物流网及其发展前途
---《毛泽东思想和中国特色社会义理论体系概论》课程报告
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物流网及其发展前途 物流网及其发展前途
摘要：物流网就是一种物流服务网络体系，是提供物流信息的平台。其实物流活动早在商品时代就已经产生，而物流一词是在20世纪世界经济突飞猛进的背景下，由于现代经济军事的管理的复杂性刺激逐渐产生和形成体系的。 关键字：企业、经济、管理、互联网
主要参考文献：1、《物流技术》2001年第一期 朱道立等《中国物流网站的现状和发展趋势》
2、《中国物流发展报告（2008-2009）》中国物流与采购联合会、中国物流学会主编，中国物资出版社出版
3、《物流管理基础理论》陆岚主编，2004年8月版
一、物流
1．物流一词的起源及定义
对于“物流”的概念，不同国家不同机构不同时期有所不同，关于物流活动的最早文献记载是在英国。
1918年，英国犹尼利弗的哈姆勋爵成立了“实时送货股份有限公司”，目的是在全国范围内把商品及时送到批发商、零售商和用户手中。
二战期间，美国从军事需要出发，在战时对军火进行的供应中，首先采用了“物流管理”（logistics management）这一词，并对军火的运输、补给、屯驻等进行全面管理。二战后，“物流”一词被美国人借用到企业管理中，被称作“企业物流（business logistics）。企业物流是指对企业的供销、运输、存储等活动进行综合管理。
日本在20世纪50年代以后，经济已基本恢复到第二次世界大战前的水平，企业进行大规模设备投资和更新改造，技术水平不断提高，生产力大幅度上升。1956年秋季生产性本部组织了一个由伊泽道雄为团长的大型考察团考察美国的物流。日本考察团回国后便向政府提出了重视物流的建议，并在产业界掀起了PD启蒙运动，逐渐使“物的流通”一词在日本家喻户晓。日本商界把PD译为“物理性流通”，缩为“物的流通”，以后很多人又觉得“物的流通”也有点长，于是就干脆简称为“物流”。
1978年，党的十一届三中全会前夕，中国国家物资总局组织相关人员赴日
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物流网及其发展前途 本考察物资管理，首次把物流概念引进到中国，1984年，我国第一个物流专业研究团体----中国物流研究会成立，从此，物流知识在我国得到了广泛传播和普及。
日本代表团在美国考察期间期间，美国著名教授肯巴斯先生讲到，美国30年来国民经济之所以顺利发展，原因之一就是既重视生产效率又重视流通效率。美国产业界真正认识到物流的重要性基本在1950年前后，在此之前一直只重视销售，仅把运输、保管、包装、装卸等物流活动作为销售的辅助性活动。
物流目前比较流行的翻译方法为logistics。
在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，是一种古老的经济活动，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。
2．物流的分类
由于物流对象不同，物流目的的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同类型的物流。
1) 按照物流范畴分
宏观物流。宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角
度认识和研究的物流活动。
微观物流。消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观
物流。
2) 按照物流目的分
社会物流。社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的物
流。
企业物流。从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流
活动的典型领域。 3) 按照物流范围分
国际物流。国际物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域，
国际物流是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其他国际交流所发生的物流活动。
区域物流。相对于国际物流而言，一个国家范围内的物流，一个城市的物流，
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物流网及其发展前途 一个经济区域的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中。 4) 按照物流特点分
一般物流。一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要
特点，是涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。
特殊物流。专门范围、专门领域、特殊行业，在遵循一般物流规律基础上，
带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流，皆属于特殊物流范围。 二、物流网
物流网通俗一点说，就是一个物流服务网络体系，由简单的物流链复合而成。 物流网目前在全国已经兴起，好的物流网很多，用户可以根据所在地区找物流网，也可在综合型的物流网上查找相关信息，目前物流网数量上以地区物流网为主，主要提供该地区的物流信息。
物流网之所以发展起来是在网络经济和信息技术的快速条件下，适应物流系统化和社会化的要求下发展起来的，主要由物流基础设施网络、物流组织网络和物流信息网络三者有机结合而形成的物流服务网络体系的总称；
1．物流网分类 1) 物流基础设施网络
物流基础设施除了包括物流专门设施和物流功能设施之外，还包括交通设施和通信设施。物流基础设施网络可以理解为物流的基础设施结点，通过链的连接形成的集合。 2) 物流组织网络
未来物流组织发展的方向主要在于协同方面，协同化趋势要求打破单个物流企业的界线，通过相互协调和统一，创造出最适宜的物流运行组织结构，本文将这种最适宜的运行结构定义为“物流组织网络”。 3) 物流信息网络
物流信息网络包括企业内部物流信息网和企业外部的物流信息网络。企业内部物流信息网是企业引进适合自己的管理软件,使内部物流信息能够在企业内部
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物流网及其发展前途 得到共享,通过网络传输信息可以在提工作高效率的同时,降低营运成本。
而我们经常所讲的物流网，主要是指物流信息网，是提供物流行业相关信息的平台，是一个综合的物流服务网络体系，包括货运信息，空运信息，陆运信息，海运信息，以及物流行业信息和物流知识，法律法规等，还提供物流行业企业库，供货源方查找，货源方也可通过物流网发布货源信息，以供物流企业合作。
目前中国最大的物流网是全国物流信息网56888，它是由深圳国网主建的。是一个物流行业平台,网址为www.56888.net/。
2．物流服务项目
1) 全面的货源和运力信息； 2) 丰富的货运专线信息； 3) 物流产品供应商；
4) 物流产品供、求信息查询及发布； 5) 物流企业品牌展示； 6) 配货站宣传展示； 7) 强大的企业商铺展示； 8) 零担快递企业展示； 9) 司机诚信车辆库；
10) 全面的物流专线价格信息； 11) 市区搬家货运公司展示； 12) 物流跟踪系统-对货物车辆跟踪； 13) 车辆管理-Gps定位和手机定位； 3．物流标签
物流标签是物流过程中用于表示物流单元有关信息的条形码符号标签。 每个物流单元都要有自己惟一的SSCC，在实际应用中，一般不事先把包括SSCC在内的条形码符号印在物流单元包装上。比较合理的办法是，在物流单元确定时制作标签并贴在物流单元上面。
一个标签区段是信息的一个合理分组。一般来说，标签区段从顶部到底部的顺序依次为：承运商、客户和供应商。物流标签表示的内容和这种从上到下的次序可以根据物流单元的尺寸和贸易过程来做调整。
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物流网及其发展前途 最基本的物流标签包含供应商、客户、承运商区段的物流标签 这里再详细说明一下sscc：
SSCC(Serial Shipping Container Code Barcode)即系列货运包装箱代码 通过SSCC建立商品物流与相关信息间的对应联系，就能使物流单元的实际流动被跟踪和自动记录，同时也可广泛用于运输行程安排、自动收货等。SSCC对每一特定的物流单元的标识是唯一的，并基本上可以满足所有的物流应用。
SSCC采用UCC/EAN-128条码表示，它由国际物品编码协会和美国统一代码委员会共同设计而成，是一种连续型、非定长、有含义的高密度、高可靠性的可校验码制。
物流单元的条码符号采用UCC/EAN-128条码表示。如下图所示：
下面以书本的sscc为例说明一下：比如高等教育出版社2008年9月版《毛泽东思想于中国特色社会主义理论体系概论》的sscc码为ISBN978-7-04-029984-7,“ISBN”为国际标准书号（International Standard Book Number），“978-7”是中国大陆国家代码，04是出版社代码，此代码允许取值范围为2-5位数字。出版社的规模越大，出书越多，其号码就越短。“029984”是出版社给出的书序，最短的一位，最长的六位。出版社的规模越大，出书越多，序号越长。“7”是计算机校验码。
4．物流管理特点
（1）以实现客户满意为第一目标； （2）以企业整体最优为目的；
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物流网及其发展前途 （3）以资讯为中心； （4）重效率更重效果。 5．现状与发展
随着物流公司的激烈竞争，正值经济危机，很多公司面临着破产，但是很多公司开始改革，把重心转移到互联网这个最具潜力的社群，很多公司大力投资建设物流网，希望通过物流网拉拢更多的客户，所以物流网的发展同样很严峻，早期物流网的发展形式多半以物流公司自建网站，然后进行推广获得流量和客户。
随着物流企业的增多和物流网站的增多，这类发展竞争日益激烈，需要的网络推广费用也越来越高，而且物流行业没有形成统一规范，此时一些网络公司开始以电子商务形式发展物流网，整合了物流行业资源，建立物流行业门户网站和贸易平台。
目前建立的物流行业的网站大致可以分为两类：一是商业性网站，以营利为目的，创建者大多为物流企业或是相关软件开发企业，在中国物流网站中占主导地位；二是非商业性网站，主要以介绍物流的相关法律法规、政府政策、行业信息、物流知识以及相关咨询为主，大多由政府机关、相关协会、大专院校建立和经营。现在物流网站的现状看最大的不足是没有充足的信息量和资料库。而且各商业性物流网站的技术水平和经营水平差别较大。
随着互联网的发展，出现了一种新型的商业运行模式---电子商务。所为电子商务就是将商务活动在因特网上以数字化电子方式完成，具体也就是在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。
于是很快电子商务与物流网络体系的紧密结合，使现代物流网络呈现出物流、信息流、资金流和人才流的统一；电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。
由以上特点不难看出，电子商务的不断发展更使物流网体系的发展迈向新台阶，目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等
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物流网及其发展前途 服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念。相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪，这说明我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，已是中国物流业发展当务之急。2011年6月8日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署了促进物流业健康发展的工作，会议结果一致认为我国必须制定完善配套政策措施，促进物流业健康发展，并在会上提出八个方面来促进物流的健康发展，希望进一步促进中国物流网络体系的发展。
物流网是一个复合型产业，从《2008-2009中国物流发展报告》及其他文献中可以预见未来物流网以及物流行业将进一步利用互联网技术，运用电子商务技术，并从以下几个方面进一步发展：
1、以资源整合为手段，构建现代物流体系；要使物流网进一步发展，就必须对各种物流资源和要素进一步的整合和集约，打破条块分割，坚持市场化集约化原则，才能逐步完善现代物流体系。
2、以信息化为导向，将物流网产业优化升级，整体上提高物流服务的水平和能力。要让信息化和工业化齐头并进，利用信息化手段改造传统的物流网络体系，逐步推进。
3、依靠各方面力量，形成合力。物流网和物流业涉及诸多部门和行业，因而要综合利用各物流协会和相关部门加强政府和企业的联系，充分发挥大专院校研究机构等的作用，形成推进物流行业的合力，共同推进物流行业健康快速发展。
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