薄壁墩首件工程施工方案

1.工程概况及主要工程量 1.1.工程概况

本标为LJ-10标段，起点位于辛庄互通终点，桩号为K55+296，终点位于右线南要子大桥终点，桩号为K59+416，长4120米（其中含分离路基长2557.369米，起点桩号为K56+902.631，终点桩号为ZK59+460，位于左线南要子大桥终点）。标段内有平曲线1处。设置服务区1处：井陉北服务区（K57+200—K58+169）；设置主线收费站1处，设置在K56+296—K57+200处，与井陉北服务区联合设计。 1.2首件工程的目的及作用

通过对空心薄壁墩首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据空心薄壁墩施工特点，确定质量验收标准，落实业主对空心薄壁墩的特殊要求；通过空心薄壁墩首件工程的实施，可以评价我部编制的空心薄壁墩施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。 1.3.主要技术标准

公路等级：双向六车道高速公路； 设计速度：双线100km/h；

桥面宽度：（0.5+15.75+0.5）m，全宽16.75m； 汽车荷载等级：公路－I级；

地震动峰值加速度：0.05g，地震基本烈度为Ⅵ度； 设计洪水频率：特大桥1/300。 1.4.主要工程项目及数量

左线南要子特大桥10#薄壁空心墩柱（单根、横隔板）设计墩高:59.05m,C30混凝土1661.9m3，钢筋Φ28：82.3t，Φ20 43.81t，Φ16 29.712t，Φ12 36.208t, 防裂钢筋网片 Φ8 13.414t。 2.施工条件及临时工程建设 2.1.自然条件 2.1.1.地形地貌

桥址区位于丘陵区，地形起伏较大，右线南要子特大桥地表高程约为551.505～626.178m, 左线南要子特大桥地表高程约为367.20～424.4m，地表大部分基岩裸露，仅低洼处发育有第四纪底层，植被不发育。

*************公司 1 京昆高速***标段 薄壁空心墩首件工程施工方案 2.1.2.地层岩性

桥址区上覆第四系上更新统洪坡积(Q3pl+dl)粉质粘土、粉土、碎石土，圆砾土，右线南要子特大桥下部为奥陶系中统（02）石灰岩及泥灰岩；左线南要子特大桥下部为寒武系上统（E3）。

在勘探深度范围内，桥址区地层结构简单。根据岩土体地质时代，地层成因、岩体风化程度及岩土物理力学特征等，将桥址区地层划分为9个工程地质层，自上而下依次为：

粉质粘土(Q3pl+dl)；褐黄色；可塑；成分以粘粒为主，土质较均匀，含有大量虫孔及根孔，表层0.3m为耕植土。

①1粉土(Q3pl+dl)；褐黄色；稍湿；稍密；分选性较差，多为次棱角状，少量次圆状主要成分为鲕状石灰岩，块径为27-cm,粉质粘土充填。

强风化石灰岩（02）；深灰色；鲕状结构，中厚层状构造，节理裂隙发育，裂面较平直，见有少量铁锈，泥质充填，岩芯破碎，呈碎状，一般粒径5-8cm,最大10cm。

中风化石灰岩（02）；深灰色；鲕状结构，中厚层状构造，节理裂隙不发育，裂面较平直，见有铁锈，泥质充填，岩芯较完整多为柱状，一般粒径18-27cm,最长37cm。

强风化泥灰岩（02）；灰白色；泥质结构，层状构造，节理裂隙很发育，岩芯破碎，呈碎块状或短柱状。

中风化泥灰岩（02）；灰白色；泥质结构，层状构造，节理裂隙发育，岩芯呈短柱状。

⑦1强风化石灰岩（02）；深灰色；鲕状结构，中厚层状构造，节理裂隙发育，裂面较平直，见有少量铁锈，泥质充填，岩芯破碎，呈碎状，一般粒径5-8cm,最大10cm。

中风化石灰岩（02）；深灰色;紫红色；鲕状结构，中厚层状构造，节理裂隙不发育，裂面较平直，见有铁锈，泥质充填，岩芯较完整多为柱状，一般粒径15-30cm,最长40cm。 2.2现场施工条件

沿线地表水匮乏、地下水较少，工程用水可打深井取用地下水。南要子特大桥K58+520左侧设置蓄水池，运水车运水，满足施工和生活用水。

施工用电从附近电网高压线接引，配备发电机作为备用电源。南要子特大桥K58+0处配置一台400KVA变压器，作为特大桥生产、生活用。

沿线通信比较发达，地方通信网络基本均已覆盖全线。由业主统一组织铺设通信网络，保证工程施工中通信畅通，及时与业主、监理单位和设计单位取得联系，项目经理部及各施工队驻地安装程控电话及传真机，配备宽带联网电脑，同时为队级以上领导及主要业务人员配备手机，形成自上而下的信息传递和指挥调度系统。

*************公司 2 京昆高速***标段 薄壁空心墩首件工程施工方案 2.3.临时工程建设 2.3.1.搅拌站

本标段设置1个拌合站，砼拌和站设置在K58+400右侧600m常坪村钙业厂对面，配备两套100m3/h的砼拌和设备。 2.3.2.钢筋加工场

根据本标特点与标准化要求，钢筋加工场设置在南要子特大桥K58+520左侧，面积3600m2。

3.施工组织机构、施工队伍组织及任务安排 3.1.施工组织机构的组成

本着精干、高效的原则，项目经理部设六部两室8个职能部室，分别负责本标段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理等工作，共配备45人。现场管理组织机构见图3.1-1。

质检安全副经理

综合部安全环保部计划合同部项目经理生产副经理项目总工工程技术部物资设备部财务部工地实验室档案室图3.1-1现场管理组织机构

3.2.施工安排

根据本项目的线路长度以及工程分布的具体情况，综合考虑工期要求、工程量相对平衡等因素，本标首件薄壁墩施工安排1个薄壁墩作业队，3月15日已进场。施工人员先期进场30人，施工过程中人员弹性编制、动态管理，确保工程顺利进行。

施工准备：2013年3月25日至2013年3月31日； 薄壁墩首件施工：2013年4月1日至2013年6月1日完工。

机械设备配置做到设备新、性能先进、状况良好、匹配合理，施工作业线按机械化、性能好、可靠性高、效率高来安排。各检测仪器、仪表、计具严格按要求进行标定，并

*************公司 3 京昆高速***标段 薄壁空心墩首件工程施工方案 定期校正，确保其应有的精度。所有设备由工程保障部集中管理，统一调配使用。

主要施工机械及质量检测设备的型号、数量等见表3.2-1。

表3.2-1 投入薄壁墩施工的主要施工设备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 设备名称 洒水车 砼拌合机 砼输送泵 砼输送车 塔吊 施工电梯 发电机组 插入式振动器 钢筋切断机 钢筋弯曲机 钢筋调直机 钢筋直螺纹机床 电焊机 型号规格 GS8000 JS750 HBT40 ZLJ5292GJ TC6020 SC100 200KW ZND50 GQ40 GW40 GT4/9 GZK-40 BX3-400 数量 1 2 2 10 5 2 2 30 10 4 4 6 12 用于施工部位 维护便道 砼生产 砼浇筑 砼运输 薄壁墩 薄壁墩 电力供应（备用） 砼浇筑 钢筋加工 钢筋加工 钢筋加工 钢筋加工 钢筋加工 设备状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 备注 施工进度具体计划安排见附表1。 4.施工方案、方法及工艺 4.1薄壁空心高墩施工方案

南要子特大桥左幅10#墩大桥薄壁空心高墩拟采用塔吊和普通翻模模板进行施工，钢筋主筋采用机械接头连接，利用混凝土输送泵进行混凝土浇注。施工工艺复杂，技术要求高，施工困难。

⑪模板及操作平台设计

外膜采用组合钢模板，便于塔吊吊装每块模板设计成高2.0m，设计模板主要考虑竖向荷载、水平荷载的影响和采用钢材的容许应力。面板经过计算后综合考虑采用6mm的钢板，横、竖向肋采用型钢。对拉杆采用φ20mm精轧螺纹钢。外侧施工平台直接固结在外模上，用沿外模布置一道，用∠70mm角钢焊成，平台上铺人行木板，底部用角钢三角架焊在外模上支撑操作平台，四周设置栏杆和安全网。

内模板采用组合钢模，为与墩身外模相对应，内模与外模同等立模高度配置。内模施工平台单独用∠70mm角钢焊成小于墩身内腔大小孤立的平台架，上铺人行木板，内施

*************公司 4 京昆高速***标段 薄壁空心墩首件工程施工方案 工平台架直接担在内模上。此操做架比搭设脚手架方便。

附墙架施工电梯塔吊100010001000左幅右幅4.1-1图塔吊、电梯安装安装示意图

⑫高墩翻模施工方案详述如下

薄壁空心高墩采用翻模施工方案，本方案具有控制墩身偏心、扭转和混凝土外观质量好的明显优势，适用于多种混凝土运输和提升方式，泵送混凝土能够随模板上翻同步接长泵送管道，施工速度快，同时具有模板和外作业平台可一次安装，适用于多种测量定位方法等优点。

塔吊、电梯安装见图4.1-1所示。

翻模共三节，每节高2.0m，每块模板质量不超过1.5t。施工时第一节段模板支立于墩身承台上，第二节段模板支立于第一节段模板上，第三节段模板支立于第二节段模板上。当第三节段混凝土强度达到3MPa，第一节段混凝土强度达到10MPa时，拆除第一节段模板，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至基顶。待第一节段模板作少量调整后翻升至第四层，依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组装、铺设内外工作平台、钢筋焊接绑扎、接长泵送管道、灌注混凝土、养生和测量定位、高程测量的不间断作业，直至达到设计高度。

4.2薄壁空心墩翻模施工方法

⑪施工顺序 如图4.2-1 所示 ⑫施工准备

*************公司 5 京昆高速***标段 薄壁空心墩首件工程施工方案 ①培训操作人员，对易损件留有一定的备用量。

②每桥自备200kw发电机组1台，在外电源出现故障时发电，保证施工正常进行。 ③按桥墩设计及施工要求制作各种预埋件，并根据安装顺序、部位、种类及数量制表编号。

④根据桥墩设计强度要求，试验并选定配合比与外加剂掺量，并根据规范要求，进行弹性模量试验。

⑬翻模的组装

①测量定位：复核墩中心偏位，使用全站仪定出桥墩中心，并反复复核确认无误后，作为翻模施工的依据。桥墩施工过程中模板定位和校核采用激光铅直仪。

②组装立模板部分：桥墩模板分为内模及外模，外模分为固定模板。内模则由普通可调模板及错动模板组成。根据桥墩中心点，内外模板涂刷脱模剂后按数量及顺序各自进行拼装，相邻模板之间夹橡胶条，以防止漏浆。并依据尺寸大小反复调整模板，使其满足组装精度要求，然后内外模板分别用螺栓连结紧密，外模用扁钢围带箍紧，内模用槽钢围带加固，内外模板通过φ20精轧螺纹钢拉筋连接，拉筋上套一根硬塑料管，以便拉杆的回收倒用。中间加撑木以保证壁厚要求，在浇筑砼过程中取掉。

翻模模板组装精度见下表：

2.4.2-2 翻模模板组装精度

序号 1 2 3 4 5 内 容 中心误差 水平高差 截面尺寸 水平接缝 竖向接缝 精度要求 ±2mm <4/1000 D外⑭钢筋加工、安装及灌注砼 ①钢筋配料及加工

a. 熟悉施工图, 了解工程概况, 检查图纸各编号是否齐全, 记住每一个构件中各钢筋之间的相互关系, 通晓钢筋与模板、脚手架配置等多方面的联系。

b. 审查构件各部位尺寸是否吻合, 每一个构件中所有钢筋编号的数码是否存在重

*************公司 6 京昆高速***标段 薄壁空心墩首件工程施工方案

图2.4.2-7 高墩翻模法施工工艺框图

翻模及平台拆除 灌注砼 砼养护 翻模校正 墩壁拉结钢筋绑扎安装 钢筋下料制作 拆除底节模板并翻升到顶节 模板表面清洗整理、刷脱模剂到顶节 测量放样 主筋对焊、箍筋绑扎 钢筋下料制作 翻模提升 平台组装 灌注砼 绑扎钢筋 翻模组装 *************公司 7 京昆高速***标段 薄壁空心墩首件工程施工方案 复现象, 核对各编号钢筋的直径、长度、根数是否存在施工图与材料表不相符的情况, 如果不符及时上报监理进行更正。根据施工图经严格计算确定各种钢筋的配料长度。

②加工工序流程

为了防止钢筋锈蚀, 必要时可用抹布试擦浮锈, 陈锈采用手工或机械除锈方法必须清除干净, 保证钢筋和砼之间的啮合力。对直径粗的钢筋手工调直, φ 10、φ 8采用调直机调直。钢筋弯曲成型前应根据钢筋的配料编号长度分别切断。并在工作台上根据配料表和图纸上标明的形状、尺寸, 将各弯起点的位置标定。第一根钢筋成型后应与图纸上标明的形状尺寸进行复核, 经核实无误后再成批生产。

竖向主筋为Φ28螺纹钢，为了安装时连接操作方便，接头采用机械连接法，机械接头的质量主要控制连接套筒、滚丝及连接质量。

③钢筋的绑扎与安装

根据施工需要, 钢筋的焊接、机械连接、绑扎分层进行, 并按质量标准控制连接、绑扎的尺寸和要求。钢筋接头同一断面按其占截面积的不大于50 % 设置。

为了确保钢筋骨架的竖直度, 增加劲性骨架方案，能稳固的固定钢筋骨架，骨架四角竖向必须用垂直找正, 以免成型骨架倾斜。

④保护层的控制：

为了保证保护层的厚度, 要在钢筋与模板间设置垫块与钢筋绑扎牢固并互相错开。 ⑤混凝土的施工 a.施工准备

在施工前要对水泥标号、品种、净重进行复验, 是否符合设计要求和标准, 校核砂、石料的含水率进行配比换算, 并做好试验调整出合适的配合比。检修搅拌设备的运转情况, 调试配料机的称量系统, 保证用料准确。检查钢筋、模板的位置和标高及垂直度, 确保准确无误。

b.混凝土的拌制

混凝土的拌制就是根据混凝土的配合比, 把水泥砂石和水通过搅拌的手段,变成匀质的混凝土。投料顺序是先加入石料，再加入水泥, 最后加入砂。砼拌制时间以1min～3min为宜, 以达到混合均匀, 颜色一致。同时要保证搅拌出的砼的和易性和坍落度等符合规范要求。

c.混凝土的浇筑

（1）浇筑混凝土前，对模板、钢筋、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。

*************公司 8 京昆高速***标段 薄壁空心墩首件工程施工方案 （2）墩身砼浇筑节段高度为6m，将其中的部分架力筋拆除，泵管接入模板内，控制其自由倾落高度小于2.0m，以不发生离析为度，边浇注提升边恢复架力筋，以此来保证砼振捣和施工质量。

（3）砼按照30cm厚度分层浇筑，分层保持水平，在下层砼初凝前浇筑完上层砼。 （4）采用插入式振动棒进行砼浇筑，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持间距5～10cm，插入下层砼5～10cm，同时注意振捣过程中不要触碰模板、钢筋和预埋件。

（5）对每一振动部位，振动到砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆，振捣顺序遵循先外部后内部，以便砼中气泡及时排除，不致影响外观。

（6）严格遵循“少进料、勤振捣、跟浆走”的原则，保证砼结构物“内实外美”。 （7）避免浇注下层砼时部分砼粘贴到上部模板后凝固，当浇注上层时新老砼结合不好，脱模后出现块斑。

（8）在已上丝处理后的主筋端头用塑料套筒保护，防止浇注砼时砼粘于丝扣上妨碍主筋间的连接。

d.砼的养生

当浇筑的砼强度达到2.5MPa时, 可进行拆模并翻升模板, 拆模时注意不要碰撞砼棱角, 拆模完成后, 立即洒水养生。要每天坚持洒水7天, 并及时对砼有缺陷的部位进行修复, 修复后的部位要与整个墩身颜色一致。

砼养生用水管随墩身一起接长，养生要配专人负责，确保养护质量。 ⑮模板翻升

①模板解体，可将模板2块分成一单位，解体前先用3T手拉葫芦吊住模板并悬吊在吊钩上，然后拆下拉筋。将模板放置在吊架上。

②模板的清理。用抛光机对模板内表面进行清理，然后在其上均匀涂刷脱模剂。 ③检查调整模板组装质量（包括竖直度），使之达到墩身设计要求，经调整检查合格后，最后上紧竖带、围带、拉筋、安放撑木，紧固各部连接螺栓，灌注砼。 ⑮翻模拆除

①施工至墩顶后，墩顶仍有3个节段模板，当墩身混凝土强度大于10MPa时，拆除模板。拆除时按先底节段，再中节段，最后顶节段的顺序进行。

②施工电梯和塔式起重机由上至下进行拆除，拆除至底节段时，分别解体后同模板及模板组件一并吊运至存放场整修、存放。 4.4薄壁空心墩翻模技术质量施工措施

*************公司 9 京昆高速***标段 薄壁空心墩首件工程施工方案 4.4.1薄壁空心墩翻模技术质量施工措施要点

①墩中心、竖直度和扭转控制：先用激光铅直仪测定每节墩身立模中心，再用全站仪测设三向中心线，进行校核，每次校核在一个方向上进行多测回测量和换手测量，通过比较选择正确结果。

②钢筋安装固定及竖直度控制，拟采用变更增加劲性骨架方案，此方案在钢筋安装时能有效固定钢筋和控制竖直度。

③对全部上岗人员进行岗前质量培训，做好工前技术交底，做到人人心中有数。 ④编制完善的模板制作、安装拆除和钢筋、混凝土作业的工序作业指导书，严格按作业指导书要求操作，保证工序操作质量。

⑤加强质量检验工作：从平台组装、立模、加固、钢筋安装及灌注砼等全过程均有质检人员严格把关，按有关规范进行检查、验收。

⑥提升过程均应缓慢进行，派专人值班，严禁停提时间过长，导致套管不能拔出，也不能提升过高而影响平台的稳定。

⑦为保证砼表面的美观，模板间的接缝均夹塞橡胶条，防止其漏浆而造成蜂窝麻面。 ⑧砼灌注时要饱满，防止拆模后砼表面出现“腰带”。 4.4.2.薄壁空心墩中心、竖直度及扭转控制技术

选用激光垂准仪和全站仪相结合的方法控制墩墩身中心、垂直度及扭转。 ⑪控制网的布设

根据施工现场交桩情况，结合具体地形及通视条件，对全桥进行导线布控，控制网按现行《工程测量规范》(GB50026～93)中四等导线测设。布控点全部设为强制对中点。强制对中点作为大桥测量控制点并需移交给业主作为运营期监测使用。因此，对中点的坐标需经过项目部测量班、测量监理复核确认。在相对固定的观测时间段，采用不同的人、不同的仪器换手复测，做到准确无误、万无一失。

⑫激光垂准仪对中点设置

承台顶面作为施工测量平台，在每个薄壁空心墩四角沿纵横方向距墩身50 cm设置8个点（定为50cm是避免吊架遮挡视线)，控制点设在钢板上并刻成十字丝，该8个点不受扰动。每个大桥所有埋设的点构成施工控制网，依线路中心设计坐标计算出控制点的坐标，点位经项目部测量班和测量监理用不同的仪器、不同的人员分别换手复测，结果一致后交底于施工队，作为墩身施工时控制横截面4个角点平面位置的依据。

⑬激光垂准仪检查模板4个角点的方法

①在翻模平台顶面人行步板上对应位置切割一个20 cm×20cm的方洞(网格激光靶尺寸为20cm×20cm)，并把激光靶安装于翻模顶面相应位置。在承台上架立角架，安装

*************公司 10 京昆高速***标段 薄壁空心墩首件工程施工方案 垂准仪，对中后调平后向上发射激光束，在靶标表面光点中心做标记，任意水平转动垂准仪，看多次光点中心偏差是否超过1 mm，若超过则重新调整垂准仪，此时激光束竖直线即为该控制点的垂直方向线。

②从模板角上沿模板内边缘的延长线拉钢卷尺，把激光靶中心十字线的一条线与钢卷尺的50cm刻度线重合，扶平激光靶，使激光靶平面与模板顶处于同一水平面内，用另一把钢卷尺丈量激光点距50cm刻度线的距离并记录。

③依次测量每个空心墩8个点的偏差值，依据标准判定模板4个角点平面位置是否合格，若有一个点偏差值超过标准，则需重新调整模板，重新检查。

⑭全站仪检查模板方法

当翻模每翻升3～4次（即墩高上升9～12m）后用全站仪校核一次。全站仪检查模板上口4个角点的平面位置。同样也要用激光垂准仪检查。依标准判定模板安装是否合格，若两者差值超过2 mm则分别重新检查。 5.保证措施 5.1质量保证措施

5.1.1模板质量控制技术措施

1.选择有足够的强度、刚度、平整度与光洁度的模板。 2.采用新加工整体钢模板，来确保结构物的砼成型质量。 5.1.2钢筋施工质量控制技术措施

1.必须提供质量保证书，并按规定的频率取样对原材料复验合格签证归档后，才能进入加工场地。

2.钢筋由加工场集中加工成型，加工成品要进行合格检验、标识。 3.结构钢筋绑扎与主筋连接方法均严格按设计连接规定进行。

4.严格控制预埋件位置，采用增加定位、限位筋，电焊固定措施；严格控制钢筋连接在同一截面接头不多于50%，严格控制主筋机械连接接头质量。

5.1.3混凝土工程质量控制技术措施

1.建立中心试验室与工地砼标养室两级控制模式，配备专职试验人员与试验设备。 2.原材料质量控制措施：对有复检要求的材料如水泥按规定的取样频率进行复检、鉴定。

3.砼配合比配制措施：在试验室分别试配低水灰比、高保水性、和易性好、级配优良、致密的高性能砼。

4.砼生产质量控制措施：采用砼搅拌站（楼）集中拌合。

5.砼运输质量控制措施：采用砼搅拌车运输，搅拌车运输过程中以2～4转/min慢

*************公司 11 京昆高速***标段 薄壁空心墩首件工程施工方案 速滚动，在卸料时快速转动，避免离析。

6.砼浇筑质量控制措施：①保证砼运到现场后及时进行浇筑，按规范要制作检查试件。②砼搅拌运输保持供应连续性砼浇筑一次完成，分层浇筑。③砼自由倾落高度控制在2m以内，超过2m时则使用串筒。

7.砼初凝后覆盖薄土工布洒水养护至少7天。 5.1.4薄壁空心高墩砼外观质量控制措施

⑪厂家预制的模板必须具有足够的刚度，表面平整，拼装接合面要紧密。施工前模板打磨干整干净，选用优良的脱模剂。模板拼装时接缝要对齐，板缝间要垫双面胶带防止漏浆。模板加固必须牢固。

⑫砼拌制时试验室要配值班人员监控砼拌和质量，勤测坍落度，查看砼工作性能，调节施工配合比，确保砼具有良好工作性能。砼振捣工配技术熟练的专业工人担当，不得随意更换。

⑬在浇筑上层砼前施工缝表面要凿毛和冲洗干净，浇筑砼时先在表面铺一层高标号砂浆，加强砼表面的接缝联接。

⑭加强质量检验工作，从平台组装、立模、加固、灌筑砼等全过程均有质检人员严格把关，按有关规范进行检查、验收。 5.2安全生产保证措施 5.2.1建立安全组织机构

1.项目部配专职安全员一名，每日进行薄壁空心高墩施工安全排查，施工队设专职安检员一名，工班设兼职安检员。建立严格的安全生产责任制。建立高效灵敏的安全管理信息系统。

2.安全教育：加强全员的安全教育和技术培训考核，使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。

3.安全检查：通过安全检查增强广大职工的安全意识，检查采取定期检查和非定期检查。

4.施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。

5.进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。 5.2.2技术保证

针对薄壁空心高墩各道工序具体工程特点制定切实可行的安全施工技术措施，制定薄壁空心高墩安全施工方案。 5.2.3高墩施工安全保证措施

⑪工作面挂全封闭安全网，墩身周围10m范围内划定安全区，区内严禁非作业人员、

*************公司 12 京昆高速***标段 薄壁空心墩首件工程施工方案 车辆进入通行。

⑫在高空作业人员要系好安全带，严禁随意从高空向下抛掷物品，作业人员必须配戴安全帽、穿施工鞋、系安全绳。工人上下高空时必须用专设的爬梯或电梯，不得攀爬其它物体。

⑬遇大风、大雨及雷电而停工时，注意切断电源，保护好各种设备。

⑭塔式起重机和电梯的司机要经培训考核，持证上岗。定期检查各种限位开关、起重千斤绳、卡环、附着杆，如有损坏及时更换。

⑮塔式起重机作业要有专人指挥。起重机扒杆要规定转动范围，转动路线，禁止超负荷起吊。起重机顶部、大臂前部要设置信号灯。

⑯施工必须有专人指挥，高空与地面联系用对讲机。 ⑰患高血压、恐高症等疾病者不得进行高空作业。 5.2.4高墩施工防高空坠落、物体打击事故安全措施

为预防高空坠落、物体打击事故发生，确保安全生产顺利进行。特制定本措施： ⑪高空坠落、物体打击事故易发生在高空操作、登高作业、塔吊作业、外用电梯安装作业及空口临边作业等。临边的不安全因素很多，是施工中防止人、物坠落伤人的重要部位。

⑫制定预防高空坠落、物体打击事故的安全技术措施。项目经理对本项目的安全生产全面负责，项目安全质量部结合施工组织设计，根据建筑工程特点编制预防高处坠落、物体打击事故的专项事故处理措施预案，并监督实施。

⑬做好高处作业人员的安全教育及安全预防工作。

①所有高处作业人员必须接受高处作业安全知识的教育，特种高处作业人员必须持证上岗，上岗前必须依据有关规定能够进行专门的安全技术交底，接受交底人必须履行签字手续。对采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，必须按规定对作业人员进行相关的安全技术交底，同时受教育人必须履行签字手续。

②从事高处作业人员应经过体验，合格后方可上岗。项目部为施工作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具。并提供安全可靠的作业环境，作业人员必须按规定正确佩带和使用。

③施工现场必须在相应部位、按类别，有针对性地将各类安全警示标志张挂，夜间设红灯示警。

④在高处施工作业前，项目主管负责人组织有关人员对安全设施进行验收，经验收合格签字后，方可作业。安全防护设施做到定型化、工具化、防护栏杆用黄黑或红白相间的条纹表示。

*************公司 13 京昆高速***标段 薄壁空心墩首件工程施工方案 ⑤物料提升机、施工外用电梯、塔吊在安装前必须编制安、拆施工方案，设备主管负责人、项目主管负责人、安全管理人员、技术人员对施工方案进行审阅签字后，上报主管部门有关人员审批签字，方可实施。物料提升机、施工外用电梯、塔吊安装完毕后，在使用前施工单位必须进行验收，验收合格签字后，方可作业。

⑥施工外用电梯各种限位必须灵敏可靠，空口临边作业必须设防防止人员和物料坠落防护措施，电梯上下运行行程内必须保证无障碍物。电梯轿箱内乘人、载物时，严禁超载，载荷应均匀分布，防止偏重。

⑦物料提升机、施工外用电梯应有完好的停层装置，要有明确信号和标记。物料提升机上料口要装设有联锁装置的安全门，同时必须有断绳保险装置和安全停靠装置。物料提升机严禁乘人。

⑧塔吊力矩限位器、超高、变幅、行走限位器必须灵敏可靠，不缺项。钓钩、卷扬机滚筒、上人护圈等保险装置必须齐全。塔吊安、拆队伍必须有资格证书，司机、指挥人员必须持证上岗，指挥必须采用旗语或对讲机形式指挥。塔吊与架空线路必须保证安全距离，小于安全距离必须有安全防护设施，基础必须符合设计要求，有隐蔽记录。两台以上塔吊作业必须有防碰撞措施，措施可靠。

⑨操作平台、卸料平台及各类作业平台依据有关规定编制施工方案，操作平台立杆保持垂直，上部适当向内收紧，平台作业面不得超出底脚。立杆底部和平台立面分别设置扫地杆、剪刀撑或斜撑，平台应用坚实模板满铺，并设防护栏杆和登高扶梯。架体保持稳固，卸料平台及各类作业平台，不得与施工脚手架连接。作业平台上严禁超载。

⑨脚手架、模板、吊篮必须按有关规定编制施工方案，作业层脚手架的脚手板铺设严密，下部用安全平网兜底，操作平台外侧采用密目式安全网做全封闭，不留有空隙。密目式安全网要可靠固定在架体上。作业层脚手板与建筑物之间的空隙大于15cm时做全封闭，防止人员和物料坠落。作业人员上下要走专用通道，不得攀爬架体。

⑩脚手架应设置安全可靠的防倾覆、防坠落装置，每一作业层架体外侧要设置上下两道防护栏杆和挡脚板。脚手架升降时，必须设专人对脚手架作业区进行监护。

模板工程在绑扎钢筋、打磨模板及支、拆模板时要保证作业人员有可靠的立足点，作业面按规定设置安全防护设施，作业人员必须佩带安全带。模板及其支撑系统的施工荷载要均匀堆置，不得超出设计计算要求。

吊蓝悬挂机构的结构件应选用钢材或其他合适的金属结构材料制作，结构应具有足够的强度和刚度。作业人员应按规定佩带安全带，安全带必须挂在单独设置的安全绳上，严禁安全绳与吊蓝连接。 5.2.5事故处置程序

*************公司 14 京昆高速***标段 薄壁空心墩首件工程施工方案 发现事故和事故征兆→报警→接报→发出救援命令→开始救援→现场处置→结束紧急状态。

5.3文明施工及环境保护措施 5.3.1文明施工保证措施 5.3.1.1建立施工员登记制度

严格执行施工员登记制度，施工员佩带项目施工员证上岗。 5.3.1.2施工现场管理

⑪场地布置统一规划，工地现场施工材料堆放整齐。

⑫施工现场布设做到布置合理，道路畅通，排水良好，场地平整洁净。 ⑬现场管理责任制，竖标牌公布标示，公开监督。

⑬处理好与当地群众的关系，积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地、群众的关系，积极参与当地精神文明建设。 5.3.2环境保护及水土保持措施

⑪遵守国家及当地有关法规，保护好施工周围环境，提高环保意识，服从当地相关部门的管理监督。

⑫施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质，设专用销毁池，及时销毁，防止对河流的污染。

⑬生活区污水的排放，在生活区内埋好防水管和设置污水处理池，生活污水经处理后排放。

⑭加强对道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染。

⑮认真清理施工现场遗留的杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至监理工程师指定地点进行处理，恢复临建所占部位的地形、地貌。 5.4防洪渡汛措施

⑪进入工地后及时与当地水利、气象部门联系，详细调查气象、水文资料，有针对性的制定出防洪防汛措施。

⑫按照《中华人民共和国防汛条例》细则的规定，做好汛前防洪检查，备足防洪材料、机具，组织好抢修队伍，修筑临时排洪设施，防患于未然。

⑬成立安全防汛领导小组，配置抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时处理应急突发事件。

5.5预防疾病的措施

项目部向施工队发放常用药，如防暑降温药等，并有针对性的进行保健预防服务，与当地医疗卫生单位开展合作医疗,及时抢救突发病员。

*************公司 15 京昆高速***标段 薄壁空心墩首件工程施工方案 5.6与地方及相关部门进行协调配合措施

遵守地方法规，服从地方及相关部门的管理、协调、指挥，按章办事。积极与地方联系沟通，取得地方的理解支持。为工程施工创造一个良好的外部环境。 6.雨季施工安排

雨季期间要切实加强雨季施工的各项安排与防汛工作。

⑪项目经理部成立防汛抗洪领导小组，各施工队组成应急突击队，明确责任，落实到人。

⑫积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，向各施工队发布信息。 ⑬加强对山谷的排水处治，预防泥石流。

⑭对工程储足雨季施工的材料，保证砂、石等材料的供应。

⑮施工现场根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水，并防止四周水倒流进入场内。

⑯施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理并满足排水要求，保证雨后正常交通。

⑰防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。 ⑱机电设备的电闸箱采取防雨、防潮措施，并安装好接地保护装置。 ⑲对于刚浇筑的砼半成品，下雨前进行表面防护覆盖，保证表层质量。

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