1.1.1、XX省公路局S210巴仁口至代古寺公路铁尺梁隧道工程施工招标文件、补遗书等。 1.1.2、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》(2020年版)。 1.1.3、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。 1.1.4、我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。
1.1.5、我公司技术装备、设备能力、资金贮量、类似工程施工经验等综合施工能力。 1.2编制原则
1.2.1.全面响应和符合施工招标书的原则
严格按照施工招标文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。 1.2.2.合理配置资源,满足工程需要的原则
按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。进行机械设备配套,合理配置施工队伍、组织工程材料供应。 1.2.3.突出重点,统筹安排的原则
以满足工期要求为核心,以“突出重点、兼顾一般、统筹安排”为原则,确保本标段控制工程——铁尺梁隧道的施工,科学合理地安排施工进度,组织连续均衡施工,做好工序衔接,确保按期和提前完成工程建设。
1.2.4.应用“四新”技术,提高施工水平的原则
突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺,提高施工的机械化作业水平,积极应用先进的科技成果,从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的,做到优质、快速、安全、高效按期完成本工程。
1.2.5.安全生产,预防为主的原则
运用现代科学技术,采用先进可靠的安全预防措施,确保施工生产和人身安全。全面贯彻执行《中华人民共和全生产法》、《建设工程安全管理条例》。 1.2.6. 规范施工,确保工程质量的原则
严格执行国交通部交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件,运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法,确保工程质量达到业主要求。 1.2.7.保护环境,文明施工的原则
树立环保意识,严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工,保护好周围生态环境,做到文明施工。环保、水保本着“三同时”原则与工程本体同步实施,缜密考虑和制定环境保护、文物保护措施,减少环境污染,做到文明施工,造福当地人民。 1.2.8．“四高”原则
以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则,科学组织,精益求精,确保工程质量”。 1.3 工程说明
1.3.1 工程简介 1.3.2 主要技术标准 详见表1-1主要技术指标表。 表1-1 主要技术指标
序号 1 2 3 4 项 目 公路等级 设计宽度 设计车速 行车道宽度 主线 三级公路 整体式7.5米 30公里/小时 2×3.25m 5 6 7 8 9 10 最小平曲线半径 15m 最大纵坡 最小坡长 最大直线长度 9.6% 61.179m 1169.34m 平曲线占路线长 68.839% 最小竖曲线长度 26.4m 第二章 施工组织2.1组织机构
若有幸中标,我单位将本着精干高效、统一负责的原则,成立“S210巴仁口至代古寺公路铁尺梁隧道工程第TCL2合同段项目经理部”,由具有多年从事公路施工经验的工程管理及技术人员组成精干的强有力的项目领导班子。
项目经理部设经理1人,总工程师1人,质检负责人1人,下设六部二室,即工程技术部、安全保障部、质量检查部、计划财务部、环境保护部、物资设备部、综合办公室和工地试验室,下设5队、1厂、1站共7个队级单位。组织机构具体详 图2-1。 2.2施工组织目标
我单位向业主单位承诺,我方保证达到以下项目管理目标: 2.2.1质量目标
分部工程合格率100％,分项工程合格率100％,单位工程质量合格率100％,工程质量达到优质工程。
2.2.2安全目标
严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》有关安全生产的规定,保证安全投入,采取积极稳妥的防范措施,防患于未然,遏制安全事故发生,杜绝重大安全责任事故发生,减少各类危害事件的发生,实现安全生产,争创安全标准化工地。
2.2.3 工期目标
按业主的工期要求,即2020年11月15日开工,2020年4月30日完工,总工期533天,按期完成本工程的所有工程内容。
2.3 项目部主要人员安排及施工队伍任务安排、劳力组织2.3.1 项目部主要人员安排
根据本工程的特点,项目经理部安排技术、管理人员共计26人,重点加强对主要管理和技术人员配置。
2.3.2 施工队伍任务安排及劳力组织
根据现场踏勘的实际情况及招标文件对工程工期等方面的要求,结合本合同段的工程内容,共安排5个施工队、1个预制厂、1座拌合站,共7个队级单位。人员实行弹性编制、动态管理,正常施工投入各类施工人员350人左右,高峰期将达到550人左右。人员素质构成比例为:技术熟练工占52%,高级技工占11%,普工37%。具体详见表2-1 施工队伍任务安排及劳力组织表。 2.4 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法2.4.1 设备人员动员周期
我单位接到业主中标通知后5天内,主要管理人员和为修建临时工程所需的设备、人员抵达施工现场,其主要工作是:成立项目经理部,修建临时房屋,协调内、外关系,着手三通一平的准备工作；15天内,路基土方工程及隧道桥涵工程施工所需的主要设备、人员到位,其主要任务是:现场调查,接桩复测,技术交底,岗前培训以及其它开工前的准备工作。 2.4.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法 机械设备由存放地用汽车直接运至工地。
施工用水泥、钢材、木材、油料、地方材料(如片块石、碎石、砂等XX省道、施工便道用汽车运至工地。
投入的施工机械和仪器设备详见投标书附表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表和表4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。 图2-1 本合同工程设立的组织机构框图 项目经理 项目技术负责人 施 工 技术部 7人 安 全 保障部
2人 质 量 监察部 3人 环 境 保护部 1人 办公室
2人 试验室 5人 计 划
财务部
2人 物 资 设备部 2人 项目经理 项目技术负责人 路基施工队 涵 洞施工队 拌
和
站 预
制
场
综合施工队 路面施工队 隧道施工队
表2-1 施工队伍任务安排及劳力组织表 序号 施工队名称 1 2 3 4 5 6 7 8 合 计 项目经理部 路基施工队 涵洞施工队 路面施工队 隧道施工队 综合施工队 预制厂 拌和站 人数 26 75 60 50 120 150 25 20 526 任 务 划 分 情 况 负责本标段施工组织、指挥、协调等全面工作的管理 负责本标段所有路基的施工。 负责本标段涵洞的修建。 负责本标所有路面基层及除隧道外的所有路面面层施工。 负责铁尺梁隧道的开挖、支护、衬砌、路面混凝土的施工。 负责本标段所有防护及排水工程,及边坡绿化施工。 负责本标段所有构件的预制 负责本合同段所需混凝土、稳定土的拌合及运输 注:人员根据工程实际进度情况做适当调整。 2.5 临时工程
本着便于施工、少占绿地,利于环保的原则进行布置。具体布置详见表4 S210巴仁口至代古寺公路铁尺梁隧道工程施工总平面布置示意图。 2.5.1 施工便道
本标段部分地段为新建公路,其余均为旧路改造,不需要修建施工便道。 2.5.2 施工用电
本工程沿线无输电线路分布,施工拟采用自发电,隧道口设置两台150KW的发电机,其余地段采用75KW的小型发电机。 2.5.3 施工用水
在隧道口修建1座30立方的高压水池,供隧道施工及生活用水,在拌和站处修建1座40立方的水池,公路基、路面施工及生活用水,用水从白龙江拉运。
2.5.4 生产生活用房
施工驻地项目经理租用现有道班的房屋,其他各施工队采用活动板房,主要场地及屋内地面硬化,并进行必要的绿化。 2.5.5 施工通讯
以程控电话为主,安装7部程控电话, 1部传真机,辅以对讲机10部,以满足现场施工联络,主要管理人员配备移动电话,确保通讯畅通。
2.5.7 砼拌和站、构件预制场及稳定土拌和场
本段设1个砼拌和站,投入1座HZS60砼拌和楼,构件预制场设一处。为少占地,便于管理,砼拌和站、预制场设在一处,其具体位置详见表4 S210巴仁口至代古寺公路铁尺梁隧道工程施工总平面布置示意图
第三章 总体施工方案及主要工程项目施工方法3.1 总体施工方案
进场后先进行施工准备,及三通一平工作,2020年12月份具备开工条件。
开工后进行首先进行隧道出口至既有道路接口段100m路基的挖填施工,以确保隧道施工的道路畅通,在1个月内具备隧道出口开挖施工,确保2020年1月15日进行正洞的开挖；为降低工程造价,减少出碴运距,并满足施工工期要求,本工程铁尺梁隧道拟采取从隧道出口端独头掘进方案。 隧道开挖采用钻爆法施工,为确保安全进洞,洞口打设大管棚预注浆进行超前支护,Ⅴ级围岩开挖采环形开挖预留核心土,Ⅳ级围岩采用上下台阶方法施工；开挖采用自制钻孔台架配7655型或TY28型风动凿岩机钻眼,非电毫秒微差雷管起爆,采用预裂光面爆破技术控制隧道超欠挖。隧道出碴采装载机装碴,12T自卸汽车出碴。隧道支护采用水平钻机施作大管棚以及超前小导管、锚杆、型钢拱架、格栅拱架支撑、挂网锚喷等措施进行加固支护。隧道通风采用串联式压入式通
风。隧道衬砌采用全断面液压衬砌台车整体衬砌,拌合站拌合砼、砼由输送车、HDT65A型输送泵输送砼。洞身采用防水板和无纺土工布组成防水层防水。
路基安排一个施工队,填方路基采用自卸车运料,推土机协助平地机摊平,压路机碾压,填石路基先采用振动压路机碾压,后采用18t钢轮压路机碾压,严格按照规范摊铺及压实,压实度达到规范及设计文件的规定。
路面安排一个施工队,稳定层采用厂拌法施工,自卸车运输,平地机摊平,压路机碾压。 为保证路基土石方工程施工顺利进行,涵洞早安排施工。基坑采用人工配合机械开挖。 防护工程施工顺序按开挖一段,防护一段,填筑一段,防护一段的原则分段施工。排水工程施工分别在各路基分段开挖、填筑结束后,再分段进行圬工施工。根据测量定出路基开挖、填筑边坡线后,优先施作排水和截水沟,按照施工作业队的人员编制,分段进行施工,要在雨季来临前施工结束,尽早形成排水系统。 3.2 路基工程施工方法
队伍进场后,先修筑施工便道,进行地表清理、不良地基处理和挖方地段的路基施工,同时合理配置机械设备,尽早完成涵洞施工,确保桥涵台背填土与路堤水平分层填土同时进行。
本合同段土石方填方用料主要源于隧道出碴,土石方调运采用挖掘机、推土机及自卸汽车。 3.2.1 施工准备
调查和试验:路基工程施工前,沿线进行土质补充调查,以取得土的工程性质等足够详细的数据,进而为基底处理、取土选择、路基填筑压实、弃方利用等提供施工依据,科学合理的实施土石方调配。
测量放线:开工前,做好施工测量工作,搞好复测、放出用地界桩、路基堑顶、排水沟等具体桩位,并设置护桩。认真调查施工范围内的地面地下建(构)筑物,需改迁的进行改迁。
防水、排水:在路基施工前,先进行排水处理,临时排水工程的修建与永久排水系统要统筹考虑。 3.2.2 主要施工方法 3.2.2.1 路基开挖
路基开挖以机械为主,靠近基床顶及边坡部分辅以人工开挖。土石方调运采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。挖运土距离在100m以内,采用推土机施工。挖运土距离在100m以上时,采用挖掘机配合自卸汽车运输。 ①施工工艺流程
施工放样→挖截水沟→土方开挖→修整边坡→重复挖运至设计标高→路槽处理。 ②主要施工方法 路堑边坡
根据测设的边桩位置,当机械开挖至靠近边坡0.1～0.2m时,改为人工修坡。不设圬工防护的边坡,每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡,有防护地段及时做好防护。 边坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽,采用挖台阶浆砌片石砌补。 基床
土方路堑施工将挖至设计标高时,核查基床范围内土质、地基承载力是否满足设计要求。如满足要求,测设基床表层断面和标高,按每10m间距挂线,人工开挖基床表层表面,并按规范要求进行修整；如不满足设计要求,对基床进行加固处理,分层填筑到设计标高。
根据规范要求和试验结果预留下沉量,并将路基顶面以下30cm深度范围内用推土机松土器翻松,用振动压路机分层压实,使密实度达到95%以上。弃土不能用作填料时,应运至指定的弃土场,并做好防护排水措施。 3.2.2.2 路堤填筑
路基土石方施工受气候影响较大,因此,必须结合本合同段地形地貌,抓住良好季节时间,对土石方进行合理调配,严密组织,精心施工。
接到开工通知书后,我单位将迅速组织路基土石方施工,分区段形成多个工作面,使挖填有序,土石方合理利用。在路基填筑之前,要尽快完成填方地段的涵洞,以便土石方调配和填筑碾压。 (1)施工工艺流程
土方(石方)路堤:测量放线 → 清理基底→地基处理→隐蔽检查→运料→堆料→分层摊铺整平→大粒径料破碎→补充细料人工局部找平→碾压→质量检查→路拱成形→基面处理→边坡修整和码砌→修筑排水系统。
施工工艺详见表5《路基填筑施工工艺框图》。 (2)基底处理
路堤施工中的基底处理,根据基底的力学特征和基底地面所处的自然环境状态,同时结合设计对基底的稳定性要求等,采取相应的方法与措施予以处理。 (3)填土路堤
填土路堤施工工艺流程详见图3-1 。
填筑施工时,严格按有关施工规范的要求施工,划分作业段,采取“三阶段(准备阶段、施工阶段、整修验收阶段)、四区段(填、平、碾、检)、八流程(施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路面整形、边坡修整)”的机械化流水作业组织施工。先选择有代表性的地段作为填土试验区段,通过试验确定施工参数,优化施工方案,从而拉开工序,流水作业,加快进度,确保工程质量。
在路基面全宽纵向方向插杆、挂线水平分层填筑,对于填土路基每层填料松铺厚度不大于30cm,不小于10cm,土石混填摊铺厚度根据压实机械及试验数据决定,但不超过40㎝,同种材料的填筑层累计厚度不小于50cm,每层顶面整平并做成路拱。当地形高低不平时,由最低一层台阶起分层填筑压实,将所有台阶填完后再按照一般填土进行。填筑时,为保证路基边缘压实度,路基填方宽度每侧超填30cm。
路基填料应根据天气情况进行洒水或晾晒,确保填料含水量保持在最佳含水量。用透水性较小的土填筑路堤时,应将含水量控制在最佳含水量-2%～+2%范围内。 整修验收阶段
准备阶段
施 工 阶 段
路堤填筑压实工艺流程 平整区段
碾压区段
检测区段
填土区段
施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺整平 洒水晾晒 碾压夯实 检验签证 路基整修
26 28 31 33
24 25 27 30 23 22 20 17 14 16 19 21 12 15 18 13 01 02 03 11 基底处理 检3 填Ⅲ 填Ⅱ
填ⅠⅠ 平1 平3 平2 平1 平3 平2 检3 检2 检1 压3 压2 压1 压3 压2 压1 检2 检1 填1 填2 填3 第Ⅰ作业区 第Ⅲ作业区 第Ⅱ作业区
工序 时间 工序转移线 3
主要矛盾线 1 4 1 3 296 32 34 356 第一层 第二层 1 4 1 1 1 1 1 4 4
4
1 1 1 1
图3-1 路堤填筑压实施工工艺流程图
a、横坡为1:1～1:5时,应清除草皮、树根等杂物以及淤泥和腐殖土,并翻松表土,再进行填筑； b、当横坡陡于1:5时,除清除草木杂物、淤泥、腐殖土外还应将原地面斜坡挖成阶梯,阶梯(台阶)宽度一般2m(如图3-2所示)。
c、当自然横坡陡于1:2时,台阶宽度为1m,台阶基底设4%的向内倾斜的横坡。
d、当地面坡度陡于1:0.75时,先削坡再开挖台阶,台阶宽度不小于1.5米,高度不大于2米。 图3-2 斜坡上分层填筑示 挖方 填方 ≮1.5 m 1:2
e、填方分段作业施工时,两段交接处若不在同一时间填筑,则先填筑地段应按要求分层预留台阶。如在同一时间填筑,则应分层相互交迭衔接,其搭接长度不得小于2m,如图3-3所示。 1 2 3 4 5 6
8 7 77 a、交迭衔接 b、分层搭接
图3-3 填筑层次衔接示图
路基填筑中途长期停工时,路堤表层不得积水,整平并碾压密实,边坡整理拍实；复工时,路堤表层含水量在接近碾压最佳含水量时方可继续填筑。
为方便施工或保证交通畅通,在路堤范围内修筑的便道或引道,该便道或引道不得作为路堤填筑部分,必须把其挖除重新填筑符合规定要求的新路堤。 (4)填石路基
将石块逐层水平填筑,分层厚度不大于500mm。石料强度不小于15MP,石块最大直径不超过压实厚度的2/3。人工铺填250mm以上石料时,大面向下摆放平整,紧密靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑。路堤路床顶面以下2020的范围内铺填适当级配的砂石料,并分层压实,填料最大直径不超过10cm。下路床20200cm其上部30cm厚度的最大粒径不得大于10cm,下部30cm 厚度的最大粒径不得大于2020。填石路堤80cm以下部分块石最大粒径不大于40cm,强度大于30Mpa。 路堤的边坡2020m范围内采用不易风化的块石码砌,块石强度大于30Mpa,块石的最小边的长度不小于30 ,每一级的平台顶部30cm厚度采用内灌M5砂浆,边坡表面码砌成2020 左右的台阶。填石满足《公路路基施工技术规范》要求外,在施工时在填石的空隙中灌入石渣、石屑、粗砂使空隙填满,并敲掉锐角突出部分,保持顶面适当平整。
采用大功率推土机摊铺平整、重型振动压路机分层洒水碾压,边压实边用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定、不下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。
施工中压实度由碾压编数控制,碾压编数由试验确定,并报经监理工程师批准。 (5)涵背回填
按设计图纸及规范要求,涵背回填规定范围内采用碎石或砂砾土回填。填筑在结构物圬工强度达到75%后进行。施工时应自下而上分层对称填筑,压实度均不小于96%。每层松铺厚度不大于2020,并严格控制含水量。用小型的手扶振动压路机械压实,涵洞填土50cm内采用轻型静载压路机压实。
填土的范围:台背填土顺线路方向长度,顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部为距基础内缘不小于2m；涵背填土每侧长度不小于2倍孔径；台背回填应待结构物混凝土(砌体)强度达到设计要求、在结构物两侧对称等高进行；台背回填部分与路基接头处应开挖不小于1m的台阶并作出内倾坡度；台阶的压实度应达到相应填土区段的压实度要求。见图3-4。 1 2 3 1
3
4
图3-4 涵洞填筑示图 3.2.3
图3-5 路基边坡压实作业图 路基整修
路基填筑接近路基设计标高时,应加强高程测量检查。完工后的路基按设计尺寸进行路基整修,使路基符合规范和设计要求。 3.3 隧道工程施工方法3.4.1 概述
本标段重点为铁尺梁隧道,计1060延米,围岩级别洞口段主要为、Ⅴ级围岩,洞身以Ⅳ级为主。围岩分类见下表3-3。
表3-3 石门3#隧道围岩级别长度统计表 项目 上行线 围岩级别 长度 Ⅱ Ⅲ 0 Ⅳ 450 Ⅴ 610 3.4.2 主要施工方法
隧道施工工艺详见表5《隧道施工方案工艺框图》。 3.4.2.1 施工准备 (1)洞口平面布置
洞口布置本着少占用场地,便于隧道施工的原则布置,具体布置上场后根据实际情况决定。 (2)水、电布置
采用2台150KW柴油发电机；高位水池设在上隧道出口右侧山梁上,容量为30m3,保证隧道施工用水和生活用水, (3)工程测量
我单位在接到中标通知书后,将立即根据合同图纸和有关勘测资料,对交付使用的隧道轴线桩、平面三角控制基准点以及标高控制的水准点等进行详细的复测。复测无误后,按照规范要求布设平面三角控制网,为洞外控制测量和洞内控制测量创造条件。 ①洞外控制测量 洞外平面控制测量
利用全线贯通测量控制网建立隧道加密控制三角网。采用全站仪分别在隧道进出口处、隧道顶部选择通视较好的地点设置三角网基点。对此基点进行反复闭合校验,合格后作为隧道施工控制网。 洞外高程控制测量
拟采用高精度数字水准仪实施二等精密几何水准控制。
②洞内控制测量
为满足精度要求和尽量减少测量工作量,洞内平面控制拟采用基本网和施工导线两级控制；洞内高程控制拟采用高精度数字水准仪实施三等精密几何水准控制。 洞内基本网:
布网:如上图所示,自洞外主控网点,向洞内布置边长为20200m的狭长菱形导线网。基本控制网点沿隧道两侧和隧道中线布置,部分基本网点与主控网点重合,由主控网分段对基本网施加约束。 施测:利用2″级全站仪,根据三联脚架法测量。
洞内施工导线:自基本控制网点,向洞内布置加密单支导线,控制洞内开挖和衬砌施工。洞内施工导线测量和洞内施工测量,均采用Leica TCR702激光全站仪,以加快测量进度。 3.4.2.2 洞口、明洞及洞门施工 (1)洞口段预加固
依据招标文件,结合隧道洞口段的工程地质特性,对洞口浅埋、软弱风化破碎地段进行超前预加固。 施工准备 测量放样 土石方开挖 边坡修整 锚喷砼支护边坡 报请监理工程师检验 铺设仰拱防水层、绑轧钢筋 浇筑仰拱砼 边墙防水层制作 人工边墙模板、绑钢筋
浇筑砼 纵向排水盲沟
仰拱及填充、中心排水管预埋 拱部防水层制作 洞顶回填土夯实 粘土隔水层
图3-6 明洞施工工艺框图
进洞前沿拱部开挖轮廓线打设大管棚,管棚钢管采用l=2020Φ×5mm热轧无缝钢管,环向间距40cm,钢管设置于衬砌拱部,管心与衬砌设计外轮廓线间距约2020,平行线路轴线布置。然后压注水泥浆,在隧道的拱部形成整体的支护结构,在其保护下进行开挖,仰坡加固采用Φ22砂浆锚杆,边仰坡面用网喷砼封闭,确保洞口施工安全。 (2)进洞方法
在做好洞口防护及围岩预加固后,即可进行正洞的开挖施工。
洞门、明洞段土石方开挖前,先施工临时洞顶截水沟及防护设施。截水沟上游进水口与原地面紧密衔接,下游出水口排入路基侧沟,各排水设施相互连接,确保排水畅通。
临时截水沟施工完毕后,即可进入明洞段洞门、边坡和仰坡土石方开挖,采用机械开挖,开挖顺序自上而下分层、分段施工,遇到岩体,实施小炮微震松动爆破,自卸汽车运输到弃碴场。开挖后及时支护。
人工配合刷洞口边坡,按设计要求施工,达到平整、圆顺、美观。 (3)明洞施工
在进行正洞开挖的同时进行明洞的衬砌准备工作,待衬砌台车到位后进行明洞的衬砌施工。 明洞施工前,先测量放样,标定明洞与暗洞的开挖分界线,进行边坡整修,基底清理。明洞洞身衬砌前先作仰拱,确保明洞边墙有足够的地基承载力,避免整体下沉和拱圈开裂。仰拱施工时,注意预埋排
水管道。明洞洞身砼采用衬砌台车模注,边墙外模及拱背外模采用钢模,砼采用输送泵泵送,钢筋采用人工绑扎。施工中注意预留孔洞和安设预埋件。
砼强度达到设计要求后采用人工按设计铺设防水层。明洞采用人工进行回填,蛙式打夯机分层夯实。施工中严格控制分层厚度。
明洞施工工艺详见图3-6《明洞施工工艺框图》； 施工准备 测量放样 监理工程师检验
立模、绑钢筋、浇筑仰拱砼
,
洞门立模、洞门牌预留位置、 绑扎钢筋 浇筑洞门砼 养生、拆模 回填土
洞顶水沟、坡顶截水沟 植草边坡
边坡口设置加固带 安置隧道名牌
图3-7 洞门施工工艺框图 (4)洞门施工
洞门在旱季施工,在雨季来临之前完成所有洞口工程土建作业。洞门施工前,先完成洞顶水沟、截水沟的施工,边、仰坡的防护。洞门端墙采用钢模板,整体式一次浇筑成型。 洞门施工工艺详见图3-7《洞门施工工艺框图》。
3.4.2.3隧道开挖 (1)地质超前预报
地质超前预报,在该隧道施工中特别是在隧道进出口段,开挖后极易出现滑坡、坍塌或冒顶现象,需重点监控。本隧道开挖前拟采用TSP2020超前预报仪,预报前方地质情况。采用超前探孔以探明前方地质情况、地下水压力、大小等,以确定开挖方法和支护参数。 (2)测量放线
洞内施工测量,采用Leica TCR702激光全站仪,以加快测量进度。钻眼前,由专业测量人员用红漆在掌子面上准确绘出开挖断面的中线和轮廓线,标出炮眼位置,其误差不超过5cm。中线、水平及轮廓线采用激光导向仪辅助定位。施工中经常对激光导向仪进行检查校核。 (3)开挖方法
Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖采用新奥法施工,因此开挖采用“管棚注浆超前、弱爆破,短进尺,少扰动,早喷锚,勤测量,早成环”等技术措施,以确保施工安全。
施工采用预留核心土钻爆法施工,上半断面开挖后进行初期支护,达到稳定开挖下半断面。下半断面开挖时尽量单侧落底或双侧交错落底,避免上半断面两侧拱架同时落空,落底长度视围岩开挖情况而定,一般采用1~3 m,并不大于6 m。上断面利用TY28型风钻孔,下断面利用钻孔台架钻孔 。上断面采用挖掘机扒碴到下断面,下断面由侧卸式装载机装渣,自卸汽车运渣。洞身开挖后,立即喷射砼封闭围岩,及时进行初期支护。完成隧道开挖及初期支后,应及时进行仰拱封闭,根据量测结果进行二次模筑混凝土的浇筑,宜采用先墙后拱法浇筑二次衬砌混凝土。 (4)钻爆设计 ①爆破器材
采用2#岩石硝铵炸药,有水地段采用2#乳化炸药,根据隧道所穿越围岩的坚固性系数f以及岩石纵波波速等,选用威力适中、匹配性好、防水性能好、易于切割分装成小卷的2#岩石乳化炸药,引爆器材则选用国产Ⅱ系列非电毫秒雷管。 ②掏槽方式
隧道爆破开挖的关键是掏槽,掏槽成功与否直接影响爆破效果,并且掏槽的深度亦直接影响隧道掘进的循环进尺,施工中拟采用两个中空孔的直眼掏槽方式。 ③装药结构
为提高爆破效果,控制灰尘,降低爆碴的大块率,便于出碴,掏槽眼、辅助眼采用水封爆破,见图3-8《水封爆破装药结构示意图》。 炸药 水袋 炮泥 约30cm 约30cm
图3-8水封爆破装药结构示意图 雷管
周边眼间距根据不同围岩等级取40~55cm,最小抵抗线60~70cm 。炮眼直径42mm,非电毫秒雷管起爆。周边眼装药均采用Ф2020药卷间隔装药,其装药结构见图3-9《周边眼间隔装药结构示意图》。 不小于2020 雷管 炮泥
图3-9 周边眼间隔装药结构示意图 脚线或传爆管 药卷 导爆索
④炮眼布置及爆破参数
Ⅳ、Ⅴ级围岩采用上下台阶预留核心土法开挖,炮眼布置及爆破参数暂不进行详细叙述,上场后根据实际围岩情况,做爆破试验,以确定实际的爆破参数计炮眼布置图。 ⑤起爆网络
各段毫秒微差雷管脚线集束于掌子面悬挂,用火雷管+导火索引爆。孔内微差低段雷管一般跳段使用,使各相邻段间隔时间大于50ms,以改善爆破效果和防止地震波叠加而产生较大的震动。另外,为确保周边眼同时起爆,保证光爆效果,还将各孔内的导爆索延长至孔外,用一长主干导爆索顺拱部周边眼进行串联,使每个周边眼孔内有二套的起爆系统,确保同时起爆。 (5)爆破施工 ① 施工布眼
钻眼前,测量人员用红铅油准确绘出开挖断面的中线和轮廓线,标出炮眼位置,其误差不超过5cm。 ② 定位开眼
钻孔采用TY28型风钻孔,采用Φ42钻头。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高,开眼误差分别控制在3cm和5cm以内。
钻工要熟悉炮眼布置图,要能熟练地操纵凿岩机械特别是钻周边眼,由有丰富经验的老钻工司钻,台架下有专人指挥,确保周边眼有准确的外插角,尽可能使两茬炮交界处台阶不小于15cm。同时,根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度,保证炮眼底在同一平面上。 ③ 清孔
装药前,用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出吹净。 ④ 装药
装药分片分组,按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行,雷管“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞长度不小于2020。 ⑤ 联结起爆网络 施工准备 自制拱模
管棚制作 小导管制作
图3-10 超前支护施工工艺框图 深度控制 角度控制 间距控制 卡钻处理 测量放样 钻孔
管棚、小导管顶进就位 注浆压力 浆液数量 起止时间 异常情况 注浆 浆液配置
水泥砂浆填充封口 下道工序
起爆网络为复式网络,以保证起爆的可靠性和准确性。联结时注意:导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数相同；网络联好后要有专人负责检查。起爆网络采用起爆器电力起爆。 ⑥ 瞎炮的处理
发现瞎炮,首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮,则切去损坏部分重新连接导爆管即可,但此时的接头尽量靠近炮眼。 3.4.2.4超前支护
Ⅴ级围岩洞口暗进地段进出口采用大管棚、其他Ⅴ级围岩地段采用小导管对前方围岩进行注浆加固后再开挖。
超前支护施工工艺详见图3-10《超前支护施工工艺框图》。 大管棚、小导管施工工序
① 测量放线,标出长管棚、小导管钻孔位置。
② 钻孔机就位,检查钻机是否运转正常,保证钻孔时不出现故障。 ③ 钻孔完毕后,及时清孔。
④ 钢管沿导孔顶入,并进行注浆,钢管口先按规定钻好注浆孔。 大管棚、小导管施工及注意事项
① 大管棚水平钻机就位, 钻孔后利用管棚钻机的冲击和推力将管棚沿导孔顶入,逐节接长管棚至孔底。
② 小导管施工时,打孔角度为10度,环向间距为35cm,采用4.5m的Φ50×4花管,管壁四周钻8mm压浆孔,间距为15cm,梅花型布置,尾部0.8m范围不钻压浆孔,打设完毕后,注水泥浆。其配合比按设计图执行,注浆压力控制在0.5～1.0MPa。
③ 大管棚施工工艺详见图3-11《大管棚施工工艺框图》。 明洞衬砌 套拱施工 安装钻机
图3-11 大管棚施工工艺框图 钻偶数位孔 置入花管 清楚管内杂物 注浆
冲净管内浆液、注砂浆
钻奇数位孔
置入无孔钢管 套拱内支架施工 花管制作 注浆准备 检查注浆效果 钢管加工配节计算 拱部开挖 钢管内填充砂浆 注浆准备
④ 大管棚环向间距40cm,全长2020管棚钢管采用节长为4~6m的Φ×5热轧无缝钢管,管棚要事先钻好注浆孔,孔径10mm,间距40cm,梅花型布置。
⑤ 根据设计要求,大管棚注浆压力初压为0.5～1.0MPa,终压为2.0MPa,在注浆压力达到终压时,并稳定15分钟后,终止注浆,以保证钻孔四周均匀注满浆液。
⑦ 注浆过程中随时注意压力变化,压力值达到设计值,且注浆量与设计量相符后,即可停止注浆。详见图3-12《注浆质量控制图》
⑧ 注浆结束后,再钻孔检查注浆效果是否达到设计要求,如未达到设计要求,进行补孔注浆。 水泥浆与水玻璃体积比
水泥水灰比 水玻璃浓度及模数 注浆压力初压及终压 每孔计算注浆量
各钻孔注浆后变化情况 周围地形注浆前后形量测 无孔钢管检查 穿孔检查 注浆参数确定 注浆效果 注浆质量控制
综合分析采取措施提高质量 图3-12 注浆质量控制图
⑨ 整个过程应做好记录,内容包括打孔的角度、间距、深度、钢管长度,注浆压力、注浆数量、起止时间。 3.4.2.5初期支护 (1)初喷混凝土封闭岩面
喷射砼骨料用拌合站分次投料拌和,由砼输送车运输至工作面,在工作面添加液体速凝剂经喷射机喷向工作面。
喷射前首先撬除危石,利用隧道激光限界检测仪检查断面净空,用高压水冲洗岩面,检查供风、供电情况及湿喷机运转等情况。
选择满足设计要求的水泥、砂子、碎石、水及速凝剂,确保原材料的质量。通过试验确定配合比。 用高压风自上而下吹净岩面,埋设控制喷射混凝土厚度的标志钉,如工作面有滴水或淋水,提前做好钻孔埋管的引排水工作。
喷射作业先从拱脚或墙脚向上堆喷,以防止上部喷射回弹料虚掩拱脚(墙脚)而不密实,以致强度不够；造成失稳；先将凹洼部分找平,然后喷射凸出部分,并使其平顺连接。 喷射操作应沿水平方向以螺旋形划圈移动,并使喷头尽量保持与受喷面垂直,喷嘴 口至受喷面距离以0.6－1.0m为宜。
喷射混凝土表面应大面平整并呈湿润光泽,无干斑或滑移流淌现象。 喷射砼施工程序见图3-13《喷射砼施工程序图》。 图3-13 喷射砼施工程序图
湿喷式砼喷射机
风压控制在0.45-0.7Mpa 速凝剂 水泥用量的4%
混凝拌和 砂
水泥 水 石子
筛网Ф10mm(滤出超径石子) 围岩表面
(2)施作系统锚杆,挂设钢筋网
根据设计锚杆布设形式和间距标定锚杆位置。
采用风打眼。锚杆钻孔应圆而直,孔口岩面应整平,钻孔与岩面垂直。 钻孔完毕,用高压风清孔,检查合格后将锚杆送入眼孔。
注入水泥浆,注浆时应将眼孔中的气体排出,保证浆液饱满和注浆质量,注浆压力应符合设计和规范要求。
采用ML-2020杆拉力计按规范作锚杆抗拔力试验,其抗拔力≥50KN。
做好现场施工记录,包括锚杆的长度、注浆压力、注浆数量、起止时间、抗拔力等。
钢筋网必须与锚杆、钢架或其它锚固装置联结牢固。片状钢筋网的搭接长度应为1～2个网格。钢筋必须用喷混凝土盖住,至少有2020的保护层。 (3)安装钢拱架(钢格栅) 施工准备 钻 孔
图3-14 中空注浆锚杆施工工艺框图 清 空
检查孔道是否畅通 安装止浆塞、封堵孔口 注浆
垫板、螺母安装 备 料 制备水泥浆 标定锚杆位置 检查锚杆 设备准备
钢拱架在洞外按设计加工成型,洞内安装在初喷砼之后进行,与定位系筋焊接。钢拱架间设纵向连接筋。拱架拱脚必须安放在牢固的基础上,并与注浆小导管或锚杆焊接牢固,架立时垂直于中线,当拱架和围岩之间间隙过大时设置垫块,埋设在初衬砼内。 a、现场制作加工
钢拱架按设计要求预先在洞外加工成型。
放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。将格栅钢筋冷弯成型,要求尺寸准确,弧形圆顺。
钢拱架加工后进行试拼,允许误差: 沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；
钢拱架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心误差不超过±0.5cm；
图 315 钢拱架安装工艺框图 加砼垫块或钢板 施工准备 测量放样
分部安设钢架单元并用接头板连接 检查是否与初喷砼密贴 纵向连接筋将钢架连成整体 下一道工序 否
钢架单元放样 钢架单元加工 接头板加工
钢拱架平放时,平面翘曲小于±2cm。 b、钢拱架架设工艺要求:
为保证钢拱架置于稳固的地基上,施工中在钢拱架基脚部位预留0.15-0.2m原地基；架立钢拱架时挖槽就位,软弱地段在格栅基脚处设槽钢以增加承载力。
钢拱架平面垂直于隧道中线,其倾斜度不大于2度。钢拱架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。
钢拱架按设计位置安设,在安设过程中当钢拱架和初喷层之间有较大间隙时设垫块,钢拱架与围岩(或垫块)间距不大于50mm。
为增强钢拱架的整体稳定性,将钢拱架与锚杆焊接在一起。沿钢拱架设直径为ø22的纵向连接钢筋,并按环向间距1m设置。
为使钢拱架准确定位,钢拱架架设前需预先打设定位系筋。系筋一端与钢拱架焊接在一起,另一端锚入围岩中0.5-1m并用砂浆锚固,当钢拱架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。
钢拱架架立后尽快喷砼作业,并将钢拱架全部覆盖,使钢拱架与喷射砼共同受力,喷射砼分层进行,每层厚度5-6cm左右,先从拱脚或墙脚处向上喷射,以防止上部喷射料虚掩拱脚(墙脚)不密实,造成强度不够,拱脚(墙脚)失稳。
c、钢拱架安装工艺流程详见图3-15 《钢拱架安装工艺框图》。 (4)复喷混凝土
喷锚支护喷射砼,分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖(或分部开挖)完成后立即进行,以尽早封闭暴露岩面,防止表层风化剥落。复喷砼在锚杆、挂网和钢架安装后进行,尽快形成喷锚支护整体受力,以抑制围岩变位。钢架间用砼喷平,并有足够的保护层,喷射砼施工程序同“初喷混凝土封闭围岩”。
喷射时尽量垂直于岩面,喷嘴距岩面一般保持0.6-1.0m为宜。喷射砼分段、分片由下而上顺序进行,每段长度不超过6m,一次喷射厚度控制在6cm以下,喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝,每1-2m设一根,作为施工喷层厚度控制用,后一层喷射在前层砼终凝后进行,喷射砼按规定洒水养护。
3.4.2.6 围岩监控量测 (1)现场监控量测目的和作用
由于隧道穿越的地层岩性经常变化,若施工工艺不当或围岩节理裂隙发育、地下水和地表水易贯入导致围岩软化,造成围岩失稳而产生病害或造成险情。通过监控量测进行信息反馈及预测预报,
能优化施工组织设计、指导施工、确保隧道施工的安全与质量及工程项目的社会、经济和环境效益,为修正和确定设计参数、二次衬砌支护时间提供依据。 (2)围岩量测项目的测线和测点布置
量测项目的测线和测点布置应符合设计要求,量测项目及方法见图,测点布置见图3-22。 (3)现场量测要求
①测试前检查仪表设备是否完好,如发现故障应及时修理或更换；确认测点是否松动或人为损坏,只有测点状态良好时方可进行测试工作。
②测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表,每测点一般测读三次；三次读数相差不大时,取算术平均值作为观测值,若读数相差过大则应检查仪器仪表安装是否正确、
测点是否松动,当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测。每次测试都要认真作好原始资料记录,并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等,保持原始记录的准确性。量测资料应在现场进行粗略计算,若发现变位较大时,及时通知现场施工负责人,以便采取相应的处理措施。 ③测试完毕后检查仪器、仪表,做好养护、保管工作。及时进行资料整理,监控量测资料须认真整理和审核。
④量测断面间距、测点布置
量测断面间距、测点布置将严格按设计资料执行。 (4)数据处理分析应用
根据所绘制的各曲线的变化情况与趋势,判定围岩稳定性,及时预报险情,确定施工时应采取的措施,提供修改参数依据。将量测资料进行处理和分析,绘制时间-位移曲线。 表3-6 监控量测项目及方法一览表 项目名称 必地质及支护 测状态观测 项地质罗盘及规尺状 初期支护后进行 方法及工具 岩性、结构面产开挖后及 每次爆破后及初期支护前进行 布置 量测间隔时间 目 等 每10～50m一个0～15天 各种类型的 周边位移 收敛仪或测杆 每断面2～3对测1～2次/天 1次/2天 点 每10～50m一个0～15天 水平仪、水准尺断面 拱顶下沉 或测杆 每断面2～3对测1～2次/天 1次/2天 点 地震法超前预报地址超前预报 仪TSP20202020间隔100～150m一个断面 地址超前钻探 每代表地段岩选爆破后24小时内进行 围岩内部 位移量测 洞内钻孔安设 一断面 多点杆式位移计 每断面15～20201～2次/天 1次/2天 点 1～2次/周 1～3次/月 0～15天 16～1个月 1～3个月 3个月以上 1～2次/周 1～3次/月 16～1个月 1～3个月 3个月以上 1～2次/周 1～3次/月 断面 16～1个月 1～3个月 3个月以上 选各类电测锚杆、每代表地段选一锚杆施作后开始 0～15天 16～1个月 1～3个月 3个月以上 1～2次/周 1～3次/月 测锚杆内力量测 锚杆测力计及拉组 项目 钢支撑 内力及外力 应变片及 支柱压力计 每10榀钢支撑一拨器 每组2～5根 1～2次/天 1次/2天 钢支撑施作后开始 0～15天 16～1个月 1～3个月 3个月以上 1～2次/周 1～3次/月 对测力计 1～2次/天 1次/2天 洞室中心线上,并开挖断面及测量断面小于2倍洞宽时,1～2次/天 地表下沉测量 精密水准仪 与洞轴线正交平开挖断面及测量断面小于5倍洞宽时,1次/2天 面的一定范围内开挖断面及测量断面大于5倍洞宽时,1次/周 布设不要测点 每代表地段选2个0～15天 围岩压力 各种类型压力盒 断面 1～2次/天 每断面2～5测点 1次/2天 周 16～1个月 1～3个月 3个月以上 1～2次/1～3次/月 判别围岩稳定性和支护效果 围岩稳定支护效果好 围岩不稳定支护效果差
补强初期支护、修改设计支护参数 施作二次衬砌
量测项目选择 埋设测点 仪器监测 获取读数 施 工 施工图纸 围岩测量 回归曲线 回归方程 临界值 数据分析处理
图3-16围岩监控量测流程图
当喷射砼出现大量的明显裂缝或初期支护表面的实测收敛值已达到或超过实测值,找出回归方程,绘制回归曲线,由回归方程推算最终位移值,并与设计图纸和施工规范规定的净空允许相对位移值进行对比。若最终位移值接近或超过设计规定的净空允许相对位移值时,必须立即报告监理工程师、设计院和业主,请求变更设计,采取补强初期支护措施,并修改初期支护的设计参数,以便正确指导施工。
当实测的净空收敛的速度明显下降,收敛量已达总收敛量的80-90%,且水平收敛速度小于0.15mm/d,或拱顶位移速度小于0.1mm/d时,可判定围岩已基本稳定,可以施作二次衬砌。 判别围岩稳定性时,要综合考虑实测位移,位移变化速度、位移和时间关系曲线等因素,给施工生产提供可靠的技术指导。
对量测数据进行整理分析,找出不同围岩类别,不同量测项目的回归方程,绘出回归曲线,根据回归方程推算最终值,与设计图纸对比,反馈给设计院,作为修改初期支护参数和新工程的设计资料和依据。
围岩监控量测流程见图3-16《围岩监控量测流程图》。 3.4.2.7 隧道防排水施工 (1)防水板施工
本隧道防水板施工拟采用“悬挂法”。 悬挂法施工工艺特点:
①本技术是对传统铺设工艺的优化和创新,改善了防水板的铺设质量,提高了铺设工效,减轻了工人的劳动强度。
②铺设过程中每循环临时设置的膨胀螺栓在铺设一循环防水板时全部卸掉,防水板上没有一处人工穿孔,从而保证了防水板的整体性,充分发挥了防水板作为复合衬砌封闭防水层的作用。 ③铺设过程中,沿环向均匀布置拉丝,纵向拉丝根根相连,形成一个起承托作用“悬承栅”,使防水板纵向受力均匀,避免了传统铺设方法中局部受力集中而破坏防水板的情况发生。
④拱顶设置圆柱式气囊,使防水板在铺设时预留出一部分长度,避免了铺设过程中防水板自重作用自动绷紧与壁面不密贴,导致二次衬砌与初期支护间拱顶形成空洞的现象发生。 施工工艺:
①防水板按环向进行铺设。根据开挖方法、设计断面、搭接尺寸、衬砌长度确定防水板的下料尺寸:按规范要求搭、粘接成一个循环所需的防水板,抽检合格后卷成筒状待用。
②铺设防水板在铺设台架上进行。铺设台架采用结构简单的临时支架,走行部分采用轨行式,轨距与衬砌钢模台车一致。 ③铺设台架移至作业地段就位。
④沿拱顶中心线纵向铺设圆柱形气囊(未充气)。
⑤在支撑架上纵向铺设悬承用的Ф6圆钢拉丝和8#铁丝。
⑥将卷成筒状的防水板置于支架,放开防水板自由垂落在支撑架两侧。 ⑦旋转丝杠将支撑架升起,使防水板尽量紧贴初期支护表面。 ⑧给气囊充气。
⑨卸掉上一循环固定悬承拉丝的膨胀螺栓,将拉丝露头与本循环的悬承拉丝逐根相连,张拉铁丝将防水板与壁面贴紧,悬承拉丝另一端固定在临时膨胀螺栓上。
⑩悬承顺序采用先拱后墙、先上而下进行,拱顶及两侧拱脚各设置2道Ф6圆钢悬承。 11相邻循环防水板之间的搭接缝,采用15cm宽的三合板作为粘接平面,边粘接边沿环向移动三合板,粘接完成后撤出。
12旋转丝杠下降支撑架,气囊放气后取出,防水板铺设结束。 (2)纵、横向排水管和水沟的施工
在衬砌施工前,将基底清理干净后,把纵向排水管连接好,每隔25m用三通接管与横向排水管的另一端连接在水沟处。在土工布和防水板施工时一并将纵向排水管半包围扣在墙脚基底,以保证裂隙水很顺地汇入排水管中。 (4)橡胶止水带施工
橡胶止水带安装在二次衬砌施工接缝中。安装工艺:沿二次衬砌环向间隔50cm,在挡头板上钻一直径12mm孔,将加工成型的直径8mm钢筋卡由待模筑砼一侧向另一侧穿入,内侧卡紧止水带的一半,另一半止水带平结在挡头板上,待模筑砼凝固后拆除挡头板,将止水带靠中心钢筋拉直,然后弯曲直径8mm钢筋套上止水带,模筑下一段砼。 3.4.2.8 二次衬砌
对于二次衬砌,要做到内实外美。既要确保衬砌厚度和砼强度,又要保证外观整洁、光滑,不能出现蜂窝、麻面、露筋和流淌现象。
二次衬砌前,要对中线、水平、断面尺寸和净空大小进行检查和处理,在达到设计要求后才能衬砌。二次衬砌前,一定要把防水板和排水盲沟做好,并按要求安设止水带,避免衬砌完工后再去治水。衬砌时小心捣固,严防防水板脱落、破损,造成隐患。
在衬砌过程中,要求模板就位准确、支撑牢固,严防跑模；对模板要及时整修,铲除表面砼碎屑和污物,并均匀涂刷脱模剂。砼的拌合要严格按照配合比施工,在输送过程中要不停地搅拌,并要控制输送时间不得超过砼初凝时间的一半,以防堵管。另外还要经常检测砼坍落度,保证砼的和易性,对砼要加强振捣,保证砼密实,防止与初期支护间产生空洞现象。
二次衬砌砼的强度必须达到2.5Mpa时才可脱模,并注意加强砼养生确保砼强度。对衬砌完成地段,应继续观察隧道稳定状态,及时做好记录。
本隧道采用复合式衬砌,二次衬砌时间要与地质情况、围岩量测数据、进度安排相结合。在施工过程中,要始终把隧道的监控量测作为一项基本工作来抓,二次衬砌的施工时间主要由监控量测数据来决定,在初期支护和围岩变形基本稳定并具备以下条件时方可进行。
二次衬砌砼灌注采用全断面液压衬砌台车,长度9m。Ⅳ、Ⅴ级围岩采用先墙后拱法施工。 砼在洞外自动计量砼拌合站拌和,砼输送车运输,HBT-60砼输送泵灌注,插入式振捣棒振捣密实。衬砌作业线为砼拌合站——砼输送车——输送泵——衬砌台车。见图3-17《二次衬砌作业流程图》。
仰拱与填充及铺底作业
为了及早封闭岩面,增强衬砌的整体受力,改善洞内作业环境,加快施工进度,仰拱与填充及铺底要尽早施工。
①测量放线,严格控制底部标高和顶面标高。 ②砼拌合站拌制砼,砼输送车运送至工作面。 ③插入式捣固棒捣固密实。
④砼拌合必须严格按配合比执行,浇筑时,砼连续一次浇筑完毕,以确保砼的连接性能。遇到特殊情况留下施工缝时,必须预埋连接筋或按照监理工程师的指示施工,以确保砼的整体性和受力性能。 ⑤拆模,砼达到足够的承载强度后,浇筑另半侧砼。 同输送泵进入钢模台车
砼输送车装运砼至工作地点卸入砼输送泵 骨料、水泥进入强制式拌和机制砼 沙、石自动计量 砂、碎石存料隔仓 图3-17
水泥进入储料发送器 水泥自动计量 水、外加剂计量 施工准备 台车就位 台车定位 涂脱模剂 灌注砼
1、水平中线检查 2、模板台车走行轨铺设 1、水平定位
2、拱部中心线路定位 3、边墙模板净空固定 4、拱部模板固定 5、成型模板支撑加固 脱模养生
二次衬砌作业流程图
(2)液压钢模衬砌台车灌注砼施工工艺: ①拆模
本衬砌台车设计为台车与模板各成系统,故可以进行穿行式作业,也可平移作业。 采用穿行式作业拆模程序(配两套或两套以上模板):
a、当衬砌砼达到拆模强度时,先拆除堵头板和接缝板的伸缩杆,再拆除侧向千斤顶和侧向油缸机械插销以及侧向油缸与模板的连接,下降垂直油缸和托架,放下上层脚手板,使台车与模板完全脱离。 b、将台车移动到后方待拆模地点。
c、用垂直油缸同步升托架与模板连接,将侧向油缸与模板连接起来。
d、拆除模板收拢铰和翻转铰处的对接螺栓,放下其余脚手板,松开基脚千斤顶。 e、收挂翻转模板。
f、同步下降垂直油缸,使模板与衬砌砼全部脱离。
g、交替启动垂直油缸与侧向油缸,使模板收拢到穿行运行状态。
h、清除模板表面粘结的砼,喷涂脱模剂。 采用平移式作业时拆模程序(一套模板):
a、当衬砌砼达到拆模强度时,先拆除堵头板,操纵垂直油缸,顶升托架与模板连接。 b、拆除侧向千斤顶和侧向油缸机械锁插销。 c、其余同穿行式作业。 ②立模
a.松开卡轨器后,将衬砌台车穿行或平移到立模位置,此时台车中心线与隧道中心线一致,其偏差小于3cm。
b.衬砌台车就位制动后,锁定卡轨器,交替启动垂直油缸,使横板立于设计要求位置。
c.放下翻转模板,并用连接螺栓拧紧,用高速基脚千斤顶使其支顶在垫木和木楔上,然后挂上台车两端的侧向千斤顶,此时检查模板,如发现有偏差,可放下托架,用侧向千斤顶进行调整。 d.挂上其余侧向千斤顶,调整侧向油缸机械锁的长度并插上销锁定。
e.撑起台车两侧脚手板,上紧模板收拢处的对接螺栓,利用斜撑将模板可靠地固定在设计位置。 f.降下垂直油缸,使托架与模板分离。
g.安装堵头板和接缝模板。堵头板可根据开挖情况架设,当衬砌厚度在30至60cm范围时,仅架设内侧30cm,超过60cm时可再增加外侧30cm。堵头板一定要顶在岩面上。为防止U型螺栓受力过大,堵头板悬臂端要用斜撑顶紧。
h.安放基脚模板,下部贴紧基脚千斤顶下的垫土外侧,上部用木撑使其与边墙模板密贴。 ③就位调整
a.前后调整:通过台车走行机构完成。
b.左右横向调整:3cm以内用侧向千斤顶调整,超过3cm需先调整轨道位置。 c.模板高度调整:单调垂直油缸。 ④拆模施工注意事项
a.严格按照拆模操作程序作业,每道工序绝对不能颠倒。
b.拆除下来的堵头板、接缝模板、螺栓、插销等有序放在指定位置,严禁乱放乱丢。
c.拆模前需检查通风管路的连接软管是否拆除。 ⑤立模施工注意事项
a.立模前用BJSD-2隧道激光限界检测仪检查隧道开挖轮廓,如有欠挖于立模前处理好。并在立模节段前端,分别在拱顶和两侧边墙处标出隧道中心线和内轨顶面标高。
b.基脚千斤顶底部石碴要填平夯实,标高为内轨顶面下90cm,以便安放垫木和木楔。每个基脚千斤顶下面安放一根垫木、两根木楔,尺寸分别为60×30×2020和20200×50cm。 c.底部采用木斜撑固定模板,每米设一根断面为12×12cm方木,支撑时必须顶紧。 d.模板完全定位后,在砼灌注作业前,要对立模作业中的每道工序作一次全面检查。 ⑥钢模台车移动穿行
a.移动前,检查台车轨道是否符合轨道铺设要求。 b.穿行前模板必须收拢到穿行要求位置,否则不准穿行。
c.轮对、卡轨器及轨道上粘结的砼和杂物要清除掉,排除走行时的阻力,模板上所有作业窗口要关闭。
d.移动穿行时,必须有专人指挥。认真观察是否有可能发生撞击模板的对象,如风、水、电管路以及模板上的侧向油缸连接耳环等。除通风管外其余管路都应设在台车轨顶面下(穿行地段)。钢轨两侧的石碴要清除干净。
e.台车移动时,洞内和台车上的电缆应有专人看管和收放。 ⑦灌注砼
a.检查接缝模板、堵头板是否安装牢固。 b.检查灌注部位的作业窗是否关闭。 c.检查输送管接头是否牢靠。
e.灌注砼前,必须用水将基底冲洗干净,灌注时要求两侧同时进行,否则会造成偏压导致跑模。灌注部位的作业窗两侧必须都用销子插上。
f.砼材料的选用、配合比、搅拌、灌注等要求按砼施工技术规则进行。 ⑧液压及电器系统操作
施工准备 测量放样
,
图3-18 水沟、电缆沟施工工艺框图 人工立模、电缆沟制作 水沟安装 电缆沟盖板安装 现场整理 下一道工序 盖板预制
a.电动机驱动油泵正常运转后,在多路换向阀工作前,将安全阀调到P=19.6Mpa,电磁溢流阀调到P=15.6Mpa,然后各系统进入工作。
b.检查电动机、油泵状况是否良好,转动方向是否正确。接通电源时控制台应绿灯显示。立、拆模时,台车上除液压及照明电源外其它电源都必须关闭(如震动器、手提照明灯、搅拌输送机、电动卷扬机、走行装置等电源)。
c.特别注意多路阀控制手柄的操作方向,防止动作错误。 d.严禁台车在行进中启动油泵、升降或收模板。
e.操作台上的全部手柄、按钮、开关等需用金属盖板保护,专人保管及操作,平时盖上并上锁,严禁他人乱动,经常检查油箱中油面高度,当低于要求高度时需随时补充液压油。 f.液压系统发生故障及渗漏油时,立即排除,不准带故障作业。 3.4.2.9 水沟及电缆沟施工
水沟及电缆沟施工在衬砌、仰拱施工、隧底填充完成后进行。水沟及电缆沟施工采用组合模板,立模要平稳,盖板与沟沿的缝隙用砂浆填平,不得晃动和吊空。 施工工艺流程见图3-18《水沟、电缆沟施工工艺框图》。
3.4.2.10 洞内路面施工
洞内路面设计为30mm沥青表面处治、22mm混凝土面板、15mm水泥稳定碎石。 (1)混凝土面板及调平层施工工序 ①测量放线,标定出遂道中线和标高。 ②清除表面杂物,并用高压水洗净基层表面。
③路面混凝土配合比,必须使用试验合格,后经监理工程师审批的水泥、砂子、碎石、水,并有产品合格证和水质化验。进行优化选择,报经监理工程师同意后,并做混凝土试块试压合格后,方可采用。
④混合料运至工作面后,组织人工摊扑,模板和水沟边(电缆沟)边缘注意相互衔接,震动梁震动,并辅以插入式捣固棒捣固,真空吸水、压光,施工过程中严禁洒水、洒干水泥,摊扑时由技术人员负责检查模板下沉、变形松动情况。
⑤路面施工从隧道出口端开始向进口段施工,进行全幅施工,以利清底污水排出。 3.4.2.12隧道施工通风防尘 (1)隧道通风标准
洞内通风按下面的标准控制:
(1)、洞内施工人员呼吸的氧气含量按体积计不低于2020
(2)、空气中有害气体最大允许值:CO为30mg/m3,氮氧化合物(NO2)为5mg/m3,CO2为0.5%； (3)、甲烷(CH4,俗称瓦斯)按体积计不大于1%； (4)、洞内温度不宜大于28℃；
(5)、洞内含10%以上游离SiO2的粉尘最大允许值为2mg/m3； (6)、洞内含10%以下游离SiO2的粉尘最大允许值为6 mg/m3； (7)、含10%以下游离SiO2的其它粉尘最大允许值为10 mg/m3 (3)通风方式的选择
根据本隧道的具体情况,我们将采用压入式通风方案。
图3-19 隧道通风示意图 30m
Ф1000mm风管 通风机
压入式通风工作原理是爆破后风机先压入式工作,把炮烟搅匀并排至风筒口附近,然后风机反转,将炮烟沿风筒抽出,等装碴时,风机又做压入式运行,其特点:一是有效射程大,通风排烟作用强；二是改善工作面的环境更有利；三是排除炮烟不污染整条隧道。 (4)风机安装
将风机水平安放在预制好的支架上,调平并调整方向用螺栓固定,风机安装应符合设计要求及使用说明。电气控制柜安设在干燥无尘且便于风机操作的地方,接通电源,检查电机旋转方向是否与箭头所指方向一致。 (5)通风现场管理
安装通风管前检查风管和接头的质量,发现缺陷及时修补,安装风管时,做到整条风路稳、直、无扭曲、无褶皱。采取措施如下:
①通风工对责任区内的通风管道及设施每天巡查一次,发现破损、爆裂、泄漏、接吻挂、弯曲、褶皱、接头松开等要及时处理。
②定期测试通风量、风速、风压,并作好记录。
③随着掘进工作面推进,要及时停机移动风机和接长风管,调整风口至工作面的距离,使工作面在风流作业范围内。
(6)施工通风防尘综合治理措施
①在系统布置上,坚决杜绝各种形式的循环风。通风机距洞口不少于30m。出风口到工作面的距离不超过45m。
②防漏降阻是取得较好通风效果的关键。风管安装必须做到平直、挺直、紧扎、稳固；软抗风管与通风机连接的2020用铁皮风管；破损处及时修补,以减少接头、漏风和降低局部阻力。当前施工通风中一个突出问题,就是衬砌与掘进并行操作时,通风管路在衬砌台车处被隔断或弯曲缩颈,
严重影响通风,根据我单位多年的公路隧道施工通风经验以及国内外科研成果,采取的方法为:一是在衬砌台车上专配一节与风管同直径的硬管,两端与软风管相连；二是在衬砌台车上放置折叠伸缩式管筒,随台车的移动前后伸缩,与风管相通。
③建立专业通风维修技术队伍,派专人专职负责通风系统的日常检查、维修。 ④加强通风设备的维修管理工作,使设备状况始终处于良好状态。 ⑤坚持洞内环境监测,爆破后向碴堆喷水降尘。
⑥采用水炮泥,以降低粉尘。水炮泥就是用装水的塑料袋填于炮眼内来代替一部分炮泥,装完药后将其填于炮眼内,尽量不要搞破,然后用黄泥封堵。此法降尘效率非常高。 3.5 涵洞、通道工程施工方法3.5.1概述
本标段有钢筋混凝土盖板涵4座。为保证路基土石方工程尽早开工,涵洞应优先按排施工。 3.5.2施工方案
基坑采用人工配合机械开挖,坑底设排水沟、集水井加强排水。基础、涵身采用组合钢模板立模,钢管脚手架加固,混凝土在现场采用机械拌和,机动翻斗车运输,插入式捣固棒振捣。盖板在制梁场预制,运至现场安装。 3.5.3主要施工方法 (1)施工工艺流程
审核施工图设计及有关资料→施工放线→开工报验→开挖基础→基底处理及检测→基础施工→涵身→端墙帽石→安装盖板→防水处理→进出水口及附属工程。 施工工艺详见表5 《涵洞施工工艺框图》。 (2)施工方法 ① 基坑开挖
根据复测结果进行施工放样,将放样结果报请监理工程师审批后,进行基坑开挖,以机械开挖为主,辅以人工配合,开挖中要注意测量基底标高,当挖至距基底标高2020时,采用人工进行清底,挖至设计标高后,即组织试验人员和质检人员进行基底承载力试验和几何尺寸、标高检查,并呈报监理工程师进行现场检验,基坑开挖后要注意疏排地下水、防止基底渗泡降低承载力。
雨季施工或遇有地下水时,基坑开挖时要加设支挡,要在基坑周围挖排水沟和集水坑,用抽水机将水抽干,防止基底被水浸泡。 ② 基础施工
基础经检验合格后,及早进行基础浆砌片石、块石,片石混凝土垫层施工,片石混凝土在现场拌和就地灌注。同时注意留好沉降缝。
当基础垫层施工结束后即可进行基础安砌,安砌时按沉降缝分段、分节进行,并注意对砌体的养护。 基础安砌采用挤浆法,确保砂浆饱满。
基础沉降缝要上下垂直贯通,不得互相咬合错位。 ③ 涵身施工
边墙模板采用组合钢模板组拼,内外侧模板之间采用对拉螺栓控制其相对位置,两侧用钢管支架支撑。相邻钢模间用双面泡沫胶带粘结,保证模板接缝紧密,不漏浆。边墙挡头模板采用大块竹胶合板,并加固稳定。涵洞边墙分段施工,施工缝设在沉降缝处。
混凝土施工采用机械拌合,混凝土输送车运送,机械振捣。边墙砼按照水平分层浇筑,砼采用泵送砼入模或汽车吊吊送入模,机械振捣。砼中需掺加片石时,片石必须分层掺放,片石之间有足够的空隙,片石周围加强振捣。在涵台顶面预留钢筋与台帽相接。 ④ 端墙帽石施工
模板采用定制钢模板,混凝土施工采用机械拌合,混凝土输送车运送,机械振捣。台帽施工时应准确控制好台帽间的跨距,便于盖板安装。 ⑤ 盖板施工 A 预制
盖板在预制场集中预制。
B 安装
盖板在预制厂内集中预制,待强度达到设计要求后即可平板车运至现场,人工配合汽车吊安装。 吊装盖板前在台顶准确放线,标出每一块盖板的位置,抄平检查盖板座高程,人工加以修整。盖板就位采用坐浆法,并根据沉降缝位置适当调整盖板位置,盖板严禁压在沉降缝上。边吊装边在涵台内侧剔缝。采用高标号砂浆,且铺设厚度以1.5～2.5cm为宜,就位后用木棰敲打振动,以确保板底砂浆饱满,盖板稳固。盖板从涵洞一段依次向另一端安装。安装完毕经检查合格后,即可用砂浆填塞盖板缝。
⑥ 沉降缝和防水层的施工 A 沉降缝
涵洞沉降缝贯通涵身边墙及基础,上下顺直,无错台,形成一个闭合圈。沉降缝施工时要注意宽度均匀一致,按规范要求控制在2-3cm以内,并确保内填粘土或不透水性材料的密实性。防水层施工按照规范及设计要求进行施工,所用各种原料符合规范要求。禁止在刮风和下雨天气进行防水层作业,避免在寒冷季节施工。 B 防水层
防水层的敷设应安排在晴天施工,且盖板混凝土完全脱水的条件下进行,以确保与圬工的良好粘结。对于浆砌片石等平整度较差的圬工,可以先用高标号砂浆找平后再敷设。涵背和涵顶沉降缝两侧各宽25cm范围内铺设二层沥青麻布,并顺沉降缝周围设置厚2020粘土保护层。 在沉降缝及防水层未检查签证之前,不得进行土方回填。 ⑦ 涵背回填
涵洞两侧填筑必须待砼或砂浆强度达到设计强度且盖板安装完毕,填筑时根据各工地实际情况采取防排水措施,涵洞两侧填筑与路基填筑同步分层对称进行,小型冲击夯配合重型压路机压实(不得采用振动压路机),并检测其压实度。在不小于两倍孔径范围内,采用透水性良好的砂质土或砂砾石土作填料,其内摩擦角不小于35°,分层对称回填夯实,不得从单侧偏推、偏填,使涵洞遭受偏压,夯实采用蛙式打夯机。当涵顶填土大于1.0m时,方可采用压路机碾压与路堤填土同步进行。 ⑧ 涵底铺砌及洞口施工
涵底及洞口铺砌采用挤浆法施工。砂浆采用机械拌和,人工砌筑,保证砂浆饱满。涵洞入、出口应与上下游既有排水系统的连接要圆顺、稳定,确保流水顺畅。 3.6 路基防护及排水工程施工方法3.6.1 概 述
本合同段路基防护设计主要有浆砌片石护坡、干砌片石护面墙、浆砌片石护岸、挡土墙等工程。 排水工程主要有边沟截水沟、排水沟等。 3.6.2 主要施工方法 3.6.2.1护坡
主要包括浆砌片石护坡工程。 (1)一般施工要求
在需要施工的区域内,按图所示修整成坡度整齐的新鲜坡面,清除坡面树桩、有机质及废物。坡面修整后及时进行护坡铺砌。
砌筑之前将基面或坡面夯实平整后,方可砌筑。
砌体外露面的坡顶、边口选用较平整的石块并加以修整。
护坡及锥坡坡脚应挖槽,使基础嵌入槽内,即出卖之深度严格按照图纸及监理工程师要求进行。 骨架护坡的基槽开挖必须满足图纸要求,并进行人工回填夯实。 铺设砂砾层前,将地表拍打平整夯实,厚度均匀,密实度大于90%。 砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的位置必须符合图纸要求。
砌筑时若有渗透水,应及时排除,以保证基础和砌体砂浆在初凝前不遭水害。
砌体应分层座浆砌筑,砌筑上层时,不应振动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷翻转和敲击石块。砌筑完毕后应进行勾缝。
设置砂垫层,必须符合设计要求。铺设砂垫层前,要将地表面拍打平整密实,厚度均匀。 (2)砌体施工
①砌体护坡施工工艺流程
施工准备→测量放线→边坡修整→砌筑护坡→坡面勾缝→清理现场。 ②施工方法 a.测量放线
施工时立杆挂线和样板控制,并经常复核校验,保证线形顺直,砌体平整。 b.边坡修整
在施工区域内,将坡面按设计整修成坡度整齐的新鲜坡面,清除边坡松动岩石,边坡凹陷部分挖成台阶后,以墙体相同圬工砌补。坡面不应有树桩、有机质或废物,必须将基面或坡面夯实平整。坡面整修后立即进行防护铺砌。 c.砌筑护坡
坡面基槽采用人工开挖,使砌筑基础嵌入槽内。护坡基础埋置深度和基底处理符合设计要求,开挖后快速施工,随挖随砌,及时回填,基坑严禁积水。
根据图纸规定的伸缩缝和沉降缝长度,分段自下而上逐层、分段采用挤浆法砌筑,直至坡顶。其泄水孔、耳墙、反滤层与墙体同步进行。当挖方边坡有渗水之处时,适当增加泄水孔。砌筑所用片、块石应干净,大小均匀,色泽一致。砌筑时必须做到墙背与坡面密贴,砌体咬口紧密、砂浆饱满,不得有通缝、叠砌、贴砌浮塞。当护面墙为多级墙时,上墙边坡清刷完后,先砌上墙,以利施工安全和进度。 3.6.2.2挡土墙
挡土墙施工工艺详见图3-2020土墙施工工艺流程图》。 (1)基坑开挖
① 根据测量放线进行开挖,开挖前,在上方作好截、排水设施。 ② 土质地基时挖掘机能到位,用挖掘机开挖,不能到位时,人工开挖。 ③ 石质地基时采用松动控制爆破后,按土质地基施工方法施工。
④ 雨天坑内积水随时排干。基坑挖好后在砌筑前将基底表面风化、松软土清除。 (2)基础砌筑
① 砌筑所用石料,石质一致、不易风化、无裂纹；石料耐久性、抗冻性以及石料的抗压极限强度均符合设计规定。墙面材料选用粗料石,并进行细加工。
② 砌基础前先铺一层砂浆,先外后内,每层大致找平,浆砌片石采用挤浆法施工,用砂浆搅拌机拌合砂浆,砌筑采用挂线法控制坡度、位置。
③ 根据实际地质情况和设计进行分段,砌好沉降缝,确保沉降缝竖直。 施工准备 开工报告 测量放线 基础开挖 基础砌筑 墙身砌筑 勾 缝 墙背回填 竣工验收 原材料检验 拌合砂浆 制作试件 试件检验 不合格 基底加固 基底检测
图3-2020墙施工工艺框图
④ 雨季在土质或易风化软石基坑中砌筑基础,基坑挖好后,立即满铺砌筑一层。 (3)砌筑墙身
① 石料采用强度不低于25号的块片石,错缝砌筑。采用M10砂浆砌筑。
墙体砌石采用一顺一丁,砌筑时要按标准做好泄水孔、反滤层。泄水孔按梅花型布置,间距按设计图施工,每层泄水孔水平要相平,孔口按设计大小一样,泄水孔入水口采用砂砾石做好反滤层。 ② 帽石或墙顶顶面做成向排水沟侧的斜面,防止墙顶积水渗入墙体背后。 ③挡土墙随开挖、随下基、随砌筑,并作好墙后排水设施,及时回填或填筑路堤。
④ 路堑挡土墙顶要平顺,不出现尖角,施工时先将墙顶边坡按设计坡率进行清刷,再开挖墙背临时边坡,边坡开挖后及时砌筑挡土墙。土质、破碎或风化严重的软岩、膨胀土及顺层地段路堑挡土墙,分段开挖,分段及时砌筑挡墙,必要时采取跳槽开挖及砌筑。 3.6.2.3 排水工程
(1)边沟、截水沟、坡角排水沟施工 ① 施工工艺流程
施工准备→测量放样→挖基→验槽处理→垫层→片石砌筑→勾缝养护→清理。 ② 主要施工方法
测量定位、核对施工图、提交开工报告致监理工程师审批。
基坑开挖采用人工配合挖掘机作业,沟壁平整坚实,沟内排水通畅无杂物,经检查合格后方可进行砌筑施工。浆砌片石块石采用挤浆法。
砂浆现场机械拌和,严格按配合比计量,砌体砂浆饱满,分层砌筑,丁顺结合,灰缝错开。
石料色泽一致,石料强度应符合设计及规范要求,表面修凿一致,砌筑砂浆饱满,几何结构尺寸符合设计及规范要求,勾缝全部采用凹缝,做到内实外美。
截水沟必须有牢靠的出水口,必须与其他排水设施平顺衔接。排水沟的线形要求平顺,尽可能采用直线,转弯处做成弧形。 (2)急流槽和跌水施工 ① 施工工艺流程
施工准备→测量放样→挖基→验槽处理→砌筑→立模→浇筑进水口混凝土→养护→竣工清理。
② 主要施工方法
急流槽、跌水槽严格按设计图纸要求进行挂线砌筑施工,根据施工现场地形、地质条件调整跌水槽台阶高度。
当急流槽较长时,分段砌筑,每段不宜超过10m,接头用防水材料填塞,密实无空隙。
急流槽的砌筑要使自然水流与涵洞进出口之间形成一个过渡段,基础嵌入地面以下,其底部应按图纸要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。
路堤边坡急流槽施工,要为水流入排水沟提供一个顺畅通道,路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段要连接圆顺。同时急流槽的纵坡应与天然地面坡度相配合。 (3)碎石盲沟
碎石盲沟的设置及材料规格、质量等应符合设计要求和施工技术规范规定。反滤层采用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水材料分层填筑。排水层采用石质坚硬的碎石粒料填筑,以保证排水孔隙度。
3.7 路面工程施工
3.7.1 水泥稳定砂砾基层施工
水泥砂砾基层采用“厂拌法”进行施工。混合集料由稳定土拌和设备生产,自卸汽车运输,多功能摊铺机铺筑,重型压路机碾压成型。施工时应特别注意天气的变化,降雨时应停止施工,并作好压实养生工作。
2020厚水泥稳定天然砂砾底基层施工 施工程序
原路面的清理、砂砾找平→测量定位放样→摊铺设备就位→混合料准备、拌制、运输→摊铺机摊铺→整形碾压→薄膜法养生(交通管制) 施工方法
⑴底基层施工前须按规范验收路基。
⑵ 施工放样:在下承层上恢复中线,直线段每15～2020一桩,曲线段每10m～15m设一桩,并在铺筑宽度两侧边缘外设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出铺筑层边缘的松铺设计标高。
⑶ 材料准备:水泥稳定天然砂砾层所用的天然砂砾,经过严格的试验,必须符合级配、塑性指数等技术要求方可使用。根据调查及试验结果,选择满足规范要求的料源及合格分供商,建立料场,准备所需的各种材料。材料储备量应能满足施工要求。
⑷ 混合料的拌和:路面底基层所用水泥天然砂砾混合料采用厂拌法施工,混合料的拌和采用稳定土拌和机集中拌制,电子秤自动计量。混合料严格按照设计配合比拌和,并报监理工程师批准。 ⑸ 混合料的输送:拌制成的混合料应尽快地运送到铺筑现场,采用大吨位自卸汽车运输。天气炎热或运距较远时,车上混合料应用塑料布(或其它材料)覆盖,以防水分损失。
⑹ 摊铺:采用摊铺机进行摊铺整平。摊铺厚度根据压实厚度及压实系数确定。摊铺时设专人监控,出现粗细集料离析或凹凸不平时应及时消除或铲平,并用新拌混合料填补。
⑺ 碾压:平整后当集料处于最佳含水量的±1%时即可进行压实。碾压采用振动式压路机,由路面边缘向路中进行,每次轮迹应重叠1/2。按先轻后重,先静压后振动再静压,先慢后快的原则进行碾压,直至达到设计要求的压实度为止。 ⑻ 养生:稳定土碾压合格后即可开始养生。
⑼ 接头处理:两工作段搭接部分采用对接形式。前一段拌和后留3～5m不碾压,后一段施工时,将预留部分重新拌和、碾压。施工机械不宜在已成型的路段上调头,如必须调头时,应覆盖10cm厚的砂层进行保护。 施工注意事项
⑴ 避免在雨季或连续降雨天进行施工。
⑵ 水泥稳定天然砂砾层平整及整形时,禁止采用贴补的办法找平。 ⑶ 所用填料必须经过严格的土工试验。 3.7.2沥青混凝土面层施工
施工程序
测量放样→清扫基层面→洒透层油(粘层油)→摊铺机就位→混合料拌和→混合料运输→摊铺→碾压及成型→养护→交通管制 透粘层施工注意事项
⑴在基层施作完毕并经业主和监理工程师验收合格后,即进行透层沥青的洒布；在中粒式沥青混凝土施作完毕并经业主和监理工程师验收合格后,进行粘层沥青的洒布； ⑵准备浇沥青的工作面应整洁无尘,并经业主和监理工程师的检验； ⑶洒布沥青时气温不低于15℃,风速适度,浓雾及下雨时不得施工； ⑷浇撒透粘层沥青的浇撒温度应控制在30～50℃之间；
⑸透层油采用煤沥青,用油量为1㎏/㎡；面层施工若不能连续时须洒布粘层油,采用稀释的改性沥青,用油量为0.5㎏/㎡。
⑹浇撒透层沥青的基层表面干凝后即可修筑面层,如不能及时修筑面层,但须开放施工车辆时,应适当增加沥青用量。 施工准备
⑴、沥青混合料拌和站的建设
①沥青拌和站的设置应满足环保的要求,运输条件便利；沥青的贮存加热、拌和的场地,应符合国家有关环保、消防、安全等规定和要求；场站应有良好的防排水措施,料场应硬化,保证矿料清洁不受污染；拌和机必须配有防尘、除尘设施,有效地防止有害粉尘污染环境。 ②混合料产量计算
保证摊铺机工作速度为2.5m/min时: Q=400bh
Q 拌和机产量,t/h; b 路面一次性摊铺宽度,m; h 摊铺厚度,m.
③建立实验室,调配有经验的试验检测人员。
a.对原材料进行现场调查、选择,对进场材料进行有效控制,按规定进行材质检测鉴定,把好进料关。 b.取代表性材料进行目标配合比设计。 ⑵、下承层准备
a. 下承层的检验验收。保证下承层的各项检测指标符合技术规范的要求。
b. 测量放样。在基层上恢复中线,直线段每10～15m设一桩,曲线段每5m设一桩,每100～2020m增设临时水准点一个,并在铺筑宽度两侧边缘外设水平测量桩,在两侧桩上测定松铺设计标高,固定摊铺机行走钢丝。
c. 清扫下承层。在稍带湿润的基层上,按规定的油质、油量喷洒透层油,一次喷洒均匀不流淌。 ⑶、改性沥青混凝土配合比设计 ① 材料选择
配合比在符合质量标准的前提下就地取材,以降低成本增加经济效益为目的而进行优化设计。在施工必须始终按优化设计后的配合比准确地进行施工。选材必须满足规范和设计要求。 透层油及粘层油应符合《公路沥青路面施工技术规范》中的有关要求,粗细集料及矿粉的技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》中的有关要求。 ② 目标配合比设计 沥青混合料拌和 ⑴、开盘前准备
a.操作人员检查油路管线是否畅通,仪表显示是否清晰、准确。
b.试验室在开盘前向拌和组提供签认过的配合比通知单,拌和组按通知单进行换算调整生产使用配合比。
c.沥青采用导热油加热,脱水加温至140℃～160℃备用。 ⑵、严格控制料温。 ⑶、混合料拌和
a.操作手持证上岗,明确岗位职责,严格操作规定。
b.沥青混合料采用间歇式沥青拌和机拌制,应严格按照试验提供的并经监理工程师认可的施工配合比进行配料。
c.做到计量准确,材料清洁干净。
d.加热温度必须符合规范要求,混合料色泽均匀一致,无花白料、无结团成块现象,沥青均匀地裹复在矿料颗粒表面,不得老化、滴漏及粗细料离析,否则应废弃。
e.出料温度视施工时气温的变化(早、中、晚,开工与收工)、摊铺温度、道路状况、运距等情况决定。
f.改性沥青混凝土混合料应随拌随用,贮存时间不得超过24小时,贮存期间降温不超过10℃。 g.拌和机停机前应用部分不含矿粉、沥青的热料进行洗仓。
h.应对仪表控制盘显示的沥青用量和材料用量,作出数理统计分析,得出相关系数,指导生产。 沥青混合料的运输
⑴、沥青混合料运输必须综合考虑拌和能力、运输距离、道路状况、车辆吨位,合理确定车辆数量。
⑵、自卸车装料前必须清扫车厢,车厢底板和侧板须涂拌一层隔离剂,并排除游离余液。 ⑶、运输车要覆盖好,防止降温、污染和雨淋,以免影响工程质量和造成浪费。
⑷、满载的车辆不得在中途停留,必须直接将混合料运至现场等候摊铺,运至现场的沥青混合料温度应不低于130℃～150℃。 沥青混合料的摊铺
⑴、在准备就绪的下承层上,将摊铺机就位于正确的位置上。如在已铺筑沥青混合料面层接茬处摊铺时,应先将已铺层的接头处做切除处理。根据摊铺宽度调整好熨平板宽度,按摊铺的松铺系数垫好垫块,按路面横坡度调整好摊铺机,使机上自动找平传感器的标尺与横坡保持一致,并用横向拉线进行校准。
⑵、将摊铺机的螺旋送料器调至合适高度。 ⑶、根据摊铺的结构层部位,选择合适的摊铺形式。 ⑷、摊铺机在操作前须进行预热,熨平板温度不低于65℃。
⑸、严格控制改性沥青混合料的摊铺施工温度。
⑹、沥青混合料的松铺系数和松铺厚度必须从施工试铺、试压或根据以往实践经验确定。 ⑺、摊铺机作业时,应均匀行驶,起步要慢,尽量减少中途停机。
⑻、对于外形不规则,路面厚度不同、空间受以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方,经业主和监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
⑼、沥青混合料摊铺过程中随时检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度,不合格之处及时进行调整。
⑽、接缝处的摊铺。
横缝:上下层的横缝应错位不小于1m,中、下层横缝采用斜接缝接头,表面层采用垂直平接缝；斜接缝搭接长度控制在0.4～0.8m。
纵缝:冷接缝施工时,应加设挡板,切成垂直面,清扫干净并涂刷热沥青后再进行第二幅摊铺,摊铺时重叠2～5㎝。
沥青混合料的压实及成型
⑴、摊铺好的沥青混合料,应在合适的温度下尽快碾压成型。 ⑵、控制好沥青混合料的压实温度。
⑶、合理选择压实机械组合和压实程序与步骤。 初压:采用12T双钢轮压路机静压2～3遍。
复压:采用25T轮胎压路机柔压。碾压遍数根据试验确定。 终压:采用18T振动压路机静压2～3遍。 ⑷、严格控制压路机碾压工作速度。
⑸、在碾压过程中不得随意改变行驶线路和碾压方向。
⑹、压路机从外侧的低处向中心高处碾压,采用振动压路机压实时,压路机轮迹的重叠宽度超过20200㎜,静压时轮迹不小于2020。
⑺、压路机不得在同一断面处回程碾压,每次回程向前后错开不小于1m距离。初压、复压、终压的回程不得在相同断面处,前后距离应错开5～10m。本次碾压应与前次碾压段搭接不小于10m。
⑻、接缝碾压。
横缝:使用12T钢轮压路机垂直于线路进行碾压。
纵缝:冷接缝碾压,先在已压实的路上行走,只压新铺半幅铺层的10～15㎝,随后将压实轮每次再向新铺面移动10～15㎝,直到把纵接缝压平压实。碾压完成,养护交通管制。
第四章 各分项工程的施工顺序及工期安排4.1 主要工程施工顺序
4.1.1 隧道工程施工顺序
施工准备→ 截排水沟施工 →洞口及明洞施工 → 洞身开挖→ 底板混凝土浇筑 →洞身支护 防水层施做 →衬砌混凝土 →电缆沟槽施工→ 洞内装饰 4.1.2 路基挖土方
测量放样→施做路堑顶截、排水沟→挖除山体表层植被及覆盖层→推土机、装载机、挖掘机挖土方→自卸汽车运方→清理边坡→路基标高检验→防排水工程施工 4.1.3 路基挖石方
施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区测量放样→施作路堑顶截、排水沟→清除施工区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果→运石方与整修边坡→循环至设计高程→修筑排水系统。 4.1.4 路基填方
施工准备→铺筑试验段→测量放线→填筑区水系修筑→填筑区基底处理→特殊填筑段路基处理→分层填筑→摊铺整平→碾压密实→检验密实度→路堤边坡修整→路拱施工→修筑永久排水系统
4.1.5 路面工程施工顺序 水泥稳定层施工顺序
施工准备→铺筑试验段→准备下承层→施工放样→拌制、运输、摊铺混合料→整形→碾压→养生→取样和试验 沥青混凝土施工顺序
施工准备→铺筑试验段→准备下承层→施工放样→拌制、运输、摊铺混合料→整形→碾压→养生→取样和试验
4.1.6 排水及防护工程施工顺序
测量放样→分段跳槽挖基→中线水平及隐蔽工程检查→挂线砌筑圬工→沉降缝处理→表面勾缝。 4.1.7 盖板涵施工顺序
测量放样→基坑开挖→浇筑基础及墙身砼→盖板预制、运输→盖板安装→沉降缝施工→防水层施工→涵背回填
4.1.8 挡护工程施工顺序
测量放样→基坑开挖→基础浆砌→墙身浆砌→养护→沉降缝施工→勾缝 4.2 工期安排
2020年11月15日开工,2020年4月30日完工,总工期533天。 各分项工程工期如下:
施工准备:2020年11月15日～2020年11月30日 现场处理:2020年12月1日～2020年12月5日 路基开挖及填筑:2020年12月6日～2020年3月31日
路面基层:2020年4月1日～2020年6月30日 路面面层:2020年7月1日～2020年10月30日 涵洞施工:2020年4月1日～2020年5月31日 防护及排水: 2020年3月1日～2020年9月30日
隧道洞口开挖及防护:2020年12月15日～2020年1月15日 隧道开挖:2020年1月15日～2020年10月30日 隧道衬砌:2020年3月15日～2020年1月31日 隧道内路面基层:2020年2月1日～2020年2月28日 隧道内路面:2020年3月1日～2020年3月31日 隧道附属工程:2020年4月1日～2020年4月15日 隧道附属工程:2020年4月1日～2020年4月15日 竣工验交:2020年4月15日～2020年4月30日 第五章 确保工程质量的措施
通过几年来质量保证体系的有效运行,工程质量管理及工程质量水平稳步提高,质量保证体系日益完善,质量管理已实现了全过程控制。在本标段工程施工中严格按照《质量手册》和《程序文件》的要求,做好质量目标管理和全标段创优管理两方面的工作,确保实现质量目标。 5.1 质量目标见第一章
5.2质量保证体系及质量管理机构
5.2.1 质量保证体系
我们在本标段工程施工中,根据本标段既定的质量目标并结合工程特点,建立健全工程质量保证体系。以体系保证为依托,坚持“以质量求信誉,以质量求生存”的原则,严格按照设计文件、技术要求、施工规范进行施工,树立“百年大计,质量第一”的思想。积极推行标准化管理、程序化、规范化作
业,以必胜的信心,科学的管理,得力的措施,认真求实的精神,严格各项规章制度,确保实现我们在本标段的质量目标。
5.2.2 建立健全质量管理机构
项目部成立以项目长为组长,项目部总工程师、质检负责人为副组长,有关部室负责人为成员的质量管理领导小组。各施工队成立以队技术室主任为组长、施工队长为副组长、质检、技术人员、各工班长为成员的质量管理小组,负责本队所担负工程的施工质量管理工作。在施工中,要大力开展全面质量管理,成立QC小组,对重点、难点工序进行攻关,提高工程质量。
项目部设2名专职质量检查工程师,负责全标段工程的质量检查和监督。各施工队设1名专职质量检查工程师,对本队施工的工程进行质量检查、监督。保证各项工程在各级质量检查机构(人员)的严格控制下进行全面创优。
建立设备精良齐全的工地试验室,为了确保工程质量,在开工之前,选派熟练的人员组成强干的试验队伍,装配精良的试验仪器,做好各项试验工作。试验人员做到持证上岗,试验设备仪器必须经由计量部门标定后,方可进行试验检测工作。 5.2.3质量责任制
我单位对本标段工程质量实行质量终身责任制,对负责人实行目标管理包保责任制。
实行工程质量终身责任制。上自项目经理,下到队长、工班长建立层层工程质量包保责任制,对工程质量终身负责。保证工程质量从工序到分项工程到分部工程到单位工程最后到本标段整个工程都达到高标准、高质量的目标。
实行工程质量一票否决制,不管是谁,不管是哪个单位,只要质量没有达到目标的要求,就用质量一票否决。
奖优罚劣,鼓励创优。为充分调动各单位的创优积极性,鼓励各单位多创优质工程,对优质样板工程的项目实行优质优价,真正达到鼓励先进,惩罚落后的目的,以促进工程质量的提高。实行工程质量承包责任制,使质量与个人经济收入相挂钩,充分利用经济杠杆手段,确保工程质量。 5.2.3.1项目经理质量责任制
项目经理是工程质量的第一责任人,对本标段的工程质量负直接领导责任。主要职责是: 认真组织实施质量目标和创优规划,制定落实质量管理制度和技术保证措施。定期向业主、监理和质量管理部门汇报工程项目的质量情况。
监督检查所属施工单位及施工作业点严格按设计图纸、施工组织设计、施工规范、操作规程、作业指导书、技术措施和编制的施工工艺设计、内控标准进行施工,强化全方位的管理,突出施工全过程动态控制。
定期或不定期的组织全管段质量检查工作,发现问题及时纠正,行使质量一票否决权。 5.2.3.2项目总工程师质量责任制
项目总工程师是本标段工程施工的技术总负责人,对工程质量负技术管理和技术责任。主要职责是:
严格执行国家有关工程质量的方针和法律法规,组织复核设计文件,主持编制项目施工组织设计和质量保证措施,编制工艺设计、工艺标准,质量内控标准,技术措施等,并向工程队进行技术交底,在施工中认真检查落实。
推广应用“四新”技术,组织开展创优活动和QC小组活动,对存在的质量通病组织工艺技术攻关。确保质量目标实现。
加强对各工程队技术室的领导和技术业务指导,组织实施质量检查和质量评定工作,落实计量和试验、测量管理办法。注重隐蔽工程质量的检查和验收。重视工程项目质量记录的完整性,建立质量档案和进行信息管理。对违反施工程序和操作规程的单位和人员,有权停工整改,并按有关规定程序给予行政处理和经济处罚。 5.2.3.3施工队长质量责任制
施工队长对承建的工程质量负直接责任。
对职工进行有关法律、法规的教育,针对施工项目特点有计划地组织技术培训。不断提高职工技术素质和操作水平。贯彻落实业主、监理和上级有关工程质量的指示,
全面落实质量管理基础工作。严格按设计图纸、施工规范、施工组织设计、施工工艺、技术保证措施组织施工；坚持按操作规程,作业标准施工,实行标准化管理,标准化作业；组织工班开展“三检”(自检、互检、交接检)、“三工序”(检查上工序、保证本工序、服务下工序)活动,确保对施工全过程进行全面有效控制；针对各工序容易出现的质量通病,认真研究对策,不断提高工程质量。 严格按施工程序办事,正确处理质量和进度,质量和效益的关系。随时掌握施工现场进度与质量动态,落实重点部位、重点工序干部跟班作业质检人员旁站制度,确保工程质量。
建立完善成品保护制度,对已完分项、分部和单位工程,加强成品保护,采用包、拦、护、盖、封等保护措施,防止在交工前发生意外损坏。
严格执行质量奖惩制度和质量否决权,对违反操作规程造成质量低劣者责令改正或返工。发生质量事故后严格按“三不放过”的原则严肃处理。 5.2.3.4工程技术人员质量责任
工程技术人员对分管的工程或分管专业的工程质量负技术责任。主要职责是:
依据设计文件、施工规范、验标和上级的有关规定,编制实施性施工组织设计和关键工序施工工艺和技术措施,书面向班组作技术交底,实施全过程质量监控,对违规的单位或个人,有权制止,并及时上报处理。
熟悉施工图纸,正确领会设计意图,做好施工测量、现场试验、计量、结构、构筑物定位放样等施工技术工作,负责隐蔽工程、装饰前主体工程的检查、登记和验收,并约请质量检查工程师、监理工程师和现场设计人员进行检查签证。
指导、帮助开展QC小组攻关活动和开展群众性合理化建议活动。参加质量检查和质量评定工作,及时、完整的填记各项施工原始记录,记好《工程日志》。 5.2.3.5质检部门质量责任制
质检部门对质量管理和工程质量检查把关负主要责任。主要职责是:
认真贯彻执行国家和地方有关工程质量的方针、以及上级颁发的规定、规程、制度和措施。掌握内部质量动态,了解外部质量信息,认真学习并积极推广先进的质量管理经验和技术。
制订项目质量管理方针和目标,指导所属各单位的质量管理工作,对标段的工程质量进行有效控制。
进行经常性的质量检查,严把质量关。按“验标”及时进行工程质量的检验评定,组织开展创优活动。填写施工日志,及时认真整理保存好各种施工原始资料。对质量事故按规定程序上报处理。 协助监理工程师做好日常监理工作,共同研究工程质量上存在的问题。认真进行隐蔽工程检查,并及时报请监理工程师对隐蔽工程进行检查、验收、签证。 5.2.3.6施工技术部门质量责任制
施工技术部门对施工方案、工艺措施、技术标准负主要责任。主要职责是:
复核设计图纸及技术文件,理解设计意图、结构构造和技术要求,使可能出现的质量缺陷最大限度的消灭在开工前；做好技术交底工作,编制和审定重点、难点工程施工组织设计,优化施工方案。把好测量关,落实各项技术标准、施工规范、规则和规程,掌握施工中的各种技术数据,进行过程控制。
负责提出工程所需各种原材料、成品、半成品及构配件、非标准加工件的技术标准。参加质量检查和质量事故调查处理,对工程质量出现的质量事故提出加固、补强或其它技术措施。 5.2.3.7物资设备部门质量责任制
物资设备部门对用于工程的原材料、半成品、成品及设备质量负主要责任。主要职责是: 按设计、规范技术标准,供应合格的设备、建筑材料和构配件,提交所供产品的合格证和技术资料。进入工地后,妥善储存保管。对过期或发生材料代用及新材料订购,必须经试验鉴定后,方可采购、供应。
5.2.3.8计划财务部门的质量责任制
计划财务部门对考核质量指标,执行优质优价、奖罚经济兑现负主要责任。主要职责是: 在编制施工生产计划时,同时下达工程质量计划。在分析、考核施工生产计划完成情况时,同时分析、考核质量指标的完成情况,对不合格的产品、未经质量检查人员签证评定的工程,不予验工计价,不予拨款。严格执行工程优质优价,奖优罚劣的有关规定。
5.3质量检查制度及质量保证措施5.3.1建立完善质量检查制度 5.3.1.1隐蔽工程检查制度
凡施工过程中隐蔽的工程,如路基基底处理,桥涵、挡墙、隧道支护等各类地基基础工程,砼工程的钢筋布置和防水层、砼预埋件、各种地下管线等工程在隐蔽前,工地(队)技术主管,质检人员应核对设计图与地质情况是否相符,其结构尺寸,标高经测量复核符合要求,检查合格后,填写检查证,备齐有关附件,在项目部检查两日前,监理单位三日前通知检查,经项目部、监理单位检查后认可方可隐蔽,进行下道工序施工,如检查结果不合格,或检查与实际不符,不予签证,并将意见记入工程日志薄内,待改进后,重新检查签证,直到合格符合规定要求为止。
对需进行隐蔽的工程,未经专职质量监察,检查人员检查验收签认,自行覆盖者,应揭开补验,由此产生的经济损失由施工单位负责。
隐蔽工程检查后,如经长期停工,在复工前,应重新按规定进行检查签证,以防意外。 检查中发现地质与设计严重不符,及时报上级解决,邀请设计、监理单位参加。 5.3.1.2定期质量检查
项目部每半月、施工队每周、施工工班每天组织一次质量检查。
质量检查,由各单位主管领导,总工程师(主管工程师)主持,有关部门,专职质检人员参加。 质量检查采用灵活多样的方式,可以逐个施工队进行检查,也可组织多个施工队互检,可按单位工程、逐点、逐段全面检查,也可按重点进行检查。
检查中发现的问题,要认真分析,找准主要原因及时提出整改的措施和处理意见,限期纠正。处理结果要逐级上报。
质量检查按相关检查评分表进行,其内容以检查之前工程质量为主,同时检查施工方法、现场文明施工、质量记录、文件资料以及质量管理的情况。
检查中,应对质量管理和工程质量先进单位、个人及开展活动较好的质量管理小组,给予表彰和奖励,反之应给予通报批评和惩罚。
5.3.1.3质量检验评定制度
工程质量检验评定工作是实行施工质量控制,考核各施工队在施工质量方面的成绩,发现差距,促进工程质量不断改进提高,也是推行全面质量管理,开展质量管理小组活动的依据,又是质量检查,竣工验交内容之一。
各级主管领导、施工技术人员和质量监察、检查人员,均应熟悉掌握《工程质量验收评定标准》、以《验标》为依据进行施工控制和进行“三检”活动,以及对各项工程的施工质量进行检查和监督,评定质量等级。
凡经监理检验合格的工程,须按规定及时填记分项,分部和单位工程检验评定表,作为完成工作量、考核质量成绩和验工计价的凭证,检验不合格的工程,作未完工程处理。有下列情况者不得验工签证、计价:
工程质量不合格,须返工待处理者；砼、砂浆及填土密度实未按规定施工和进行试验,无试验报告不能判定其质量状态者。
因质量问题而造成返工后,未按规定填报质量事故报告。 由于施工错误或处理质量事故而增加的工作量。 缺少应具备的隐蔽工程检查证及未检查签证者。
成品、半成品、设备缺少应有的试验鉴定并不能确认合格者。 未按变更设计规定手续,擅自变更设计者。
检验评定工作是一项严肃认真的工作,对各项技术指标要求,必须计真执行实测,实量、数据真实、及时填表,做到不降低标准又不超出验标的规定。大检查时,抽查评定表与实际工程是否相符。如抽查与原评定相差超过2020,应提出重新评定,以劣充优,情况严重者,应追究责任,给予必要的经济的或其它的处罚。
5.3.1.4工程队质量“三检”、“三工序”制 5.3.1.4.1自检
分施工操作人员自检和班组自检。工班长会同质量检验员在每日收工前,对班组完成工作量、质量进行一次自检,作出记录,工后讲评。 5.3.1.4.2互检
同一工种或多工种之间,由工程队组织不定期相互检查,主要是互相观摩,交流经验,推广先进操作技术,达到取长补短,互相促进,共同提高的目的。 5.3.1.4.3交接检
同一工种的多班制上下班之间或多工种的上下工序之间的交接检查。由队组织交执着检查。各工班应做到“用户满意”,不合格的活不出手,不出班组,上道工序不合格,下道工序不施工,发生质量问题和处理情况,及时记入施工日志。 5.5.1.4.4“三工序”
检查上工序质量,保证本工序质量,服务于下工序。
质量月活动按照国家规定每年九月为全国质量活动月,各队要结合自己的情况,有计划、有目的地切实抓好宣传教育,造好声势,注重抓落实,抓实效。
5.3.2 严格施工技术、施工工艺和检测设备的管理
严格按施工设计图纸、施工规范组织施工。按验收标准的要求进行质量监督和检验评定工作。严把测量、试验、计量关,坚持测量放样换手复测制度,坚持技术交底制度。坚持技术人员跟班作业制和重点难点工程连续跟班作业制。
应用“四新”技术,使路基施工、桥涵施工、防护施工满足质量要求。
加强对施工现场机械、试验设备及测量仪器的正确使用和维修保养管理,保证机械设备的正常运转、仪器精度和性能的安全可靠,防
止使用不当出现异常因素,给工程质量造成不应有的影响。 5.3.3积极开展QC小组活动,消灭质量通病
QC小组活动是一项群众性的质量管理活动,是攻克有关技术难题,消除质量通病,全面提高工程质量的一种行之有效的活动。通过QC小组活动,针对工关键问题进行技术攻关,解决施工质量中的关键问题,消灭质量通病。对关键工序,重、难点工序,采用“四新技术”进行质量攻关。 5.4 控制防止质量通病的具体措施5.4.1路基工程质量通病防治
对土石方施工通常容易出现的质量通病为:碾压密实度达不到要求、局部沉降、不同土料混填、边坡滑坍等。采取的具体措施为:严格“四区段、八流程”作业,做好试验段施工,然后全面推开,严格松铺厚度,加强碾压；在挖方段与取土场将土料严格分类,分别运输,统一调度,严禁不同土料同时运往一个地点；加强边坡夯压,随路基填 筑高度,及时清刷边坡,严格放线,经常检查。
防治路基压实度不足的办法:在路基填筑中严格按照“四区段,八流程”的标准工艺进行；路基填筑前建立试验段,根据试验所得的参数进行路基填筑碾压；路基填筑过程中加强压实度检测,达不到设计的压实度决不允许进行下一层填筑。
防治涵洞缺口处路基沉降:涵洞路基缺口处路基沉降的原因是缺口处路基填筑时压实不均匀,达不到路基填筑密实度要求,采取的主要措施为涵洞缺口换填渗水土,减薄每层填土厚度,每层填土厚度按15～2020控制,并采用小型机具压实。 5.4.2混凝土工程质量通病的防治
对混凝土施工通常容易出现的质量通病为:蜂窝、麻面、露筋、露骨、强度不足等。采取的具体措施为:对模板通过检算,确保模板刚度,实施过程中有专人值班,随时检查,发现问题,及时加固；根据一次灌注混凝土的数量,配足振捣器,配足振捣人员,干部值班,实行质量旁站,挂牌施工,责任分明,奖罚严明；实行试验室选定配合比,强制性拌合机电子计量,严格控制施工配合比,准确计量。 保护层不准及混凝土露筋预防措施:检查垫块是否准确,并根据平板面积大小适当垫够；钢筋网片有可能随砼浇捣而沉落时,采取措施防止保护层偏差,如用铁丝将网片绑吊在模板楞上,或用钢筋
承托钢筋网片,再后抽除承托钢筋；混凝土骨料最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1／4,同时不得大于钢筋净距的3／4；严禁振捣棒撞击钢筋。
混凝土蜂窝麻面预防措施:砼搅拌时严格控制配合比；按需要加入一定的引气剂,振捣密实；模板面清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。钢模板脱模剂涂刷均匀,不得漏刷。
混凝土温度裂缝预防措施:在砼中掺加缓凝剂,减缓浇筑速度,以利于散热；避开炎热天气浇筑大体积砼；必须在热天浇筑时,可采用冰水或深井凉水拌制砼,或设置简易遮阳装置,并对骨料进行喷水预冷却,以降低砼搅拌和浇筑的温度；浇筑砼后,表面及时用草帘或草袋、锯末、砂等覆盖,并洒水养生。
5.4.3砌体工程质量通病防治措施
对浆砌圬工通常容易出现的质量通病为:通缝、瞎缝、砂浆不饱满、砂浆拌合不均匀、强度不足等。采取的具体措施为:用砂浆拌合机,机械拌合,严格计量,严格配合比施工；采用镶嵌灰缝木条,严格控制灰缝,片石大面朝下,相互咬合；采用挤浆法施工,坚决杜绝灌浆法施工。
砌体内外两层皮的防治措施:对于规格料石,可采取丁顺组砌(较厚墙体)和顺叠组砌,对于不规则和乱毛石则多采取交错组砌方式；随时注意石块大小、丁顺砌筑的配合,拉结石的长度满墙,且上下层错开,形成梅花形；可用两块拉结石搭接,搭接长度大于15cm。
砌体粘结不牢的预防措施:严格按照混凝土及砌体工程施工规范的要求进行砌石作业；砌石作业前视石料质量和气候情况,适当洒水湿润；砂浆稠度根据不同的石质及气候条件、施工方法和砌筑要求来确定；料石砌块宜优先采用坐浆法砌筑,料石砌体上下错缝搭砌；砌缝随组砌形式和料石长度而定,如一顺一丁料石墙,当料石墙长度为宽度两倍时,错缝为1／4石长；全部顺砌。
5.4.4 抓样板工程促进工程质量全面提高
抓好样板工程,对全面提高工程质量有很好的引导作用。在创样板工程活动中,开展第一管理者创样板工程挂牌制,项目经理自己亲自抓样板工程。通过抓样板工程和挂牌施工,进一步促进创优活动的深入开展,确保本标段创优目标的实现。
5.5 保证原材料质量
工程材料和辅助材料(包括构件、半成品),都是构成建筑工程的实体。要确保工程质量,所用的材料、物资是源头,是关键。因此必须为了把好质量源头关,我们将采取如下措施:
首先,建立健全物资管理规章制度,规范采购行为,严格检验、验收、存储、保管和领发料制度。 其次,建立健全原材料、配件、半成品等材料,进场前检查验收和取样送检制度,杜绝不合格的材料进场。
最后,对工程材料质量实行三阶段控制:第一阶段是选择合格的供应商,并对其所供材料进行检验或取得合格证明文件；第二阶段是工程材料到现场后,进行全面检验和试验,确保材料符合设计要求；第三阶段是工程材料使用阶段,对持有怀疑或外形有缺陷的材料进行复检或停止使用。
5.6 质量监理
质量监督检查是提高和控制质量的保证。 5.6.1内部质量监理
项目部选派从事土木工程多年的有经验的质量检查工程师,各施工单位指定专人从事质量监督检查工作,并赋予它们权利。 5.6.2业主质量监理
服从和支持业主质量检查人员和监理工程师的工作,并提供检验试验方便,共同把好质量关。 在创优活动中,加强同监理工程师的联系,互通情况,密切配合,共同为提高工程质量而努力。尊重监理工程师的意见,对监理工程师的要求作为指令执行,对监理工程师提出的质量问题及时采取措施予以纠正,经常向监理工程师征求意见,共同探讨提高工程质量和加快工程进度的措施。
5.7 技术保证措施
根据本工程特点,我单位决定抽调一批具有多年公路工程施工经验的项目领导干部和专业技术干部,组成一个精干的领导班子来担负本项目工程的施工组织领导和技术管理工作。
项目部总工程师负责施工总体方案,解决工程疑难问题,重点工程技术组织措施及施工方案的选择,工程质量控制、监督及技术指导,并领导各级技术人员进行技术攻关,推广新工艺新方法。 施工技术部配工程师2名,分管路基、隧道、桥涵施工及试验、测量。另外配助理工程师及技术员分管各单项工程。
施工技术部下设测量班,由测量工程师负责,另设助理工程师及专业测量技术人员负责本工程的全线测量。
试验室由试验工程师负责,另设助理工程师及试验员,负责原材料、成品、半成品的鉴定及配合比的选择,施工质量的检验,测试控制与监督。
各施工队配备主管工程师1名,助理工程师2名,专业测工3名,试验员2名,具体负责施工现场的技术工作及施工放线。
技术管理实行岗位责任制,责、权、利相结合,从上到下,层层交底,层层落实,严格把关,并实行重奖重罚。提高技术人员的工作积极性和责任性。
认真阅读设计文件和施工图纸,编制好实施性施工组织设计。针对本工程的特点,制定切实可行的施工方案,选择先进的施工方法,配足必要的施工机械及设备,根据施工设计资料制定有针对性的措施,确保施工安全和顺利进行。
加强技术管理工作,严格把好“五关”:即图纸资料关、测量复核关、技术交底关、工程试验关隐蔽工程检查签证关。
加强技术攻关工作,组织攻关小组,加强QC小组活动,大力推广新技术、新工艺、新材料,不断提高施工质量。
加强对各种规范的学习,严格按设计、施工、验收规范办事。认真做好施工原始资料的记录、收集和整理。
加强与建设、设计和监理单位的联系,虚心听取他们的意见,尊重建设单位,服从监理,配合好施工,信守合同。
5.8 质量事故报告制度
建立工程质量事故报告制度。各工程队要按季度填报“工程质量报表”中的质量事故栏,上报项目部安全质量监察部。
工程质量事故发生后,事故部位或工点应采取有效措施,防止事故扩大,并保护施工现场。 工程质量事故发生后,事故发生单位必须立即报告上级安全质量监察部和建设单位,三天内提出书面报告逐级上报。报告内容包括: 事故发生的时间、地点、工程项目； 事故发生的简要经过,损失情况； 发生原因的初步分析；
采取的应急措施及事故控制情况； 处理方案及工程计划； 事故报告单位；
事故处理:处理事故要按“四不放过”(即工程实体未得到妥善处理不放过,原因不清不放过,责任者和群众没有受到教育不放过,无防范措施不放过)的原则,提出书面报告。对事故责任者根据情节给予处理。对因失职渎职而造成严重的重大质量事故者,要追究责任者的法律责任。
对工程质量事故隐瞒不报、擅自处理的,对事故责任单位和领导要加重处罚。有下列情况之一者,按隐瞒事故论处。
发生了事故,不按规定时间上报；或上报的未按“四不放过”原则处理者。 事故发生后,自行修改变更设计或使用其它掩饰手段不如实上报者。 有意缩小事故返工损失降低事故等级者。
混凝土、砂浆检查试件强度不合格未上报及不按规定进行试验者。 第六章 确保工期的措施6.1 保证工期的措施6.1.1组织保障
从单位选派思想觉悟高、懂管理、懂业务、身体素质好的管理人员组成精干、高效的施工指挥机构,项目经理部成立保证工期领导小组,项目经理任组长,对项目工期目标负责,见工期保证组织机构图。
调动足够的专业队伍和先进的机械设备进场,同时在施工中根据需要随时在单位调配所需的人员、设备,确保施工力量、施工设备满足工程需要。建立健全各种规章制度,实行工期目标管理,建立工期保证体系工期保证体系框图, 保证工程进度。
加强思想政治教育工作,打破常规,不分冬夏,精心组织,专业并进,环环相扣；提高员工主人翁意识,发扬不畏艰险,吃苦耐劳,连续作战和善打硬战的光荣传统,健全内部经济承包责任制,利用经济杠杆的作用,充分调动广大职工的积极性、自觉性,作为确保工期的组织和思想保证。 6.1.2 严格施工管理
施工管理以施工组织设计为基础,以单位工程实施性施工组织设计为依据,第一管理者为责任人。搞好工序的统筹,网络计划工作、工序安排科学合理,牢牢抓住关键工序的管理和施工,抓好各工序的后勤保障工作。控制循环作业时间,减少工序搭接时间,提高施工进度,确保实现总工期。 实行工期目标管理,层层分解,责任到人.建立工期保证责任制;建立重奖重罚奖惩制度。
制定科学合理的施工进度计划,建立严密的工期目标体系。根据总进度的要求,分别编制年度、季度、月、旬施工生产计划,使施工进度计划具体化,然后逐步实现各旬施工计划,从而达到实现确保工程工期的目的。
根据工程需要、生产计划情况编制材料供应计划,加强材料的采购工作,超前预定加工,做到按时供货,并备有足够的库存量,避免施工过程中因材料运输困难供应不足而影响施工,保证工程的物质需要。
配备现代化的施工机械设备,充分利用我单位机械和技术力量雄厚的优势,在施工中加强管理工作,抓好有利的施工季节,强化组合施工要素。做好设备的保修工作,配足常用易损配件,保证设备正常运转,提高利用率。
根据当地气候、自然地理条件,通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度,达到稳定高产,防止大起大落,施工中实行动态管理,利用网络技术,优化施工进度安排,抓施工的正规化、标准化、科学化管理,强化施工组织、指挥与协调,保证施工顺利进行。
在施工中,自觉接受和配合业主、设计代表、监理工程师的指导。主动与他们搞好合作以促进进度。主动向监理工程师汇报工程质量和进度。同时与其他施工单位以及地方有关部门搞好关系,使供电、供水、供料和治安处于良好状态,以确保施工能顺利进行。 抓好工程质量,确保各项工程一次成优,杜绝返工现象,从XX省时间,保证工期。 6.1.3设备、物资保障 6.1.3.1设备保障
根据本标段的特点,为确保按期完成施工任务,路基工程施工机械设备大型配套,桥涵工程施工机械设备实用配套。上场的设备保证性能好、功率配套。
施工中加强机械设备的调度管理和维修保养,努力提高机械设备的完好率、出勤率和利用率；配备足够的机械设备维修人员和必需的零配件,对机械设备在施工过程中出现的故障及时进行修理,以加快施工进度。 6.1.3.2物资保障
做好物资供应保障工作,主材、地材等提前落实料源和运输方式,提前签订供应合同,保证按时按质供货,避免因停工待料贻误工期。
制定详细的物资保障措施,做到购进的材料、设备满足设计、规范等,并提供产品合格证明及检验材料。避免因工料不合格造成返工浪费和重大事故,确保工程顺利进行。 6.1.3.3施工人员保障
根据本工程特点,为满足施工需要,上场队伍打破现有的编制,挑选思想觉悟高、技术过硬的职工,组建足够数量的专业施工队,配足、配强过硬的管理和专业技术干部。 并根据工程进度情况,及时补充调配施工队伍,确保工程需要.
6.1.3.4施工技术的保障
配齐技术人员,选用思想觉悟高、业务精、责任心强、身体素质好的技术人员负责各施工项目的技术工作。积极开展技术攻关活动,开展技术革新,优化施工方法,提高工效。大力推广应用“四新”技术,提高工程质量,加快施工进度。
制定详细的施工组织设计,实施中不断优化,做到科学施工；信息反馈及时,适时调整和优化施工计划,确保工序按时或提前完成。
组织好一条龙的施工作业线,保证一环扣一环的施工程序。
发挥技术管理的保障作用,细审核、严交底、勤检查、抓落实。对难度较大的技术问题,积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。
建立以经理部总工程师为首的技术保障、技术决策体系。
加强总工程师技术岗位负责制,行使技术否决权。成立混凝土、路基土石方、墩台施工、隧道施工方案和技术措施可靠,工艺先进,工序合理,从而保证施工的顺利进行。
采用微机管理方法,加快信息传递处理速度,实现工期的动态调整,并对关键线路上的关键工序进行时间控制,确保工期的实现。
第七章 冬季雨季施工
7.1 混凝土冬季施工技术措施
混凝土灌注时的温度在任何情况下,均不得低于5℃。冬季灌注的混凝土,在遭受冻结之前,其强度不应低于设计标高的30%,也不得低于5Mpa。在充水冻融条件下使用的混凝土,开始受冻时的强度不得低于设计标号的70%。
冬季施工混凝土,砂、石、骨料和水泥应保持在0℃以上,拌和用水应在5℃以上,建立必要的砂、石骨料加热仓,加温仓采用空心隔热墙且相对密闭,混凝土拌和用水加温,采用加热储水箱,用电热
器加热并保持在5℃以上,要将立即使用的骨料提前24小时存入加温仓内,加温融化冰晶,水泥库房亦采取防冻措施,拌和处应采取设防寒棚等措施。
冬季拌和混凝土时,宜选用较小的水灰比和较低的坍落度,以减少拌和用水量。
砂石骨料在进入冬季之前开采、筛选完毕,并保持干燥状态,骨料在存放中用棚布遮盖,不得夹有冻碴雪团。
浆砌工程尽量避开冬季施工,因工期安排或其它原因须在冬季进行砌筑施工时,砌石时砂浆温度不得低于5℃,受冻砂浆应弃之不用,并严禁用热水化开已冻结砂浆砌筑。砌筑砂浆强度未达设计强度的70%之前,不得受冻害。砌成的砌体夜间应覆盖；温度低于5℃时不能洒水养护。 水、砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和混凝土在拌和、运输、灌注时的热量散失综合考虑,通过热工计算和实际结果确定。但砂石骨料加热温度,不应高于60℃。水加热温度不宜高于80℃,如用温度高于80℃的水时,应先将水和砂石先拌匀,再加水泥,以免水泥与热水直接接触。注意水泥不能加热。
冬季施工,应健全气象、测温、工程试验、外加剂掺量等原始记录值备查。 7.2 雨季施工措施
项目部及时成立防汛、防洪领导小组,加强防范措施,配置防洪设施,建立防洪网络。 做好临时排水与设计排水系统相结合,保持现场排水设施的畅通,避免积水与冲刷边坡。 低洼地段、高填深挖地段和地质不良地段的土石路基,避开雨季施工。
雨季填筑路堤时,要随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑成2%-3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。雨季填筑路堤严格控制填料含水量。
雨季开挖土路堑时,分层开挖,每层底面设大于1%的纵坡,挖方边坡线预留0.3m厚,待雨季过后再修整到设计边坡线,开挖路堑距路基顶面0.3m时,停止开挖,待雨季过后,再挖至设计标高。 桥涵施工的关键部位,尽可能避开雨天。及时收集气象资料,严禁大雨天气露天灌注砼。雨季施工时,在雨季来临之前修好临时雨棚。
材料场、仓库和工地砂石料堆放要加强防洪措施,在场地四周挖排水沟或挡水墙。材料供应要严格按照每月计划进行购置,对超过三个月的积压材料要取样试验,合格后才能使用。
第八章 安全目标、安全保证体系及说明8.1安全目标见第一章 8.2安全施工原则
安全第一,预防为主。 8.3安全保证体系及说明8.3.1安全组织机构
成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,建立健全安全管理组织机构,成员由党政工团主要领导和施工技术、安全质量、物质设备、财务计划等主要负责人和施工队队长组成,全方位领导本标段施工的安全工作。项目部、队各级均要建立安全管理领导小组,加强安全管理,建立安全施工生产责任制。
项目部配备1名思想觉悟高、技术素质好,吃苦耐劳事业心强,具有丰富类似工作经验,并经过安全培训持证上岗的安全工程师,全面负责本标段的安全监督和检查,对施工生产安全具有一票否决权。
各施工队设1名队职领导专管安全,设置一名专职安全员,各专业施工班组设一名兼职安全员,负责施工现场的安全工作,以确保施工过程中跟踪检查,及时把事故苗头
和隐患消灭在萌芽状态。为施工生产创造一个良好的安全环境。将安全工作层层分解,狠抓落实。
8.3.2建立安全岗位责任制
健全安全岗位责任制,逐级签订安全生产包保责任状,分工明确,严格奖惩,对个别失职或渎职人员给予严厉处理直至追究其刑事责任。
实行安全目标管理,实行把安全目标逐级分解,横向到部门,纵向到班组,做到安全重担众人挑,人人肩上有指标。
8.3.2.1项目经理安全职责
对本项目的安全工作负全责。认真贯彻执行党和国家有关安全生产的法律、法规和以及业主对安全生产的指示,组织制订本项目的安全生产规章制度。
负责组织对职工进行安全生产教育,提前安排特殊工种的培训计划,总体推广安全管理先进经验。 负责组建设立安全生产管理机构,配备合格人员,对安全管理部门的工作进行督促、检查。 8.3.2.2项目总工程师安全职责
协助项目经理做好安全管理工作,对本项目施工技术安全负责。
组织编写安全技术操作规程、规则,指导安全技术教育,组织专业安全技术培训,进行安全检查。 组织编制审核施工安全技术方案,并向施工人员进行安全技术交底。 8.3.2.3安全质量部安全职责
制定本标段的安全生产计划及安全生产规章制度；做好职工进场的安全生产的“三级教育”及特殊工种的安全技术培训；定期组织有关部门进行安全检查,不定期进行施工安全的突击检查,把安全隐患消灭于萌芽状态；每月做好安全通报工作。 8.3.2.4工程技术部安全职责
施工组织设计的编制,建立在安全生产的基础上,并须附有安全注意事项；
在指导施工的过程中,技术交底必须要注意安全施工注意事项,并有权制定施工的安全操作行为。 8.3.2.5综合办公室安全职责
监督各职能部门职责的执行情况；搞好施工队伍的管理工作；负责对屡次违规职工的教育处罚。
8.3.2.6 安全工程师安全职责
负责安全监察部安全计划及安全施工细则的编制；坚持每天工地巡查工作,对于违规的工班或个人有权处于罚款或责令停工。 8.3.2.7 安全员安全职责
服从安全工程师的领导,做好“上传下达”及工班的安全知识教育工作；跟班作业,过程监督,随时直至施工中的违反安全操作的规程,收集工地安全信息,及时反馈到安质部门并及时把安质部门的信息传达给工班施工人员。 8.4安全保证措施
8.4.1组织管理措施
严格遵守国家、交通部所制定的各项安全措施及办法保证和本标段内有关运营单位建立对应联系制度,严格执行安全协议书和批准的施工计划,遵守安全规定,互相监督,协调配合,尽保证和本标段内有关运营单位建立对应联系制度,
严格执行安全协议书和批准的施工计划,遵守安全规定,互相监督,协调配合,尽职尽责,堵塞漏洞,消除不安全因素。项目经理部和重要工点保证指派施工负责人和安全负责人。
把好人员上岗资格关。派驻工地担任技术岗位和特殊工序的工作人员均持有通过国家有关部门统一考试或考核的岗位资格证书。
建立严格的安全生产责任制。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中的职责、任务和权限。使安全工作形成一个人人为安全、人人讲安全、时时想安全、处处要安全的氛围。并建立一套安全生产责任制为主要内容的考核奖评办法和考评制度。
建立高效灵敏的安全管理信息系统,在施工中形成畅通无阻的信息网,准确及时地搜集各种安全信息(如安全技术措施方案的编制、审核、交底、落实、确认信息安全隐患、及工伤信息),设专人负责予以处理,并提供有关资料或职工的一切事故的月报。
开展群众性的安全管理活动。根据实际情况采取不同形式组建安全管理小组,严格按PDCA循环的四个阶段、八个步骤,制定每月、每季的活动计划,规定每次活动的时间、内容、目标并组织实施,直到达到解决问题的目的。 8.4.2安全教育及培训
加强全员的安全教育和技术培训考核,使各级领导和广大职工认识到安全的重要性、必要性。懂得安全生产、文明施工的科学知识,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。 8.4.3安全检查及监督
各项目部设立专职的安全监察长,行使安全监督权利。安全监察长及安全员对施工安全进行全过程监督,发现安全隐患要及时责令施工单位立即纠正或停工整改。
项目部每半月一次,施工队每周一次,施工班组每日三次进行安全检查。检查时由领导带队,相关管理人员参加,发现问题及时指出,认真填写“安全质量检查记录表”,明确改进人、改进日期、监督人等。重大问题要发安全通知书和指令书,并填写《对策表》,将安全问题放在工作首位。 8.4.4安全管理制度 8.4.4.1安全技术交底制
项目部和各施工队伍在编制施工计划方案时,要有针对性地编制安全技术措施,并在工程施工前由相关人员进行层层交底。无安全技术交底或交底不清者不得进行施工。 8.4.4.2安全操作挂牌制
提高全体施工人员的安全意识,安全员、防护员、爆破员、工班长等各级指挥、管理人员必须挂牌上岗,安全操作,指挥到位,杜绝事故发生。 8.4.4.3安全生产奖惩制
加大安全生产的奖罚力度,把工作重点放在查隐患、抓事故苗头上。对在安全作出献的人员和单位给予奖励,对发生责任事故的单位按事故性质进行处罚。
8.4.5事故申报、处理制度
严格执行颁布的《企业职工伤亡事故报告和处理规定》及交通部等有关规定,坚持实事求是的原则,发生事故必须及时上报、处理,不得隐瞒。
各级领导必须亲自组织,对事故进行联合调查,认真分析,查明原因,对事故责任人(或单位)要严肃处理,追究其经济、行政、法律责任。
工程安全事故发生后,事故地点应采取有效措施,抢救人员,防止事故扩大,并保护施工现场。 工程安全事故发生后,事故发生单位必须立即报告上级安全监察部和建设单位,三天内提出书面报告逐级上报。报告内容包括: 事故发生的时间、地点、工程项目； 事故发生的简要经过,损失情况； 发生原因的初步分析；
采取的应急措施及事故控制情况； 处理方案及工程计划； 事故报告单位；
事故处理:处理事故要按“四不放过”(即原因不清不放过,责任者没有受到处理不放过,没有达到教育大家的目的不放过,无防范措施不放过)的原则,提出书面报告。对事故责任者根据情节给予处理。对因失职渎职而造成严重的重大安全事故者,要追究责任者的法律责任。
对工程安全事故隐瞒不报、擅自处理的,对事故责任单位和领导要加重处罚。有下列情况之一者,按隐瞒事故论处。
发生了事故,不按规定时间上报；或上报的未按“四不放过”原则处理者。 事故发生后,自行改变或使用其它掩饰手段不如实上报者。 有意降低事故等级者。
严格执行生产法令和有关安全生产的规则、规范,并在施工中抓好落实。
加强项目组织领导,建立安全保证体系,制定各种安全措施,加强宣传教育,使“安全生产”深入人心,把“安全生产”贯穿于整个施工全过程。
开展建筑安全标准化工地活动,教育参战人员规范施工,把文明施工放在首位,把施工现场的治安管理防范、防火、防盗、现场卫生做好。
班级实行日安全上岗记录制度,将当天安全生产情况记录在案,不遵守安全章程的人员不准许上岗,及时消除一切不安全因素。
坚持安全检查制度的实施和安全奖罚制度的兑现。对安全生产做得好的单位和个人,给予奖励和表扬,检查出“违章、违纪”现象,要根据原因和危害性大小,给予处罚,追究各级责任人的责任。 8.4.6安全保卫
施工现场和驻地、炸药库,设置治安人员值班,做好防盗、防火、防坏人破坏的工作。对重点工区、油料库、炸药库及生活区要备有足够有效的灭火器并会正确使用,同时严格设立值班岗位和多种管理标志牌。还要做好各种化解矛盾工作,切实防止与当地群众矛盾和内部职工矛盾激化与冲突。 8.4.7 隧道施工安全保证措施
隧道施工严格按设计进行,开挖面平顺,及时进行锚喷支护,充分利用围岩的自稳能力,保证锚喷支护的强度和厚度。严格按照短进尺、快支护、勤量测、早封闭的原则进行施工,以确保施工安全。 加强围岩开挖后变形量测,根据量测数据分析结果,反馈指导施工,保证隧道开挖及整体衬砌的安全和质量。
参加隧道施工的人员必须经过身体检查,合格后方准参与施工。所有进入隧道工地的人员,佩戴安全防护用品。对隧道施工人员要坚持班前安全教育,严禁酒后上班。
如发现隧道内有险情,立即在危险地段设立明显标志并派专人看守,迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。各工程队配足必要抢险物资。
隧道开挖前首先检查工作面是否处于安全状态,如有松动的岩石,立即加以支护或清除。 隧道施工各班组间,建立完善的交制度。每组将工作及安全情况向组详细交待,并记载于交记录簿内。
加强隧道开挖爆破后的找顶排险工作,施工中,指定专人对洞内围岩及地面位移变形情况进行观测,出现异常情况立即停工处理。
加强洞内通风,经常检查测定粉尘浓度,加强隧道的通风排烟,保证洞内视线良好。安设低噪音的通风机,减少噪音污染。 8.4.8 钻爆施工安全保证措施
对参加施工的人员进行安全教育,从事爆破及操作机械的人员,必须经过专业培训和考试,取得合格证后,方予上岗。爆破按设计进行施工,控制装药量,光面爆破,防止造成超欠挖、塌方等不安全事故。爆破面平顺,避免应力集中而导致开挖面掉块、初期支护开裂等不安全事件。隧道施工各班组间,建立完善的交制度。
钻眼人员到达工作面时,先检查工作面是否处于安全状态。钻眼采用湿式凿岩机,严禁在残眼中钻眼。钻孔台车进洞经过的道路和临时台架,认真检查安全界限,并有专人指挥,就位后不得倾斜。 洞内爆破作业,进行统一指挥。进行爆破时,所有人员撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。在照明不足、工作面岩石破碎尚未及时支护、发现涌泥涌水未经妥善处理时,严禁装药爆破。爆破人员随身携带电筒,防止点炮途中突然发生照明熄灭,并设事故照明。
爆破后经过通风排烟,检查人员才能进入工作面,经检查确无不安全因素后,工作人员才进入工作面。
8.4.9装碴与运输安全保证措施
各种运输设备不能人料混装,汽油机械与车辆不进入洞内；装载料具时,不超出装载限界。 机械装碴时,坑道断面满足装载机械安全运转,设置专人指挥,以免机械碰断电线或碰坏已做好的初期支护,确保安全。
无轨运输段,在洞口、横通道口处设置缓行标志,必要时安排人员指挥交通。洞内的车辆、施工机械等,在外缘设置低压红色闪光灯,组成限界显示设施。运输车辆在使用前详细检查,不带病工作。 在向洞内运输爆破器材时,雷管与炸药放置在带盖的容器内分别运送。有轨机动车运输雷管和炸药时,两者不在同一列车上运输。人工运送爆破器材时,直接送到工作地点,严禁中途停留,且有专人
防护。汽车运送爆破器材时,炸药与雷管分别装在两辆车内专车运送,由专人护送,严禁其他人员搭乘,汽车排汽口加装防火罩。 8.4.10 隧道内用电安全保证措施
照明线使用防潮绝缘导线,动力线采用橡皮电缆输送。在全断面开挖地段,洞内电线穿入穿线管,每根电线根据用途做不同的标记,并做好登记,埋在开挖底面下2020、衬砌边墙内侧处；在接近工作地点处设置携带式照明变压器,将22020压变成36V供工作面照明。移动灯具和手提作业灯,使用胶皮电缆及螺口灯头。
低压电气设备加装触电保安器,电气设备外露的转动和传动部分,加装防护罩。电气设备的检查、维修和调整工作,由专职的电气维修工进行。防爆电气设备,在安装前由合格的防爆电气检查人员检查其安全性能,合格后才予安装,使用期间定期进行测试与检查。 8.4.11 严格爆破器材的管理
对于爆破器材的购买、运输、入库、发放、使用、退还、销毁和保管等工作,按国家有关规定建立严密的专项制度。
建立以项目经理为组长的爆炸物品管理领导小组,组长对爆炸物品的安全负总责。爆炸作业四大员由政治可靠,责任心强,身体健康,并经机关培训后有合格证的内部职工担任。
与当地机关取得联系,要求其对我单位的爆炸物品库认真制作档案,并经常对爆炸物品的管理实施安全监督检查、发现隐患、督促整改和执行处罚。
爆破器材的选址建库符合有关规定,提出计划,报相关门审批,并取得“储存许可证”。库房建筑必须具备较好的防盗、防火、防爆炸性能。库房远离生产生活区500m以上,炸药库、雷管库及看守房呈三角形分开建设,距离不少于30m。库房地面设置防潮层,墙上留通风孔,并安设φ16钢筋及双层防护网,库房门设置双门双锁,宽度1.2m,里层为包铁皮的木门,外层为防盗门。墙采用37墙的砖混水泥结构,房顶采用不低于2020厚的钢筋混凝土结构,内墙面用白石灰涂刷三道,房内净高2.7m。存放高度1.5m,堆垛之间留通道,堆垛距离库墙30cm,底部垫高30cm。置放雷管时铺设胶质皮垫,码放整齐,不得超量。库内保持通风良好,库存量与机关批准的容量相符。库房周围设置
警戒隔离区和警戒标志,安设报警器、避雷针,警戒区内及警戒区附近的树木砍伐干净。警戒区内不准架设电线。库房的选址及建成后申请当地门验收,验收合格后才开始储存爆炸物品。严禁在库房内吸烟、用火。严禁将火种和其他容易引起燃烧爆炸的物品带入仓库,并配备足够的消防灭火器材。看守值班室专人24小时看守,值班人员由政治可靠、责任心强、无吸烟习惯的2个人员组成,并配备必要的自卫防护器械。值班室安装程控电话,确保联络畅通。
爆破器材的购买按程序向所XX县以上机关申领《爆炸物品购买证》,方可采购。采购到门指定并经业主及监理工程师批准的专业公司购买。运输爆炸物品由门协助,由具有合格证的押运员押运,同时向库房保管员办理交接、清点,办理入库手续。
爆破物品储存在经有关部门批准设立并验收合格的库房内,由取得合格证的保管员专门管理。建立严格的出入库审批、检查、登记制度,做到帐目清楚,手续齐全,帐物相符。
爆炸物品向所XX县以上机关申领《爆破物品使用证》后使用。使用时由现场负责人、保管员、爆破员、安全员核写登记表,领取当日使用量。爆破作业由经过培训合格并持有《爆破员作业证》的正式爆破工担任,爆破作业遵守爆破安全操作规程。
建立严格的安全管理制度,保证爆炸物品不被盗不流失。爆炸物品库制定库房管理制度、安全防范措施等规章制度并上墙。保证24小时有人在位值班,严禁脱岗失控。施工剩余的爆炸物品当天清退入库。变质和过期的爆炸物品及时清理出库,认真清点,登记造册,报有关部门批准,在指定地点销毁,并及时清理现场,以免造成环境污染。任何单位和个人不得私自转让、倒卖、易物、私存、携带爆炸物品。
接触爆炸物品的人员必须办理《许可证》,方可从事相关工作；各级安全员形成网络；建立安全技术规程及岗位责任制；确保领取、发放、使用(销毁)、清退四本帐帐目清楚,并严格每道程序的签字审批。
建立爆破物品台帐,严格执行领发制度,设监炮员跟班作业,检查每班爆破用药量,剩余炸药及时回收入库。每天进行帐物核对,确保爆破器材不流失。
严格控制爆破参数,减少对已完构筑物的震动影响,防止震裂和飞石冲击已完工构筑物。
爆破施工在规定的时间内进行爆破作业。作业前确定警戒范围,并设置明显的标志和岗哨警卫防护。严格控制装药量,按设计的装药量装药,确保周围建筑物设备和人身安全。并在爆破前负责通知业主、监理等有关部门,各项安全防护措施落实后再实施爆破。
爆破作业由专人统一指挥,爆破时所有人员撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。爆破后经过通风排烟,检查人员才进入工作面检查。经过安全检查后,其他工作人员才能进入工作面 8.4.12 安全用电措施保证措施
加强现场洞内外用电管理。生产、生活用电按照有关规定架设线路。电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料,搭设临时设施,停放机械设备,起重作业,都严格按规定的高度和范围进行。严禁乱拉电线和私接电器设备,非专业电工不得从事电工作业。
各种金属设备上所有局部照明使用36V及以下的安全电压,安全电压的电源用双线圈变压器,手持行灯有绝缘良好的手柄和护罩。
电工、电焊工等持证上岗,规范作业。不得带电作业。电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。 临时用电符合供电安全运行规程,并定期检查和防护,对检查不合格的电器设备和线路,及时更换,严禁带故障运行或作业。施工用电线路架设时将从以下几方面进行安全控制: 8.4.13 施工机械安全保证措施
项目部物质设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查,发现问题及时解决,消除不安全的因素。
各种机械设备均制定安全技术操作规程,并认真检查落实情况。工作前对机械设备进行安全检查,离开机械设备时,按规定将机械平稳停放在安全位置,并将驾驶室锁好,或将电器设备的控制箱拉闸上锁。
严禁无证驾驶及酒后驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训,考试合格后持有效证件上岗。
定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置,以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。
机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥,精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥,操作人员有权拒绝执行,并及时向工地负责人反映。 8.5 突发意外事件的应对措施
在施工期间,时时把安全工作放在首位,教育全体职工时时牢记安全,没有安全就没有质量、进度和效益。加强安全防范措施,加大安全管理力度,把不安全因素消灭于萌芽状态之中。为应对突发的意外事件,采取以下应对措施:
编制防止突发事件的应急预案；成立防止突发事件的领导小组,组织人员对预案进行演练,配齐配足应对突发事件的人员、物资、机械设备。项目部及各工程队配齐医疗卫生人员,配足医疗用品及药品。施工便道及通往现有公路的道路保持晴雨四季畅通,洞内洞外的通信联络保持畅通。
第九章 环境保护、水土保持措施9.1 水土保持措施
加大法规的宣传力度,广泛宣传和学习《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》等有关法律法规,教育参建职工正确处理修路与减少水土流失,保护环境造福子孙后代的辩证关系,自觉贯彻执行上级,切实防止水土流失。
严格遵照《中华人民共和国水土保持法》《中华人民共和国水土保持法实施条例》及其配套法律法规要求,贯彻执行“预防为主,全面规划,综合防治,因地制宜,加强管理,注重效益”的水土保持方针。
根据“因地制宜,因害设防”、“重点治理与一般防治兼顾”的原则布设各项水土保持措施,做到工程措施、植树植草生物措施；治沟与治坡相结合；治理与利用相结合；近期防护治理与远期防护相结合；形成工程建设水土保持综合体系。
各项治理措施和设计方案要符合有关技术规范要求,做到技术上可行、经济上合理。实施后具有明显的生态效益。
9.1.1取土、弃碴的水土保持措施
要严格按设计图指定的取土、弃碴场位置取土、弃碴。弃碴场应选择在地形低洼、不受流水冲刷的地方。
工程施工时,清除的地表弃土,加以妥善的处理。
合理调配施工土石方。主体工程互调余缺,充分利用工程弃碴作为路堤填料,最大限度地减少借土量及弃碴、借土用地。 9.1.2涵施工水土保持措施
涵基坑开挖出的土,尽量用于填筑路基或按设计要求运至指定的弃碴场,决不能随意弃至河床,堵塞河道。
9.1.3路基施工水土保持措施
路基施工过程中,在边坡开挖之前,要先行修筑截水沟、天沟、排水沟等,以防止水流对边坡的冲刷。路基施工时,边坡要及时防护,以减少边坡的裸露时间,减少水土流失。站场施工的面积较大,在施工过程中要特别注意及时修建排水系统,并做好防护工作,保证排水畅通,以防水土流失。 9.1.4临时工程施工水土保持措施
修筑好便道两侧的排水系统,保证地表径流的畅通,减少和避免边坡的冲刷。生产、生活设施修建,要尽量避免对植被的破坏。施工、生活场地范围内要做好集水、排水工作,不阻塞地面径流自然通道,防止壅水和场地冲刷。
施工中修建的临时设施,工程交验后必须在规定的时间内予以拆除,并尽可能恢复原有地形、地貌。 9.2 环境保护措施
保护环境是为人民、为之孙后代造福的大事,我单位各级领导、广大职工高度重视,“防止施工对生态环境的破坏、加强环境保护”,是我们施工中一贯坚持的宗旨。 9.2.1 建立健全专职的环境保护管理机构
加强环境保护、防治施工污染在我单位早已得到各级领导、广大职工的重视,在本次土建工程施工中,我单位将一如既往地严格执行《中华人民共和国环境保》、《中华人民共和国水土保
持法》、《水土保持法实施条例》、《水污染防治法》、《环境噪声防治法》及《合同协议》和当地及有关部门对施工场地燥音的管理规定,成立环保领导小组,由第一管理者担任第一责任人,项目部设环保办、各施工队设专职环保员负责环境与文物保护工作。建立健全各项环保管理制度,完善环保措施,建立环境保护体系。 9.2.2 加强宣传教育、强化环保意识
认真学习、宣传、教育、贯彻执行国家环保的有关法律和当地的各项有关法规、规定在环保方面的有关要求,在施工过程中,无条件接受环境保护检测单位的指导和监督。 9.2.3防止水污染、大气污染措施
我们在施工中要严格执行《污水综合排放标准》及其它有关规定的要求,并无条件地接受环境保护检测单位的指导和监督。杜绝施工中给当地的水资源和洁净的大气带来污染。
本标段施工需大量的机械设备,其清洗、维修产生的废水、废油等有害物质,要按有关规定集中存放、统一处理；生活废水集中存储处理。严禁流入河内污染水源。
生活采暖、工程防寒保温热源,若采用以煤为燃料的锅炉时,应控制其大气污染物排放在标准范围内,注意森林防火。
9.2.4临时工程设置及生活垃圾处理措施
临时工程的修建,本着方便生活、利于生产,少占农田及植被地的原则,统筹安排,合理选址,并上报当地土地、环保部门审批,主动接受监督检查。
生活区集中建垃圾站、废水净化池、化粪池,按照环保部门的要求,定期清理,避免生活垃圾污染环境。
临时工程修建、拆除时,产生的废弃物,按当地环保部门的要求,弃于指定的地点处理。 施工现场的办公室、宿舍、食堂、仓库等临时房屋,并在竣工后及时拆除或清退。 9.2.5施工环境保护措施
施工现场的办公室、宿舍、食堂、厕所及生活区经常清扫,并定期消毒、灭鼠,保持清洁卫生,为施工生产创造一个环境良好的生活环境。
第十章 文明施工、文物保护措施10.1文明施工措施
文明施工是企业精神面貌在工程施工中的具体体现,是企业文化的具体反映,是创造良好施工环境的必要条件。文明施工,是我单位从事建筑施工取得良好信誉的措施之一。如果我单位中标,我们将在施工中,认真贯彻文明施工要求,推行现代管理方法,科学组织施工,加强本工地的现场文明施工管理,提高文明施工水平,创建文明工地。使文明施工规范化、标准化、制度化,现拟采用以下措施:
10.1.1保护周围建(构)筑物措施
施工技术部设专职人员负责地下管线及周围建(构)筑物的保护工作,和标段内有关单位建立对应联系制度,互通信息,协调配合。开工前和有关单位签订安全协议,明确各方职责,确保地下管线正常使用。
对施工临时爆露电缆、通讯、信号等地下管线,采取必要防护措施,如钢管套护、塑料布包裹、架空等防护,并由专人守护,施工及时埋入地下恢复。完毕 10.1.2 交通配合保证措施
项目经理部设专职交通协调员,并配齐对讲机、信号灯、信号旗等设施,保证和标段内有关运营单位建立对应联系制度,尽职尽责协调配合。
积极配合建设单位和运营单位的交通组织调度安排,修建施工便道,保证施工现场的施工通道及周围标段、群众的交通要道安全畅通,并做好有专人指挥协调。
在施工现场附近的公路上设置醒目警告牌,确保行人、车辆与施工互不干扰,保证施工和公路交通畅通。以确保既有线安全畅通、保证XX省道正常通行、尽量减少对周围群众的交通影响为原则,制定科学合理的施工过渡方案,施工过渡方案要经建设、运营、监理等单位进行专题研究,分析各方利弊,经过优化制订出安全可行的过渡方案,在过渡方案的实施过程中,严格按照作业程序施工。 健全各类机械设备、运输车辆的管理和操作制度,定期保养、经常检修,遵守交通法规,车辆在工地运输过程中,按指定的路线行驶。
各工点在国道上、下路口设醒目的警示标志,路口处顺接,保证公路设施的完备。做好施工便道、乡村道路的利用维护工作,不重用轻养,随坏随补,确保道路畅通,行车安全。
10.1.3现场场容管理
我单位上场后,项目部成立以为组长的文明施工领导小组,建立健全各项规章制度、管理体系并采用多种形式进行文明施工的宣传教育,提高全员文明施工意识,争创“标准化施工现场”。 施工现场设置施工总平面图,工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌,标示牌规格统一,内容完善,位置醒目。
结合本工程实际情况,在项目部及各队负责人中明确分工,落实文明施工现场责任区,制定相应规章制度,确保文明施工现场管理有章可循。
堆料场地硬化,临时道路平坦、通畅,料场周边道路设排水沟,周边设置相应的安全防护设施和安全标志,临时道路经常维修,路面不得有坑洼。
合理布置施工场地,工地现场的临时设施必须和施工组织设计的要求相符,且搭设整齐,不准乱搭乱建,做到场地整洁,道路平顺,排水畅通,标志醒目,生产环境达到作业要求。
各种临时房屋、料场要报给消防及有关部门审批,确保临时房屋、料场布置符合防火安全、行车安全和工地卫生的规定,房屋通道顺畅,门窗严紧,通风采光良好。
施工机械、车辆按照施工平面布置图规定的位置和线路行驶。各种施工机械进场须经过安全检查,经检查合格后的方能使用。施工机械操作人员必须建立机组责任制,并依照有关规定持证上岗,文明驾驶,禁止无证人员操作。
施工现场给排水要统一规划,做到整齐统一,给水不漏,排水顺畅,施工废水必须经过特殊处理达标后排放。施工用电有用电规划设计,明确电源配电箱位置及线路方向,制定安全用电技术措施和电器防火措施,现场设置明确,醒目的标牌。
施工人员工作时配戴工作卡,管理人员和作业人员分颜色区别,进入施工现场的人员一律要穿工作服,戴工作帽或安全帽。
建立来访制度,不准留宿闲寻人员,经常对职工进行法律和文明教育,严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。 10.1.4现场材料、机具管理
现场各种材料按照施工平面图中规定位置堆放,堆放场地坚实平整,并有排水措施,材料堆放按照品种、规格分类堆放整齐,便于保管和使用；并按规定要求插设标识牌。 怕潮、怕淋、泊晒的材料有防潮和遮盖措施,易失小件和贵重物品入库保管；
现场使用的机械设备按施工组织设计规定的位置定点安放,机身经常保持清洁,安全装置可靠,机棚内外干净整齐,视线良好。 10.1.5施工操作规范化、标准化
各施工工种、工序的操作规程的技术交底必须全面清楚,一些固定的场地(如拌合场、实验室)或作业对象固定的机械(如压路机、推土机),按有关操作要求、程序、主要技术指标等做成卡片,贴在墙上或挂在机上；
现场施工操作规范,杜绝盲目蛮干、野蛮施工的现象；
拆除各种周转性材料(如模板、脚手架等)或装卸物品时,轻拿轻送,以免损坏或缩短使用寿命。 10.1.6施工现场的生活和环境卫生管理
食堂应整洁卫生,符合卫生部门的要求,生熟食操作分开,严禁使用塑料制品盛装熟食,炊事员需持有健康持证上岗。
现场落实各项除四害措施,严格控制四害滋生,厕所设有盖化粪池,并专人定期清洁,无异臭味。 生活区和固定的生产场地(如拌合场、预制场等)设置临时厕所,经常打扫,保持清洁,并定期消毒； 按照当地卫生防疫部门的规定,搞好防病治病,避免流行病和传染病。 10.1.7工完场清
施工时现场设置临时建筑垃圾和残土堆放点,工完及时运往当地环保部门指定的地点。 施工现场租用场地取土场等,施工结束后及时平整,清理,按要求恢复或复耕。 施工作业点和周围保持清洁整齐,作到边干边清理,工完料净场清。 10.1.8文明标准工地创建措施
我单位将在本工地进行文明施工标准工地创建活动,按以下标准进行定期和不定期检查评比。 10.1.8.1工程标识
施工标段、管段出入口有路标、简介牌。 工地工程简介牌、施工标识牌规范齐全。 施工便道、场地经常清扫、洒水,保持平整干净。 运土车辆用布覆盖,施工机械噪声符合环保要求。 10.1.8.2材料管理
各种材料、构件、料具按总平面布局堆放； 料堆、物资有名称、品种、产地、规格等标识牌。 存放水泥、砂石料、钢材地面硬化,有防潮、防锈措施。 10.1.8.3机械管理 机械设备停放整齐有序. 有机械状态标识牌
有机械操作规程,在驾驶室、现场挂牌。 10.1.8.4现场宣传 工地宣传形式活泼. 驻地标语、宣传栏醒目
彩旗、移动式标语有专人管理,印制有单位名称统一字样。 10.1.8.5队伍形象
职工上岗着装整齐,佩戴上岗证。 施工现场戴安全帽.
管理技术人员到位,协作队伍管理好,现场有管理技术人员带队作业。 10.1.8.6驻地建设 布局合理,环境优美。 和当地关系融洽 厕所清洁卫生 食堂符合卫生要求 能保证卫生饮水
生活垃圾及时清理,符合环保要求 生活区有学习和娱乐场所. 有治安防范措施
现场宿舍有保暖、防风、防沙、消暑、防蚊虫措施。办公与生活区能明显划分。 10.2文物保护措施
施工前对全体施工人员进行文物保护知识教育,学习《中华人民共和国文物保》,使全体参战人员充分认识文物保护工作的重要性,并掌握施工中发现和保护文物的基本方法和程序。在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时,我单位将立即停止工程施工,对施工现场严加保护,
尽快上报现场监理工程师、业主和当地文物管理部门,待文物处理完毕后,经监理工程师、设计院、业主同意后才进行下一步工程施工。对施工中挖出的有关文物或物品,要及时送交文物保护单位。
目 录
表1 施工组织设计文字... 1 第一章 编制说明及工程概况... 1 1.1 编制依据... 1 1.2编制原则... 1
1.2.1.全面响应和符合施工招标书的原则... 1 1.2.2.合理配置资源,满足工程需要的原则... 1 1.2.3.突出重点,统筹安排的原则... 1
1.2.4.应用“四新”技术,提高施工水平的原则... 2 1.2.5.安全生产,预防为主的原则... 2 1.2.6. 规范施工,确保工程质量的原则... 2 1.2.7.保护环境,文明施工的原则... 2 1.2.8．“四高”原则... 2 1.3 工程说明... 2 1.3.1 工程简介... 2 1.3.2 主要技术标准... 2 第二章 施工组织... 4 2.1组织机构... 4 2.2施工组织目标... 4 2.2.1质量目标... 4 2.2.2安全目标... 4
2.2.3 工期目标... 4
2.3 项目部主要人员安排及施工队伍任务安排、劳力组织... 5 2.3.1 项目部主要人员安排... 5 2.3.2 施工队伍任务安排及劳力组织... 5
2.4 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法... 5 2.4.1 设备人员动员周期... 5
2.4.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法... 5 2.5 临时工程... 7 2.5.1 施工便道... 7 2.5.2 施工用电... 7 2.5.3 施工用水... 7 2.5.4 生产生活用房... 7 2.5.5 施工通讯... 7
2.5.7 砼拌和站、构件预制场及稳定土拌和场... 7 第三章 总体施工方案及主要工程项目施工方法... 8 3.1 总体施工方案... 8 3.2 路基工程施工方法... 9 3.2.1 施工准备... 9 3.2.2 主要施工方法... 10 3.2.3 路基整修... 15 3.3 隧道工程施工方法... 15 3.4.1 概述... 15
3.4.2 主要施工方法... 15 3.5 涵洞、通道工程施工方法... 38 3.5.1概述... 38
3.5.2施工方案... 38 3.5.3主要施工方法... 38
3.6 路基防护及排水工程施工方法... 41 3.6.1 概 述... 41 3.6.2 主要施工方法... 41 3.7 路面工程施工... 45
3.7.1 水泥稳定砂砾基层施工... 45 3.7.2沥青混凝土面层施工... 46
第四章 各分项工程的施工顺序及工期安排... 51 4.1 主要工程施工顺序... 51 4.1.1 隧道工程施工顺序... 51 4.1.2 路基挖土方... 51 4.1.3 路基挖石方... 51 4.1.4 路基填方... 51 4.1.5 路面工程施工顺序... 51 4.1.6 排水及防护工程施工顺序... 52 4.1.7 盖板涵施工顺序... 52 4.1.8 挡护工程施工顺序... 52 4.2 工期安排... 52
第五章 确保工程质量的措施... 5.1 质量目标...
5.2质量保证体系及质量管理机构... 5.2.1 质量保证体系... 5.2.2 建立健全质量管理机构... 5.2.3质量责任制... 55
5.3质量检查制度及质量保证措施... 59 5.3.1建立完善质量检查制度... 59
5.3.2 严格施工技术、施工工艺和检测设备的管理... 61 5.3.3积极开展QC小组活动,消灭质量通病... 62 5.4 控制防止质量通病的具体措施... 62 5.4.1路基工程质量通病防治... 62 5.4.2混凝土工程质量通病的防治... 62 5.4.3砌体工程质量通病防治措施... 63 5.4.4 抓样板工程促进工程质量全面提高... 5.5 保证原材料质量... 5.6 质量监理... 5.6.1内部质量监理... 5.6.2业主质量监理... 65 5.7 技术保证措施... 65 5.8 质量事故报告制度... 66 第六章 确保工期的措施... 68 6.1 保证工期的措施... 68 6.1.1组织保障... 68 6.1.2 严格施工管理... 68 6.1.3设备、物资保障... 69 第七章 冬季雨季施工... 71 7.1 混凝土冬季施工技术措施... 71 7.2 雨季施工措施... 72
第八章 安全目标、安全保证体系及说明... 73 8.1安全目标... 73
8.2安全施工原则... 73 8.3安全保证体系及说明... 73 8.3.1安全组织机构... 73 8.3.2建立安全岗位责任制... 73 8.4安全保证措施... 75 8.4.1组织管理措施... 75 8.4.2安全教育及培训... 76 8.4.3安全检查及监督... 76 8.4.4安全管理制度... 76
加大安全生产的奖罚力度,把工作重点放在查隐患、抓事故苗头上。对在安全作出献的人员和单位给予奖励,对发生责任事故的单位按事故性质进行处罚。... 77 8.4.5事故申报、处理制度... 77 8.4.6安全保卫... 78
8.4.7 隧道施工安全保证措施... 78 8.4.8 钻爆施工安全保证措施... 79 8.4.9装碴与运输安全保证措施... 80 8.4.10 隧道内用电安全保证措施... 80 8.4.11 严格爆破器材的管理... 80 8.4.12 安全用电措施保证措施... 82 8.4.13 施工机械安全保证措施... 83 8.5 突发意外事件的应对措施... 83 第九章 环境保护、水土保持措施... 84 9.1 水土保持措施... 84
9.1.1取土、弃碴的水土保持措施... 84 9.1.2涵施工水土保持措施... 84
9.1.3路基施工水土保持措施... 84 9.1.4临时工程施工水土保持措施... 85 9.2 环境保护措施... 85
9.2.1 建立健全专职的环境保护管理机构... 85 9.2.2 加强宣传教育、强化环保意识... 85 9.2.3防止水污染、大气污染措施... 86 9.2.4临时工程设置及生活垃圾处理措施... 86 9.2.5施工环境保护措施... 86
第十章 文明施工、文物保护措施... 87 10.1文明施工措施... 87
10.1.1保护周围建(构)筑物措施... 87 10.1.2 交通配合保证措施... 87 10.1.3现场场容管理... 88 10.1.4现场材料、机具管理... 10.1.5施工操作规范化、标准化... 10.1.6施工现场的生活和环境卫生管理... 10.1.7工完场清...
10.1.8文明标准工地创建措施... 90 10.2文物保护措施... 91
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