市｝政ｆ与ｌ路Ｉ桥 陈军张德明 科 桥梁工程项目风险评估实用方法 （同济大学桥梁工程系，上海２０００９２） 摘要：从桥梁工程建设的实际需要出发，采用量化分析的思想，分别从风险识别，风险估计，风险评价，风险决策三个角度加以论述，建立一套 风险评价流程并指导工程实践。 关键词：风险评估流程；风险识别；风险估计；风险评价；风险决策；桥梁工程 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｐｒａｃｔｉｃａｌ ｎｅｅｄｓ ｏｆ ｔｈｅ ｂｒｉｄｇｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｍｊｅｅｔ，ｕｓｉｎｇ ｔｈｅ ｉｄｅｏ￣ｇ ｏｆ ｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅ ａｎａ［ｙｓｉｓ，８ ｒｉｓｋ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ ｐｒｏｃｅｓｓ ｉｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ ｔｏ ｇｕｉｄｅ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｐｒａｃｔｉｃｅ，ｗｈｉｃｈ ｉｓ ｆｒｏｍ ｔｈｒｅｅ ｐｏｉｎｔｓ ｏｆ ｖｉｅｗｓ ａｂｏｕｔ ｒｉｓｋ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ，ｒｉｓｋ ｅｓｔｉｍａｔｅ，ｒｉｓｋ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ．ｒｉｓｋ ｄｅ— ｃｉｓｉｏｎ－ｍａｋｉｎｇ ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｒｉｓｋ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ ｐｒｏｃｅｓｓ；ｒｉｓｋ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａ￡ｉ０ｎ： ｓｋ ｅｓｔｉｍａｔｅ；ｒｉｓｋ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ；ｒｉｓｋ ｄｅｃｉｓｉｏｎ－ｍａｋｉｎｇ：ｂｒｉｄｇｅ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ １概述 概率。在风险估计中虽然常用主观估计，但是我 因素对应概率和损失的隶属度； 风险是客观存在的，它缘于客观世界的不 们还是想方设法增加估计的客观性质，尽量向 第二步：根据各因素重要性程度确定其加 确定性和人主观认识的有限性。桥梁工程风险 客观估计过渡，因而大量的估计是介于主观估 权系数； 可以理解为“桥梁工程在规划、设计、施工、运营 计和客观估计之问的第三种估计。 第三步：利用综合评价的算法，将隶属度和 及拆除各个阶段可能遭受的风险”，是人们对未 结构失效概率有很多种求解方法，如中心 加权系数综合起来，计算出风险值。 来行为的决策及客观条件不确定性而引起的后 点法、Ｊｃ法（又称验算点法）、响应面法、蒙特卡 ２．２．４风险决策 果与预定目标发生多种偏离的综合。风险评估 罗法、随机有限元法等。这些方法都有各自不足 风险决策就是按照风险评价指标舍弃不利 过程包括风险识别、风险估计、风险评价、风险 和缺陷，不足以应用于桥梁工程项目中。本文提 方案，选出最优方案或较满意的方案，并加以实 决策四个方面的内容。 出利用专家经验判断，通过一定的计算手段，综 施过程，是风险评估的最后一个步骤。 ２桥梁工程风险评估基本理论与方法 合这种定性定量的判断方法，可以使计算的主 ３桥梁工程风险评估流程 ２．１一般过程 观概率尽量与客观概率接近，满足工程精度要 风险评估的基本流程为： 风险评估时首先通过风险因素识别找出 求，具有一定的可行性。 ３．１充分了解所需要研究的工程情况，收集 工程所有可能面临的风险因素和风险事件，然 ２．２．２．２风险损失估计 资料，包括工程背景、设计资料、气象资料、地质 后采用定性和定量两大类方法对识别出的工程 工程领域中的风险损失研究很少，一般都 资料、工程已有的研究报告等； 风险作进一步的分析，确定工程各种风险因素 是引进经济学领域的一套方法，将损失分为若 ３．２划分评价层次单元和研究专题； 和风险事件发生的概率大小或概率分布，区分 干小类，如直接经济损失、间接经济损失、生命 ３－３对各评价单元可能发生的风险事故进 出不同风险的相对和绝对严重程度；将单个风 损失、环境损失、社会损失，然后依次计算各个 行分类识别； 险与单个风险评价准则、项目整体风险水平与 分项损失大小。 ３．４分析各个风险事故的原因、发生工况、 整体评价准则对比，查看项目风险是否在可接 这种方法固然会较为准确地量化损失，但 损失后果进行分析； 受的范围之内，从而制定相应的应对策略对项 实际操作很困难，也没有必要。同样我们可以采 ３．５使用定性与部分定量的评价方法对风 目做出相应的调整。 用风险发生概率的类似方法，通过专家经验判 险事故进行评价； ２．２基本原理 断，综合一定计算方法，使主观概率尽量与客观 ３．６对各个风险事故提出控制措施的建议； ２．２．１风险识别 概率接近，不失为一个有效办法。 ３．７对各评价单元的风险进行评价； 风险识别是指通过一定的方法和手段，将 ２．２．３风险评价 ３．８对各评价单元的评价汇总成工程的总 影响项目的风险因素识别出来，并对其进行量 桥梁工程项目风险评价是在风险识别和风 体风险评价； 化的整个过程。 险估计的基础上，建立综合考虑风险概率与风 ３．９得出结论和建议。 桥梁结构体系和施工过程复杂，而风险事 险后果的施工风险评价模型，计算确定系统总 ３．１０编制风险评估报告。 故的统计资料相对匮乏，采用专家调查表方式， 体风险的数值大小；然后根据相关风险接受准４结论 发放问卷调查，通过德尔菲（ＤｅｌｐｈＯ方法来校 则和评价标准，对系统风险进行综合分析与评 将本文所提出的方法应用在几座桥梁风险 核，以检验结果是否收敛，进而可以识别出重要 价，判断和检验系统风险是否可以接受，评价系 分析上，证明了该方法的可行性与实用性。 的风险因素。 统风险的等级水平，为风险应对与决策提供科 参考文献 ２－２．２风险估计 学依据，以保障桥梁工程建设项目的顺利实施。 【１】郭仲伟．风险分析与决策【Ｍ１．北京：机械工业 风险估计就是要给出某一危险发生的概 风险评价主要方法有完全回避风险方法、权衡 出版社，１９８６． 率以及后果的性质和概率，它包括两个方面，即 风险方法、减少风险的成本一效益分析、风险一 【２】巩春领．大跨度斜拉桥施工风险分析与对策 风险概率估计和风险损失估计。 效益分析和风险评价的综合方法。 研究：博士学位论文『ＤＩ．上海：同济大学，２００６． ２．２．２．ｉ风险概率估计 前四种方法主要是针对风险本身的，而桥 ｆ３】罗吉・弗兰根，乔治・诺曼著，李世蓉，徐波译． 根据大量试验用统计的方法进行计算或 梁工程项目涉及的因素是多方面的，风险评价 工程建设风险管理【Ｍ】．北京：中国建筑工业出 者根据概率的古典定义，将事件集分解成基本 的综合方法对待这种多目标的评价有很好的应 版社，２０００． 事件，用分析的方法进行计算，这两种方法得到 用价值 ，这个方法的理论基础是上面所阐述的 作者简介：陈军（１９８３～），男，湖北省洪湖市 的概率数值都是客观存在的，不依计算着或决 利用专家调查方式，综合计算得出的评价结论。 人，同济大学桥梁工程系硕士研究生，主要从事 策者的意志而转移，称为客观概率。实际工作中 进行分析不是针对风险的－ 一个因素，而是对各 大跨度桥梁结构风险分析研究。 我们经常不可能获得足够多的信息，特别是进 种因素进行综合分析，例如对一座桥梁的风险 行风险分析时，我们所遇到的事件常不可能作 评估可以分为四要素： 大量的试验，又因事件是将来才发生的，所以也 人…一人为阑素的干扰，操作不当等； 不可能做出准确的分析，因而很难计算出客观 机械～一机械故障，机器失灵； 概率，然而由于决策需要，需求对事件ｍ现的可 物一劣质混凝土、钢筋； 能性做出估计，这就是主观概率。 用客观概率对风险进行估计就是客观估 计，同理用主观概率对风险进行估计’就是主观 自然环境一一不利的施工环境等 评价主要步骤： 第一步：利用专家调查方法，得出各个风险 一２３７—