・ｌ１０・ 第４ｌ卷第２０期 ２ ０ １ ５年７月 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ 山 西 建 筑 Ｖｏ１．４１ Ｎｏ．２０ Ｊｕ１． ２０１５ 文章编号：１００９－６８２５（２０１５）２０一叭ｌ０—０２ 港口码头工程的施工技术相关问题分析 游存忠 （福州港航务工程处，福建福州３５００００） 摘要：详细阐述了港口码头工程的主要施工工序，对沉箱施工及预制块体的施工技术控制要点进行了研究，总结出了施工中的 注意事项，以加强施工质量管理，确保港口码头工程的安全可靠。 关键词：港口，码头，施工，沉箱，预制块体 中图分类号：Ｕ６５５．５３ 港口码头是水路交通的枢纽，更是进出口货物的集散地以及 船舶停靠点，提高港口码头工程的施工技术，对于现代化建设十 分重要，不仅推动交通干线枢纽，更能够完善港口码头周边城市 的服务设施，极大的促进了水路交通的健康发展。 １ 港口码头工程的施工工序 整体施工工序如图１所示。 实体引堤填筑Ｉ Ｉ大圆筒、盖板预制 Ｉ基槽、港池开挖ｌ ｌ！：．．．．．．．．．．．．．． ．一一 一，．．．．．．．．．． ．．．．．基槽抛石、夯卖、整平 挚 堕 ｌ ｌ里堡垦掣堕塑三 ｆ 大圆筒运输、安装 ．．．．．．．．．．．．．．．．．． ｌ．．． ． ．．．． ．一 Ｉ圆筒内充填砂ｌ 抛石护底及抛石凌体｛ １圆筒盖板运输、安装 护面块体吊装、浆砌石护面ｌ ｌ胸墙及防浪墙混凝土浇筑 盖板上方及圆筒后方回填砂 码头面层及引堤路面施工、水电安装 橡胶护舷、航标等附属工程施工 Ｉ望三鉴坚ｌ 圈１整体施工工序 １．１ 施工准备 港口码头工程施工前，需要对工程所在地的地质条件进行勘 察，并且进行基床抛石，首先要筛选抛石石料，保证石料可靠干 净，符合使用要求，单块石料选择过程中，必须确保其最小边和最 大边低于１：３，而且浸水后强度仍然能够达到５０ ＭＰａ左右。 １．２技术控制 进行港ＶＩ码头工程施工的技术控制，通常包括以下几个方面： １）设立定位船和导标。目前，导标主要分为顶面的坡肩边导 标以及包基床中心导标。定位船通常设置在抛石位置，并且确保 周围没有回淤或者回淤在３０ ｃｍ范围内方可进行，一旦超过 ３０ ｃｍ回淤，必须进行清淤操作。 ２）抛石。完成试抛后，需要结合粗抛和细抛的方法，将其下 部的２Ｏ ｃｍ～３０ ｃｍ范围内进行细抛，完成抛石工作后，要及时绘 制断面图和平面图。 ３）夯实。完成试夯后，要校核夯实遍数，避免发生机床局部 收稿日期：２０１５。０５—０４ 作者简介：游存忠（１９７０一），男，助理工程师 文献标识码：Ａ 隆起以及漏夯问题，通常可以对其进行两次夯实或者多遍夯实进 行规避，在夯实过程中，为了避免发生倒锤现象，应在夯实前整平 基床顶面，控制局部高差在３００ ｍｍ范围内，与此同时，按照墙身 底面各边加宽１ ｍ作为夯实范围。完成夯实之后，对其进行检 查，如果发现某处低于５ ｍ时，应进行复夯，采用经水准仪测量其 平均沉降量在３０ ｍｍ范围内方可验收。一旦高于此范围，则必须 要对其进行充实夯实，直到夯实合格为止。 ４）补夯。完成上述工作后要进行补夯施工，即夯实完成后， 其补抛块石的面积高于１／３，连续面积或构件底面积高于３０ ｍ ， 厚度高于０．５ ｍ。 １．３主要工序 １）开挖基槽和港池。对开挖的范围要在水中抛设浮标加以 标记，在开挖施工过程中，采用ＧＰＳ全球定位仪，对钻机船以及挖 泥船进行全天候的定位，确保开挖位置准确无误。基槽开挖过程 中，通常同靠近码头处开始，并采用８ ｍ３的抓斗式挖泥船向着海 中方向开挖，靠码头段的实体引堤采用基槽表面的中粗砂，随即 采用挖泥船对强风化岩以及风化岩进行开挖，确保基槽分层开 挖，每层的开挖高度要根据实际地质情况确定，开挖尺度符合设 计要求，开挖的超深值以及超宽值需满足设计要求。每挖完一段 基槽后要进行验收，并且立即对其进行基床抛石以及整平，避免 发生基槽回淤现象。某些较为复杂的施工现场，难以采用普通船 运输石料，应该改用大型的驳船，从而实现石料的运输及抛卸，并 且做好材料的运输、组织以及储备，保证石料的供应，避免影响整 个施工进度。 ２）预制圆筒。预制圆筒的参数需要根据实际情况进行制定， 一般情况下使用滑模施工方法，将预制的圆筒通过拖轮拖至制定 水域进行存放和安装，进行施工时应注意以下要点：进行混凝土 浇灌过程中，必须采取分层浇灌方法，一般的分层厚度在２５ ｅｍ左 右，完成每层的混凝土浇灌后，要控制其表面高度，一般为模板下 ５ ｃｍ左右；在滑升过程中，应在初凝前完成上层混凝土的浇灌；浇 灌顺序要合理，依据结构位置，进行对称均衡浇灌，特殊情况下可 以将浇灌方向加以改变，从而避免侧压力集中而造成的定向位 移；控制滑升速度，确保每个作业班的时间间隔以及提升次数均 符合设计要求。滑模施工过程中，务必连续施工，禁止乱设置施 工缝，如果模板滑升完成，需要等混凝土满足一定的强度等级之 后方可进行滑模装置的拆除。 ３）预制盖板。预制盖板的参数需要根据实际情况进行预订， 一般情况下易受到运输及起吊设备限制，因此要制定良好的施工 方案，勘察完实际地形之后，需要选取合理的盖板预制场地，通常 将场地标高＋５．０并整平密实后，铺设六角块，盖板的出运通常采 爹 １ 年２７０背 游存忠：港口码头工程的施工技术相关问题分析 ・１ｌ１・ 取气囊，并且设置一条临时的航道，进行吊运安装时，通常采用 ２）安装检查。检查过程中，要对构件型号尺寸以及基床顶面 ４００ ｔ的吊装船进行作业，如果施工气候易受到涨潮及风浪的影 等进行仔细校核。 ３）安装沉箱。实际的施工流程如图２所示，对施工现场进行 响，要预先做好施工准备，避免吊装作业工期混乱，从而确保港口 码头工程的整体工作效率。 测量，并且依据实际测量参数掌握沉箱安装的控制基线，随即应 ４）设置胸墙及防浪墙。进行胸墙及防浪墙施工过程中，应使 用经纬仪或者全站仪对沉箱安装的位置进行定位，在沉箱下沉过 控制好沉箱的水平度，确保水平下沉。一旦沉箱下沉到基 用吊车对其进行配合，通常可以将其料斗混凝土吊运至模板中， 程中，并进行分层振捣，振捣过程中采取插入式振捣器，因为胸墙及防 床面时，需要对沉箱的横向、纵向以及扭角进行检查，控制偏差在 浪墙主要位于潮位的变化区域，因此为确保混凝土的施工质量， 规范和设计要求范围内。４）沉箱回填。进行沉箱回填时，其回填料应选择ｌＯ ｋｇ～ 应在低潮时对其进行浇筑，并且适当加入早强剂，从而在涨潮前 并且要求其材质内不含有害物质。为了避免 便实现混凝土的浇筑强度达到设计标准。混凝土的模板应该采 １００ ｋｇ的块石材质，取大型整体式的钢模板，并在陆地上进行钢模板的拼装工作，设 沉箱回填过程中沉箱顶面的混凝土受到破坏，可以采用钢筋以及 计模板过程中需要对风浪和潮流的作用力进行考虑，确保模板各 角钢对沉箱护壁进行制作，并在沉箱隔墙或者外墙顶面进行安装， 要确保下沉速度保持一致。 个部位的平整度。为了避免受到外界因素的淘涮，进行模板拼缝 进行回填过程中，为防止发生均匀沉降，时要尽可能的密实，并在盖板和模板的接触位置均采用止浆措 ２．２预制块体 施，固定胸墙模板过程中，应在卸荷板上进行螺栓的预埋工作，等 在进行预制块体的安装过程中，需要注意以下几方面技术控 到模板拆除后方可进行拧螺栓的凿除，并及时用高强度砂浆进行 制要点： 修补，安拆模板过程中，应采用１６ ｔ吊车。 １）安装测量。确定安装扭王字块、栅栏板的基线，必须要依 ５）设置引堤及护岸。进行引堤及护岸施工过程中，通常采取 据陆域上的控制点以及设计安装位置进行，与此同时，还要采取 大型编织袋装砂进行筑堤，并安装块石护面。大型编织袋的选材 全站仪控制安装高程以及位置。为了尽可能的避免或者减小对 应选择长１５ ｍ一２５ ｍ宽１０ ｍ的袋体，并使用抽砂设备将预先选 安装扭王字块以及栅栏板的影响，可以在低平潮时合理的安排施 好的砂体充入袋内，从而实现砂管袋，这种方式的优势主要在于 工时间，从而为后续安装创造有利条件。 施工成本较低，且方便就地取材施工效率高，但是缺点也较为明 ２）安装栅栏板。安装栅栏板时必须在垫层块石抛埋成形后 显，即抗风浪能力较弱，没有良好的袋体定位能力，不适宜在强风 才能进行，常见的Ａ型和Ｂ型的栅栏板可以使用５０ ｔ汽车吊运至 及深水的区域使用。在施工过程中，要及时防护块石护面，如果 陆地上进行吊装，为了防止吊装产生较大偏差，要求水下进行潜 处于风浪条件下，块石护面容易冲破，从而破坏砂袋，造成砂体流 水员配合，随时对吊装栅栏板的位置进行有效调整，与此同时，还 失，因此应采用抛石堤，并在堤内进行填砂施工，在一定程度上规 可以采用２５ ｔ轮胎吊和平板车进行配合，从而将栅栏板吊运到施 避了风浪对引堤的施工影响，极大的提高了施工效率。 工现场。 ２港口码头工程的施工技术控制要点 ２．１ 沉箱施工 沉箱施工流程见图２。 半潜驳就位 半潜驳下沉 ３）安装扭王字块。进行扭王字块安装前需要验收块体，对于 不符合设计规范的块体要进行及时修整，从而保证扭王字块的整 体质量，随时检查基床，保证基床内没有异物或者回淤，除此之 外，还要校核控制点以及所用基线，待上述工作均合理完成之后， 方可进行安装扭王字块，采用１００ ｔ方驳吊机水上吊运，从而完成 扭王字块的安装工作，与此同时，通过水上潜水员的配合，在安装 过程中，对成品进行保护，避免发生碰撞事故，从而确保安装工作 的顺利进行以及安装质量的稳定有效。 综上所述，港口码头工程的施工极其复杂，这就需要施工人 员对施工技术进行全面的了解，从各方面规避施工问题的发生， 从而促进水上交通事业的健康发展。 参考文献： ［１］ 张华东．高栏港多用途码头工程建设方案比选研究［Ｄ］．长 春：吉林大学，２００９． 控制点测设Ｈ测量定位Ｉ ｌ沉箱下水、拖运ｌ ｌ基床平整度复验 沉箱布锚、就位 Ｉ落床Ｈ纠正偏位Ｈ沉箱灌水下沉 箱内压载、加固Ｈ下一个安装ｆ 箱内填砂、振冲密实 图２沉箱施工流程 进行沉箱施工过程中，需要注意以下几方面技术控制要点： ［２］ 柳金荣，王旭，梁汉波，等．高桩码头桩基施工中若干问题 １）吊运。完成沉箱储存场的封仓盖板以及安装施工平台之 指定现场。 的探讨［Ｊ］．中国造船，２０１４（４）：２５０－２５４． 版社。２０１０． 后，需要将沉箱吊运到方驳处，最后使用驳船将需要的沉箱运到 ［３］ 李炎保，蒋学炼．港口航道工程导论［Ｍ］．北京：人民教育出 Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｒｅｌａｔｅｄ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｏｆ ｈａｒｂｏｒ ｄｏｃｋ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｙｏｕ Ｃｕｎｚｈｏｎｇ （Ｆｕｚｈｏｕ Ｐｏｒｔ Ｈａｒｂｏｒ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ，Ｆｕｚｈｏｕ ３５００００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｅｌａｂｏｒａｔｅｄ ｉｎ ｄｅｔａｉｌ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ｈａｒｂｏｒ ｄｏｃｋ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ｒｅｓｅａｒｃｈｅｄ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｃｏｎ— ｔｒｏｌ ｋｅｙ ｐｏｉｎｔｓ ｏｆ ｃａｉｓｓｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｐｒｅｃａｓｔ ｂｌｏｃｋ，ｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ ｔｈｅ ｍａｔｔｅｒｓ ｎｅｅｄｉｎｇ ａｔｔｅｎｔｉｏｎ ｉｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎ ｔｈｅ ｃｏｎ— ｓｔｒｕｅｔｉｏｎ ｑｕａｌｉｔｙ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，ｅｎｓｕｒｅｄ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｓａｆｅｔｙ ａｎｄ ｒｅｌｉａｂｌｙ ｏｆ ｈａｒｂｏｒ ｄｏｃｋ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｈａｒｂｏｒ，ｄｏｃｋ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｃａｉｓｓｏｎ，ｐｒｅｃａｓｔ ｂｌｏｃｋ