裝貨安全工作指引 裝貨安全管制程序 -2015更新 一、目的 本程序在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。安全主管保安必须监督成品装入车辆的过程。仓库监柜人员或保安要监督并指导装货过程。 二、货物装运准备 1.选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司。 2.货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。 三、装柜前监控 1． 货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安队应指挥货柜车进入“货物装柜区”， 阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。 2． 装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。检查依据下列准则进行： 3． 检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。 四、装柜监控 1． 货物装柜前,船务人员需联合保安员对装货区域范围进行隔离及限制非授权人员靠近,确保装货现场安全没有非法或危险物品的流入。 2． 货物装柜前仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。 3． 在保安人员的监督下打开空柜后，裝貨人員亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物，结果记录于《货柜检查报告》内。在无保安人员在场的情况下，不得打开空货柜车。 4． 货物装柜时，仓库监柜人员和保安人员应监督整个装柜过程。并检查装柜产品是否正确，产品包装是否有异常。 5． 应严格安照柜单指定的产品和数量及公司规定的装柜方式进行装柜。装柜的产品，除保安人员因抽查的目的可以打开包装外，其它任何人员不得擅自开包，除非有品管部门的品质异常通知。 6． 严禁装柜产品以外的任何物品进入货柜车内。 7． 异常情况处理。当装柜过程中发生异常情况时，应及时报告、处理。 8． 级。 发现产品包装被意外打开，应立即停止装柜，并检查包装内是否有异物，必要时应报告上9． 当出现溢装时，应立即报告资材部主管，资材部主管应查明溢装原因。若因产品包装设计等原因导致溢装，应通知公司业务与顾客联系，征求顾客意见，必要时应在海关备案；若因叠柜方式不正确导致溢装，应拆柜重装；若不能查出溢装原因，应将整柜产品全部拆出，检查货柜车内是否装有其它物品，确认柜内无异物时方可重新装柜。 10． 保安人员及监柜人员应严禁非法人员（恐怖分子）把违禁品、危险品（枪支、弹药、毒品等）或其它物品混入车厢。 11． 当出现短装时，应报告船务部主管，船务部主管转告业务部，业务部与顾客联系，征求顾客意见，必要时应在海关备案。在未得到顾客的许可及海关的同意时，不得在短装货柜内装载其它物品。 五、货柜加封控制 1． 箱。 保安人员及监柜人员应在封箱前，应重新核实装柜过程是否符合装箱程序，无误后方可封2． 装柜完成后，监柜人员应根据装箱单再次核验，确认无误后，在《货柜检查报告单》上签名，同时在保安人员的监督下监柜人员立即将货柜车上锁、加贴封条，再次检查封条及锁具是否完好并记录货柜车号及货柜号、封条号。 3． 由于误填造成资料错误应立即通知公司船务课由其决定如何更改并加盖更改章。 4． 已上锁/加封的货柜车，原则上不得开锁/拆封。因特殊情况需开柜时，必需说明原因，经理批准后，在保安人员的监督下方可开柜，并记录开柜的详细情况。 六、货柜发运/追踪控制 1． 货柜车装满柜并加封后，应立即发运至港口，不得无故在厂区内停留。保安人员应一直监管装柜现场，直到货柜车驶出厂区。 2． 特殊情况下，货柜车需在厂区内停留或过夜时，应及时通知保安，保安应安排专职保安人员看守，直到货柜车离开。并且在第二天起运前，应检查柜锁、封条是否有损，确认无误后才能放车。 3． 装柜车在运往目的港口的途中，不得作无正当理由的滞留，更不得以任何借口打开货柜。 4． 船务货运联系人必须合理预计运输所花费的时间，然后致电收货公司。适时联系，监控货物的运输，并核实车辆是否已到达。 5． 我公司所有出货货柜不得在前往集运人的途中不得搭载其它厂商的货物。 七、封条管理办法 1．货柜封条控制 1.1运输公司驾驶员将装箱单及封条交成品库发货员. 1.2成品库发货员仔细核对装箱单与《装箱单》是否一致.检查封条是否完整无损.封条应使用高保专用封条.核对正确后做好数据填写工作.记录封条号码. 1.3如发现封条破损或无法使用立即向船务课反应等待指示。 1.4封条号码记录后.应将封条妥善保管.避免被他人误封或遗失。 2．封柜 2.1已装好的货柜发货员应再次核对箱号及封号，经监柜人员及保安人员签字确认无误后加以封锁. 2.2封条号码记载于《装貨单》及拍照。 3．封条异常处理 3.1集装箱的封条.应依据封条管理程序管理。 3.2发现不正确使用或遗失情况.应立即通报安全主任进行通报处理。 广州市宏马时装有限公司 2012年8月1日