低因水给路基的结构稳定性带来的不利影响。 速公路下面和下面的路床，也应按标准和规定进行填料施工。 ２路基施工特点 路基施工程序需严格按所指定的规划，结合专业知识及 路基填料没有达到规定的最小强度及标准，就要用稳定性比 严谨的工作环节逐一进行。由于高速公路路基施工对施工的 较高的材料做进一步的处理。 全面性和综合性要求很高，高要求才能够保障高速公路路基 ３．３路基压实 高速公路在施工中，路基压实是施工中的重点。选择优质 施工质量进～步提升，施工有效性更高。 此外，普通路段路基的施工对高速公路的正常运行也十 的压路机，将高速公路的路基压实工作做好。目的是将高速 分重要，对一些特殊的路段，在路基处理方面，需提升重视度， 公路的路基质量进行有效提升，提升路基土的压实度。高速 ８～１．５ｍ处，路堤压实度需大于９５％， 对塑料排水板、软弱低级及碎石桩的处理需提升重视，对一 公路的路床项面以下的０．些不利于路基施工开展的问题，需采取土质加固的方式处理， 高速公路的底部到０．３ｍ间填料时，需要控制ＣＢＲ应小于８的 ３ｍ以上的，ＣＢＲ值需要保持在８～１２。结合 对预压设计路段，保障预压期能够严格按设计需求进行，结 范围内；路床在０．合设计图对预压路段采取沉降观测的处理办法，在路基施工 具体的位置，对路床选择适合的强度填料进行施工，路基的 的过程中，需要提升对填筑速度控制的重视，避免因填筑速 填料若不符合最小的强度，需要利用比较稳定的材料（石灰等）度太多而导致路基稳定性下降；对填筑较高、地址较软的路 进行进一步处理。 ４路基防护 段需要进行测斜观测，相关施工人员需要具备十分专业的能 ３．力和较高的职业素养，在路基施工十分繁杂的情况下，可综 高速公路在路基的施工过程中，做好路基的防护工作至 关重要，高速公路的路基施工有３种类型：冲刷防护、坡面 防护及支挡防护。坡面防护主要对坡面岩石的风化剥落和地 收稿日期：２Ｏ１７＿ｏ２—１１ 作者简介：谭永廷（１９７５一），男，重庆忠县人，工程师，主要研究 表水冲刷及浸泡，进行阻止和预防。目前国内的高速公路工 方向为高速公路施工。 程一般采用沟播和穴播，及片石骨架植草皮和播草种的方法， ｌ施工质量需求 ・１２８・ 建筑技术开发 安全质量 Ｓａｆｅｔｙ ａｎｄＱｕａｌｉｙ ｔ第４４卷第９期 ２０１７年５月 Ｂｕｉｌｄｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ 存放地点需要符合要求，避免因原材料的存放不当而引起的 性能下降等问题。在原材料将要投入使用时，需要先对原材 料的性能进行检验，看是都能够满足设计的使用标准和需求， 通过再一次的试验，如无问题投入到施工生产中。 高速公路在路基施工中，通常用的施工材料有钢筋和混 凝土及砂石等，高速公路的路基施工质量与施工材料的质量 有直接的关系。故高速公路的施工企业对施工材料需严格把 关：材料进场以前，须进行严格地检查，审核材料生产许 可证及出厂的合格证，合作的厂家必须要有较高的综合实 力；施工材料在进场以前，需要先将选择的材料做一些检测， ４．１施工测量 对所选择材料的性能指标和质量进行明确，根据试验的结果 严格按照设计图纸进行施工测量，经过复测和检查之后 对所选择的材料进行最后的确定；施工材料通过试验检测进 对高速公路边坡进行防护，利用植物生长既能美化环境，又 能够防护边坡。冲刷防护主要是避免边坡受到地下水和地表 水的浸泡和冲刷，当前施工，通常采用挡土墙和砌石及铁丝 石笼等工具。 近年来，公路建设领域对聚氨酯类的土工织物护面板比 较重视，应用中效果也较好。支挡防护是路基防护的组成部 分之一，目前对边坡加固的措施，利用锚索和锚杆等工具效 果比较好，引起了公路建设领域的高度重视，还有混凝土结 构和扶壁式结构，也逐渐被广泛应用和普及。 ４质量控制关键程序 查看设计是否存在不合理之处；此外，需要控制路线的转点 及曲线点等，可采取固桩方法进行保护；在施工过程中，需 要设置临时性的水准基点及地面基准；在各程序施工测量过 程中，测量误差需要在规定的范围内，确保定位的准确度， 保障路基的施工设计质量能够满足需求。 ４．２土方施工 对高速公路路基施工而言，采用填方的方式进行。其控 制施工质量的要点是在施工压实之前需测定含水量，在满足 要求后再进行下一个环节碾压；在测试干密度时，需进行试验， 不同的土质所检测出的密度也不同，根据干密度不同来评定 压实度；通过分段施工的方式进行天竹，分层留阶，保持路 面平整。 ４．３合理安排机械作业 结合路基施工的实际情况、施工地区的地形及地貌等因 素，对机械的使用需合理化，全面按施工作业图进行机械运作。 使用推土机将两侧的分层进行填压作业，保持路基平整。在 取土的路段，需在１ｋｍ内运输，可使用铲运机进行辅助工作， 使用装载机进行机械运作，保障路基施工能按工期计划进行。 ４．４小桥涵洞控制要素 在填料过程中，需按顺路线方向，上部的距离需高于台高 加２ｍ，下部的距离需要内缘不低于２ｍ，涵洞两侧的台高要 大于孔径的两倍。若在此过程中，台背使用渗水有问题，在 非冰冻地区的高水位下，在冰冻地区的２．５ｍ下，可使用相同 的填筑材料。在填筑过程中，需将涵洞及管道的缺口进行填充， 两侧需要堆成，均匀填充。 在施工过程中，需要放置雨水的浸入，若已有积水，需 挖沟处理或者使用水泵将其排干。若地下渗水，则可采用盲 沟引出的方法处理。在须使用非渗水土填筑的路段时，需设 置横向的盲沟，或采用不透水的材料进行封顶处理。之后在含 水量最佳的状态下进行分层的填筑和压实。若无专门的规定， 则路基的压实需要按照标准执行，合理改善填土性能，避免 雨水进入。 ５质量控制措施 ５．１做好路基施工前的规划及试验 在全面开展高速公路路基施工前，需对路基进行详细的 勘测和试验，勘察路基施工的方案是否可行、合理，通过精 密的实验，可得出路基的最佳含水量及压实程度等指标及相 关数据，这些数据对施工的顺利进行具有重要意义。在多个 施工方案中，选择最佳方案，并通过合理的材料配合比，全 面进行路基的施工工作。 ５．２全面把控路基施工技术和质量 在高速公路路基施工过程中，需要对施工材料进行严格 的把关，对不合格的材料坚决不予使用，在原材料的采购方 面，需要选择信誉高、材料质量好的厂家，对多种原材料进 行科学的检测，并对检测结果进行评价，通过评价结果选择 最优质的施工原材料。在原材料的存放方面，需按材料的分 类进行存放，存放需标准化，原材料需要远离易燃易爆物品， 场以后，应妥善地进行保管，充分地掌握各种材料的特点和 性能。 ５．３选择合适的施＿Ｔ－方式 高速公路的施工企业在对施工的方式进行选择时，需结 合路基的施工工序和不同的施工阶段，既要保证路基施工的 效率，又要保证施工的质量，选择施工的方式如果不恰当， 不但会延误了路基施工的工期，还会给施工企业带来很大的 经济损失，造成不堪设想的后果，因此施工企业须重视施工 的方式，合理地选择路基施工的方式。 ５．４加强机械设备管理 （１）高速公路的施工企业须要认真调研各种机械设备的 性能和参数，根据路基工程的施工要求，调整各种机械设备， 致使各种机械设备的运行速率和各种参数与路基施工的标准 和要求相符合。 （２）对各种机械设备，为避免发生损害，高速公路的施 工企业需要安排专业人员及时进行维修和定期进行保养，使 路基施工中，各种设备的运转效率得到保证。 （３）机械设备在停用期间，所放的位置需要平整而干燥， 用篷布遮盖好，以免受到雨水的冲刷而被腐蚀，从而使机械 设备的运转效率和性能得到保证。 ５．５路基施工完成之后做好监督和检查 在高速公路路基施工完成后，相关施工单位需要先按照 施工的规范进行全面的检查，检测每个路段，若检测出现问 题需及时处理、修改，制订相应的处理方案，通过严格的检 测，路基施工各项指标均符合要求之后，需进行交付和验收， 之后需对施工技术和质量进行等级评定。在整个路基施工过 程中，时刻不能放松警惕，应随时做好工作检查，做好质量 把控。 ６结束语 通过分析和总结高速公路路基施工技术和质量的控制， 对相关控制方法进行了细致的研究，对施工过程中的主要环 节有了更深层的认识，对施工中出现的问题提出了相应的解 决措施。高速公路路基施工中，需因地制宜，结合施工的实 际情况，及时发现问题解决问题，提升施工质量，保障路基 施工能够顺利进行。 参考文献 ［１］康博．高速公路路基施工技术与质量控制分析［Ｊ】．交通世界，２０１６ （１３）：４４＿＿４５． 【２】吴尚远．高速公路路基施工工艺与质量控制的分析［Ｊ］．江西建材， ２０１６（２）：１５６，１５９． ［３】马龙．高速公路路基施工技术与质量控制研究［Ｊ］．科技尚品，２０１６ （１）：５２． ［４】周敏．高速公路路基施工工艺与质量控制的分析［ 四川水泥， ２０１６（１）：２５７． 【５］付兵．市政道路软土地基处理方案比较与应用［Ｊ］．建筑技术， ２０１３，４４（６）：５６２－５６５． ・１２９・
