库区 安全保障方案

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库区 平安保障方案之相关制度和职责,为保障水库库区平安,避开发生人员溺水和船体倾覆事故,规范冲锋舟的用法,提高船体人员事故预警报警力气和水上事故的应急处置力气,强化库区平安保障措施,特制定本方案｡一､冲锋舟管理冲锋舟主...

为保障水库库区平安,避开发生人员溺水和船体倾覆事故,规范冲锋舟的用法,提高船体人员事故预警报警力气和水上事故的应急处置力气,强化库区平安保障措施,特制定本方案｡ 一､冲锋舟管理

冲锋舟主要用于库区水上巡查,应急抢险救援等｡冲锋舟应指定专人负责维护管理,用法应按公司规定履行手续｡为保证水上应急处置,公司应配备2艘或以上的冲锋舟｡ (一)､冲锋舟用法规则和要求

做好冲锋舟用法的平安工作是我们完成水上巡查和应急抢险救援工

作的首要条件,也是避开船体倾覆或人员溺水事故的有效措施｡ 1､操作手务必是经过学习､训练､把握机械性能,有单独操作力气,会排解常见故障的驾驶员操作;

2､冲锋舟用法时,岸上务必配备监护人员,并用法对讲机或者手机等通讯器材,与舟上人员随时保持联系｡

3､上舟人员务必穿好救生器材,严禁在舟上吸烟,以免发生事故; 4､通过狭窄河道､转弯时,要降低航速缓慢通过,严禁高速急转弯; 5､载重时要匀称,使舟底与水面接**行,以取得良好的航行效果; (二)冲锋舟操作留意事项

1､操作手和乘船人员务必身着救生衣,留意推断水流和水深,遇浅滩或障碍物务必将发动机搬起做浅水行驶,避开发动机叶浆损坏(在不生疏水下状况时,发动机定位销最好不要锁定)｡ 2､驾驶操作前检查和预备

(1)检查艉板的垂直高度是否吻合要求｡如过高,则会造成冷却水

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的供应不足;过低,则增加行性阻力,影响航速｡ (2)燃油按规定的号数和比例调剂好并加注满油箱｡

(3)检查燃料箱的呼吸阀是否打开,油管连接是否正确,启动前油管是否排空并布满燃料｡

(4)检查机械各部件的连接和固定状况,将平安绳系于船外机上｡ 3､船外机启动､停车方法 (1)启动的方法:

①把油管插座插在船外机的油咀插座上,并的确锁紧; ②用手挤压手阀数次,知道油路布满燃油时变硬为止; ③转动手柄,使箭头指向“慢速”位置; ④将离合器手柄放在“空挡”;禁止挂档启动; ⑤转动手柄,使箭头指向“起动”位置; ⑥拉出阻风门杆调整风门｡

⑦将怠速油针向反时针方向旋转1∕4圈,使混合气变浓;

⑧将启闭杆放在“锁紧”的位置｡

⑨先慢拉起动绳待启动器适合后,再快速拉出启动绳｡重复以上动作,直至启动为止;

⑩启动后,立即推回风门拉杆以打开风门; (2)停车的方法:

①转动手柄至“慢速”位置; ②将离合器手柄放在“空挡”位置;

③拔出钥匙或按下熄火按钮,保持到发动机停车为止｡ (三)冲锋舟的离岸､航行､靠岸

1､离岸:船外机一般接受倒退调头的方法离岸｡启动船外机低速运转3-5分钟,将航行锁柄放在“锁紧”位置,转动油门手柄,使箭头指向“换挡”位置,将离合器手柄向后扳动,使之的确结合倒档略微加大油门,舟即可倒行离岸｡当道退至舟首接近预定方向时,降低油门,使箭头指向“换挡”位置,将离合器手柄向前扳动,经过空挡(中间)时,

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稍停顿,再将手柄办到“前进”位置,同时将航行锁柄置于“松开”位置,然后渐渐加大油门,舟即可行驶｡

2､航行:航行中船外机在一般状况下,不行长时间用法高速,应避开 1､突然停车,重新启动后又会消逝停车｡ 缘由:油路不畅

排解方法:1､清理输油管;2､更换燃油｡ 将节气门突然开大或降低,以避开螺旋桨减震套打滑,航行中应集中精力,正确把握航速和航向｡

转弯或调头时应先降低航速,否则简洁折断操纵臂或造成其他严峻事故｡

在水草较多或浮流物多的水域航行时,如发觉航速下降或发动机声音不正常时,通常可能是水草缠绕在螺旋桨上,应立即停车,清理洁净再连续航行｡

3､靠岸:要找准靠岸码头,在距靠岸点适当位置,降低航速,将离合器手柄扳至“空挡”位置,利用舟的惯性缓慢靠岸｡靠岸时应逆水靠近码头｡

(四)､水上排解障碍和避障

第 3 页 共 5 页､自行停车 缘由:断油､断电

排解方法:添加预混燃料;清洗油箱更换燃油｡检查电锁是否关闭｡､机器背力,显得动力不足｡

缘由:冲锋舟严峻超载或者是螺旋桨被杂物缠住 排解方法:把握在额定载荷范围内,停车清理杂物｡ ､燃油消耗快｡

缘由:预混比例不对,机油过少; 排解方法:加入适当的机油;

､有不正常的声响､动力明显下降,甚至停车｡ 缘由:严峻缺乏机油导致拉瓦

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排解方法:应立即停车,当发觉因缺乏机油拉缸时,应当准时更换活塞､活塞环｡

二､水上预警报警

为保证冲锋舟用法平安,在用法冲锋舟进行巡查或其他工作时,岸上务必配备监护人员,并用法对讲机或者手机等通讯器材,与舟上人员随时保持联系｡

同时冲锋舟应配置GSM报警系统, 三､水上救援 (一)､水中自救

1､准时穿上救生衣(救生背心),或将救生圈系套在身上,并向就近的平安地点靠拢;

2､保持必要的队形｡通常接受3人1组,或5人成群的队形,在万不得已的状况下不得离开群体;

3､准时向岸上监护人员或者公司发送报警信号,等待公司抢险救援

船只实施施救｡ (二)､水中救人

1､监护人员或公司收到报警信号后,立即组织对落水人员进行救援,选好航线,精确靠拢落水者挺直将落水者救起,假如舟与落水者相隔确定的距离,应先向其投救生圈,再将钩篙的一端送往落水者或将救生绳投向落水者,将其拉至舟边而后救起｡

2､救人时冲锋舟应配备正､副操手各一名,救护打捞手(平安员)至少2名;制定好平安措施,确保救援者与被救援者平安｡充分预备器材,防患于未然｡主要是备齐关怀工具;备足油料及配件;备好就生器具｡ (三)､水上救援留意事项

1､对不会水或水性较差的者,务必穿着救生衣,或其他必要的帮护措施｡

2､在被洪水冲走时,应保持冷静,尽力避开急流､漩涡,切忌长时间逆流,以节约体力,并设法向平安点靠近｡

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3､若被卷入漩涡时,应尽力憋气,避开呛水,并设法摆脱｡ 4､救援人员要擅长观看四周的状况,准时把握水情的转变｡ 5､防止蛇类等动物因躲避洪水,与人类抢占树木等避险处而攻击避难人员｡

6､需下水救人时,确定要预先做好预备,先对“五心”即“手掌心､脚掌心､头顶心､前､后心”用凉水适应后,方可下水,以防消逝下水后肌肉痉挛｡

7､救人时,确定要把握冲锋舟的角度,防止撞伤､擦伤或螺旋桨打伤等事故｡

8､操机人员要按早水位深浅来准时调整桨的高度,防止因高速行驶搁浅发生事故｡

9､在处理缠绕在螺旋桨上的杂物时,确定要留意平安,务必停车作业,防止打伤人员｡

10､平安员､救护人员在突然停机时,要保证冲锋舟的平衡和稳定,

防止事故｡

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