技术交底记录道路

工程名称 工序(分项)工程名称 内容 为保证道路工程圆满完成施工任务，现对在现场指挥生产的工长做如下技术规定，望认真执行。 一、施工图纸的设计要求 本工程由于B段路线高低不平，BK0+300—BK0+520为低洼水坑，填方最低处为0.06m最高处为0.66m，B线道路宽9 m ，A线道路宽16m，右侧人行道2 m，平整路肩2 m，计算行车速度60km/h，A最大纵坡1.27%，最小纵坡0.25%，B线最大纵坡0.62%，最小纵坡0.25%，人行道为1.0%，路面采用双向横坡，横坡度为1.5%。道路等级：城市次干路，曲线主点依据设计图纸。 二、对路基土的土质要求 填筑用土采取购买方式，土源为亚粘土，无杂物几冻块，含水量宜按2%控制，含水量偏大时，可晾晒，偏小时可适量洒水，以保证含水量控制在最佳含水量时碾压。 三、挖方路基施工方法： 道路根据中线和处理深度钉出边桩，洒石灰线做为开挖边线，按设计高程及挖清深度，挖清致设计高程后，检测基底或回填土含水量。立即回填砂砾或白灰土碾压。碾压时先慢后快，先轻后重，由两侧向中间压实的顺序进行。 填方路基施工方法： 1.恢复定线后，直线段按每50米一点，曲线段25米一点，根据路基填方高度确定路基边线，每50米钉边桩，撒白灰线或拉小线做为填土标志。 2.填筑前，若基底有水，可挖集水坑用水泵将水抽净，若基底无淤泥时可直接填筑，若有淤泥时可用挖掘机快速挖除淤泥，然后马上进行回填碾压，填筑时第一层土可增至50-80厘米，碾合格后再按设计要求填筑。 3.采用机械分层填施工，按照横断面全宽分成水平层，逐层向上填筑，最大松铺厚度不得超过30厘米，由于部分路段经过处理或自然原因出 现不能同步填筑现象，应从低处开始填筑，上下层相接位置不预留在同一竖直位置，应相互错开20米，先成型留出5米不压实，待另一段成型时压实，两段填筑时，应相互错开，相互间填土层相差不应超过两层，以免影响路基压实效果，确保路基有足够的稳定性。 4.路基填筑每一层，在用中型压实机具（12-15）初压一遍后，用地机进行刮平，然后用14B振动式压路机轻压一遍，重压两遍，最后用3Y18-21重型压路机碾压3-4遍。压路机碾压时遵循“先轻后重，先慢后快，先低后高”的原则，直线段有两侧向中间，压实必须到边，路肩压实度与路中心压实度相同。 交底单位 交底人 接收单位 接收人 大庆市公园桥环境及中九路西段环境改造 工程一标段 部位(分部)工程名称 道路土方路基 路床、填方 大庆市建设局工程质量监督站监制

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工程名称 工序(分项)工程名称 内容 四、质量标准及保证质量措施 1.施工过程中要随时检测土的含水量，使含水量控制在最佳含水量．土中严禁有淤泥、杂物、大块及冻块。 2.严格控制填土厚度，正常填土松铺厚度控制在３０厘米以内。 3.选用合理机械组合，且遵循“先轻后重，先慢后快，先低后高”的原则。 4.试验检测人员要根据规范要求检测频率进行自检，并按时报监理工程师抽检，合格后方可进入下道工序。 5.路基外观检查应表面平整，边线直顺，路基边坡平顺稳定，不得坡，曲线圆滑。 五、保证安全措施 １.贯彻执行“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，个工作及管理人员，必须按安全操作规程及技术交底施工。 ２.施工现场设置安全保卫管理机构，个施工作业班组设兼职安全员，随时和定期进行安全检查，并设主管领导负责安全防火工作。 ３.施工现场设安全标志，防火标志，电闸箱上锁，所有机械班前要试运转，施工用电等都要定期检查维护、保养。 ４.施工现场要有足够的消防设备，施工人员要熟练消防设备的性能和使用方法。 ５.施工人员进入施工现场要戴安全帽，不准穿高跟鞋，高空作业要系好安全带。 ６.挖填土方时，两人操作距离要大于２米，且检查锹，镐等有无松动，掉头现象。 ７.所有用电设备由专人负责。现场照明用电宜用３６Ｖ安全用电压，施工用电电缆应加强防护，以免漏电，严禁车辆碾压。 8. 所有施工人员上路施工时要注意过往车辆，防止人身事故发生。 六、成品、半成品保护措施 1、保护现场加密水准点及设计高程点，妥善保护曲线主点及转点栓桩点。 2、弃土及垃圾要运至指定地点，严禁随便乱堆。 3、路基封顶成型后，防止机械及人为损坏。 交底单位 交底人 接收单位 接收人 大庆市公园桥环境及中九路西段环境改造 工程一标段 部位(分部)工程名称 道路土方路基 路床、填方 大庆市建设局工程质量监督站监制 技术交底记录

工程名称 工序(分项)工程名称 内容 1、挖土准备工作，定位、放线，钉好龙门桩，并准备好排水工具，防止因雨水或地下水浸泡 基底土。 2、 基槽（坑）土方开挖，根据设计文件要求，确定板涵及预埋管线位置、标高及开挖尺寸。 3、挖土以挖沟机为主，人工为辅，人工清理基底和边坡，基础密集处采用大开挖，间距较大 的单个开挖。 4、挖至设计标高仍有较弱土层时应与建设单位、监理单位及设计单位协商采取有效措施。 5、挖土时坑边l．5米之内不得弃土，土方大部分用自卸汽车外运到指定地点。 6、土方挖至设计标高后应找监理单位、设计单位及建设单位验槽，并填写验槽记录。 7、基坑挖至接近基底标高时，应保留一层15㎝，在基础施工前人工突击挖出。 8、基坑放坡系数为1:0.71。 9、回填土应分层夯实使用打夯机，每200厚夯一遍，每层夯3—4次一夯压半夯，回填时应在 基础两 侧同时进行。 10、土质要符合要求，土质过干应洒水湿润，过湿要翻松凉晒，回填后要由检测站检测合格 为止。 11、挖土时挖掘机旋转半径内严禁站人，沟边松动土及时清理，防止坍塌伤人。 12、跟踪测量，做好施工记录。 交底单位 交底人

接收单位 接收人 大庆市公园桥环境及中九路西段环境改造 工程一标段 部位(分部)工程涵洞、预埋管基础土名称 方 基坑、基槽 大庆市建设局工程质量监督站监制 技术交底记录

工程名称 工序(分项)工程名称 内容 1. 预埋管砂垫层厚20㎝，每侧宽出管线30㎝。 2. 盖板涵基础砂垫层厚20㎝。 3. 砂垫层和涵背回填均采用天然砂砾分层夯实。 4. 基槽开挖尺寸与设计砂垫层平面尺寸一致，防止振捣时松散。 5. 涵两端砂砾回填前采用塑料丝袋装砂砾封堵，分层水撼夯实。 6. 分层夯实厚度不超过20㎝，保证各部位压实度均匀一致。 7. 振捣夯实采用蛙夯，插入式振捣器配合。 8. 操作人员要相互配合，保证2.-3m间距，操作时要精力集中，戴好绝缘手套，穿绝缘胶鞋，戴安全帽。 9. 电动机要专人操作，持证上岗。 交底单位 交底人

接收单位 接收人 大庆市公园桥环境及中九路西段环境改造 工程一标段 砂垫层 部位(分部)工程名称 涵洞、预埋管基层 大庆市建设局工程质量监督站监制

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工程名称 工序(分项)工程名称 内容 1. 二灰土配合比： 重量比： 石灰：粉煤灰：土=12：35：53 体积比： 石灰：粉煤灰：土=1：2.35：3.04 2. 二灰土混合料采用拌和机拌和，装载机上料，各种原材料按拌和站电子计量系统控制，确保混合料达到设计配合比及最佳含水量。 3. 混合料采用自卸汽车运至现场，推土机摊铺，人工找平。 4. 20cm二灰土进行一次摊铺。 5. 二灰土碾压采用14t振动压路机和18t光轮压路机组合碾压，推土机摊铺排压后用14t振动压路机振动碾压二遍，然后用18t光轮压路机碾压至要求压实度。 6. 二灰土养生采用草袋子或塑料布覆盖洒水养生，养生期达到七天以上。 交底单位 交底人 接收单位 接收人 大庆市公园桥环境及中九路西段环境改造 工程一标段 二灰土 部位(分部)工程名称 道路基层 大庆市建设局工程质量监督站监制

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工程名称 工序(分项)工程名称 内容 一、模板安装 1、在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处，涂剂要适宜，不能有流迹，不得影响结构性能。 2、模板的接缝不应漏浆，在浇筑砼前木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水，模板与砼接触面应 清理干净并涂刷隔离剂，模板内的杂物应清理干净，对清水砼工程及装饰砼工程应使用‘能达到设计 效果的模板。对跨度小于4M的现浇钢筋砼梁板其模板应按设计要求起拱，当设计无具体要求时， 起拱高度宜为跨度的1／1000-3／1000。 4、固定在模板上的预埋件，预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固。 5、模板安装与预埋预留应满足以下规定： 现浇结构的模板安装轴线位置不大于5mm，底模上表面标高不大于±5MM'，截面内部尺寸基础不大于±10MM',相邻两板表面高底差2MM，表面平整度不大于5MM o 二、模板拆除 1、侧模拆除时的砼强度应能保证其表面及棱角不受损 伤。 2、模板拆除时不应形成冲击荷载，拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运，刷油后分类堆 放以各再用。 交底单位 交底人 接收单位 接收人 大庆市公园桥环境及中九路西段环境改造 工程一标段 部位(分部)工程名称 涵洞砼、路面砼 模板安拆 大庆市建设局工程质量监督站监制 技术交底记录

工程名称 工序(分项)工程名称 内容 1、钢筋进场必须具有出厂质量保证书和试验报告单。钢筋进场前，应在监理工程师的监督下取样送试，合格后方可进场，并按不同钢种等级，牌号规格及生产厂家分批验收，分别堆放，并架离地面300防止地面水浸泡，且做标识，以防混用。 2、使用中发现钢筋脆断焊接性能不良时应进行化学成分检验。 3、HPB235级钢筋末端应作180度弯钩，弯弧直径不小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的平直部分不小 于钢筋直径的3倍。 4、当设计要求钢筋末端作135度弯钩时，对HRB335级钢筋弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍 弯后平直部分符合设计要求。 5、箍筋弯钩弯折角度为l35度，箍筋弯后平直部分不小于箍筋直径的l0倍。 6、钢筋加工允许偏差长度方向±l0MM弯起钢筋弯起位置±20箍筋内净尺寸±5MM。 7、纵向钢筋的连接方式应符合设计要求。 8、钢筋的接头应设在受力较小处，同一纵向钢筋不宜设两个或两个以上接头，接头末端距钢筋弯 起点距离不应小于钢筋直径的10倍。 9、同一构件中相邻纵向受力钢筋的搭接头应互相错开，绑扎搭接接头中钢筋的横向间距不应小于 钢筋的直径且不应小于25MM。 10、同一连接区段内纵向受力钢筋搭接接头百分率梁不大于25％。 11、搭接长度范围内箍筋的间距不应大于较小直径钢筋的5倍，且不应大于1OOMM。 12、加工制作在加工场地集中加工，在施工现场绑扎成型，经自检合格后报监理工程师验收，验收合格后方可进入下道工序施工。 13、切断机、成型机要专人操作，持证上岗。 交底单位 交底人 接收单位 接收人 大庆市公园桥环境及中九路西段环境改造 工程一标段 部位(分部)工程名称 涵洞 钢筋加工、安装 大庆市建设局工程质量监督站监制

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工程名称 工序(分项)工程名称 内容 1. 过路管位置以施工图中所给位置为准。 2. 沟槽采用人工开挖，人工整形。 3. 钢管连接采用承插式。 4. 管道两端用塑料丝袋封堵后再回填夯实。 交底单位 交底人 接收单位 接收人 大庆市公园桥环境及中九路西段环境改造 工程一标段 过路管 部位(分部)工程名称 道路预埋管 大庆市建设局工程质量监督站监

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工程名称 工序(分项)工程名称 内容: 一、材料要求 石 材：块石，强度不低于40Mpa，长度不超过厚度的三倍，宽度不超过厚度的二倍，石材无污染。 砂浆用材料：水泥品品种P.O32.5，进场必须有出厂合格证的，且经复验后方可使用。砂：采用中砂，但是大粒径不大于5mm，砂子使用前应过筛，砂无杂物，含泥量不超过5%，水：拌制砂浆用水应符合《混凝土拌合用水标准》JGJ63的规定。配合比按试验配合比，稠度30-50mm。砂浆的取样在砂浆搅拌机出料口随时取样制作砂浆试块（同盘砂浆只应制作一组试块），并按附录制作养护。 二、施工准备 1.基础砌石前，应把基槽上两侧弃土清离不影响基槽边坡安全距离以外，并留出运输路，确保畅通无阻。 2.基槽如遇有积水、淤泥、泥土和扰动土等现象，应清除干净，露出原状土。 3.砌石前应先安排好砌石顺序，按砌石顺序选择堆放砂浆的地点。砂浆应盛于不渗不漏的灰槽中或放在铁板上，不得直接放在土地上。 4.基槽内堆放石块应分段集中堆放，堆放高度不得超过1，石块堆放长度一般在3左右，石堆之间应留出1-1.5左右的空隙，作为操作活动面。在基槽沉降缝等部位不得堆放石块。雨后施工防止石块表面被泥土沾污。 5.砌石用的工具，如小线、线坠、大锤、手锤、大铲、瓦刀、中平锹、直尺、水平尺、角尺、灰槽和钢筋刷等，均匀在施工前备齐。 6.砌体工程砌筑前，应完成图纸学习并对操作人员进行技术质量标准交底。 7.工艺流程：作业准备 放线 砌石（砂浆制备） 验收 8.砌筑前在混凝土基础上弹出中线和边线，砌石前先铺一层30-50厚的砂浆，然后再放石块，砂浆必须饱满，保证叠砌面的粘灰面积大于80%，砌第一层时选择较大且方正的石块，大面朝下，放平放稳，按长短形状搭接砌筑。石块如有不稳，可先在石缝中填入1/3-1/2的砂浆后用小石块填塞，用手锤轻轻敲实，使其砂浆饱满。严禁先干摆石块，用小石块填塞，后灌浆的作法。砌第二层石块时，要内外搭砌，上下错缝，先把要砌的石块进行试摆,摆合适后即可铺砂浆，然后把经过试摆的石块砌上。灰缝厚度应控制在20-30mm， 交底单位 交底人 接收单位 接收人 大庆市公园桥环境及中九路西段环境改造 工程一标段 砌石 部位(分部)工程名称 涵洞 大庆市建设局工程质量监督站监 技术交底记录

工程名称 工序(分项)工程名称 内 容： 灰缝厚度应砂浆要饱满密实，不得有干缝，石块间的立缝采用石块侧面打碰头灰，再用手锤敲实靠紧。当砌筑的石块不稳时，应在外侧垫以小石片使其稳固，砂浆密实，以免向外滑移。上下皮搭接长度不能少于石材长度的1/3或宽度的1/2，一般不小于80mm。不得采用外面侧立石块，中间填小的马槽式砌筑方法。如遇较大空隙（50mm以上）时，必须先用适当的小石块和砂浆垫铺，严禁缝隙只不作填塞而形成“三角缝”或只用砂浆填塞而形成“砂窝”。在砌好的砌体上投石块，应用短跳板作导板往下滑坡，不得从基槽上直接往下投掷。已铺砌稳定后的石块，不得随意移动和敲击。如必须移动时，应将石块向上提起，不得撬碰影响下层几邻石的固结，再砌时，必须将原有砂浆刮去，重新铺浆砌筑。毛石基础墙的每皮毛石内，每隔2m左右设置一块拉结石。可用两块拉结石内外搭接，搭接长度要大于150mm，且其中一块长度要大于基础厚度的2/3。每天砌筑高度不超过1.2m，以免砂浆强度低造成“鼓肚倒塌”。次日再砌的砌体，收工时应将石块间灰缝填满，但砌体上部不得铺砂浆。砌筑前，应在基础找平层上弹出墙厚的里外边线，砌第一皮毛石时，按弹出的准线砌筑，以上各皮，应双面拉通线砌筑。在墙的适当部位立皮数杆，按皮数杆上标明的标高及标志进行砌筑。毛石墙体砌到1.2m高左右需大至找平一次，砌至标高时，应全面找平，以达到顶面平整，找平时要用毛石，不得用砂浆或小石块找平，最后用1：3水泥砂浆把顶面抹平或用不底于C20细石混凝土找平。砌石墙要注意选石，三面方整的用作角石，一面较平的用作面石。上下皮错缝长度不得小于80mm，外漏面的灰缝厚度不大于40mm，墙面应叼灰勾缝，粘结牢固，密实光洁，横竖缝交接平整，墙面洁净、清晰、美观。 交底单位 交底人 接收单位 接收人 大庆市公园桥环境及中九路西段环境改造 工程一标段 砌石 部位(分部)工程名称 涵洞 大庆市建设局工程质量监督站监

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工程名称 工序(分项)工程名称 内容 为保证道路工程顺利进行，完成生产任务，现对涵洞工程做如下技术规定，望认真执行。 一、编制依据：以设计图纸和《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90为参考资料，编制本交底。 二施工配合比： 盖板涵基础、台帽、混凝土盖板设计强度等级C25；三角垫层采用二灰土回填，并分层夯实；涵墙用M10水泥砂浆砌块石，块石强度不低于40Mps。板涵两端用MU10红砖封堵，水泥为P.O32.5，砂砾，碎石20-40㎜。 二、施工工艺及方法 1.基坑开挖前应对所有桩位进行核对，确认无误后方可进行开挖，开挖采用挖掘机配合力工清土修坑，为防止土方坍塌，开挖时按1：0.71防坡进行，为防止基坑上水，应在基坑挖至设计深度时，挖一集水坑，采用人工掏水或水泵抽水，基坑开挖应尺寸合理，应以满足操作并不浪费工时，材料为宜。基坑开挖后，要进行基坑检验；内容包括基底平面位置、尺寸和基底标高，地质情况，基底处理是否符合要求等。末经检验，不允许下道工序施工。 2.模板均采用钢模，模板应有足够的强度和高度，加固后应有足够的稳定性，以防浇筑混凝土明有明显的曲和变形，模板应接缝严密，无跑浆，漏浆现象，安装完的模板内应无污染、杂物，并涂刷脱模剂或其他相当的代用品，当所有与模板有关的工作做完，应经监理工程师检查认可，才能浇筑混凝土。 3.浇筑混凝土所用的原材料应有合格证，并经二次复试合格后方可使用，混凝土采用强制搅拌机搅拌，翻斗车运输。搅拌应均匀，不得有离析和泌水现象，混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土运输到浇筑地点仍保持均匀性和规定的坍落度，混凝土运至浇筑地点后，发生离析，严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行二次搅拌。混凝土自由倾落高度不超过2m，超过2m时用溜槽或串筒。混凝土振捣时振捣棒应快插慢拔，垂直插入，以混凝土面停止下沉，不再冒气炮，表面呈现平坦，浇浆为宜。混凝土顶面应做拉毛处理，二次浇筑加设锚固筋。混凝土浇筑时设专人看模，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。混凝土浇筑接近顶标高时应用水准仪跟踪打点，力争一次成活。混凝土浇筑完毕后应按时养生，养生宜采用四连片草袋覆盖浇水，在拆模前均匀连续湿润，同样的构件尽可能在同一条件下养生，所有混凝土的外漏部分应线形正确，顺畅、光洁、颜色一致，拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观应凿到监理工程师同意的深度，并以监理工程师同意的混凝土强度等级重新填筑和修整表面。 交底单位 交底人 接收单位 接收人 大庆市公园桥环境及中九路西段环境改造 工程一标段 部位(分部)工程名称 大庆市建设局工程质量监督站监制