旅游公路实施性施工组织计划

由攀枝花市机械化施工有限公司承建的兴义市泥凼至巴结旅游公路改造工程（主线：K0+000～K24+300、南龙支线：K0+000~K3+030）路线全长27.455公里，项目施工内容主要包括: 路基挖方1611.000m

3、路基填筑土石方9067.000m

3、挡土墙砌

筑:2729.3m3;路肩墙砌筑:13779.9 m3，涵洞工程:272.08m/34道、路面工程:187930.21m2以及交通工程、防撞护栏工程、绿化工程。工程合同工期5个半月，开工时间2011年3月16日，计划完工时间2011年8月底。

一、编制依据及原则

1、编制依据：

(一)、《兴义市泥凼至巴结旅游公路改造工程（K0+000～K24+300、K0+000~K3+030）施工项目招标文件》及《补遗书》；

（二）、《公路工程国内招标文件范本》2003年版；

（三）、《兴义市泥凼至巴结旅游公路改造工程（K0+000～K24+300、K0+000~K3+030）施工设计图》；

（四）、现场踏勘调查资料； （五）、《公路工程预算定额》

（六）、交通部《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2005）； （七）、交通部《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)； （八）、交通部《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； （九）、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； （十）、交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-1995）； （十一）、交通部《公路工程土工试验规程》（JTJ051-1993）；

（十二）、交通部《公路工程水泥及水泥混泥土试验规程》（JTGE30-2005）； （十三）、交通部《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）； （十四）、交通部《公路工程岩石试验规程》（JTG-2005）； （十五）、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004） （十六）、国家有关行业颁发的规范及标准； （十七）、地方法规及规定；

（十八）、公司的设备状况、技术力量及多年的施工经验. 2、编制原则：

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兴义市泥凼至巴结旅游公路改造工程项目 实施性施工组织设计方案

2.1、严格按照业主招标文件的规定和施工设计图纸、国家交通部规范、规定及地方法规和规定，精心设计，全面针对细化的编制该项目施工计划，力争做到最大化优化施工组织，节约施工成本，力求全面规划，统筹安排，突出重点，保证质量按期完成施工任务。

2.2、科学地安排施工程序，合理选择重点，难点工程的施工方案，采用先进的施工工艺和设备，提高施工机械化，工厂化，标准化，提高劳动生产率，在保证质量前提下，尽快缩短工期，加快施工进度。

2.3、采用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法，根据工程特点和工期要求，因地制宜采用流水作业，平行作业的施工组织方案。

2.4、加强工程质量管理，精心施工，精心组织，争创优质工程。 2.5、加强安全管理及环境保护，做到文明施工。

2.6、充分利用沿线材料，贯彻节约方针，就地取材，节约施工用地，实行经济核算，努力降低工程成本，提高经济效益。

2.7、施工高度重视环保，保护生态平衡以及沿线的各种设施，尊重当地人民的风俗习惯。

二、工程概况

1、项目位置

本路段公路主线起于泥凼老与泥仓公路相接处，经泥凼、坡尾、大树脚、上马由、交禄、板江、达居至巴结结束主线全长：24.425公里;南龙支线全长:3.03公里;路线总长:27.455公里。

2、地形、地貌、地质及气候情况

本路段位于黔西南西南部，行政区划属兴义市泥凼镇、巴结镇。施工区地势均有较大起付，路线穿越地貌为山岭重丘，路线行走高程在579~1029米之间。沿路分布有种植土、第四系坡积土、第四系残积层，岩石为泥质砂岩、砂岩、石灰岩，种植土及第四系残积土全线均有分布；工程施工区气候属亚热带气候，年平均气温16.7℃,年均降水量1520毫升,年日照时数17.3小时,年无霜期342天,全年降雨集中在5~10月,工程用水为当地山沟水。

3、施工条件

施工区域路线多随原路走向，区域内无敏感居民生活区，无明显干扰工程障碍物，施工现场有施工电源，施工用水水源丰富，沿线材料丰富便于就地取材。 4、主要技术指标：

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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 指标内容 设计标准 设计速度 路基宽度 路面宽度 路肩宽度 路面类型 停车视距 最大纵坡 竖曲线一般最小半径 最小竖曲线长 最小坡长 桥涵设计荷载 大中桥设计洪水频率 小桥涵及路基设计洪水频率 单位 等级 Km/h m m m m % m m m 指标值 四级 30 7.5 6.5 2*0.5 沥青表面处治 20 12 凸型300米，凹型200米 20 60 公路-Ⅱ级 1/50 1/25 备 注 三、工程目标管理计划 （1）、工期目标：保证按照与业主签订的合同工期内完成所有工程（5个半月）。 （2）、质量目标：无重大工程质量事务，工程施工质量达到优良，工程合格率达到100%，分项工程优良率达到95%以上，并保证工程外观质量，达到精品工程要求。

（3）、安全目标：无人员伤亡事故，无机械设备重大损伤。 （4）、成本目标：本项目为投标成本，成本目标为保本微利。

（5）、环保目标：施工中对沿线河流、村庄不造成任何危害及环境污染。 四、施工组织机构及人员配备、机械设备的调遣和施工材料的组织 （1）、施工组织机构及人员配备

我公司承担本项目并按照精干、高效、结构合理的原则组建了项目经理部，项目经理负责制度，配备技术总工、工程部、合同科、质检科、财务科、机械部、材料科、安全部、试验组、测量组、内业科等职能部门对承包的工程项目实施全面的管理，按照项目法的各项具体要求组织整个项目的实施。

项目经理及各部、科室主要人员配备如下： （1） 项目经理部：项目经理1名； （2） 总工办：工程师1名；

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（3） 工程部：工程师2名，助理工程师5名，技术员6名； （4） 合同科，工程师1名；

（5） 质检科：工程师1名，技术员2名； （6） 财务科：会计1名，出纳1名； （7） 材料科：材料员2名；

（8） 机械部：机械师2名，调度员2名，修理工2名； （9） 安全部：安全员4名；

（10）试验组：试验工程师1名，试验员2名； （11）测量组：测量工程师2名，测量员4名； （12）内业科：资料技术人员4名。 ①、组织管理机构图：

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②、技术人员配备表

职务 项目经理 技术总工 道路工程师 质检工程师 姓名 蹇顺国 何怀宇 代运伦 代运伦 职称 建造师 建造师 工程师 工程建设专职质检员 现场负责人 技术员 技术员 测量工程师 测量工程师 技术员 内部资料员 安全负责人 材料员 材料员 造价员 杨红刚 周增军 张连华 周应虹 张海鸽 彭涛 彭亚松 刘宣 戈宗平 户立林 李荣国 工程师 助工 助工 工程师 工程师 工程师 工程师 专职安全员 助工 助工 助工 大专 中专 中专 中专 大专 大专 中专 中专 中专 中专 工程建设类造价员 学历 本科 本科 大专 大专 备 注

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③施工队人员进出场表

施工队队名称 路基土石方施工1队 路基土石方施工2队 挡防工程施工1队 挡防工程施工2队 路面工程施工队 涵洞施工1队 涵洞施工2队 交通工程施工队 人 数 20 20 60 60 40 20 20 40 进场时间 2011．3 2011．3 2011．3 2011．3 2011．5 2011．3 2011．3 2011.7 出场时间 2011.6 2011.6 2011.6 2011.6 2011.8 2011.6 2011.6 2011.8 备 注 （2）机械设备的调遣

根据工程实际情况及业主的工期要求，加大机械化施工的程度，投入能够全面满足本项目工程需要的机械设备到本项目工程施工中去。

①拟投入本标段的主要试验和检测仪器设备表

数量 序 号 1 2 4 5 6 设备名称 型号 规格 拥有 新购 租赁 小计 备 注 水泥砼试1150×150×150 砂浆试模 塌落度测全站仪 水准仪 10 / / / / / / / / / / 10 10 2 2 4 70.1×70.1×70.1 1 10 100×200×3拓普康苏光2 2 4

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②拟投入本标段的主要施工设备表

数量 序 号 设备名称 型号 拥有 租赁 小计 规格 用于施工部位 备注 1 空压机 3m 34 / 4 / 路基 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 双钢轮压路机 双钢轮压路机（水平振荡压路机） 智能沥青洒布车 反击式碎石机 振动压路机 装载机 挖掘机 平地机 洒水车 自卸汽车 发电机组 钢筋加工设备 水泥混凝土搅拌机 砂浆搅拌机 CC522HF HD0120V LMT5081GLQ PF1320 YZ20 ZL50C PC220 PY250 8000L 16T 120KW / JS500 JZ350 2 2 / 2 2 3 4 / 2 / 4 4 / / / / 1 / / / 2 / 10 / / 4 4 2 2 1 2 2 3 4 2 2 10 4 4 4 4 12.55t 路面 8t 5000L 160-350t/h 20T 3m3 1.0m3 / / / / / / / 路面 路面 路面 路基 路基路面 路基路面 路基路面 路基路面 运输 备用发电 钢筋加工 砼工程 砌体工程 （3）材料的供应、设备的配套安排 1、材料的供应由项目部材料科按设计所采用的型号规格、标号等指标，按工程需要购买或自行开采和采集，也可按其规格和质量要求，向当地砂、石经销商采购。

2、机具设备配套安排

根据项目工期要求及施工进度计划合理安排机械设备进场,详见机械设备进场计划

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表.

3、施工供电

路线经过地区有动力线，根据工程的分段及施工特点，确定工区、预制场的位置，于就近镇村、乡、镇就近接线。

5、施工用水

工程用水可就近取用，饮用水可用当地百姓生活用水。

（四）施工材料的准备

1、物资供应方式计划

进场后，根据施工进度计划制订详细的材料计划，认真执行物资管理办法，做好施工材料的准备工作，严把材料质量关。

2、做好材料计划

根扭设计图纸的工程数量进行工、料、机分析并提出（月）、（季）、（年）度材料供应计划，控制好进货时间，保证施工需要。

3、搞好分供方评价

自行采购的材料按照业主和技术质量要求以及工程材料数量等内容做好市场调查，按照《物资采购程序》对分供方进行评价，确定分供方，对于数量大的物资进行招标采购。

4、物资点验和验收

工程材料是工程质量的源头，只有从源头抓起才能有效地保证工程质量。 材料进场进行物资点验和验收时我们将执行《物资采购程序》、《进货检验和试验程序》、《不合格产品的控制程序》。

五、主要工程项目施工组织及计划安排

本工程具有工期短，里程长的特点，所以我公司决定合理安排生产，协调好各施工队（班组）的关系，提高生产效率，辩证地处理好工程质量与工程季度的矛盾统一，保证在合同工期内完成任务。具体安排如下：

（一）、技术准备工作

第一批施工技术人员进驻现场后立即开始技术准备工作，技术准备工作的内容包括： （1）、内业技术准备工作：认真仔细阅读施工设计图纸，学习施工技术规范，编写审核报告；进行临时工程设计；编写实施性施工组织设计及质量计划；编写各种施工工艺标准、保证措施及相关工序作业指导书；结合工程特点，编写技术管理方法和实施细则；

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备齐必要参考资料；对施工人员进行必要的技术培训工作。

（2）、外业技术准备工作：现场详细调查与地质水文踏勘；与设计单位办理测量控制桩交接手续，并进行复测与护桩工作；各种施工原材料来源的调查与合格性测试分析并编写试验报告；各种仪器设备的测试计量和检验，并办理合格证书；组织进行路基横断面复测；搜集施工作业中所涉及的各种外部技术资料。

计划技术准备工作自：2011年3月1日——2011年3月15日全部完成。 （二）、施工场地及临时驻地建设

根据工地现场里程长、工期短的特点，我公司将成立两个项目部，第一项目部驻地位于K7+000处；第二项目部位于K14+200处，驻地建设采用租用当地民房，建立两个自采材料加工场，第一料位于K4+000处、负责供应K0+000~K13+000处的各种材料，第二料场位于K20+500处，负责供应K13+000~K24+430、南龙支线K0+000~K3+030处的各种材料。路面施工拌和站利用材料加工场地就地建设。

(三)、路基土石方施工计划

本标段路基土石方工程数量不大，非常临星对压实度要求高，主要工程量有：挖土方1611.00m3；利用填方9067m3。

计划安排2个机械化施工队进行施工，第一路基作业施工队配备挖掘机2台、推土机1台，装载机2台、平地机1台、自卸汽车5台、压路机1台；第二路基作业施工队配备挖掘机2台、推土机1台，装载机2台、平地机1台、自卸汽车5台、压路机一台。

路基土石方施工前，路表面严格按照《公路路基工程施工规范》要求进行清理。路基开挖后，寻求机械设备最佳化组合，安全第一的情况下，以求效率上台阶，技术指标上层次。要求各施工队在进行施工时，开辟多个工作面，在各工作间组织流水施工，以确保路基土石方工程施工季度；另外路基土石方施工队在施工过程中必须与排水、防护工程施工紧密配合，为排水、防护工程施工提供方便。

计划路基土石方施工自：2011年3月中旬——2011年6月底全部完成。 （四）、涵洞工程施工计划

涵洞工程量主要有：钢筋混泥土盖板涵272.08m/34道。计划组织两个专业施工队负责涵洞工程施工，每个施工队配备工人20名、混凝土搅拌机1台，拖拉机1台，抽水机2台，棒式振动机器3支等人员机械设备。盖板涵盖板安排在涵洞旁路基上就地预制。

计划涵洞工程施工自：2011年3月中旬——2011年6月底全部完成。 （五）、排水、防护工程施工计划

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排水工程主要工程量有：路基边排水沟；防护工程主要包括：挡墙、路肩墙计划组织2个专业施工作业队负责全标段路基排水、防护工程的施工，每个施工队配备60名工人，混凝土搅拌机2-4台，手扶拖拉机2台等人员及机械设备。排水、防护工程紧随路基土石方工程施工。

计划排水、防护工程施工自：2011年5月中旬——2011年6月底全部完成。 （六）、路面工程施工计划

本标段段路面工程主要计划组织2个专业施工作业队伍负责全标段路面铺设施工。 计划路面工程施工自：2011年5月——2011年8月下旬全部完成。 （七）、交通标志设施施工计划

本标段计划组建1个专业施工队负责全标段交通标志设施施工计划。 计划交通工程施工自：2011年7月——2011年8月底全部完成。 （八）、计划施工工期横道图（附后见附图）

六、主要工程项目的施工方案及施工工艺

（一）、路基工程 （Ⅰ）、路基挖方工程 1、资料复查 2、施工测量 3、场地清理 4、土方开挖

（1）施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。

（2）做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。 （3）土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。

（4）开挖过程中，派专人仔细调查开挖面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和保护工作。

（5）土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下30cm的压实度不小于95%。

（6）加强测量控制，边开挖边成型，保持平顺。

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（7）雨季开挖时，分层进行开挖，每层底面设大于3%-4%的横坡，路基边缘挖好排水沟，以利于路基水的排除，避免雨水对路基的冲刷。

（8）土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。 （9）在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。

5、石方开挖：

根据岩石的工程分类和风化程度确定岩石开挖方法，采用非爆破作业时，参照土方开挖施工工艺。岩石爆破钻孔设备以液压钻、潜孔钻为主，手风钻辅助。当开挖工作量小、岩层较薄且机械难以到达时，采用手风钻钻孔进行爆破。方量集中部位，采用纵向小台阶炮眼控制爆破为主，机械破碎为辅。路基边坡开挖面采用光面爆破和多层防护的综合爆破施工方案，以适应边坡高差变化范围大的工程特点，满足不同厚度石方快速安全爆破的要求。严格对孔深、孔向、孔距、孔位进行控制。

（1）首先测量放出开挖边线桩，然后将原地面用手风钻钻孔，浅孔梯段爆破，推土机推出或人工清出平台，平台宽度不小于4m，

（2）预裂爆破：预裂孔钻孔过程中，钻机准确定位后用斜度尺校准，放慢开口速度，达到一定深度后，再次校核斜率，符合要求时再加快速度，严格控制深度，使同一坡面，同一层次的孔底保持在同一水平线上。炸药按设计的线装药密度，均匀地绑扎在导爆索和竹皮上，以起固定药串作用，竹皮一侧靠保留边坡一方，以减弱爆破对边坡的影响。药装好后用草团填到药串上部位置，上面再用岩粉或粘土填塞。爆破后，首先将堆积在坡面上的大块危石清理掉，然后再进行挖装作业。主要以液压铲、装载机装车，10~15t自卸车运输至填方段或指定渣场，推土机辅助清理场地与道路，形成流水作业。

(3) 光面爆破质量标准

采用光面爆破进行石方边坡施工时，除台阶高度低于4m处，一般采用较大的钻孔直径（D≥60mm）,以下述几项作为质量状况的评估依据。

(a) 半孔率。实施光面爆破，爆后应在边坡壁面上留下一定的半边钻孔痕迹；以半孔率对光面爆破效果进行评估见表2-1。

(b) 光面爆破形成的坡面应比较平整。光面爆破后形成的边坡面的不平整度不应超过±150mm。

(c) 光面爆破后边坡岩体壁面和留下的半孔壁都不应出现爆破裂纹。

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质量等级 半孔率(%) 岩性 硬 岩 中硬岩 软 岩 (4) 爆破过程中注意事项

为了确保施工期交通的正常运营和交通安全，进行爆破施工时，为防止碎石飞溅、块石滚落，需根据岩质特征尽可能采用小剂量爆破，并安装防碎石飞溅的防护网,支架必须采用防台风的固定斜撑等措施；同时，加强路面巡逻，在爆破前对公路上的运行车辆发出警示信号，必要时可以短时停止车辆通过，等爆破完成并清除危岩后方可恢复车辆通行。防护网安装并经监理工程师检验认可后，方可进行爆破施工。

6、弃土石方：

路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。

（1）运至指定的弃土场进行弃土，并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。

（2）做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。

（3）弃方时，采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。 7、路基挖方段施工工艺流程图（附后见附图6-01-1） （Ⅱ）、路基填方工程 1、填料选择

土方路堤填筑施工工艺，是关系到整个路基质量的关键。因此填方路基施工前，必须对用于填筑料的土样进行土工试验。首先对可能用作路堤填料的土进行土工试验，按规定测定其物理力学指标，以试验结果作为评定土石是否可以作为路堤填料的唯一依据。

路堤填料选定后，测定土的最大干密度和最佳含水量，为路堤填筑、压实提供质量检测标准。

2、原地面及零填翻挖段的处理

路基范围内的杂草、灌木草根与树根等，全部用人工配合机械清除，达到要求后，

>85 >70 >50 70～85 50～70 30～50 50～70 30～50 20～30 <50 <30 <20 好 中 尚可 差 - 12 - 攀枝花市建筑机械化施工有限公司承建

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进行填前碾压。

对零填翻挖段用推土机将原地面松土推挖到设计规定的深度，再用振动压路机碾压到规定压实度，然后再将堆积的原地面土摊平并碾压密实。对于原地面土层较薄的路段，先用推土机将地面整平，再用振动压路机碾压密实。

3、填料摊平

运到填筑工作面的填料要先用推土机推平到符合要求后用平地机进行整平。经检测符合要求后再进行压实作业。施工时按以下要求控制施工质量：

4、控制分层厚度

通过现场压实试验确松铺厚度。对于填土路堤压实层最大松铺厚度控制在30cm，最小不小于10cm，填料最大粒径不超过10cm。

施工过程中采用测定填土层标高的方法控制填土分层厚度。 5、不同工程性质的土分别填筑

在路堤的同一地段或同一层位，不允许将工程性质不同的土混合填筑，同种材料的填筑层累计总厚度不小于50cm，避免路基出现不均匀变形或其它形式的病害。

6、控制填料含水量

填料含水量是影响路基压实度的关键因素，施工过程将严格控制填料含水量，使其接近最佳含水量。填料摊平后，按规定方法检测土的含水量，符合要求后方可进行碾压，否则进行晾晒或洒水。通常情况下，刚开挖的原状土接近最佳含水量，因此运到现场后及时摊平碾压。

7、根据情况随时检查填方边坡是否符合设计要求

施工过程中随时检查路堤几何尺寸是否符合设计要求，避免出现填缺、超填等现象。 8、原地面挖台阶

在原地面横坡大于1:5的路段，按设计文件规定将原地面开挖成台阶并压实后，再分层填筑路基，以保证路基不沿原地面产生滑动而影响其整体稳定性。

9、填料碾压

对路基土进行碾压是确保路基具有足够强度和稳定性的重要工程措施，是影响路基施工质量的关键环节之一。碾压时，控制压路机行驶速度，先慢后快、先静压后振动，先低频后高频。采用从两侧路基边缘向路中推进。超高段由内向外进行碾压，压路机碾压轮重叠轮宽的1/3~1/2，采用重型振动压路机振动碾压时一般碾压6~8遍，具体根据现场压试验确定。结构物附近或无法采用压路机压实的地方，使用机夯加以夯实，使这些地方的

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压实度达到规范要求。

10、路基施工时的注意事项

进场后抓紧时间进行涵洞工程的施工，以免影响路基填筑。

土方路堤根据设计断面分层填筑压实，最大松铺厚度不大于30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。

路堤填筑前压实宽度每侧宽于设计30—50cm，最后削坡。填筑中当原地面纵坡陡于1：5时的地段，路堤基底应挖台阶，台阶宽度2米，台阶应有4%向内倾斜的坡度。若填筑两作业段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶，若同时填筑，则应分层相互交叉交叠衔接，其搭接长度不小2m。路基填挖衔接处应采取超挖回填措施。

不同土质分层混合填筑路堤时，当以透水性小的填筑路堤下层时，应作成对4%的双向横坡，如用于填筑上层时，则不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。不同性质的土分别填筑，不能混填，每种填料层累计总厚不小于50㎝。

路堤填筑中应计划好土场的分布、土质情况，凡不因潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。

路堤填筑控制好路基边坡，路堤受水浸淹部分，采用水稳性高及渗水好的填料，或采用生石灰进行加固处理，并及时防护。

路基施工中，各施工层表面不应有积水，每层做成2～4%的横坡。施工中应先做好排水工程或临时排水设施，再做主体工程。

施工前先沿公路用地两侧筑埂，在埂内挖纵、横排水沟，沟底有不小于0.5%的坡度并接通出水口，以排除地面水疏干表土。施工中应注意不影响农田排灌。 11、路基填方路段施工流程图（附后见附图6-02-01） （Ⅲ）、路基防护工程

1、M7.5砂浆浆砌片石挡土墙、路肩墙

①基础埋设深度符合设计要求。受水流冲刷时，在冲刷线以下不小于1m；在硬质岩石地基上，置于基岩的表面风化层以下；在软质岩石地基上，不小于1m。

②明挖基础的基坑，要及时回填夯实，顶面做成不小于4%的排水横坡。对湿陷性黄土地基，采取消除湿陷性和防止水流下渗的措施。

③挡土墙、路肩挡墙施工前做好场地排水。施工时，土质基坑要防止浸泡。当基坑有渗透水时要及时排除；基底渗水量较大、基底地质不好（如土质、风化破碎的软质岩），

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要及时上报监理工程师，并采取适当的处理措施。

④挡土墙、路肩墙墙背的砂砾反滤层，砌筑高度每达到1m附近时，及时填好反滤层。反滤层的材料质量符合规范要求，厚度和高度按设计施作。在反滤层的下部，按设计施作胶泥防水层。

⑤墙趾前有水沟，在挡土墙、路肩挡墙砌筑完成后及时将水沟做好。墙趾前的基坑及时回填夯实，做好向外倾斜坡。

⑥在土质或易风化的软石的基坑中砌筑基础，若逢雨季，在基坑挖好后，立即满铺砌筑一层。

⑦砌筑施工

A.浆砌片、块石采用挤浆法分层分段砌筑，分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段砌筑高差不大于120cm。段内各砌块的灰缝互相错开，按照≤6m插入错缝，灰缝饱满，并捣插密实。

B.砌筑每层片石时，自外圈定位行列开始。镶面石和转角石选用经过加工的尺寸规整的块石。定位行列灰缝全部用砂浆充满，不能镶嵌碎石。定位行列与腹石之间，互相交错连成一整体。

C.定位石砌完后再砌筑腹石。腹石砌筑做到：石块间砌缝互相交错，咬搭密实，不能使石块无砂浆接触。严禁灌浆法砌筑；石块大小搭配，较大者以大面为底。较宽的灰缝用小石块挤塞，挤浆时用小锤稍稍敲打石块，将灰缝挤紧。

D.砌缝的宽度和错缝距离符合规范要求。填腹部的灰缝宜减小，灰缝较宽时，用小片石或碎石填塞。

E.泄水孔按设计要求布置，坡度向外，无堵塞现象。 （Ⅳ）、路基排水工程 1、范围

包括边沟、排水沟、急流槽、截水沟等结构物的施工及有关的作业。 2、一般要求

a各种水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象，并应按图纸所示将水引入排水系统。

b各种水沟浆砌片石应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。 c各种水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均应符合图纸要求并经业主验收合格。 3、施工

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边沟施工：

a挖方地段和填方地段应按图纸规定设置边沟。路堤靠山一侧应设置不渗水的边沟。 b边沟应按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。

c平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。但曲线在坡顶时可不加深边沟。

d边沟的加固：土质地段当沟底纵坡大于3%时应采取加固措施；采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。

截水沟施工:

a截水沟的位置：按设计要求截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离至少应离开5m。截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。

b截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。

c为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

排水沟施工:

a排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。

b排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于3～4m。 c当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采用边沟表面加固措施。

急流槽施工:

a急流槽必须采用浆砌圬工结构，跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。

b急流槽的纵坡应按图纸所示进行施工，一般不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡，向下逐渐放缓。

c当急流槽校长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m，接头用防水材料填塞，密实无空隙。

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d急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，其底部应按图纸要求砌筑抗滑平台并应设置端护墙。

路堤边坡急流槽的修筑，应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过度段应连接圆顺。

2.4.质量检验 a基本要求

b各种排水沟砌体的砂浆配合比准确，砌缝砂浆均匀饱满，勾缝密实。 c基础设伸缩缝时应与墙身伸缩缝对齐，填缝材料饱满。 d外观鉴定

砌体内则及沟底应平顺、整齐、无裂缝、空鼓现象。

e急流槽所用的砌筑砂浆强度应满足图纸要求，配合比准确，砌缝砂浆饱满，槽内抹面平整、直顺。

f进口汇集水流设施、出口设置消力槛等应砌筑牢固，不得有裂缝、空鼓现象。 （二）、涵洞工程

我标段共有盖板涵洞272.08m/34道，全部为钢筋混泥土盖板涵。 （1）钢筋混凝土盖板涵施工工艺： 1.1、基坑开挖

1.1.1、机械开挖配合人工刷坡检底，基坑开挖采用挖掘机挖装，开挖之前先进行

精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，根据基坑土质确定开挖边坡的坡，每侧考虑30cm工作面及20cm基坑排水沟。挖至设计标高后，检查基底承载力，基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求，进行基础放样，及时填写隐蔽工程报告单，请监理工程师验收签字后，进入下道工序施工。 1.2模板与支架

基础砼模板采用强度大、刚度好、尺寸标准、周转率高的定性组合钢模，组合钢模必须保证其表面平整、形状准确、板缝间不漏浆要求。

模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。

支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧摸时在模板外设立支撑固定。 模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。合格后进行笑道工序施工。

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1.3混凝土的浇筑及养护

试验室、质检部门严格把关，确保各种原材料必须满足设计和施工要求。 涵洞混凝土采用现场拌合，溜槽入模。砼浇筑时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查（如砼坍落度、和易性等）。

浇筑前对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。

混凝土按一定厚度顺序和水平方向分层浇筑，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇筑完成;上下层同时浇筑时，上层与下层浇筑距离保持1.5米以上，浇筑厚度不超过30cm。

混凝土的振捣采用插入式振捣，移位不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧摸应保持5到10厘米的距离。

混凝土浇筑连续进行，因故间断时，其间断时间应小于去前层混凝土初凝时间。 混凝土浇筑完成后，在收浆后尽快养护，混凝土的养护采用洒水养护，养护时间不得小于7天。

1.4洞口附属工程施工：

洞口附属工程包括帽石、一字墙、八字墙、跌井等。具体施工方法是准确放样，挂线收坡，立模浇筑砼，施工应注意的是洞口流水通畅，并与边沟、排水沟接顺。 1.5盖板的预制

钢筋的加工、绑扎成型：钢筋统一下料，弯曲、现场制作，严格按规范要求进行焊接、绑扎，安装时做到尺寸准确。模板的支立：模板安装前，在其表面涂刷脱模剂。在支立过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触。以确保结构物构件有足够的保护层厚度。

混凝土的拌合、浇筑；严格按照实验室提供的施工配合比进行配料、拌合。拌合时在水泥和集料进筒前，应先加入一部分拌合用水，并在搅拌的最初15S内将水全部均匀注入拌合筒中，拌制的混合料肉眼观察应分布均匀，颜色一致。混合料人工配合浇筑，彼此对运道现场的混合料进行检查（包括混合料的塌落度、和易性等），浇筑前先对支架模板、预埋件进行检查，清除模板内的杂物、积水、模板如有缝隙必须填塞严密。在浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理，处理完毕后方可继续浇筑。

混凝土的养生：混凝土浇筑完成，待表面收浆后尽快对混凝土进行人工洒水养生，洒水养生时间最少保持7天时间，结构物在拆摸前应连续保持湿润。

1.6钢筋砼盖板安装：

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台身砼强度达到设计标号，用吊装设备安装盖板，盖板安装采用比设计高一级的水泥砂浆座浆，板块安装平稳顺直。板缝用砂浆填满。沉降缝处的板缝应与墙身、基础等断缝对齐。按设计要求在盖板顶面涂刷沥青粘结材料或其它材料，以形成防水层，再在上面填土。

1.7台背回填：

台背回填采用级配良好的天然砂砾，对称施工，因施工工作面较小，采用小型碾压机械碾压，对于靠近墙身处及边缘、死角等地方用打夯机夯实，在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实度须达到95%以上，填筑至设计标高后，与路基填筑同时进行施工。 （四）路面工程 一、底基层：

Ⅰ)、级配碎石底基层： 1、材料

级配碎石材料科采用未筛分碎石和石屑组配，最大粒径控制在37.5mm以内。 轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）、圆石或矿渣。圆石的粒

径应该是碎石最大粒径的3倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg/m3。碎石中针片状颗粒的总含量不超过20%，碎石中无粘土块、植物等有害物质。石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以使用天然砂砾或粗砂代替石屑。天然砂砾的颗粒尺寸应该合适，必要时筛除其中的超尺寸颗粒。

级配碎石的颗粒组成和塑性指数应符合下表规定： 级配碎石的颗粒组成范围

项目 31.5 通过质量百分率（%） 100 80～100 56～87 30～60 18～46 筛孔尺寸 （mm） 26.5 16.0 9.5 4.75 - 19 - 攀枝花市建筑机械化施工有限公司承建

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1.18 0.6 0.075 液限（%） 塑性指数 10～33 5～20 0～10 ＜25 ＜8 表4-1 2）级配碎石的施工

级配碎石底基层由无结合料黏结的散体材料组成，其施工难度大，施工质量对结构层使用性能的影响显著。级配碎石基层的施工要遵循三个基本原则：一是保证原材料质量，二是保证混合料级配最佳，三是保证混合料均匀摊铺和碾压密实。这是实现级配碎石结构层均匀、密实并具有良好力学特性和稳定性的关键。

2.1.材料准备 (1)计算材料用量

按表4-1的要求，计算未筛分碎石和石屑的配合比，根据各路段基层宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量和不同粒径碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。

（2）未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1%左右。

（3）未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1%。

2.2.运输和摊铺集料

（1）集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。

（2）在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送碎石。

（3）料堆每隔一定距离应留一缺口。 （4）集料在下承层上的堆置时间不应过长。

（5）应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40～1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25～1.35.

（6）用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。

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（7）检查松铺材料层的厚度，必要时，应进行减料或补料工作。

（8）未筛分碎石摊铺平整后，在其较潮湿的情况下，将石屑按距离卸置其上。用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上，并摊铺均匀。

（9）采用不同粒级的碎石和石屑时，应将大碎石铺在下层，中碎石铺在中层，小碎石铺在上层。洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。

2.3.拌和及整形

（1）使用在料场已拌和均匀的级配碎石混合料时，摊铺后混合料如有粗细颗粒离析现象，应用装载机进行补充拌和。

（2）用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象。

（3）用拖拉机、平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

（4）再用平地机进行整平和整形。 2.4.碾压

（1）整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠 1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km／h为宜，以后用2.0～2.5km／h。

（2）路面的两侧应多压2～3遍。

（3）严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

（4）凡含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆(或事后变干的薄土层)应清除干净。

二、水泥稳定碎石基层：

水泥稳定碎石基层采用带电子计量装置、并配有打印每盘或连续配料数据和误差的打印设备的稳定土拌和楼集中拌和、自卸汽车运输、平地机摊铺、14～16t光轮压路机和自重20t振动压路机进行碾压，对压路机碾压不到位的局部位置采用高频振动冲击夯夯实。

施工顺序：施工准备→测量放线→拌合→报验→铺料→碾压→养生 水泥稳定碎石基层施工方法

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1、准备底基层

已处理好的底基层的压实度达到设计要求后，在进行水泥稳定碎石基层施工。 1.1底基层检测

在摊铺基层前，对垫层的标高、宽度和平整度等进行复测。 1.2清理

为保证底基层与基层的联结，在基层摊铺前应对底基层的表面进行清扫，以确保表面干净，无污泥、碎屑、油污等。必要时采用洒水车进行冲洗。

2、施工放样

施工放样时恢复基层放样线的位置，并在两侧边缘外设指示桩，在桩上标明水泥稳定碎石基层边缘的设计高程。

3、试验段施工

根据混合料配合比及施工机具，按照准备采用的施工流程提出试验路段的施工方案，于试验路摊铺前报专业监理工程师审批；根据批准的试验路段施工方案进行摊铺，以确定摊铺及压实工艺参数。

4、拌和及运输

拌和根据分别堆放的集料，取用不同料源的集料按照配合比进行拌和。拌和前对各种料源进行抽样试验，并报监理工程审批，合格后方可进行拌合施工。混和料采用自卸汽车运输，并根据天气和运距适当调整混和料的含水量，当摊铺现场较远时候，混和料在运输中用雨布覆盖以防水份蒸发。

5、摊铺

先通过试验段来确定各种摊铺的系数。采用平地机摊铺，根据试验段确定出来的系数调试平地机的摊铺厚度，平地机后设专人消除粗细集料分离现象。

6、碾压

经摊铺及整型的混合料立即进行压实，一个路段完成之后，应按批准的方法做压实度实验，如果未达到所需的压实度要求，则应重新碾压，直至达到压实度合格标准。碾压过程中压路机严谨在正在碾压或已压完毕路段调头。

7、接缝处理

横向接缝处理：基层施工时，每天的工作缝做成横向接缝，平地机驶离混合料末端，用人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同。紧靠方木的混合料用人工整平，方木的另一侧用级配碎石回填约3m长，其高度比

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方木略高，然后将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料前，将级配碎石和方木清除，并将下承层表面清扫干净和拉毛，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。混合料摊铺过程中，如因故中断且中断时间超过2～3h，则按横向接缝方法处理。

8、养生

水泥稳定碎石基层在养生期间要保持一定的温度、湿度，不得过湿或忽干忽湿。养生期不少于7天，及7天无侧限抗压强度，抗压强度应大于2.5Mpa；在养生期间，除洒水外，封闭交通。自检合格后报监理工程师，监理工程师抽检合格后方可进行下道工序的施工。

9、施工注意事项

9.1自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于2小时，定要在此时间段内完成施工和压实度检测。

9.2运输混合料时，进行覆盖，防止运输途中水份蒸发流失。

9.3养生期内要彻底中断交通，杜绝因重车碾压造成基层表面或整体破坏。 9.4水泥碎石具有不可再塑性，所以施工时一定要精益求精，缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。

9.5由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续，最大限度地减少施工损失，并提高质量。

9.6废弃料不准抛撒在边坡、路肩及分隔带内。

9.7配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要），摊铺时混合料的含水量，根据天气情况加以适当的调整控制，使其碾压时处于最佳含水量，一般情况下，摊铺时的混合料应高出试验最佳含水量1－2个百分点。在碾压过程中，混合料表面要保持潮湿状态。

9.8雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。 9.9处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。 二）、面层： 1、施工准备

1.1根据施工场地，做好总平面布置，施工用水、临时排水、用电要接到位。 1.2根据业主和监理单位批准的施工组织设计和施工方案，组织施工机械、人员进场。 1.3沥青表面处治路面采用沥青洒布车及集料撒布车联合作业。 2、施工方法

（1）、清扫基层，撒布第一层沥青。沥青的撒布温度根据气温及沥青标号选择，石

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油沥青宜为130~170℃,煤沥青宜为80 ~120℃，乳化沥青在常温下洒布,加温洒布的乳液温度不得超过60℃.前后两车喷洒的接头茬处用铁板或建筑纸铺1~1.5m,使反搭接良好。撒布第二层沥青的搭接缝应错开。纵向搭接宽度宜为100~150mm。撒布第二层沥青的搭接缝应错开。根据材料供应情况施工时选择沥青种类。

（2）、撒布主层沥青后应立即用集料撒布机或人工撒布第一层主集料。撒布集料后应及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的要求。局部有缺料时适当找补，积料过多的将多余集料扫出。两面三刀幅搭接处，第一幅撒布沥青应暂留100~150mm宽度不撒布石料，等第二幅一起撒布。

（3）、撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3~4遍，每次轮迹重叠约300mm。碾压速度开始不宜超过2km/h,以后可适当增加。

（4）、第二层施工方法与第一层相同。 施工要求：

（1）、沥青表面处治施工在最高温度低于15℃时期到来半个月前结束。

（2）、沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。

（3）、在喷洒沥青时应确保各工序紧密衔接，每个作业段长度应根据施工能力确定，并在当天完成。人工撒布集料时应等距离划分段落备料。

（4）、除乳化沥青表面处治应待破乳、水分蒸发并基本成型后方可通车外，沥青表成处治在碾压结束后即可开放交通，并通过开放交通补充压实，成型稳定。在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，得车速度不超过20km/h,严禁畜力车及铁轮车行驶，使路面全宽度均匀压实。 （五）、安全设施与绿化工程 一、安全设施：

Ⅰ）、单柱式交通标志施工方案 1、立柱

a.立柱所用的钢板,角钢及槽钢应符合《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)

第二卷技术规范第414节所列标准.用焊接钢管的标志立柱,采用普通碳素结构钢,并应符合《碳素结构钢》(GB/T700-1988) 的要求:用热轧无缝钢管的标志立柱,采用一般常用热轧无缝钢管,并应符合《结构用无缝钢管》 (GB/T816-1999)的要求.

b.所有标志柱应配有柱帽,柱帽应紧固在立柱上,柱帽采用符合设计图纸要求的柱

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帽, 或板厚为3mm的钢板焊接或其它方法紧固在立柱上,或采用监理工程师批准的其它形式的柱帽.

c.标志的所有钢材均采用热浸镀锌防腐处理. 2、 标志板(未粘贴反光膜)

a.标志板应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的规定

b.标志板采用铝合金板制造时,应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》(GB/T 3194-1998)和《铝及铝合金板材》(GB/T 3860-1997)的规定;采用薄钢板制造时,应符合《冷轧钢板》(GB/T 708-1988)和《连续热镀锌薄钢板和钢带》(GB/T 2518-1988)的规定.标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压型材制成,并符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB/T 62-1986)的规定.标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。

c.标志板面应无裂缝或其它表面缺陷;标志板边缘应整齐,光滑;标志板的外形尺寸偏差为±5mm,若外形尺寸大于1.2m2时,其偏差为其外形尺寸的±0.5%;标志板应平整,表面无明显皱纹,凹痕或变形,每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm.

d.除尺寸大的指路标志外,所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成,不允许拼接.

3、标志面

标志面的逆反射材料有反光标志膜,反光涂料及反射器三类.反光膜的各项技术要求应满足《公路交通标志反光膜》(GB/T 18833-2002)的相应规定.反光涂料的逆反射系数值不低于五级反光膜的设计规定.标志面反射器的发光强度系数值不低于设计规定。

Ⅱ）、里程碑、百米桩施工方案

a.公路界碑采用钢筋混凝土结构,其所用水泥,钢筋等材料应符合《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)第二卷技术规范第403,410 两节的要求.

b.里程标采用铝合金板制成,其材料应符合本节标志板材料的有关规定.

c.百米牌采用四级反光膜标贴于路侧波形梁护栏立柱(挖方路段贴于柱式轮廓标的立柱下方)或桥梁钢筋混凝土墙式护栏上。

Ⅲ）、路面标线施工方案

标线施工前将道路表面的污物、松散的石子和其他杂质清除干净，使路面干净，满足施工要求。然后用全站仪、经纬仪精确定点，并选取基准点，采用汽车打水线，以保证线形和各部位尺寸的准确。在基准水线的位置上，若被污染的路面，清理干净后，涂布相应的底油，宽约18-20cm。涂料在加热釜中加热到180℃-230℃（应根据施工现场的气温

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及地表温度，确定一个最佳温度值），待底油充分干燥后，使用日本阿童木涂布车进行标线涂布。虚线部位的两端切断平正，以确保虚线的美观及尺寸的准确性。在涂料涂布时，同时撒布玻璃微珠，微珠撒布率为不少于0.30Kg/m2。施工中质量检验人员随涂布车随时检查各项数据，对施工中出现的缺陷及时进行处理。标线经充分干燥后始可开放交通。

七、工程质量确保措施

工程质量是企业形象和生命，也是企业各项工作的最终反映，因此必须坚持“百年大计的方针，按照菲迪克条款和公路工程质量管理，制定完善的工程项目质量管理制度，建立有效的质量保证体系，制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施，提高施工队伍的素质和水平，确保工程质量达到建设优质公路目标。 Ⅰ）、工程质量目标管理工作 1、质量思想教育工作

质量管理的思想教育，使全体职工树立正确的质量观，从思想到行动工作上做到“质量第一”的方针，在整个项目施工全工程形成一个大家管质量，从为企业争名牌，创信誉，争一流的局面以工程项目的质量目标管理推动企业不断发展。

2、技术业务培训工作

不断提高全体施工人员的管理技术和业务水平，加强人员的业务培训，建立一套切实可行的技术业务考核制度，使职工明确自己从事工作与工程质量的关系以及在保证工程质量方面的责任。

3、程序化、标准化、规范化工作

要求施工管理和施工操作都要按程序标准、合理、科学地组织施工，达到质量标准。 施工管理程序化：审图、做施工组织设计→做技术交底、质量标准交底→做上下道工序检验→工程质量评定。

施工管理程序化：做施工准备、科学安排施工工序→按工艺要求顺序施工、做到边施工边自检、互检。

施工管理标准化：以设计图纸、招标文件为技术指导依据，进行工程质量目标标准设计—以交通部颁布施工规范，质量检验评定标准为标准—按技术要求选用合格的技术员、技术工人。

施工规范化：班组应按操作规程的要求施工—按交通部颁布施工验收规范施工—按质量目标措施及质量管理制度要求施工。

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Ⅱ)、工程质量岗位责任制

建立工程质量岗位责任制是确保工程质量重要措施，建立和健全各级质量岗位责任制。

1、项目经理质量岗位责任

项目经理是工程项目质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程质量起决定性作用。项目经理承担工程项目质量指标，项目经理要正确处理施工质量与进度关系，和安排施工，确保工程质量，对不合格工程和质量负直接责任，组织工程项目开展自检、互检、交接检验工作，推行工程样板制，主持工程质量分析会，严格执行质量奖惩制度，每月组织一次工程的质量检查，针对主要问题，亲自组织攻关。

2、项目经理部总工程师质量岗位责任

按各项技术规范、规程，在施工中严格检查，严防工程质量事故发生，对技术问题、质量问题提出改进措施，指导开展创优质工程活动，对竣工工程的质量负有直接责任，主持主要项目的技术质量交底工作，以及控制重点工程、难点工程的检查。

3、施工工程师的质量岗位责任制

负责向施工队、班组作技术质量交底工作，在施工过程中认真检查，对违反操作规程的班组有权纠正和制止，必要时令其返工和停工，严防工程质量事故发生，对测量放线，水准点高程控制负直接技术责任，负责隐藏工程检查接收，及时检查进厂原材料质量情况。

3.1、质检员质量岗位责任

对施工项目进行隐预检及主体结构验收，纠正违章施工，参加施工质量定期检查，施工中间检查及工序间交接检查，检查工程材料质量，制止使用不合格材料。

3.2、生产班、组长

负责本班组的质量自检、互检和工序之间的交接检查，杜绝工程质量事故的发生，领导本班组人员严格按图纸、技术交底和操作规程进行施工，并对本班组的工程质量负操作责任和经济责任，拒绝和制止使用不合格的材料，随时纠正违章操作现象，接受质检人员技术人员检查指导。

3.3、操作工人质量岗位责任

坚持按要求施工，爱护工程材料，接受质检员和技术人员检查指导，凡属不按操作规程，不按施工图纸和技术交底要求施工造成返工和质量事故者，要负直接责任和经济责任。

Ⅲ)、工程创优责任制

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1、建立健全、有组织指导创优活动。由项目经理部和各施工队成立创优领导小组，要求本项目工程交验合格率达100%，优良率90%。组织检查、督促创优。

2、争创优质工程、开展质量创优活动，对工程质量高起点、高标准，精心组织、精心施工，树精品意识，创一流工程。

3、建立经常性、阶段性检查、考核评比优质工程活动，使创化工程制度化，规范化。 4、加强施工技术管理，在施工中做到认真严格执行“三检查”即施工前检查，施工中检查，完工检查，严格把好“五关”即施工技术图纸复核关，测量定位复核关，技术交底关，工程检验关，隐蔽检验关。

5、开展难点工序技术功关活动，针对本合同实际工程情况，成立技术攻关QC小组，制定课题与攻关计划，开展技术攻关活动，及时攻克、解决施工中的难点、重点和质量问题，认真推广全面质量管理，对工程质量进行施工过程的动态管理，制定创优目标，计划措施，层层分解到班组个人，以QC活动小组为中心，随时分析质量动态，执行三检查，即自检、抽检、专检三制度。

Ⅶ)、工程QC质量管理体系框架图（附后）

八、确保工程工期的措施

Ⅰ）、合理组织、科学管理工程项目施工

1、实行项目管理，推行项目法施工，实行项目经理负责制。使项目管理成为能协调各方面关系的高度指挥机构，配备素质高、能力强，有管理水平的项目经理部，使用经济和行政手段，确保施工进度。

2、强化项目部管理人员工期责任制和激励机制。

3、强化劳务层的合同管理制度和工期、质量激励机制，提高劳务层的积极性。 4、实施每周例会制度，发现问题及时解决。

5、全面计划管理，控制工程进度，建立主要形象进度控制点，运用网络计划跟踪技术和动态管理方法，确保总进度计划实施。利用计算机技术对工程的人力、物力、资源等因素进行科学合理控制，保证进度的实施。

6、严管理、细控制、消除质量隐患，确保各分项、分部工程一次验收通过，减少返工，加快进度。

7、合理组织施工。工程分为两个的施工段施工，以加快施工进度。组织协调好人行道、车行道的交叉作业和分段流水施工。

8、克服季节性对施工的影响，加强与气象台联系，提高预见性，提前做好准备工作，

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确保综合进度的实现。

9、项目经理组织各专业技术、测量、放线、质安检查等人员尽快熟悉图纸，并编写分部分项工程技术交底资料，及时进行技术交底。

10、对图纸中的有关问题及时整理汇总，提交给设计单位和业主，尽早完成图纸会审工作。

11、材料部尽早做出工料分析资料，编制材料采购计划，机械设备进场计划提交有关部门及时落实，确保计划的实施。

12、编制更为详尽完善的施工方案，使各种工序安排更为合理。 Ⅱ）、加强施工协调工作

1、充分协调好业主、监理、设计等与工程相关部门的工作关系，取得相关机构对工期管理工作的支持。

2、加强与电信、养护、电力、供水、交通、有线电视等有关单位的沟通和合作，查清地下现状管线位置，避免发生管线事故，造成损失和延误工期。

3、做好与交通管理部门的协调工作，服从交通管理部门的管理。 4、做好与受施工影响的群众协调与沟通工作，减少不必要的纠纷。

5、实施每周例会制度，由建设单位、监理单位、设计单位参加，工程出现的问题及早解决，以免延误工期。

Ⅲ）、保证人力资源的投入，严把进场施工人员的素质关

1、公司投入最优秀的施工管理人员，严格管理，保证工程质量与进度。

2、优化生产要素配置，择优选择技术素质高的专业队伍。加大奖金投入力度，充分发挥企业潜力和职工的积极性，提高工作效率和劳动生产力。

3、建立劳务队伍竞争机制、专业操作工人的培训制度，为工期保障提供基本条件。 4、根据施工进度编制人力进场计划，并按实际工作进度作相应调整，保证人员配备充足。

5、充分利用施工间隙，对进场施工人员进行分期和不定期的施工技术交底及技术培训，提高施工人员的素质。

Ⅳ）、严抓工程施工原材料的采购和投入到位

1、项目经理部、材料部与预算部根据施工图纸和现场实测的结果，编制详细的材料进场计划，组织采购。

2、根据质量认证体系要求选择合格的供方，并严格执行材料进场检验，保证材料质

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量，严禁不合格材料用于工程。

3、必要时现场修建临时便道，保证材料进场道路畅通。 Ⅴ）、保证足够数量的先进施工机械设备投入到位

1、使用先进的机具，同时加强施工机具的管理，保证机具的运转良好，充分发挥其效能，确保施工正常进行。

2、根据施工进度计划编制机械进场计划，提前进行检测调试。

3、投入先进的检测设备，如先进的地下管线探测仪、全站仪等，确保试验检测工作顺利进行。

4、投入的施工机械定期进行保养检修，保证施工机械的可使用率。 Ⅵ）、资金保障

项目的工程款项实施专款专用，同时，可运用公司的工程周转基金为工期计划的实现提供资金保障。

Ⅶ）、严抓各工序的施工质量，保证工程施工的流畅进展

工程进度与工程质量是工程项目施工管理的两大重点，又是辨证统一的关系，严抓各工序的质量保证中间验收的一次性通过，从而保证了工程施工的顺利进展。我司在本工程项目管理中成立了专门的质量管理小组，并测定了一系列的工程质量保证措施，在工程施工中严格管理，贯彻到位，保证工程的施工质量，提高工程的施工进度。

九、冬季和雨季的施工安排

一）、雨季施工

雨季施工时，施工要做好排水工作，做好水泥等到材料的保管工作。我合同段特别要做好河道的防洪工作。应与当地气象部门密切联系，随时掌握天气情况，合理安排生产。如遇雨天，提前采取防雨天施工措施，以确保工程施工的正常进行。

1、 对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；

2、修好施工便道并保证晴雨畅通；

3、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点。 4、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水； 5、储备足够的工程材料和生活物资。

6、在施工准备阶段，要做好各个施工区段的排水设施，临时排水设施与永久性排水

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设施相结合，流水不排入农田、耕地和污染自然水源，也不使它引起淤积或冲刷问题。设专人进行维修养护，保证施工工作面区域无积水。临时设施建造时要充分调查了解洪水标高情况，保证临时设施建在安全标高上。

7、 雨季来临之前，储备足够的砂、石、水泥等材料，防止由于砂石、水泥等材料供应不足，出现窝工影响工程施工。

8、检修和准备抽水设备，将机械停放场、材料堆放场做好、做实。加强贮存水泥等易受潮材料仓库的防漏、防水浸等检查，保证机械设备、材料的安全和质量不受威胁。现场的机电设备，设置有效的防雨防水设施，防止被雨水淋泡而造成破坏。

9、 对工地内的施工便道，两侧均要设置排水沟，保证水沟畅通，道路畅通。 10、 雨季进行混凝土施工时，将随时测量砂、石含水量，并及时调整混凝土的施工配合比，对刚浇筑的混凝土用塑料膜等覆盖。

11、 雨季时将组织一支队伍专门负责检查和疏通排水沟工作，及时将排除雨水，保证道路安全。

12、 注意气象预报，与当地气象部门保持必要的联系，做好每日气象预报记录，以便正确合理地安排和指导施工。特别是在台风预报后，要加强工地材料的收验和保护，对部分临时工程采取必要的加固措施。

十、质量保证体系

质量是生命—是我单位生存，发展之本。更是我公司全体员工各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施进程中落实，确保该合同的顺利实施，确保公路的高质量管理体系的实施。

一）、质量保证体系图（附后）

二）、具体质量目标——合格。即按现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的相关规定，从项目分部、分项、单位工程和建设项目验收得分均达到合格以上标准。

本标段质量一次验收合格率达100%，不允许出现评价不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主，监理工程师的中检，抽检，终检，任何时间都要达到100%的合格率，必须都要达到部优标准，争创国优，誓夺（优良工程）。

三）、总则

认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》，严格贯彻执行《公路

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建设工程优质优价实施办法》。

1、整个工程及分项、分部工程按施工规定施工，按《施工监理程序和实施细则》

进行检查。

2、质检部配合驻地监理人员对分项、分部工程的检验和自检，起以作用。 3、质量工程依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范，质量检查、

验收标准，做到严格认真，准确及时，真实可靠，系统达标。

4、指标以数据考评来起到把关、指导作用，并实行奖罚制度。 四）、质量控制机构和创优规划

工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡，能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，作为工程施工的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量保证体系附后，实施项目经理负责制。

质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理，技术负责人，副经理，质检，实验室主任，工程部组成，制定整个合同段工程质量创优规划，方针，措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长，质检科长，工程科长，主任工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量管理控制，对各段的施工难点，关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。

五）、保证工程质量控制措施 1、单项工艺控制

单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工，在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

2、工程材料的质量保证

对进厂的原材料，严格检查，杜绝不合格的材料进场，水泥钢材等半成品，成品进场必须有进厂合格证，并作材质检查，地方材料应随机抽样试验，试验合格并经监理工程师认可后方可进料。

3、工程质量保证

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a.项目经理部设质检组，各施工队设专职质检员，班组设兼职质检员。 b.项目经理部每周一组织一次质量大检查，施工对每天进行施工中间检查。 c.班组坚持“三检制”自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，再由项目经部质检工程师请监理工程师检查签认。

d.发现违反施工程序，不按设计图纸，规范施工使用不符合质量要求的原材料，成品和设备时各级质检员有权制止。

4、施工操作质量保证

a.施工操作者是工程质量的直接责任者，工程质量的好坏，施工操作者是关键。 b.施工操作者，必须具备有相应操作资格，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作者必须具有相应的工种岗位的实践技能，对一些专业技术工种，必须考核持证上岗。

c.施工操作中，要坚持自检，互检，交接检制度，所有工程必须坚持样板制，坚持做到不合格的工序不交工。

d.在整个施工过程中，要贯穿前有交底，工中有检查，工后有验收，做到施工操作程序化、标准化，规范化、确保施工质量。

5、人员素质的质量保证

在工程质量管理中“人、机、料、法、环”这五要素，施工管理的工程技术人员，专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过培训学习不断提高，各专业技工，高级技工等人员保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。

6、正确处理进度与质量的关系

进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度，进度必须服从质量，严格按标准规范和设计要求组织，指导施工，绝不能因为抓工期而忽视质量。

六）、质量保证措施流程图（附后见图10-01-1）

十一、安全保证体系及环境保护

公路工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下

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几点：

一）、工程项目的安全与环境管理

1、工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。

2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。

2.1、对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。

2.2、对于基础工程或土方开挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。 2.3、对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。

2.4、项目经理亲自抓安全和安全教育，定期开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。

3、加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。

4、自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地表面恢复减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。

二）、保证安全的主要措施

为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：

1、建立安全保证体系，基础上部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。

2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

3、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结

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安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。

4、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

5、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构必须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。

6、主要分项工程安全措施为：

a.各类机械，机动车操作中，必须经劳动部门培训，考试合格取证后才能上岗作业。 b.在高于3m的坡面作业，必须拴安全绳，工作人员必须戴安全帽。 c.开挖作业与装运作业面要相互错开，严禁上下重叠作业。 三）、安全管理制度 1、安全管理

1) 建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各种经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

2) 工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。 3) 施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。 4) 进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。

5) 安全检查：建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。

6) 班组“三上岗、一讲评”活动：班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。

7) 遵章守纪、佩戴标记。 2、施工用电 1) 支线架设

A.配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。 B.支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

C.支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘卡子固定。 D.过道电线可采用硬质护套管埋地并作标记。

E.室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。 2) 现场照明

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A.一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。

B.照明导线应有绝缘卡子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

C.照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

D.室外照明灯具距地面不得低于3m;室内距地面不得低于2.4m.。 3) 架空线

A.架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。

B.架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、横担距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘卡子。

C.架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。 3、各类路基土方施工机械安全措施

1) 项目部机务科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。

2) 各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。 3) 机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。

4) 定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。

5) 机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。

4、安全管理网络

安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、技术负责人、主任经济师三条线分管共抓。项目经理分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；总工程师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全生产落实到人，保证项目工程的顺利实施。

四）安全保证措施流程图（附后，见附图11-01-01）

十二、文明生产、文明施工措施

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1、现场布置

根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。

2、道路和场地

施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。

3、班组场地清理

班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。

4、材料堆放

砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。 5、周转设备存放

施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。

6、水泥库

袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。

7、构、配件及特殊材料

混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。钢材分类集中堆放整齐。支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。 十二、环境保护措施 1、重视环境工作

我部采取以下环境保护措施。成立以项目经理为负责人的环境保护机构，配备专职环保管理人员负责环境保护工作，在施工中尽到应尽的社会责任，在国家及地区环保部门、环境监理的指导下，按照国际标准，项目部要在施工的全过程实施环境管理体系。完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的工程。

2、加强环保教育

组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必然性。

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3、贯彻环保法规

认真贯彻各级的有关水土保护、环境保护方针、和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。

4、强化环保管理

定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

5、美化施工现场

场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按监理工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

6、消除施工污染

施工废水、生活污水流入、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。

7、环境保护流程图（附后见附图12-01-1）

附图：主要分项工程施工工艺框图 附图1土质路基挖方施工工艺框图 附图2填土路堤施工工艺框图 附图3台背、墙背回填施工工艺框图 附图4级配碎石底基层施工工艺框图 附图5水泥稳定碎石底基层施工工艺框图 附图6沥青表面处治施工工艺框图 附图7环境保护流程图

附图8 台背、墙背回填施工工艺框图 附图9安全措施管理流程图 附图10施工工期横道图 附图11施工总体平面示意图

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附图1

土质路基挖方施工工艺框图

堑顶排水沟 清理场地 设备到位 施工准备 测量放线 - 39 - 攀枝花市建筑机械化施工有限公司承建

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绘制说明：采用挖掘机进行开挖作业，自上而下顺坡逐层开挖。开挖时做好坡顶截排水，避免坡面冲刷，造成环境污染。机械开挖时坡面上预留一定厚度的保护层，采用工刷坡完成。

附图2

填土路堤施工工艺框图

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编制说明：填筑前先实施填前压实作业，压实度达90%以上；填筑过程中逐层检测

压实度合格。

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附图3

不合格 合格 备料 台背、墙背回填施工工艺框图

制定填筑方案 填料试验合格 施工准备 测量放样 水平、分层摊铺 整平 碾压夯实 压实度检测

绘制说明：涵洞两侧及墙背采用合格的材料进行填筑，每层压实后厚度控制在15cm左右。台背回填在结构物强度达到设计要求后进行，采用人工配合机械进行平整，施工时注意保证施工机械与结构间的距离，不得碰撞结构物。对于边角等施工机械不能到达的地方采用人工配合完成。台背回填对称进行，采用压路机进行碾压作业，压路机不到达的地方采用人工打夯机分层夯实。涵顶60cm范围内采用土质填料进行填筑，填筑至60cm厚度后重型施工机具方可通过。台背回填是路基填筑重点控制部位，施工过程是应加强控制，责专人负责。

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附图4

级配碎石垫层施工工艺框图

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附图5 原材料选定及试验 工 厂 混合料配合比设计 控 制 报监理工程师审批 抽检拌和均匀度和各成分含量、含水率 阶 段 开机拌和 水泥稳定碎石基层施工工艺框图

混合料运输 下承层验收合格 施 工 控 洒水养生 取样试验 摊铺机摊铺成形 施工测量放样 碾压成型 制 阶 段 外观及压实度检测 合格验收 - 44 - 攀枝花市建筑机械化施工有限公司承建

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附图6

沥青表面处治施工工艺框图

施工准备 清扫基层 洒布第一层沥青 撒布第一层集料 碾压3~4遍 洒布第二层沥青 撒布第二层集料 碾压

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附图 7 质量保证体系框图

施工组织设计阶段施后勤管理

施工规范设计要求招标要求质量要求材料设备计划费用计划设备管理方法总体施工计划施工网络计划主要难点工程岗位培训具体施工质量要求安全操作规程测量方法材料取样试验危险工程措施配合比试验工阶段批 准成本核算经济分析设备管理工具管理实施最佳方案操 作 要 点工 序 管 理统 计 报 表方针：加强管理 提高效益目标：争创部优 力争国优质量保证会议质量水平检验计量仪器管理质量管理表安全保证会议测量仪器管理抽样试验安全事故分析成品验收防止再发生措施施工测量统筹计划调整可靠性试验质量事故分析工程竣工验收阶段工程返工分析工程验收小组财务决算材料决算竣 工 图 表工程竣工质检资料试验资料提交工程商品返工赔偿原因分析报告 攀枝花市建筑机械化施工有限公司承建46

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附图：8 安全保证体系框图

全员安全知识讲座每月至少两次提高全员安全意识安全图画上墙生产必须安全组织保证 安全第一 安全思想体系安全为生产 项目部安全领导小组项目部综合办专职技安员工班、工种安全检查员实现总目标保证体系 制度体系各工种安全生产制度杜绝一切伤亡事故创建一流优质工程各项安全生产制度月、季、年安全检查制度总结评比制度经济保证实行安全生产承包责任制奖惩分明经济兑现 攀枝花市建筑机械化施工有限公司承建47

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附图：9

环境保护和水土保持工作体系框图 环境保护和水土保持工作体系框图 普及 教育 强化环保与水土保持思 想工作，增强预防能力班组长义务检查员专业教育特殊工种教育法制法规教育思想保证组织保证项目部环保与水土保持工作领导小组安质环保部项目部定期检查 项目部每季一次检环境保护与水土保持工作体系检查保证技术措施、方案保证队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查队环保与水土保持领导小组专（兼）职检查员环保部门日常监督严格按设计要求施工制施定工科现学场合布理局方合案理 按国家及地方法规办事针对特殊工种制定强有力防范措施 开展环境保护和水土保持施工月对环保与水土保持工作未做到的地方逐一落实解决用科学合理技术措施、方案来保证环保与水土保持的目标实现实现环保与水土保持总目标 攀枝花市建筑机械化施工有限公司承建48

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