AAAAAAAAA改造项目
水 泥 稳 定 碎 石 基 层 配 合 比 设 计
AAAAAAAAAAAAAA有限公司
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA市政基础设施建设
项目经理部工地试验室
5%水稳碎石基层配合比设计
目 录
一、试验依据 二、原材料选用 三、矿料级配设计
四、最佳含水率、最大干密度的确定 五、7天无侧限抗压强度试验 六、确定试验室配合比 七、确定施工配合比
八、附表（原材试验报告、碎石掺配图、水泥（石灰、粉煤灰）稳
定碎石试验检测报告、击实试验记录、无侧限抗压强度试验报告、EDTA标准曲线报告）
水泥稳定碎石基层配合比设计报告
5%水稳碎石基层配合比设计
根据施工图纸设计、施工规范及施工路段基本情况，对 AAAAAAAAAAAAA
项目 路段所用水泥稳定碎石基层进行混合料配合比组成设计，结果如下。
改造
一、试验依据
1.《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034—2000 2.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
3.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009 4.《公路土工试验规程》JTG F40-2007 5.《水泥胶砂强度试验方法》GB/T 17671-1999
6.《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安全性检验方法》GB/T 1346-2011 7.AAAAAAAAAAAAAAA改造项目施工图纸
二、原材料选用
水泥稳定碎石基层配合比设计采用原材料为：
1.碎石：（20～31.5mm、10～20mm、5～10mm及0～5mm石屑），厂家为沅陵县凉水井灰渣砖厂。
2.水泥：AAA海螺水泥有限公司生产的P.C32.5水泥。 3.水：采用饮用水。
三、矿料级配设计
根据矿料筛分试验结果，依据设计文件要求，进行矿料级配设计。为了使水泥稳定碎石在合理水泥剂量下提高其强度并减少干缩开裂，同时为了提高其抗冲刷能力，矿料级配设计时，增加混合料中粗集料含量，并限制粉料用量。
本次矿料级配设计见表1
表1 矿料级配复核表
5%水稳碎石基层配合比设计
四、最佳含水量、最大干密度的确定
依据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009，采用多功能电动击实仪按丙类方法击实，确定设计矿料级配的最佳含水量及最大干密度。 多功能电动击实仪丙类击实方法的主要参数见表2
表2 丙类击实方法的主要参数 试筒尺寸 试样尺寸 锤底 最大 试验 锤质量 落高 每层 击实功 类别 直径 层数 粒径 3方法 （kg） （cm） 内径 高 高度 体积 击数 （kJ/m） （mm） （mm） （cm） （cm） （cm） （cm3） 击实 丙 5 4.5 45 15.2 17 12 2177 3 98 2677.2 37.5 按照表2击实参数，分别按3.5%、4.5%、5.5%、6.5%、7.5%五个不同的用水5%水稳碎石基层配合比设计
量，水泥剂量为5.0%进行击实，试验结果见表3
表3
试验后求得最佳含水率为5.3%，最大干密度为2.28g/cm
3
五、7天无侧限抗压强度试验
根据击实试验结果，按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009中试验方法制作5.0%水泥剂量的无侧限抗压强度试件，成型试件按照97%的压实度控制。将成型好的试件放在标准养护室养生6天，（养生温度20℃±2℃，相对湿度为≥95%），浸水1天。其无侧限抗压强度检测结果见表4
表4 水泥剂量 （%） 5.0 平均抗压 标准差S 偏差系数Cv 强度代表值 设计强度 强度 (MPa) (MPa) Rd(MPa) （%） （MPa） 3.7 0.28 7.6 3.3 3.0 备注 六、确定试验室配合比 1.比较平均强值和设计要求值，根据试验结果，水泥剂量为5.0%的试件平均值均5%水稳碎石基层配合比设计
满足且不低于3.0MPa设计值要求。
2.考虑到试验数据偏差和施工中的保证率，对强度数据通过公式：R ≥Rd /(1﹣ZaCv) 验算，对二级公路取90%的保证率，则此时系数Za=1.282。通过计算，水泥剂量为5.0%时的试件强度能够满足设计强度指标要求。
3.试验室配合比确定为：水泥：碎石（20～31.5mm、10～20mm、5～10mm及0～5mm石屑）=5.0:100（10:20:40:30）。
七、确定施工配合比
相对于施工现场情况，对试验确定的配合比进行调整，根据规范要求，采用集中厂拌法施工时水泥用量需增加0.5%，拌合时混合料含水率要比试验室最佳含水率大0.5～1.0%。所以调整后的生产配合比应该是5.5:100，混合料的含水率为5.3%，最大干密度为2.28g/cm3施工时压实度按97%控制。
AAAAAAAAAAAAA有限公司 AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA市政 基础设施建设项目经理部工地试验室
2015年7月19日
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