关于天津市普通公路交通标志标线养管问题及对策
近年来，我市普通公路基础设施发展迅猛，国省道干线公路网络化已初步完成，有力地促进了全市国民经济和社会事业的持续快速发展。作为道路的组成部分，交通标志标线的日常养护水平直接影响到道路营运过程中安全、舒适、快速、高效运行和整体功能的全面发挥。设置和养护管理好交通标志标线，可以大大提高公路通行能力、减少交通事故，提高行车的舒适性和便捷性。反之，如设置和养护管理不当，极易导致交通事故的发生造成法律纠纷。
养管基本情况
目前，天津市由我市政公路管理局负责养管交通标志标线的普通公路里程共计3130.55km，养管交通标志共计14507块、交通标线116.9万平米。其中10795块交通标志是在2009年以后按照新国标5768-2009更新设置的，占总数的74.4%；2009年以前设置的交通标志为 5679块，占总数的25.6%。尽管《新国标》之前设置的老标志仍然占到标志总数的25.6％，但是其中相当一部分仍能发挥传递各种交通信息的功能，尚存在着较大的利用价值，可通过每年的专项提升改造及改扩建项目逐步更新。我市普通公路交通标志损坏率较高，每年破损、丢失的交通标志均在1000块以上，维修费用近300万元。
我市普通公路新铺路面一般施划热熔标线，而日常养护由于资金有限，主要以冷漆标线为主，其有效寿命期一般为4-8个月，但个别路段交通量过大，其实际有效寿命期仅仅为2-3个月。
目前存在的主要问题
随着我市普通公路建设的快速推进，从市领导到普通交通参与者均对普通公路交通标志标线的养护管理工作提出了更高的要求。经过深入的调查分析，我市普通公路交通标志标线养管主要存在以下问题：
养管经费短缺情况日益严重
导致养管经费短缺情况主要有以下两个方面的原因：
1、养管设施量不断增大 1）、随着天津公路建设的不断发展，公路网络的不断完善，大中修及改扩建项目随即增多，道路也随之加宽，交通标志标线设施量相比改造前有大幅度增加。
2）、近两年来，随着天津市城镇化的迅速发展，公路两旁建筑物的不断增多，公路上的路口也随之增加，横向标线及异型线数量不断增大。
2、养护成本上涨 1）、近几年养护材料价格不断上涨，油料费、机械费、人工费也相应的大幅增加,直接带来了养护成本的升高,使原本养护资金短缺的现状雪上加霜。
2）、施工措施费用增加
以天津市中心城市放射线为主的路段，由于交通流量大，使得交通标志、标线的日常养护很难在白天进行，必须在夜间等到车流量小的时候才能进行施工，因此导致增加大量的措施费（例如：施工中要增加安全设施费用，安全疏导人员费用，护线车辆费用），而且严重降低了施工效率，从而增加施工成本。
交通标线施划标准不统一
《国标》中没有对一些道路标准断面的施划标准进行统一要求，在实际操作中存在很大的弹性。不同设计单位、建设单位对国标的理解不一样，致使同等道路断面形式施划的交通标线却五花八门。
部分路段的交通安全设施以交通标志标线为主，缺乏其它安全设施的配合，致使存在一定安全隐患。
交通标线日常养护多以冷漆标线为主，而冷漆标线存在耐磨性差、不反光等缺点。
因标志版面为铝合金，杆件为钢管，部分路段存在肆意偷盗行为，造成大量单柱式标志的丢失。
华北地区雾霾天气加重，交通标志版面易被污染。
建议和对策
为了全面提升我市交通标志标线的养管水平，建议采取以下建议和对策：
加强对交通标志标线养管工作重要性的认识
必须从思想上统一认识、凝心聚力，把完善标志标线管养工作作为提升公路管理机构形象、保障人民群众生命财产安全的大事抓实、抓好。只有真正统一了思想，才能做到“建养并重、强化管理”，才能做好标志标线的管理工作。
加强交通标志标线的统一管理与养护机制
目前，全市由于各设计、建设单位对《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的有关原则性和推荐性条文理解不同，造成实施的交通标志和交通标线形式各
异，极易对交通参与者引起很多误导。因此，必须加强全市公路交通标志标线统一管理和养护机制，全面推广地方标准《天津市公路交通标志设置技术规范》（TJG D81-2011），才能使全市公路路路网交通标志标线形成标准统一规范、信息设置科学有效、信息传递顺畅的交通引导体系。
加快专业人才培养，满足公路行业发展的需要
尽快培养一批既懂公路建设、管理和养护知识，又精通交通标志标线设置与管理的专业技术力量，切实解决技术队伍薄弱，靠老经验、老套路管理标志标线的现状，增强管理的科学性、系统性和前瞻性，适应公路交通快速发展和现代化的需要。
加大养护资金的投入，提高交通标志标线养管水平
为了加强普通公路交通标志标线日常养护管理，确保标志标线的完好和正常运行，应加大养护资金的投入，并培养一支精干高效的专业技术队伍，建立公路交通设施信息化管理系统，更快地提高标志标线的管理水平。
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