沥青路面灌缝施工技术要求

1、目的

由于沥青路面产生裂缝后，路面雨水渗入，破坏路面面层和基层稳定性，可能造成更加严重的路面病害产生。通过沥青混凝土路面裂缝灌缝处理，使路面处于良好的工作状态，确保道路使用寿命。

2、适合范围

沥青混凝土路面裂缝的灌缝处理。

3、总体要求

1.养护单位作业人员上岗前应接受安全和养护施工现场培训，合格后持证上岗。

2.灌缝作业时应持有养护部的开T申请批复单。

3.每次灌缝作业前，养护单位作业班长应对作业人员进行安全技术交底，并做好记录。

4.每次灌缝作业前，应通知公司监控中心，说明作业内容、作业区域、作业时间等，并作好记录，监控中心应作出能否上路作业的回复。

5.对路面裂缝灌缝前后须进行照相，记录反映病貌、修补日期、时间、气象资料和修补作业单位、完成后状况。

4、主要技术要求

1.根据裂缝损坏宽度的不同，灌缝分为直接灌缝和开槽灌缝。

对于大于10毫米的沥青路面重裂缝，裂缝边缘无变形、无散落、无支缝，宜将缝内清理干净后，采用直接灌缝的方法；对于10毫米以开下的裂缝，需先用开槽机进行开槽扩缝，然后通过灌缝机将专用灌缝胶注入缝隙内，填充封闭裂缝。

2.灌封胶应具有良好的防水性能，与路面接触面、裂缝两侧界面.有良好的粘附性；良好的温度稳定性，即夏季高温不流淌，冬季低温不脆裂；弹性好，耐老化，能够适应裂缝宽度随气温发生的变化；施工方便，成型快，适应道路尽快开放交通的要求；符合环保要求，对施工人员和道路环境不产生污染等特性。

5、主要施工作业流程

1.免开槽直接灌缝作业流程

1)清除缝内的杂物及尘士(用压缩空气吹净)。

2)使用液化气喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝内干燥。

3)将加热到要求温度的灌缝胶灌入缝内，控制灌封胶的灌注量，春季与路面平齐或较路面略低，秋冬季高于路面2-3毫米。

2开槽灌缝作业流程

1)沿裂缝位置对裂缝进行开槽处理，开槽宽度至少为1.2 厘米，开槽深度范围为1.2-2.5厘米，深宽比最好控制在2:1以内。

2)除去已松动的边缘部分(利用钢丝刷对剥落部分进行处理)。

3)清除缝内的杂物及尘土(用高压空气或者热空气吹扫)。

4)使用液化气喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝内干燥。

5)将加热到要求温度的灌缝胶灌入槽内，并要求将所开的灌缝槽灌满填实。

6)为了能提前对施工路段开放交通，减小因施工作业产生的交通压力，在灌缝胶上撒上少量的沙子或细骨料，防止粘轮，以提前开放交通。

6、现场施工控制要点

1)施工前，对材料和设备进行检查，养护单位必须提供详细的灌封胶材料质检报告，确认材料及设备符合要求后方可施工。

2)环境及气候要求

3)施工时路面潮湿或路面温度低于5"C时不应施工，宜选择日平均气温在10°C以下施工最为合适，因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度达到较大值。

4)雨雪雾天严禁施工施工作业，施工时要求道路视线良好，不在有雾天气时施T。

5)风力小于三级，路面干燥，严禁在过湿或积水的路面_上施T。

6)裂缝开槽，采用无贴封标准槽或者无贴封浅槽设计，要求开槽线与裂缝完全吻合，不得有错位现象。

7)裂缝边缘剥落部分必须清理干净。

8)如若在开槽后发现裂缝潮湿，必须烘烤至干燥状态。

9)提前对灌封胶进行加热，控制好加热温度和出料温度。灌封胶可重复使用，但多次重复加热会导致材料能下降，重复加热次数不得超过2-3次(按照道路密封胶使用说明书要求进行控制)。

10)用灌封机_上带有刮平器的压力喷头将灌封胶均匀地灌入槽内，分次灌入，直至灌满并在裂缝两侧拖成--定宽度与厚度的封层。

11)每条裂缝的灌注工作要连续，并应在裂缝表面形成T形密封层。

12)灌缝时应当注意的是必须将灌嘴插入缝底，慢慢挤压胶液，否则，灌嘴插不到底部，灌完胶后，缝底部易积存气泡，气泡上升，缝内胶液易积聚成球状，影响灌缝质量。

12)灌缝完成后要求灌缝胶温度下降至常温方才能够通车放行，具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。

7、编制依据

7.1公路沥青路面养护技术规范JTJ073-2001

7.2公路养护安全作业规程JTG H30--2004

7.3公路养护技术规范，JTG H10-2009

7.4公路养护质量检查评定标准JTG075-94

7.5公路工程质量检验评定标准JTG F 80/1-2004