横路头隧道双侧壁导坑施工

题 目 横路头隧道双侧壁导坑施工技术 张建东 工作单位 作者姓名 中铁十四局集团 第五工程有限公司 工程完工时间 职 称 职 务 助理工程师 工程名称 杭新景高速公路千岛湖支线工程第四合同段 2005.12 结合横路头隧道的工程实例，介绍双侧壁导坑施工作业程序及监控量测的内容提要 实施。 双侧壁导坑分部开挖施工方法具有对环境影响小、安全度高，适应地层广等优点，采用该方法施工成功克服了隧道地质复杂,施工难度大,安全综合评价 系数小等难题，能够指导同类隧道的施工，具有一定的推广价值。 经公司技术评审委员会评审,该施工技术具有对施工环境影响小,安全评审意见及 推荐等级 申报单位 系数高,适应地层广等特点。经评审,同意推荐为集团公司优秀论文一等奖。 （盖章） 2005 年1 月26 日 集团 公司 评审 意见 （盖章） 年 月 日 备注

横路头隧道双侧壁导坑施工技术

张建东

（中铁十四局集团第五工程有限公司）

摘 要 结合横路头隧道的工程实例，介绍双侧壁导坑施工作业程序及监控量测的实施。 关键词 公路隧道 双侧壁导坑 施工

1 工程概况

横路头隧道为浙江省杭（州）－千（岛湖）高速公路全线最长的双线四车道分离式隧道，位于浙江淳安县境内，为全线的重点控制工程。

隧道设计总长左线1903m，起止桩号为：ZK16+758-ZK18+661；右线1854m，起止桩号为：YK16+768-ZK18+614。左右线隧道纵坡采用人字坡，上坡2.9％，下坡-1％。

隧道进口左线ZK18+788-ZK18+849，右线YK18+768-YK18+825上方为亚粘土碎石堆积层，稳定性较差，地下水为松散孔隙水和基岩裂隙水，是施工最困难的地段。为保证施工安全，采用双侧壁导坑法施工，遵循“管超前，严注浆，短开挖，强支护，勤量测，早封闭”的基本原则。

2 施工作业程序（附图1）

(1)侧导洞

双侧壁导坑宽4.09 m，高6.1 m，每层自上而下各分2部开挖，支护紧跟工作面。主洞初期支护为18＃工字钢拱架支撑＠50cm、Ø42注浆小导管＠80cm及双层钢筋网喷锚，侧壁初期支护为14＃工字钢拱架支撑和单层钢筋网喷锚，下层断面底部设临时水平支撑(临时仰拱)。（工字钢组合附图2）

(2)上弧导

上弧导与侧导洞工作面间距为20～25 m。Ø42注浆小导管＠40cm超前支护，小导管长度6m，纵距4.5m，外插角7度。

环形开挖，18＃工字钢拱架、Ø42小导管注浆＠80cm、喷锚初期支护紧跟，拱脚部位与

侧导初期支护相接。然后挖拱部核心土。至此，上弧导初期支护封闭成环。

(3)仰拱

在初期支护封闭成环的条件下，破除侧导洞的工字钢拱架、水平支撑和喷锚支护。先进行隧道仰拱初期支护，然后钢筋混凝土仰拱作业，仰拱一次灌注完成。 (4)全断面混凝土内衬

分两次衬砌边墙，第一次二次衬砌为50cm厚素砼，第二次二次衬砌为45cm厚钢筋砼。仰拱、边墙作业循环段长度为6 m。

3 监控量测实施

3.1 量测目的

(1)掌握围岩位移和支护变形的动态，指导合理安排工序，及时修改支护参数。遇到危

及施工安全的严重情况时，为分析原因、采取相应措施和施工决策提供依据，确保工程的安全性、经济性。

(2)了解本工程浅埋段围岩压力的基本特征，以及初期支护的作用效果。 (3)为今后类似工程积累设计、施工资料。 3.2 量测项目及仪器

(1)洞内围岩、支护和地表状况观察。

(2)侧导洞、上弧导拱顶下沉量测，采用拱顶位移计，精密水准仪和标准钢尺，读数精度1.0 mm。

(3)侧导洞、上弧导净空水平收敛量测，收敛计读数精度0.01 mm。 3.3 量测断面及测点布置

(1)量测断面设置

拱顶下沉和水平收敛量测断面里程设置范围：

左线：ZK16+758-ZK18+661；右线：YK16+768-ZK18+614。 断面间距均为5 m左右。

地表下沉量测断面里程：ZK16+820、YK16+800。 (2)测点布置

如图3所示，侧导洞拱顶下沉测点位置在断面尖顶部附近。水平收敛测点设于断面3/4高度附近，左右测点间距2.5～3.0 m。

图3 量测测点布置

上弧导拱顶下沉测点设于拱顶，水平收敛测点设于离上弧导底面1 m处，左右测点间距8.0～9.5 m。

(3)量测频率，每d 1次。

4 体会

科学的施工技术和手段需要一支精干、高效、纪律严明、作风顽强的施工队伍来实现，现场施工人员需不折不扣的执行技术要求，按期保质地完成施工既定目标。工程技术含量越高，难度越大，越需要严格按技术要求操作。双侧壁导坑分部开挖施工方法具有对环境影响小、安全度高，适应地层广等优点，但该方法存在工序多，施工干扰大等缺点，在如何确保工期方面需有一套严密的施工组织措施。

清理掌子面，准确画出侧导洞开挖断面 导洞上部开挖，初期支护 导洞下部开挖，初期支护，临时支撑 小导管注浆超前支护 拱部环形开挖，初期支护（与侧墙钢拱架连接） 侧壁临时支撑拆挖除核心土

施工监测 开挖仰拱，初期支护 仰拱钢筋安装制作仰拱砼，填充砼 台车就位 第一次素砼二次衬砌 铺设防水层，钢筋制作安装 第二次钢筋砼二次衬砌 附属工程 图1横路头隧道双侧壁导坑施工程序图