混凝土倒T形桥墩盖梁裂缝成因分析处治措施

摘要：通过工程实例，介绍了混凝土倒t形桥墩盖梁所产生的各种裂缝，深入分析了其产生机理，并针对性地提出防治方法和措施。 关键词：桥墩 倒t形盖梁 裂缝 原因分析 处治方法 随着城市交通量的快速增长，城市道路逐渐由平面向空间发展，出现了大量的立体交叉和高架桥梁。为降低此类结构物对桥下路线行车的影响，满足道路的净空要求，城市桥梁建设常采用断面为倒t形的桥墩盖梁。研究表明，倒t形盖梁具有截面小、刚度大、轻盈美观的优点，无论配置预应力钢筋还是传统的普通钢筋，都具有良好的受力性能，能够应对由弯曲、弯曲剪切、扭转、吊筋力、翼缘冲剪和翼缘的悬臂作用而引发的破坏。但是，由于各种不利因素的存在，盖梁仍会遭到一定的破坏。近年来，在众多城市桥梁中发现，在倒t形盖梁颈部等薄弱环节出现了多种裂缝，严重影响结构的安全性与耐久性，应引起高度重视。 p、倒t形盖梁裂缝成因分析

本文以齐齐哈尔市永安立交桥和上海市岚臬路立交桥为例，从设计与养护两个方面，说明倒t形盖梁裂缝的产生机理。 1.1养护因素

桥梁搞入正常运营后，较好的养护管理对桥梁病害的预防有至关重要的作用。由大量的工程实践可知，大多数桥梁病害的产生与养护不善或管理疏忽有关。

齐齐哈尔市永安立交桥上部为t梁结构，桥墩盖梁采用了倒t形

结构。个别倒t形盖梁表面出现了大量竖向裂缝。

此类裂缝的产生，是由于管理疏忽，致使该桥运营多年后，个别t梁端部与盖梁颈部问空隙被硬物堵塞，桥面伸缩装置失去作用，使t梁在升温作用下顶推桥墩盖梁颈部，且该段有一定坡度，t梁在重力分力作用下亦有挤压桥墩盖梁颈部的趋势，致使桥墩盖梁受到正弯矩作用而开裂。

由于该桥盖梁最大裂缝宽度达到0.34 mm，已超过《城市桥梁养护技术规范》(cjj 99－003)规定的桥墩盖梁裂缝宽度限值0.30mm，若任其发展将会对盖梁的安全性与耐久性产生不利影响。 1.2设计因素

设计人员对倒t形盖梁本身构造考虑较多，而对桥面铺装等构件对盖梁造成的影响注意不够，往往会使盖梁局部区域受到过大的额外应力而开裂。

上海市岚皋路立交桥上部结构为预应力混凝土空心板梁，桥墩盖梁采用倒t形结构，经过多年运营，该桥几乎所有倒t形盖梁颈部均出现斜向开裂、塌陷现象。经研究发现，该桥盖梁上部桥面仅在下坡侧设置一道型钢伸缩装置，上坡侧空心板梁与倒t形盖梁颈部通过桥面铺装连接，构造连续。环境温度升高时，上部结构的热胀力通过桥面铺装层传至倒t形桥墩盖梁颈部顶面，在该区域形成较大拉应力，以至将盖梁颈部拉裂。同时盖梁颈部胀裂部分略有下陷，使上部型钢伸缩装置两侧形成高差，易形成跳车现象，影响行车舒适度。结构开裂。

2、倒t形盖梁裂缝的防治

通过以上对桥墩盖梁产生裂缝的成因分析，针对具体问题来研究其防治方法，可得以下防治措施： 2.1合理设计桥面结构

岚皋路立交桥倒t形桥墩盖梁出现裂缝，是由于桥面设计不合理造成的。因此，在设计阶段就要求设计者综合考虑各构件之间的联系，避免其它构件对倒t形盖梁产生不利影响。要对已产成的病害进行根治，最有效的方法是在上坡侧桥面增设一道型钢伸缩装置，使空心板梁获得足够的伸缩空间，避免盖梁受到不必要的外界影响。

2.2加强桥梁养护管理

处理永安立交桥裂缝常用的方法是，先清除t梁梁端与倒t形盖梁问异物，再对裂缝表面清洗干净后涂刷渗透结晶型浆料(赛柏斯)进行封闭，并注意加强桥梁全面养护管理，做好桥梁检查工作，预防桥梁的灾害性损坏，提高桥梁使用质量和服务水平。 3、结语

混凝土桥墩盖梁出现裂缝，还有诸如不均匀沉降、混凝土收缩、普通钢筋锈蚀膨胀等很多因素的影响，因此对倒t形盖梁的裂缝产生原因不可一概而论，应综合考虑其受力状态和变形情况，查明裂缝产生原因，并观测其发展变化，选择合理的处治方法或加固措施，保持桥梁处于正常使用状态，保证行车畅通、安全。 参考文献

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