214省道（鄞州大道至奉化段）改建工程
Ⅰ标段（K3+320-K8+720）
工程进度计划情况
汇报材料
浙江良和交通建设有限公司
214省道（鄞州大道至奉化段）改建工程
Ⅰ标段项目经理部
2016.5.4
工程进度计划情况汇报
一、工程概况
本工程Ⅰ标段起点位于214省道与鄞州大道交叉口，起讫桩号为K3+320，终点桩号K8+720，全长5.4公里。项目的主要工程内容为：老路西侧的污水、路基、路面、桥梁、交安设施及绿化等工程项目。
二、工程前期工作进展情况
1、项目部、钢筋加工场及混凝土拌合场标准化建设情况
项目部位于214省道宁波东园厂旁，总占地约5亩，建筑面积1000平方米左右。项目部建设严格按标化工地相关标准进行。目前已进入最后的装修的最后阶段。五牌一图、宣传窗正在在制作中。项目部建设预计5月20日完成。
钢筋加工场毗邻项目部，建筑面积1100平方米，为老厂房改造，目前已改造完成，准备进行加工场地的内部布置及设备进场工作。预计所有工作在5月底之前可以完成。
混凝土拌合场地位于项目部西北侧，占地4.5亩左右，已谈好借地协议，拌合场地建设在6月中旬可以全部完成。
2、施工放样及沿线调查
控制点、水准点的复测工作已全部完成，准备上报监理审核。关键工程污水项目的井位放样以及现场调查也已完成，具体调查结果见附表（沿线管线调查汇总表）
3、主要筑路材料落实情况及试验准备工作
已确定商品砼、钢材、水泥、黄砂、碎石、粉煤灰和污水砼管的供应商并达成了初步采购意向。标段工地试验外委正在报备当中，预计5月10日能报备完成。
4、前期需办理的手续与方案评审情况
质量安全监督手续资料已基本收集填写完成，计划5月中旬完成申报工作。伐木手续已对接完成。本标段的实施性施工组织设计已报公司审批通过，拟报监理及业主进行审核。边通车边施工交通组织方案已编制完成，
已于交警部门进行了对接，力争5月份完成评审工作。沉井和深基坑开挖方案已开始编制，计划于5月下旬进行评审，为6月份沉井施工做好准备。
三、2016年度施工计划安排情况
由于本工程属老路改建项目，特别是214省道存在车流量大，路面工况差，封道绕行交通不便的特点。所以本工程的施工难点和重点是如何进行214省道的交通组织。针对工程特点，我们Ⅰ标段在实施过程中拟按以新建道路中心线横向分幅，纵向根据交叉口及最大长度分段，逐段施工开放的施工原则。主要工程实施分为三个阶段，第一阶段为老路维持车辆通行，右侧污水工程施工；雨水管道施工与道路两侧拼宽施工根据工作面同步进行；拼宽桥梁两侧拼宽施工；新建桥梁右侧便桥搭设，左侧桥梁封闭新建施工右侧通行。第二阶段为右幅通车，左半幅行车道进行共振碎石化施工，并加铺两层沥青；第三阶段为左侧通车、右幅新建桥梁施工、右半幅行车道进行共振碎石化施工，并加铺两层沥青，完成剩余工程。总体工程阶段划分详见下表：
序号 工程项目 1 2 3 4 5 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 第一阶段第二阶段第三阶段（2018.3-2018.10） 左侧通行，右侧封道 左侧路基范围内雨水管施工 右侧路面共振、基层、面层施工 右侧桥梁施工 右侧桥梁施工 右侧老桥面施工 右侧老桥面施工 右侧老桥面施工 右侧老桥面施工 右侧桥梁施工 右侧老桥面施工 备注 新建 新建 拼宽 拼宽 拼宽 拼宽 新建 拼宽 （2016.6-2017.9） （2017.9-2018.3） 老路通行 左侧封道，右侧通行 污水工程 右侧污水工程施工 左、右侧雨水井、雨水管左侧路基范围内雨雨水工程 道施工，预留管道接口。 水管施工 路基工程 左、右侧路基拼宽施工。 左侧路面共振、基路面工程 层、面层施工 桥梁工程 右侧便桥，左侧封道，右渎聚桥 左侧桥梁施工 侧通行，左侧桥梁施工 右侧便桥，左侧封道，右东庄河桥 左侧桥梁施工 侧通行，左侧施工 大兴桥 右侧拼宽施工 左侧拼宽、桥面施工 太平桥 右侧拼宽施工 左侧拼宽、桥面施工 车何桥 右侧拼宽施工 左侧拼宽、桥面施工 广博涵 右侧拼宽施工 左侧拼宽、桥面施工 右侧便桥，左侧封道，右风棚桥 左侧桥梁施工 侧通行，左侧桥梁施工 朱家桥 右侧拼宽施工 左侧拼宽、桥面施工 根据总体阶段划分，2016年度计划完成污水工程70%，桥梁下部结构完成50%，路基拼宽及雨水工程完成约40%。总完成量约占总体形象进度的
20%。
1、污水工程施工计划安排
污水工程为本标段控制性工程，只有在污水工程完成后，方可进行本标段的西侧路基的拼宽，在路基拼宽完成具备通车宽度后才可开始工程的封道施工，因此污水工程的施工进度直接影响本工程的总体进度。
本标段的污水管道形式有顶管和拖拉管，井的形式分为沉井和现浇检查井。根据现阶段全线污水管线调查情况，按照现场障碍情况将污水工程分成四个阶段进行施工，其中顶管分为二个施工段，拖拉管为一个施工段。计划如下：
第一施工段（2016.6.5-2016.8.20）：主要W63-W59（K8+255.8-K8+710.5东杨村、横涨村）沉井顶管施工，全长455米。由于该段涉及的政策处理相对较少，因此安排先开始施工。本段涉及的管线施工障碍主要为综合管线，高压线杆、及国防光缆。地面障碍全部为公路预留用地，政策处理相对简单。
第二施工段（2016.6.20-2016.12.10）：W23-W38（K4+842-K5+752.8栎社村)拖拉管及污水检查井施工，全长853米。该段涉及的管线障碍主要有综合管线、国防光缆、镇海原水管、自来水管、部分高压线杆。地面障碍主要为部分需要房屋拆迁、厂区地坪、绿化等。
第三施工段(2016.8.10-2017.4.5)：W38’-W59（K5+752.8-K8+255.8星光村、车何渡村、北渡村、东杨村)沉井顶管施工，全长2503米。（2016年度计划完成W38’-W47沉井施工）该段涉及的管线障碍主要为综合管线、国防光缆、镇海原水管、自来水管、高压电杆、高压电缆管线。地面障碍主要为厂区地坪、大门、厂区绿化等占地需进行处理。
在以上所涉及的施工障碍均按开工时间节点前完成的情况下，2016年度计划完成整个污水工程量的70%。其中第三施工段长度较长，在施工安排时，沉井施工采用三个工作面同时作业，以加快施工进度。所有的顶管以及拖拉管均安排一个班组按工作面具备的情况逐步进行作业。
2、路基及雨水工程进度安排
老路拼宽段路基计划2016年7月5日开始施工，道路东侧东拼宽施工
必须在东侧的国防光缆、综合管线、部分自来水管移位完成后进行，拼宽工程可根据政策处理进度逐段进行，但在7月5日开工前，具备开工的长度不宜小于2公里。右侧路基拼宽根据污水工程施工段落划分同样分为三段，在污水工程完成后，即可进行拼宽施工。东西两侧的雨水的施工与路基施工同步。
路基工程2016年安排完成路基总工程量的20%左右。 3、桥梁工程施工计划安排
本工程共有桥梁8座，其中新建桥梁3座，拼宽桥梁4座，车何桥西侧半幅拆除重建，东侧半幅拼宽。桥梁工程总体安排见下表：
序号 1 桥名 渎聚桥 孔数及孔径 3-16 建设形式 新建 存在问题 2016年度施工安排 东侧桥梁下部 东侧桥梁下部 不安排 东、西侧桥梁下部 东、西侧桥梁下部 东、西侧桥梁下部 东侧桥梁下部 东侧桥梁下部 热力管道、通信、国防光缆 热力管道、通信、国防2 东庄河桥 3-8 新建 光缆 热力管道、自来水管（横3 大兴桥 1-13.5 拼宽 穿）、通信 热力管道，自来水管、4 太平桥 1-10/6+8.6+6 拼宽 通信及自来水管（横穿） 西侧重建，东热力管道，综合管线及5 车何桥 1-10 侧拼宽 自来水管（横穿） 热力管道，国防光缆、6 广博涵 1-3 拼宽 通信及自来水管（横穿） 国防光缆、通信及自来7 风棚桥 3-20 新建 水管（横穿） 国防光缆、自来水管、 8 朱家桥 6+7+6/6+8+6 拼宽 通信
根据现场调查情况，结合管线处理复杂程度，同时保证半幅封道后的通车宽度。拼宽桥梁选择先安排西侧拼宽的施工，条件具备的情况下东西侧拼宽同时进行。新建桥梁则需要在西侧搭设便桥。然后在桥梁处封闭东侧半幅，西侧通车，进行西侧半幅新建桥梁的施工。
桥梁工程计划于2016年7月5日开始施工。原则上三座新建桥梁2016年完成西侧便桥的搭设，东侧灌注桩、立柱基本完成。其中车何桥先进行东桥梁下部的施工。其余拼宽桥梁先安排西侧拼宽部分的下部工程，东侧
有条件的完成50%左右的下部工程。
整个桥梁工程2016年计划完成所有下部工程的50%左右。在桥梁工程 施工前，同样必须尽量西侧镇海电厂热力管线、自来水管、综合管线的改迁工作。东侧必须完成国防光缆、自来水管的移位工作。
附件1、施工现场管线情况调查表 2、施工现场地表情况调查表
浙江良和交通建设有限公司
214省道（鄞州大道至奉化段）改建工程
Ⅰ标段项目经理部
2016.5.4
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