桥梁伸缩缝施工作业指导书
一、编制依据
1、《公路桥梁伸缩装置》JT/T327—2004 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 二、一般规定
1、伸缩缝装置的规格、性能应符合设计要求，并应符合现行规范《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327—2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）要求。
2、橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求.其中橡胶不得使用再生胶或粉碎的硫化橡胶;异型钢不低于Q345C 钢材，每段伸缩缝装置不允许使用焊接成型异型钢材。
3、伸缩装置运至现场必须出具同批产品出具产品合格证，查看生产厂家经营许可证、生产许可证和产品合格证并应备档.
4、伸缩装置应在出厂前进行试组装，异型钢、密封条、锚筋、钢板由厂家成套提供。
5、伸缩缝预留槽采用C50钢纤维水泥混凝土，施工中应严格控制坍落度.
6、具体试验项目和尺寸偏差等要求执行《公路桥梁伸缩装置》（T/T327—2004 ）行业标准.
三、材料要求
1、除图纸或监理人另有规定外，桥梁伸缩装置的材料应
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符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003)中第3.9节及《公路桥梁伸缩装置》（JT-T 327—2004)的要求。
2、钢材
a．伸缩装置的钢材，其质量应符合图纸及《公路桥梁伸缩装置》(JT／T 327_2004)第5．3．1条的要求，并应符合《碳素结构钢》(GB／T 700_2006)或《优质碳素结构钢》（GB／T699—1999)或《低合金高强度结构钢》(GB／T 1591—1994）的规定。
b．伸缩装置中使用的钢板、圆钢、方钢、角钢等应符合《碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板和钢带》(GB 912-2008)、《碳素结构钢和低合金结构钢 热轧厚钢板和钢带》(GB／T 3274_2007)、《热轧圆钢和方钢尺寸、外形、重量及允许偏差》(GB／T 702—2004)的规定.
c．伸缩装置使用的异型钢材应符合《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327-2004）中表2的要求及相关规定，且不允许使用焊接成型异型钢材。
3、钢筋:符合规范规定。 4、橡胶封条及橡胶伸缩装置
a．橡胶止水片及伸缩装置可模制或挤压成型，其横截面应均匀，不应有孔隙或其他缺陷，符合图纸所示的型号及标称尺寸。经监理人认可，可以采用等效的标准产品。
b．橡胶伸缩装置、模数式伸缩装置中使用的密封带的橡胶的物理机械性能应满足表1的要求。不允许使用再生胶或粉
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碎的硫化橡胶。
表1 密封带的橡胶材料性能要求
氯丁橡胶（适用于—天然橡胶（适用于—三元乙丙橡胶（适于40～60℃地区） 40~60℃地区) —40～60℃地区） 密封橡 橡胶伸缩胶带 装置 项 目 密封橡胶橡胶伸缩密封橡胶橡胶伸缩带 装置 带 装置 硬度(IRHD) 拉伸强度(MPa) 扯断伸长率（％) 脆性温度（℃) 恒定压缩永久变形(室温×24h） 耐臭氧老化（25～50pphm)20％伸长(40~C×96h) 热空气老化试验 (与未老化前数值 试验条件（℃×h） 拉伸强度（％） 扯断伸长率（％) 55±5 60±5 55±5 60±5 55±5 60±5 ≥15 I〉400 ≤一40 ≤20 无龟裂 70×96 ±15 ±25 O~+10 〉7 ≤+10 ≤+10 一5~+10 一10～+5 ≥16 I>400 ≤一50 ≤20 无龟裂 ≥14 t〉350 ≤一60 ≤20 无龟裂 70×96 ±15 ±25 —5～+10 >7 ≤+10 ≤+10 <+45 〈一25 70×96 ±10 ±20 0~+lO 〉7 ≤+10 ≤+10 〈+45 <一25 相比发生最大变化) 硬度变化(IRHD) 橡胶与钢板粘结剥离强度(kN／m) 耐盐水性（23℃× 14d,浓度4％) 耐油污性（一号标 体积变化(％) 硬度变化(IRHD） 体积变化(％) 准油，23℃×168h） 硬度变化(IRHD) c．模数式伸缩装置使用的橡胶压紧支座、承压支座的橡胶的物理机械性能应满足表2的要求。
d．模数式伸缩装置使用的聚氨酯位移控制弹簧，其技术性
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能应满足表3的要求.
e．伸缩装置中使用的粘结剂、聚四氟乙烯板材、硅脂等材料应符合《公路桥梁板式橡胶支座》(JT／T 4-2004)的规定。
表2 模数式伸缩装置的橡胶压紧支座、承压支座的橡胶机械性能
项 目 硬度(IRHD) 拉伸强度(MPa） 扯断伸长率（％） 天然胶 氯丁胶 天然胶 氯丁胶 压紧支座 70±2 ≥18．5 ≥17．5 ≥350 ≥300 承压支座 62±2 ≥18．5 ≥17．5 ≥500 ≥450 注：氯丁胶、天然胶的其他性能应满足JT／T 4-2004的要求。
聚氨酯位移控制弹簧的技术性能 表3
项 目 密度 拉伸强度 扯断伸长率 恒定压缩变形 （任选一项） 抗撕裂强度 60%压缩模量 频率≤3 疲劳试验200万次 压应力：7 MPa 70℃×72h 150cC×24h 计量单位 k∥m。 MPa % ％ ％ kN／m MPa Hz 指 标 550±10 ≥4 ≥350 ≤6．5 ≤8 ≥120 4．0±0．2 无裂纹 5、检验证书
（1）承包人应提供制造厂家用于制造接缝或伸缩装置的
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材料及制造规范和有关成品的检验说明。
（2)监理人可以要求进行他认为必需的任何试验，以验证各种材料是否符合本规范。
6、所有试验都应在监理人预先批准的专门试验室内进行，试验费用由承包人负担。
四、施工要求 1、一般要求
（1）桥梁伸缩装置类型,应按照图纸所示。承包人如要改变类型，须制定各项安装参数，报监理人书面批准。
（2）所有产品在任何时候都应严格按照生产厂家推荐的方法装卸、放置、装配和安装。
（3）伸缩装置安装前,应按照现场的实际气温调整其定位值。安装固定后，两侧过渡段的混凝土宜在接缝伸缩开放状态下进行浇筑,浇筑时应采取措施防止已定位固定的构件移位，并应在浇筑后及时养护，养护时间应不少于 7d 。
(4）当接缝处的温度低于10℃时不应浇筑热浇封缝料。 （5）沥青混凝土铺装，应在伸缩装置安装前完成，且不为伸缩装置预留位置，而在安装伸缩装置前，切割先前铺设的沥青混凝土铺装所占的伸缩装置的位置。
（6)伸缩装置的牌号、型号应符合图纸规定。安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应,并应遵照图纸规定。伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制(将伸缩装置预置)
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下进行。当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时,各项安装参数应予调整。
（7）伸缩装置的安装须满足制造商的有关要求。伸缩装置下面或背面的混凝土应密实，不留气泡，预埋件位置应准确.安装完成后的伸缩装置应与桥面铺装接合平整.
2、施工前准备
（1）熟悉施工图纸和安装操作规程,认真做好技术交底和安全交底工作。检查、验收伸缩缝异型钢的平整度、顺直度和缝宽；
（2）施工单位应根据自身施工进度计划,在合理时间内把伸缩装置构造图（包括型号、长度、桥梁斜交角度等）、安装时的预测温度等相关资料及时提供给生产厂家;
（3）配备配齐防止路面、桥面污染和养护等材料。 3、伸缩装置运输
（1）伸缩装置按设计要求全部组装好后，由生产厂家运至施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其它原因不能整体运输时，可以采用分段制作分段运输的方法,必须注意接头位置应错开布置，设置在应力较小处，错开距离不应小于80mm，并应采用厚度大于20mm 的钢板加强，行车道位置不应设置接缝.
（2）产品在运输过程中，应避免阳光直接暴晒、雨淋，并应保持清洁，防止变形,且不能与其它有害物质相接触，注意防火。
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4、伸缩装置储存
（1）伸缩装置在运至施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置,并应放置在最少高于地面30cm 的支撑物上。
（2）严禁露天存放，若在库房存放应干燥通风，产品离热源1m 以上,且存放整齐，防止变形。
5、伸缩缝安装基本要求
（1）伸缩缝安装采用开槽法。桥面表面沥青混凝土铺装施工后开槽安装伸缩缝,以沥青混凝土铺装层来控制伸缩范围内水泥混凝土及伸缩缝本身的平整度和标高.根据设计图纸设计的槽宽用砼切割机切除沥青砼,要求切缝顺直.要求施工单位对切缝的棱角进行保护，不得将棱角破坏，否则应重新切缝，以保证混凝土与沥青混凝土紧密结合。
（2）在伸缩装置安装前，须对预留槽的宽度、深度、预埋位置进行检查，使之符合安装伸缩装置的要求。
(3)清理槽口,必须把缝内所有杂物、尘土及其它不需要的东西全部予以清除。要求施工单位将清除的杂物可以临时放在路面上，但必须下垫双层彩条布避免污染路面，待砼养护到期后一并清理出场。
（4）伸缩缝安装以施工图纸设计温度为宜。如安装现场实际温度与施工图纸设计温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在生产厂家工程师的指导下调整伸缩缝宽度，使之符合要求，以备安装。
（5)以伸缩缝两侧的沥青路面标高为标准，用起重设备将
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伸缩装置放在槽口内，调整伸缩装置使其顶面与路面标高相同，其纵坡、横坡应与桥面相符.要求吊装时应按厂家标明的吊点位置起吊，必要时可适当加强。
(6）伸缩缝安装必须有生产厂家技术人员现场指导.安装时，伸缩装置的中心线应与桥梁中心线重合，并且伸缩装置的缝中心线应与梁板和背墙的缝中心线相重合,即伸缩装置在垂直缝的方向和顺缝方向的位置都符合设计要求。
(7）安装就位后，先将伸缩装置一侧的锚固钢筋与预埋钢筋相连并焊接，焊接时先隔一焊一,待达到已确定的安装气温时，再将另一侧的锚固钢筋和预埋钢筋焊接.当伸缩装置确认固定好后，夹具便可以取下，然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接。施工时严禁在伸缩装置中梁、边梁上任意施焊。要求钢筋焊接时对不合适的预埋钢筋进行适当的调整,对于偏低或偏高的钢筋增加“U”型筋进行连接，尺寸应满足设计和焊接长度要求；对于偏位的钢筋应适当调整位置使之与锚固钢筋焊接。
（8)伸缩装置如果是分段安装的，接缝处必须采用焊接相连,每根梁全部焊接好后再按上述步骤进行焊接固定。
（9）检查有无漏浆地方，以防砼流进控制箱或梁缝隙处,否则应采取有效措施堵塞。为了避免漏浆现象，使伸缩装置失去作用，要求砼施工前将缝隙内填塞泡沫板，砼施工完成后取出泡沫板。
（10）浇筑混凝土前在开槽外侧平面沿边沿贴不小于15cm
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胶带，外侧铺设彩条布防止混凝土污染路面。
（11)再次检查有无漏浆现象，并将伸缩装置外露边梁和中梁采取保护措施，严防砼污染；同时再将预留槽清洗干净，便可浇注砼，并振捣密实(控制箱周围加强振捣)。
7、模数式伸缩装置施工
模数式伸缩装置,种类型号众多，由异型钢与单元橡胶密封带组合而成（例如“毛勒缝”即为其一种)。不同牌号和型号的伸缩装置均应由专门的生产厂家成套供应。
(1）伸缩装置应根据图纸提出的型号、长度、密封橡胶件的类别以及安装时的宽度等要求进行购置和装配。
(2)伸缩装置应预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地.装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家应按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度，并应分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理人批准,在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。伸缩装置运到工地存放时，应垫离地面至少300mm，并不得露天存放，承包人应确保其不受损害。
(3）在浇筑桥面板或桥台混凝土时，承包人应按图纸或生产厂家提供的安装图，预留安装伸缩装置的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋,且钢筋头应伸进凹槽内.
（4)伸缩装置的安装，应在生产厂家提供的夹具控制下进行.安装前,承包人应对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢
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筋的位置进行检查是否符合图纸要求,并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净。根据生产厂家提供的安装温度或温度范围，查验实际气温与安装温度是否相符合.如果有出入，则应调整伸缩装置的安装宽度。
（5）在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线（顺缝向和垂直缝向）和高程，用起重机将伸缩装置吊人预留凹槽内，使伸缩装置正确就位。如伸缩装置坐落在坡面上,需作适应纵横坡的调整。此后将锚固钢筋与预埋钢筋焊连，使伸缩装置固定。禁止在伸缩装置边梁上施焊，以免造成边梁局部变形。伸缩装置固定后即可松开夹具，使伸缩装置参与工作。
(6）安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上立模板浇筑混凝土。模板应严密无缝，防止混凝土进人控制箱内,同时,也不允许将混凝土溅撒到密封橡胶件上，如果发生上述现象应立即予以清除。在边梁、控制箱及锚固板周围的混凝土务必要振捣密实,并及时进行养生。浇筑混凝土前,应经监理人对安装好的伸缩装置进行检查认可。
(7)当伸缩装置在桥面铺装前安装时，在桥面铺装施工中对伸缩装置应加盖临时保护措施,避免撞击及直接承受车辆荷载。桥面铺装完成后，在桥面上不应出现缝隙,且桥面与伸缩装置齐平.
(8)伸缩装置的安装，宜由专业施工单位施工,或在伸缩装置生产厂家派员指导下施工。
（9）模数式伸缩装置所用的异形钢梁沿长度方向的直线
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度应满足1. 5mm/m 、全长应满足lOmm/lOm 的要求；钢构件外观应光洁、平整，不得扭曲变形，且应进行有效的防腐处理.伸缩装置应在工厂进行组装，出厂时应附有效的产品质量合格证明文件;吊装位置应采用明显颜色标明；在运输和存放过程中应避免阳光直接暴晒或雨淋雪浸，并应保持清洁，防止变形。其安装施工应符合下列规定：
a.安装前应检查核对预留槽口尺寸和预埋锚固筋,不符合设计要求时应进行处理，满足设计要求后方可进行安装,并应根据安装时的气温确定安装的定位值.
b.安装时宜采用专用卡具将其固定，伸缩装置的中心线应与桥梁中心线重合，顶面高程应与设计高程相吻合;绑扎其他钢筋和铺设防裂钢筋网等工作，应在按桥面横坡定位、焊接固定后进行。
c.浇筑过渡段混凝土前应将间隙填案；浇筑时应防止混凝土渗入伸缩装置的位移控制箱内，或撒落在密封橡胶带缝中及表面，如发生此现象,成立即清除;浇筑后应将填塞物及时取出。
d。伸缩装置两侧的过渡段混凝土应覆盖洒水养护不少于7d，其强度满足设计要求后,方可开放交通。
8、梳齿板式伸缩装置施工
（1)梳齿板式伸缩装置应按图纸要求型号、长度、尺寸及安装时的宽度在工厂加工制作，并由生产厂家安装.
(2）施工安装梳齿板式伸缩装置前，应按图纸提供的尺寸，
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核对梁端部及桥台处安装伸缩装置的预留槽尺寸。同时应检查核对预埋锚固钢筋的规格、数量、位置与图纸的一致性,与梁(板）、桥台锚固的可靠性；检查核对梁（板)与桥台间的伸缩缝宽度与图纸是否一致,若不符合图纸要求时，土建工程施工单位应首先处理，满足图纸要求后生产厂家方可安装伸缩装置。
(3）伸缩装置安装前，应将预留槽内的混凝土打毛,清扫干净。应按照安装时气温调整伸缩装置安装时的定位值，并经监理人检查确认后,方可用专用卡具将其固定。
（4)梳齿板式伸缩装置安装，应防止产生梳齿不平、扭曲及其他的变形，严格控制由于伸缩方向的误差及横向伸缩等原因造成梳齿之间的间隙偏差，在最高温度时，梳齿间横向间隙不应小于5mm，齿板间隙不应小于15mm。
(5）浇筑混凝土前，应彻底清扫预留槽，采取防止水泥混凝土渗入伸缩缝间隙的措施，按图纸要求填充捣实混凝土预留槽，预留槽混凝土强度满足图纸要求后,方可开放交通.
（6)梳齿板式伸缩装置安装时，应采取措施防止产生梳齿不平、扭曲和变形等现象,并应对梳齿间隙的偏差进行控制，在气温最高时，梳齿的横向间隙应不小于5mm ，齿板的问隙应不小于 15mm。
9、砼施工
(1）伸缩装置安装完成后，用6米直尺检测纵向、横向平整度，施工时应以顺桥向为主，满足设计和有关规范要求后方
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可进行下道工序。
（2）砼施工要严格按照批准的配合比进行,现场监理全过程旁站,施工现场设置标示牌，砼表面要求用铁抹子抹成光面。
(3）砼养生要求覆盖5cm 厚中砂（或土工布）洒水养生7 天;现场要求备有养生用水的储水设备和专人负责养生.
(4）砼施工时注意不得污染沥青路面，缝两侧各50 ㎝范围内沥青混凝土路面要求用彩条布覆盖.
五、质量检验 1、基本要求
（1）伸缩装置必须满足图纸和有关技术规范的要求，须有合格证,并经验收合格后方可安装。
(2)伸缩装置必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效。 （3）伸缩缝两侧混凝土的类型和强度，必须符合图纸要求。
(4）伸缩缝处不得积水. 2、检查项目
伸缩装置安装检查项目见表4。
表4 伸缩装置安装检查项目
项次 l 2 3 检查项目 长度（mm) 缝宽(mm） 与桥面高差（mm） 纵坡（％) 4 大型 ±0．2 - 12 -
规定值或允许偏差 符合设计要求 符合设计要求 2 一般 ±0．5 检查方法和频率 尺量：每道 尺量：每道2处 尺量：每侧3～7处 水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处 水准仪:沿纵向测伸缩缝两侧3处
5 横向平整度(mm) 3 3m直尺：每道 注：项次2应按安装时气温折算。
3．外观检查
伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象，不符合要求时必须进行整修。
六、注意事项
1、对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，可采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植,补植深度要满足有关规范要求；
2、伸缩缝施工期间安排专人负责交通管制，施工段内设置明显的交通导向标志，确保工程、车辆、人员的安全.要求施工单位安排专人负责，并在施工段内安有交通管制标志牌。建议施工单位施工顺序左右幅分开施工,左幅施工左幅交通管制，右幅开放交通；右幅施工时左幅开放交通；待砼强度达到设计强度时方可开放交通。
3、伸缩缝施工过程中，现场所有机械设备要采取有效措施防止漏油污染沥青路面。
4、其它未尽事宜参照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 和《公路桥梁伸缩装置》JT/T327—2004 有关要求。
衡水冀通工程橡胶有限公司 2014年8月30日
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