交通信号灯

⑴培养数字电路的能力；

⑵掌握交通信号灯控制电路的设计、组装和调试方法。 二、实验原理：

1．通过分析系统的逻辑功能，画出其机构框图。

交通灯控制系统的原理框图如图1所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。图中： TL1 表示主干道绿灯亮的时间间隔为32秒，TL2表示支干道绿灯亮的时间间隔为32秒，即车辆正常通行的时间间隔。定时时间到，TL=1，否则，TL=0。 TY：表示黄灯亮的时间间隔为8秒。定时时间到，TY=1，否则，TY=0。

ST：表示定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号。由它控制定时器开始下个工作状态的定时。

三、参数计算与确定过程：

发光二极管限流电阻的计算：红色管压降约为1.8V，设计导通电流为2.5mA，则R4=（5-1.8）/2.5=1.28K，取R4=R7=R8=R9=1.2K。而发光二极管管压降约为2.8V，设计导通电流为2.5mA，则R5=（5-2.8）/2.5=0.88K，取R5=R6=0.82K。 四、装配与故障处理过程与体会： 五、测试步骤及原始数据： 六、数据处理与说明： 七、电路与器件清单：

设计指导：

由555定时器U5，电阻R2，R3，电容C1，C2，构成连续脉冲信号发生器，555构成连续脉冲信号发生器信号频率f=1.43/（（R2+2R3）C2）

本电路取频率1Hz 。则可取C2=1uF，R2=68K,R3=68K 本电路的要求：周期为64秒，两个方向通行时间各为32秒。在通行的32秒时间里，首先是绿灯亮24秒，然后是黄灯亮8秒，且黄灯闪烁，同时数码管从8开始倒计时。在等待的32秒时间里，首先是红灯亮24秒，然后是黄灯亮8秒，且黄灯闪烁，同时数码管从8开始倒计时。

４．１收获与体会以及存在的问题

通过这次课程设计，我对数字电子技术基础这门课程由了进一步地理解，尤其对本设计所涉及的原理、器件、功能实现上有了更深地认识，掌握了由555定时器构成所需频率脉冲发生器的方法，熟悉了由真值表列表达式设计实现电路的过程，并对利用计数器实现特定要求进制的减计数及其预置数的方法、译码及

驱动显示的连线方法由了更深入的体会，并借此机会了解了用计算机绘电路图的方法。更为重要的是掌握了由一个特定问题出发，分析、设计电路的思想方法，培养了解决问题的能力，这将会在我未来的学习工作中带来很大的帮助。

在我负责设计的部分，各方面比较了解，但是对控制器对译码器输出的状态转换还不是特别了解，还有对７４ＬＳ１９０期间的进位＼借位端不知如何使用，还有回零脉冲我用八输入或门实现不知道还有没有更简单的办法，这些问题将在以后的过程中多想老师请教。